Hoe haal ik een rijbewijs in Oostenrijk?

Als je een rijbewijs hebt uit een land buiten de Europese Unie, kun je dat in Oostenrijk gebruiken, maar alleen voor zes maanden. Na deze periode moet je een Oostenrijks rijbewijs halen. Hier vind je een gedetailleerde handleiding.

Stap-voor-stap handleiding voor het verkrijgen van een Oostenrijks rijbewijs

Stap 1: Kies een rijschool

• Selecteer een rijschool in Oostenrijk (het hoeft niet in de stad te zijn waar je woont).
• Dien je aanvraag in bij de gekozen rijschool; de rijschool regelt alle officiële formaliteiten.

Stap 2: Leeftijdsvereisten

• Minimumleeftijd voor categorie B (standaardauto’s): 18 jaar (de opleiding kan beginnen vanaf 17,5 jaar).
• Uitzondering: Met het speciale programma “L17” kun je op je 17e een rijbewijs halen.
• Minimumleeftijd voor categorieën A en F: 24 jaar.

Theoretische basis van chauffeurstraining

Stap 3: Theoretische training

• Vereiste theorietraining: 32 uur.
• Trainingsintensiteit opties:
  • Regelmatig: 2 keer per week 2 uur gedurende 8 weken
  • Intensief: 4 uur vier keer per week gedurende 2 weken
  • Express: 4 uur per dag gedurende 8 dagen
• Studiemateriaal (boeken en cd’s) beschikbaar voor €40.

Stap 4: Aanvullende verplichte cursussen

• Eerstehulpcursus (6 uur, kosten €55, 18 maanden geldig).
• Medisch gezondheidscertificaat (€35, 18 maanden geldig).

Stap 5: Theorie-examen

• Uitgevoerd op computers.
• Landelijk gestandaardiseerde inhoud.
• Modules:
  • Basismodule (verplicht)
  • Categorie-specifieke modules (bijv. A, B, C, enz.)
• 20 vragen per module, in totaal 40 vragen.
• Duur van het examen: 30 minuten.
• Voldoende score: 80%.
• De eerste poging is gratis; voor volgende pogingen worden kosten in rekening gebracht.

Stap 6: Praktische rijopleiding

• Minimale praktijkuren vereist:
  • Categorie A: 12 uur
  • Categorie B: 13 uur
  • Categorie F: 4 uur
• Elk uur staat gelijk aan 50 minuten daadwerkelijk rijden.
• Instructiefasen:
  • Beginfase: Ten minste 6 uur met instructeur (trainingslocatie of rustige straten).
  • Hoofdpodium: Nadruk op praktische vaardigheden, niet minder dan 1 uur:
    • Commentaar rijden
    • Verkeersbeoordeling
    • Wisselen van rijstrook
    • Navigatie op kruispunten
    • Inhalen
    • Zuinig rijden
  • Gevorderd stadium: Minstens 6 uur extra om vaardigheden te verfijnen.

Een rijexamen (praktijkgedeelte van de rijopleiding)

Na het behalen van het theorie-examen doorloopt het systeem van meerfasige rijopleiding nog drie fasen:

Stap 7: Praktische rijtest

Het praktijkexamen omvat:

1. Veiligheidscontrole van het voertuig:
   • Wielen en banden
   • Remmen
   • Verlichtingssysteem
   • Waarschuwingssignalen
   • Stuur
   • Zichtbaarheid
   • Vloeistofniveaus
   • Batterij
   • Stoel- en spiegelverstelling
2. Parkeeroefeningen:
   • Parallel parkeren
   • Achteruitrijden naar een haaks parkeervak
3. Rijden op de weg:
   • Stadsverkeer of autobahn
   • Minimale duur: 25 minuten
   • Examinator beoordeelt je rijgedrag
4. Discussie en feedback:
   • Examinator bespreekt rijfouten
   • Je mag je acties rechtvaardigen; discretie van de examinator is van toepassing

Totale duur praktijkexamen: minstens 40 minuten.

Als je slaagt, krijg je meteen een tijdelijke Oostenrijkse licentie; de volledige licentie ontvang je binnen een paar weken per post.

Nadat je het theorie-examen op de computer hebt gedaan en de praktijkopleiding hebt afgerond, kun je beginnen met het praktijkexamen.

Het examen wordt in de vroege ochtenduren afgenomen. De kandidaat rijdt naar de rijschool, waar hij wordt opgewacht door de instructeur. Hij is de vertegenwoordiger van de trainingspartij. De examinator komt over een paar minuten. In de regel maken meerdere studenten om de beurt het examen. Om te slagen voor het examen moet een kandidaat een paspoort bij zich hebben, anders wordt hij naar huis gestuurd.

Het praktijkexamen in Oostenrijk bestaat uit 4 delen:

1. Het voertuig controleren. Het doel van deze controle is om er zeker van te zijn dat de examinandus de theorie heeft geleerd en in de praktijk een veiligheidscontrole van een auto kan uitvoeren. De examinator stelt de student vragen uit de volgende lijst met onderwerpen (minstens drie onderwerpen komen aan bod):

– wielen (controle van de profielhoogte, gebruik van winter- en spikebanden);

– remsysteem (controleren van het remvloeistofpeil in het hydraulische remreservoir, controleren van het remsysteem, controleren van de speling van het rempedaal, controleren van de weerstand van het rempedaal, controleren van de dichtheid van het remsysteem, controleren van de rembekrachtiger, controleren van de stoplichten, de rem van het parkeerremsysteem);

– verlichting – welke soorten verlichting zitten er in deze auto (dimlicht en grootlicht, achteruitrijlicht, parkeerlichten, alarmlichten, zijknipperlichten, mistlichten), inschakelen en controleren;

– waarschuwingssignalen (knipperend lichtsignaal, claxon, knipperende zijknipperlichten, gevarenknipperlichten);

– stuurhuis (hydraulische stuurbekrachtiging, aandrijfriem, elektromechanische stuurbekrachtiging, controle op vrij rijden, slijtage voorbanden);

– voldoende zicht (ruitenwissers, ruitensproeiers, ruitensproeier, achterruitverwarming);

– het vloeistofpeil controleren (olie, koelvloeistof, remvloeistof, ruitensproeiervloeistof);

– accumulator (werk, polen, vloeistofniveau);

– aandrijfriem (functie, statuscontrole);

– controle in de cabine (juiste zit aan het stuur, afstellen van de bestuurdersstoel, hoofdsteunen, spiegels, vastmaken van de veiligheidsgordel);

– mist (bijzonderheden van rijden bij mist, mistlampen);

– automotor.

2. Oefen op de autodroom of in een rustige straat. Elke examinator moet twee taken uitvoeren: parallel parkeren en achteruit inparkeren. In de regel worden de kegels op voldoende afstand geplaatst, dus het is niet moeilijk om voor dit onderdeel van het examen te slagen. Vergeet de juiste lichtsignalen niet. Bij het parkeren, het uitrijden van de "garage" en het verlaten van de auto moet je de examinator met de juiste hoofdbeweging laten zien dat je alle weggebruikers in de gaten houdt.

3. Rijden in de stad of op de snelweg. Als je in de auto stapt en de motor start, mag je niet vergeten om de stoel, de achteruitkijkspiegels, de hoofdsteunen, het stuur en natuurlijk de veiligheidsgordel aan te doen. De examinator observeert de handelingen van de kandidaat, fouten worden door hem genoteerd in het examenrapport. De examinator geeft de examinandus instructies: "rij altijd rechtdoor, als er geen andere instructies waren" en "als er een opdracht was om te draaien, zoek dan de dichtstbijzijnde mogelijkheid". Dan, zoals gewoonlijk: "sla rechtsaf, sla linksaf, rij naar het aangegeven punt en parkeer".

De minimale rijtijd voor elke examinandus is 25 minuten. Tijdens het rijden maakt de examinator aantekeningen in een speciaal onderzoeksrapport. De andere kandidaat zit al die tijd op de achterbank. Verder wisselen beide kandidaten van plaats en het enige wat de eerste kan doen is zich zijn succesvolle of weinig succesvolle manoeuvres herinneren.

4. Bespreking van de ervaren situaties. Aan het einde van het rijden mag de examinator de gemaakte fout met de examinator bespreken en zijn gedrag rechtvaardigen. De examinator kan naar eigen goeddunken deze fout niet noteren, als hij de rechtvaardiging redelijk vond. In het onderzoeksrapport zijn de volgende situaties geselecteerd als onderwerpen voor een dergelijke discussie:

– keuze van snelheid;

– keuze van rijstrook;

– keuze van afstand tussen auto’s en laterale marge;

– rijden op autobahnen en snelwegen;

– inhalen;

– herkennen van gevaarlijke situaties;

– defensieve tactieken, ecologische rijstijl;

– waarneming, analyse en voorspelling van de weg- en transportsituatie.

De totale duur van het praktijkexamen (alle vier de onderdelen) bedraagt minstens 40 minuten.

Als je slaagt voor het examen, krijg je een tijdelijk rijbewijs (alleen geldig op het grondgebied van Oostenrijk). Een volwaardig rijbewijs komt binnen een paar weken of eerder per post.

Maar de geldigheid van het rijbewijs in Oostenrijk is beperkt tot 15 jaar. Er wordt aangenomen dat deze tijd genoeg is om de foto bij te werken en het document beter te beschermen tegen vervalsing.

Wat is de volgende stap?

Alleen de eerste fase van de rijopleiding in Oostenrijk eindigt met het behalen van een rijbewijs. Verder moet je na 2-4 maanden een rijvaardigheidscursus (de eerste) volgen in een rijschool en na 6-12 maanden nog een cursus (de tweede). Elke rijvaardigheidscursus kost ongeveer 110 euro voor een auto van een rijschool of 90 euro voor jezelf.

Tussen deze cursussen in, binnen 3-9 maanden na het behalen van het rijbewijs, is het noodzakelijk om een extreme rijopleiding te volgen met aansluitend een lezing van een psycholoog. Op een speciaal uitgerust autodroom kunnen de deelnemers een noodstop met ABS, een noodmanoeuvre en stabilisatie van de auto bij slippen en een noodstop met obstakels oefenen. Het is noodzakelijk om met je eigen auto of met de huurauto van de rijschool naar de leslocatie te komen.)

De cursus extreem rijden (duurt officieel acht en een half uur) omvat:

– 50 minuten theorie;

– 5 uur praktische training met lunchpauze;

– lezing van anderhalf uur over wegverkeer met een psycholoog.

Deze cursus kost 150 euro.

Daarom omvat de tweede (en laatste) fase van de rijopleiding in Oostenrijk drie cursussen.

Als je de tweede fase niet hebt doorstaan, volgen twee aanmaningen en vervolgens de ontzegging van de rijbevoegdheid.

Internationaal rijbewijs

Als je al een Oostenrijks rijbewijs hebt, moet je gaan nadenken over een internationaal rijbewijs. Hiermee kun je buiten de EU-landen reizen. Registratie van een dergelijke licentie gebeurt via onze site. We nodigen je uit om snel en eenvoudig een internationaal rijbewijs in Oostenrijk te halen zonder formaliteiten!