Tražite prostran porodični krosover sa trećim redom sedišta? Chery Tiggo 8 i Skoda Kodiaq su dva popularna izbora u segmentu srednje velikih SUV vozila. U ovom detaljnom poređenju, testirali smo oba vozila kako bismo vam pomogli da odlučite koje zaslužuje mesto u vašoj garaži.
Chery Tiggo 8: Konfiguracija i opcije opreme
Za razliku od svog češkog rivala, Chery Tiggo 8 održava stvari jednostavnim pri lansiranju. Kupci ovde neće pronaći obiman konfigurator. Umesto toga, kineski krosover nudi jednostavan pristup:
- Motor: Jedan turbopunjeni motor od 170 konjskih snaga
- Menjač: CVT (kontinualno varijabilni menjač)
- Pogon: Samo prednji pogon
- Nivo opreme: Prestige paket sa svim dostupnim opcijama uključenim
- Treći red sedišta: Standardna oprema
- Personalizacija: Samo izbor boje karoserije
Najveći član Tiggo porodice meri 4,7 metara u dužinu i odlikuje se dobro izvedenim proporcijama sa kvalitetnom izradom u celini.
Skoda Kodiaq: Više izbora, više kompleksnosti
Kodiaq zauzima suprotan pristup sa obimnim konfiguratorom koji nudi više opcija motora, menjača i nivoa opreme. Za ovo poređenje, testirali smo dve verzije:
- Hockey Edition: Model sa pet sedišta, 17-inčnim točkovima i ručnim podešavanjem sedišta
- Style verzija: Konfiguracija sa sedam sedišta i električnim sedištima za procenu prtljažnika i udobnosti putnika
Dizajn enterijera i ergonomija
Kabina Chery Tiggo 8
Uđite u Tiggo 8 i pronaći ćete bogato opremljen enterijer presvučen veštačkom kožom. Teška vrata potpuno pokrivaju prag, dodajući premium osećaj. Značajne karakteristike uključuju:
- Podesiv domet volana (jedinstveno među vozilima na istoj platformi)
- Sedište sa dobrom potporom i odličnim profilom za donji deo leđa
- Retrovizori širokog opsega za poboljšanu vidljivost
Međutim, enterijer ima neke nedostatke:
- Fizička dugmad su retka i premala
- Kontrole na dodir za klimu i audio zahtevaju precizno ciljanje
- Ograničene opcije za odlaganje pametnog telefona
- Meki jastuci sedišta pružaju neadekvatnu potporu kukovima
Kabina Skoda Kodiaq
Enterijer Kodiaq-a daje prioritet funkcionalnosti i ergonomiji orijentisanoj ka vozaču. Ključne prednosti uključuju:
- Gotovo idealna pozicija sedenja
- Obilje fizičkih dugmadi, svako logično postavljeno
- Intuitivne kontrole za klimu, medije i režime vožnje
Glavni kompromis uključuje vidljivost. Skraćeni dizajn retrovizora i debeli A-stubovi stvaraju mrtve uglove koji zahtevaju dodatnu pažnju pri manevrisanju.
Udobnost i prostor drugog reda
Oba krosovera pružaju izdašan smeštaj u drugom redu sa obilnim prostorom za kolena i iznad glave. Međutim, pojavljuju se suptilne razlike:
- Chery Tiggo 8: Neznatno više ukupnog prostora
- Skoda Kodiaq: Bolji profil sedišta i superioran prostor za noge; opcioni sklopivi “obrazi” naslona za glavu za podršku putnicima koji spavaju
Treći red sedišta: Marketinška priča nasuprot realnosti
Oba vozila nude konfiguraciju sedišta 2+3+2, ali nijedno ne briljira u smeštaju odraslih u trećem redu. Evo iskrene istine:
Treći red Skoda Kodiaq
- Dostupan kao opcija (uključen u Family II paket sa USB portovima, sklopivim stolićima i trozonskom klimom)
- Odrasli visoki oko 180 cm sede neudobno
- Zahteva pomeranje drugog reda napred, što uzrokuje da glave zadnjih putnika dodiruju plafon
Treći red Chery Tiggo 8
- Standardna oprema na Prestige nivou opreme
- Marginalno više prostora zbog većih spoljašnjih dimenzija
- I dalje skučeno za odrasle; prostor do krova je čak i manji nego kod Kodiaq-a
Važno bezbedonosno razmatranje: U krosoverima kraćim od pet metara, konfiguracija 2+3+2 je uglavnom marketinška karakteristika. Zadnje staklo se nalazi opasno blizu naslona za glavu trećeg reda, što izaziva ozbiljnu zabrinutost u vezi sa bezbednošću pri sudaru sa zadnje strane — posebno za decu.
Poređenje performansi pogonskog sklopa
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo sa CVT-om
- Snaga: 170 KS
- Maksimalni obrtni moment: 250 Nm (dolazi 500 o/min kasnije nego kod Skoda 1.4 TSI)
- Karakter: Trom odziv ispod 2.000 o/min; zaglađene reakcije gasa
- Ponašanje CVT-a: Linearna isporuka snage pri umerenim brzinama; simulirani stepeni prenosa samo u ručnom režimu
- Sport režim: Zadržava meke reakcije, što ga čini upotrebljivim za svakodnevnu vožnju
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI sa DSG-om
- Snaga: 150 KS
- Maksimalni obrtni moment: 250 Nm
- Menjač: Šestostepeni DQ250 dvokuplunški sa mokrim kvačilima
- Karakter: Deluje brže od na papiru težeg Tiggo 8
- Problemi: Povremeni trzaji pri prelasku sa rikverc na vožnju napred; određeno oklijevanje pri agresivnim redukcijama
Uprkos nedostatku od 20 konjskih snaga, Kodiaq deluje responzivnije u stvarnoj vožnji. Međutim, vozači mogu poželeti više snage tokom preticanja na autoputu.
Kvalitet vožnje i upravljivost
Dinamika vožnje Chery Tiggo 8
Prednosti:
- Odlična stabilnost u pravcu; ignoriše brazde na asfaltu
- Kontrolisano naginjanje karoserije pri promenama pravca
- Dosledno, predvidljivo ponašanje na granici
- Oslanjanje koje apsorbuje energiju uprkos čvrstom podešavanju
Slabosti:
- Preterano viskozni osećaj upravljača nedostaje povratne informacije
- Oštri udari od rupa i dilatacija prenose se grubo na putnike
- Zadnji putnici najviše pate od čvrstog višestrukog oslanjanja
Dinamika vožnje Skoda Kodiaq
Prednosti:
- Akademski korektne reakcije upravljivosti
- Precizan upravljač sa tačnim ulaskom u krivinu
- Dobra staložeost na relativno glatkim putevima
Slabosti:
- Uzak razmak pedala (lako zakačiti stopalo između gasa i kočnice)
- Vožnja se značajno pogoršava preko većih rupa
- Šasija deluje pomalo mlitavo; vibracije neoslonjene mase su primetne
- Iznenadan podupravljanje u agresivnom skretanju može iznenaditi vozače
Tržišne performanse i vrednost ponude
Skoda Kodiaq dominira svojim segmentom, zauzimajući prvo mesto među D+ krosoverima i nadmašujući rivale poput Mitsubishi Outlander-a i Nissan X-Trail-a. Ključni faktori iza njegovog uspeha:
- Preko 25.000 prodatih jedinica u prethodnoj godini
- 54% rasta prodaje u poređenju sa prethodnim periodom
- Lokalna proizvodnja koja omogućava konkurentne cene
- Širok spektar motora, menjača i opcija
Chery Tiggo 8 uzvraca konkurentnom cenom usmerenom na porodice svesne budžeta. Proizvođač je takođe naznačio planove za pojednostavljene konfiguracije, potencijalno uklanjajući sedišta trećeg reda za kupce kojima nisu potrebna.
Konačna presuda: Chery Tiggo 8 protiv Skoda Kodiaq
Izaberite Skoda Kodiaq ako vam je prioritet:
- Odzivne performanse pogonskog sklopa
- Precizna upravljivost koja uliva poverenje
- Opsežne opcije prilagođavanja
- Dokazana pouzdanost i vrednost pri preprodaji
- Superiorna ergonomija enterijera
Izaberite Chery Tiggo 8 ako vam je prioritet:
- Niža kupovna cena
- Predvidljivo ponašanje na granici upravljivosti
- Jednostavniji proces kupovine sa potpuno opremljenom standardnom opremom
- Neznatno više unutrašnjeg prostora
- Bolja stabilnost u pravcu
Nijedno vozilo nije savršeno. Kodiaq se ističe u svakodnevnoj prefinjenosti vožnje, ali mu je potreban poboljšan komfor vožnje. Tiggo 8, iako ne odgovara dinamici ili završnoj obradi Škode, nudi solidnu vrednost i poštene, predvidljive performanse. Za porodice sa ograničenim budžetom koje mogu da pređu preko nekih kompromisa, kineski novajlija predstavlja ubedljivu alternativu etabliranom češkom favoritu.
Ovo je prevod. Original možete pročitati ovde: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Објављено децембар 22, 2022 • 6m за читање
