Разумевање бројева и слова у ознакама точкова

Сваки произвођач аутомобила наводи препоручене величине точкова за оптималне перформансе и безбедност. Ове кључне информације можете пронаћи на два места:

• У сервисној књижици вашег возила
• На налепници која се налази на отвору vozačevih врата (заједно са информацијама о величини и притиску гума)

Коришћење погрешне величине точкова може довести до озбиљних последица, укључујући лоше перформансе при вожњи и убрзано хабање суспензије. Зато је разумевање декодирања ознака точкова од суштинског значаја за сваког власника аутомобила.

Како читати спецификације точкова

Декодирајмо типичну ознаку точка користећи популарни Киа Рио као пример. Произвођач препоручује: 6J15 PCD4-100 ET48 DIA 54.1

Пре разлагања сваке компоненте, ево визуелног водича кроз главне димензије точка:

Разлагање компоненти ознака точкова

Ширина и пречник (6J15)

• 6 – Ширина обода мерена у инчима (6 инча)
• J – Означава да је мера у инчима
• 15 – Пречник обода у инчима

Распоред вијака (PCD 4-100)

Спецификација пречника обима причвршћивања (PCD) вам говори:

• 4 – Број рупа за вијке за монтажу точка
• 100 – Пречник круга вијака у милиметрима

Офсет точка (ET48)

Офсет (ET) је вероватно најкритичнији параметар. Ова мера одређује положај точка у односу на главчину и значајно утиче на управљање возилом и безбедност.

Зашто је офсет точка важан

Коришћење погрешног офсета може изазвати више проблема:

Нижи офсет од препорученог

• Шири међуосовинско растојање
• Повећава оптерећење суспензије због померања тежишта
• Може изазвати додир точкова са блатобранима

Виши офсет од препорученог

• Гура точкове унутра
• Смањује стабилност возила
• Точак може доћи у контакт са кочионом чељусти

Важно: Увек користите офсет који наводи произвођач вашег возила. Не дозволите продавцима да вас убеде другачије.

Пречник централног отвора (DIA 54.1)

Ова мера представља пречник централног отвора где се точак монтира на главчину.

• Мањи од наведеног: Точак неће одговарати главчини
• Већи од наведеног: Точак се може монтирати коришћењем центрирајућих (дистанцер) прстенова

Напомена: Чак и са центрирајућим прстеновима, можете доживети проблеме са неравнотежом точкова.

Истина о центрирајућим прстеновима

Постоје значајне дебате међу аутомобилским стручњацима о томе да ли су центрирајући прстенови неопходни. Ево шта треба да знате:

Како се точкови заправо центрирају

Пречник централног отвора не игра никакву улогу у центрирању или причвршћивању точка. Уместо тога:

• Точкови се центрирају и причвршћују конусним (купастим) делом завртњева
• Када се правилно затегну, конусни завртњеви аутоматски центрирају точак на главчини
• Ово центрирање се дешава независно од пречника централног отвора

Тестирање теорије

Ево шта се дешава када монтирате точак са већим централним отвором:

1. Поставите точак на главчину (чак и ако почетно седи са благим померањем)
2. Затегните завртњеве равномерно укрштено користећи ручни кључ
3. Конусне површине завртњева се уклапају са отворима точка
4. Точак се аутоматски савршено центрира на главчини

Ова техника конусног центрирања је доказан инжењерски принцип који се користи кроз цео аутомобилски дизајн.

Зашто центрирајући прстенови не пружају подршку

Уобичајени материјали који се користе за центрирајуће прстенове укључују:

• Танку пластику
• Меки алуминијум

Ови материјали не могу издржати огромне силе које доживљава точак у покрету. Ако би центрирајући прстенови заиста носили тежину возила, морали би бити направљени од чврстог челика. Чињеница да пластични прстенови не показују никакву деформацију или оштећење након хиљада километара доказује да не служе никаквој структуралној сврси.

Када вам могу затребати центрирајући прстенови

Иако стандардне монтаже не захтевају центрирајуће прстенове, постоји један изузетак:

Ексцентрични завртњеви – Ови специјални завртњеви имају клизајуће ексцентричне конусе и понекад се користе за:

• Усклађивање точкова са различитим PCD мерама (нпр. точкови 4×100 на главчинама 4×98)
• Избегавање бушења нових рупа или модификација заваривањем
• Подешавање офсета точка

Када користите ексцентричне завртњеве са увећаним централним отворима, препоручују се термоотпорни поликарбонатни или алуминијумски центрирајући прстенови како би се спречило искошење точка током монтаже.

Кључне поуке за избор точкова

• Увек проверите спецификације точкова у односу на препоруке произвођача
• Посебно обратите пажњу на мере офсета (ET)
• Стандардни центрирајући прстенови су опциони за већину монтажа
• Конусни завртњеви обезбеђују правилно центрирање точка
• Користите ексцентричне завртњеве са центрирајућим прстеновима само када је неопходно

Разумевање ознака точкова вам омогућава да доносите информисане одлуке приликом куповине нових точкова. Било да читате спецификације точкова или се припремате за међународно путовање, поседовање праве документације је важно. За возаче који планирају да користе своја возила у иностранству, неопходно је имати међународну возачку дозволу. Међународну возачку дозволу можете лако обрадити преко нашег веб сајта – не пропустите ову прилику да будете спремни за вожњу било где у свету!