Како добити возачку дозволу у Аустрији

Ако имате возачку дозволу из земље која није чланица Европске уније, можете је користити у Аустрији—али само шест месеци. Након овог периода морате добити аустријску возачку дозволу. Ево детаљног водича како да то урадите.

Водич корак по корак за добијање аустријске возачке дозволе

Корак 1: Изаберите ауто-школу

• Изаберите било коју ауто-школу у Аустрији (не мора бити у вашем граду пребивалишта).
• Поднесите пријаву у изабраној аутошколи; школа обавља све званичне формалности.

Корак 2: Захтеви за узраст

• Минимална старост за категорију Б (стандардни аутомобили): 18 година (обука може почети од 17,5 година).
• Изузетак: Специјални програм “Л17” омогућава добијање лиценце са 17.
• Минимална старост за категорије А и Ф: 24 године.

Теоријске основе обуке возача

Корак 3: Теоријска обука

• Потребна теоријска обука: 32 часа.
• Опције интензитета тренинга:
  • Редовно: 2 сата два пута недељно током 8 недеља
  • Интензивно: 4 сата четири пута недељно током 2 недеље
  • Експресно: 4 сата дневно током 8 дана
• Материјали за учење (књиге и дискови) доступни за 40 €.

Корак 4: Додатни обавезни курсеви

• Курс прве помоћи (6 сати, кошта 55 €, важи 18 месеци).
• Здравствено уверење (35 €, важи 18 месеци).

Корак 5: Теоријски испит

• Спроведено на рачунарима.
• Стандардизовани садржај широм земље.
• Модули:
  • Основни модул (обавезно)
  • Модули специфични за категорију (нпр. А, Б, Ц, итд.)
• 20 питања по модулу, укупно 40 питања.
• Трајање испита: 30 минута.
• Пролазни резултат: 80%.
• Први покушај је бесплатан; накнадни покушаји захтевају накнаде.

Корак 6: Практично упутство за вожњу

• Потребни минимални практични сати вожње:
  • Категорија А: 12 сати
  • Категорија Б: 13 сати
  • Категорија Ф: 4 сата
• Сваки сат је једнак 50 минута стварне вожње.
• Фазе инструкција:
  • Почетна фаза: Најмање 6 сати са инструктором (место за обуку или мирне улице).
  • Главна фаза: Фокус на практичне вештине, не мање од 1 сата:
    • Коментарисао вожњу
    • Процена саобраћаја
    • Промена траке
    • Навигација раскрсницама
    • Претицање
    • Економична вожња
  • Напредна фаза: Најмање 6 додатних сати за усавршавање вештина.

Возачки испит (практичан део обуке возача)

Након положеног теоријског испита, систем вишестепене инструкције вожње подразумева пролазак још три степена:

Корак 7: Практични тест вожње

Практични тест укључује:

1. Провера безбедности возила:
   • Точкови и гуме
   • Кочнице
   • Систем осветљења
   • Сигнали упозорења
   • Управљање
   • Видљивост
   • Нивои течности
   • Батерија
   • Подешавање седишта и огледала
2. Вежбе паркирања:
   • Паралелно паркирање
   • Повратак у окомито паркинг место
3. Вожња на путу:
   • Градска вожња или аутопут
   • Минимално трајање: 25 минута
   • Испитивач процењује ваше поступке вожње
4. Дискусија и повратне информације:
   • Испитивач расправља о грешкама у вожњи
   • Можете оправдати своје поступке; примењује се дискреционо право испитивача

Укупно трајање практичног теста: најмање 40 минута.

По полагању, одмах се издаје привремена аустријска дозвола; пуна лиценца стиже поштом у року од неколико недеља.

Након полагања теоријског испита на рачунару и завршене практичне обуке, можете приступити практичном возачком испиту.

Испит се обавља у раним јутарњим часовима. Подносилац захтева вози до ауто-школе, где га сачека инструктор. Он је представник странке за обуку. Испитивач долази за неколико минута. Испит по правилу полаже неколико студената редом. Да би положио испит, кандидат мора имати пасош са собом, иначе ће бити послат кући.

Практични испит у Аустрији састоји се од 4 дела:

1. Провера возила. Сврха ове провере је да се увери да је испитаник научио теорију и да у пракси може да уради проверу безбедности аутомобила. Испитивач поставља студенту питања са следеће листе тема (обрађене су најмање три теме):

– точкови (провера висине газећег слоја гуме, употреба зимских и шиљастих гума);

– кочиони систем (провера нивоа кочионе течности у резервоару хидрауличне кочнице, провера кочионог система, провера слободног хода педале кочнице, провера отпора педале кочнице, провера затегнутости кочионог система, провера појачивача кочнице, провера стоп светала, кочница система ручне кочнице);

– осветљење – које врсте светла постоје у овом аутомобилу (кратка и дуга светла, рикверц, паркинг светла, хазарди, бочни показивачи правца, светла за маглу), паљење и провера;

– сигнали упозорења (испрекидани светлосни сигнал, сирена, трепћући бочни показивачи, опасности);

– управљачка кутија (хидраулични серво управљач, погонски каиш, електромеханички серво управљач, контрола слободног хода, хабање предњих гума);

– довољан преглед (брисачи, перачи, издувавање, грејање задњег стакла);

– провера нивоа течности (уље, расхладна течност, кочиона течност, течност за прање);

– акумулатор (рад, стубови, ниво течности);

– погонски појас (функција, провера статуса);

– проверите у кабини (правилно седење за воланом, подешавање возачевог седишта, наслона за главу, ретровизора, како се веза појас);

– магла (особине вожње у магли, светла за маглу);

– мотор аутомобила.

2. Вежбајте на аутодрому или мирној улици. Сваки испитаник ће морати да уради два задатка: паралелно паркирање и повратак у окомит парк. По правилу, чуњеви се постављају на довољном растојању, тако да није тешко положити овај део испита. Не заборавите на одговарајуће светлосне сигнале. Приликом паркирања, изласка из „гараже“, као и напуштања аутомобила, испитивачу треба показати одговарајућим покретом главе да посматрате све учеснике у саобраћају.

3. Вожња по граду или аутопуту. Улазећи у аутомобил и пре покретања мотора, не треба заборавити да подесите седиште, ретровизоре, наслоне за главу, волан и, наравно, да ставите појас. Испитивач ће посматрати поступке подносиоца, грешке ће он евидентирати у испитном извештају. Испитивач даје испитанику упутства: „увек вози право, ако није било других упутстава“ и „ако је било команде да скрене, тражи најближу прилику“. Затим, као и обично: „скрените десно, скрените лево, возите до наведене тачке и паркирајте се“.

Минимално време вожње за сваког испитаника је 25 минута. Током вожње, испитивач прави белешке у посебном извештају о испитивању. Други кандидат је све ово време на задњем седишту. Даље, оба кандидата мењају места, а све што прво може да уради је само да се сети његових успешних или не баш успешних маневара.

4. Дискусија о доживљеним ситуацијама. На крају вожње, испитаник може са испитивачем разговарати о грешци коју је направио и оправдати своје понашање. Испитивач, по сопственом нахођењу, не може приметити ову грешку, ако је оправдање нашао разумним. У извештају о испитивању као теме за такву дискусију бирају се следеће ситуације:

– избор брзине;

– избор траке;

– избор удаљености између аутомобила и бочне маргине;

– вожња аутопутем и аутопутевима;

– претицање;

– препознавање опасних ситуација;

– одбрамбена тактика, еколошки стил вожње;

– перцепција, анализа, предвиђање ситуације на путу и транспорту.

Укупно трајање практичног испита (сва четири дела) траје најмање 40 минута.

Ако је испит положен, даје се привремена возачка дозвола (важи само на територији Аустрије). Пуноправна возачка дозвола стиже поштом за неколико недеља или раније.

Али важење возачке дозволе у Аустрији је ограничено на 15 година. Верује се да је ово време довољно да се фотографија ажурира и документ буде заштићенији од фалсификата.

Шта је следеће?

Само прва фаза вожње у Аустрији завршава се добијањем возачке дозволе. Даље, за 2-4 месеца потребно је завршити курс усавршавања возачких вештина (први) у ауто-школи, а после 6-12 месеци још један курс (други). Сваки курс усавршавања возачких вештина кошта око 110 евра на аутомобилу ауто школе или 90 евра самостално.

Између ових курсева, за 3-9 месеци након добијања возачке дозволе, потребно је проћи курс екстремне вожње уз накнадно предавање психолога. На специјално опремљеном аутодрому учесници ће моћи да вежбају кочење у случају нужде са АБС-ом, маневрисање у случају нужде и стабилизацију аутомобила у случају проклизавања, као и нагло прелажење препрека. На место студирања биће потребно доћи сопственим аутомобилом, или изнајмљеним аутомобилом ауто школе).

Курс екстремне вожње (званично траје осам и по сати) обухвата:

– 50 минута теорије;

– 5 сати практичне наставе са паузом за ручак;

– једночасовно и по предавање о друмском саобраћају са психологом.

Овај курс кошта 150 евра.

Сходно томе, друга (и последња) фаза обуке вожње у Аустрији обухвата три курса.

Ако нисте прошли другу фазу, следе два опомена, а затим и одузимање возачке дозволе.

Међународна возачка дозвола

Када већ имате аустријску возачку дозволу, треба да размишљате о међународној. То ће вам омогућити да путујете ван земаља ЕУ. Регистрацију такве лиценце врши наш сајт. Позивамо вас да издате међународну возачку дозволу у Аустрији без икаквих формалности, брзо и једноставно!