A lendária marca de automóveis, que durou 107 anos, foi a mais antiga dos Estados Unidos. Apesar de 2004 ter sido o último de sua história, o interesse por essa marca não acaba. Motoristas de todo o mundo lembram com prazer e reverência 35,2 milhões de carros dessa marca. Façamos também justiça ao bom e velho Oldsmobile, destacando neste artigo os principais marcos do desenvolvimento da empresa automobilística mais popular do século XX.
Ransom Eli Olds e sua criação
O futuro planejador urbano, inventor, empresário, Ransom Eli Olds, nasceu em 1864. Aconteceu em Genebra, não na Suíça, mas no estado americano de Ohio. Seu pai era dono de uma oficina mecânica, que naquela época era abundante na América. É claro que o menino cresceu desde cedo cercado por uma variedade de dispositivos mecânicos que não podiam deixar de criar seu interesse relevante. Já com 13 anos, Ransom construiu um vagão rodoviário com três rodas e um motor a vapor. Os testes desse dispositivo foram muito bem-sucedidos, no entanto, durante os quatro anos seguintes, o jovem refinou muito a novidade, tentando alcançar a perfeição. A Scientific American, uma popular revista americana, apreciou os esforços do jovem ao publicar uma resenha positiva do carro a vapor que ele criou. No entanto, os motores a vapor gradualmente desapareceram e uma solução nova e revolucionária para o “problema do motor” foi necessária. E veio na forma de um motor a gasolina monocilíndrico com capacidade de cinco cavalos de potência.
Já era 1897 quando Ransom lançou de sua oficina uma carruagem de quatro lugares, que rodava e dirigia com um motor a gasolina. O público ao redor de Olds ficou encantado e demonstrou um interesse inquestionável na carruagem que se move sozinha. Portanto, em 21 de agosto do mesmo ano, a Ransom Eli Olds lançou uma empresa para a produção de carros e a chamou de Olds Motor Vehicle Company. Infelizmente, os carros produzidos foram mal comprados, eles conseguiram vender apenas seis cópias. A falência aparecia no horizonte. Naquela época, o chefe da empresa, de 34 anos, não ficou nem um pouco chateado, mas simplesmente encontrou um novo companheiro financeiramente rico. Foi Samuel Smith, que em maio de 1899 transformou a empresa na Olds Motor Works. De Lansing, a produção foi transferida para Detroit, onde as instalações de produção da nova fábrica de automóveis acabaram de ser colocadas em operação. A empresa começou a produzir carros sob a marca “Oldsmobile”, e seu chefe começou a estudar o mercado automotivo e suas preferências.
No início do século XX, o estado de segurança contra incêndio no trabalho foi controlado com pouco cuidado, o que levou, no início de 1901, a um grande incêndio na fábrica da Olds Motor Works. Quase toda a fábrica de automóveis foi completamente queimada — até mesmo os desenhos do novo modelo. Mas, por algum milagre, eles conseguiram tirar do fogo um protótipo pronto do carro criado. Isso salvou a situação. A fábrica foi restaurada e começou a produzir um modelo monocilíndrico barato para duas pessoas, projetado para uma velocidade máxima de apenas 30 km/h. O formato característico da frente do carro lhe deu o nome de Curved Dash. Gradualmente, esse modelo foi aprimorado, a capacidade do motor aumentou e, em cinco anos, cinco mil desses carros foram lançados nas estradas da América. Eles custaram apenas 650 dólares para os compradores, o que estava disponível até mesmo para cidadãos americanos pobres. Como resultado, esse modelo Oldsmobile foi considerado (por certo!) o primeiro carro de massa na história dos Estados Unidos.
Infelizmente, Ransom não encontrou um ponto em comum com seu companheiro. Smith preferiu produzir carros caros para pessoas respeitáveis. Para não perder tempo esclarecendo a relação em vez de trabalhar, em 1904, Olds deixou a empresa, que manteve o direito ao seu nome em nome dos produtos.
Em geral, o destino da marca Oldsmobile foi bem-sucedido. Em 1908, ela, junto com a Buick, tornou-se a base para a criação da General Motors, na qual a marca durou até 29 de abril de 2004. O último Oldsmobile foi o modelo Alero GLS na carroceria do sedã, que foi assinado por todos os funcionários da empresa que participaram de sua montagem. Acontece que os carros Oldsmobile foram produzidos ao longo de três séculos — 19, 20 e 21.
“Flutuação livre” de Ransom Olds
O fundador da Oldsmobile não refletiu por muito tempo sobre o fracasso comercial da Olds Motor Works. Ele acabou de decidir voltar para Lansing — a cidade onde ele estava tão bem. Uma nova empresa foi fundada lá – a REO Motor Car Company. As letras REO no nome eram as iniciais de Olds. Outubro de 1904 foi o mês da aparição dos primeiros carros REO. Eles foram recebidos com entusiasmo pelo mercado automotivo americano quando, em janeiro do ano seguinte, Olds os levou ao salão do automóvel de Nova York. A produção se expandiu e se desenvolveu. A primeira montagem transportada de um carro foi inscrita não pela Ford, mas pela Olds! Elementos da linha de montagem permitiram produzir motores de dois cilindros e, em seguida, motores de automóveis de dois tempos. Os negócios cresceram aos trancos e barrancos, embora Olds simplesmente não perseguisse a massa. Era mais importante para ele, como designer, refinar suas criações: Ransom cuidadosamente e meticulosamente aperfeiçoou cada peça de um carro. Gradualmente, sua empresa começou a produzir cortadores de grama e combinar colheitadeiras e caminhões, tão populares entre os agricultores americanos.
Mas aconteceu que os interesses de Olds passaram para a esfera do planejamento urbano. Ele decidiu construir uma cidade perfeita. Felizmente, a receita da venda dos produtos da empresa foi suficiente para implementar até as ideias mais malucas. Olds comprou 35 mil acres de terra na margem de uma baía e começou a realizar seu sonho: construir uma cidade de acordo com seu conceito arquitetônico de perfeição. Terminou literalmente da noite para o dia — o furacão de 1921 destruiu R. E. Olds-on-the-Bay (Ransom chamou a nova cidade assim). O interesse pelo planejamento urbano desapareceu, assim como, pouco antes disso, na indústria automotiva. Mesmo assim, a marca REO existia, os carros foram vendidos. O carro mais famoso dessa marca em 1927 foi o modelo Flying Cloud, cujos 29 mil exemplares foram lançados. No início da década de 1930, a empresa REO foi uma das primeiras nos Estados Unidos a começar a oferecer aos clientes carros com transmissão semiautomática de duas velocidades; no início de 1936, também os quádruplos automáticos apareceram pela primeira vez em seus modelos. Infelizmente, a produção de automóveis de passageiros teve que parar no mesmo ano — as consequências da Grande Depressão e da crise econômica global. No entanto, caminhões e ônibus continuaram sendo produzidos. Sua produção sobreviveu ao fundador em até 17 anos. A vida de Old terminou em 1950, e o último carro REO saiu da linha de montagem em 1967.
Evolução do logotipo da Oldsmobile
A empresa automobilística mais antiga dos Estados Unidos está posicionada como “The rocketnodivision” aqui. Por que “foguete”? Afinal, a Oldsmobile não produz nenhum foguete (sem combate, sem espaço). Mas há um foguete em seu logotipo. E como este último foi e continua sendo um símbolo de alta tecnologia, a empresa desenvolveu uma certa imagem.
Por sua longa história, a empresa mudou o emblema várias vezes, assim o logotipo foi simplificado, tornou-se cada vez mais estilizado e lacônico.
Já sem Olds, em 1910, carros com um enorme traço de Oldsmobile em uma grade começaram a ser produzidos. Em 1929, houve o nascimento de um novo emblema, o “esporão alado”. Era mais como o brasão de armas de uma empresa do que um símbolo de marca. Cada elemento tinha uma interpretação bem definida. Então, a espora com asas simbolizava potência, as bolotas deveriam mostrar Oldsmobile que se tornou a semente da qual toda a indústria automotiva moderna cresceu. A lâmpada do conhecimento, o micrômetro e o triângulo indicavam pesquisa, precisão e exatidão, respectivamente. Isso durou até o final da década de 1940.
Em 1950, o logotipo da espora foi substituído por um foguete aspirando para cima. A julgar pelo fato de os carros da época terem um novo design futurista de carrocerias em estilo foguete, o novo símbolo se encaixava, tanto quanto possível, no novo layout. O logotipo da época era um anel na forma de um globo estilizado riscado com os continentes da América do Norte e do Sul retratados. Em seguida, uma enorme “boca” da grade empurrou o emblema para o capô, onde uma figura brilhante de foguete se exibia nas proximidades.
Com o lançamento do carro esportivo Toronado, o emblema recebeu um novo layout vertical. Gradualmente, as bordas afiadas do símbolo começaram a se refletir nas linhas de produtos.
O início da década de 1970 trouxe aos carros uma ruptura com sua antiga aparência “esportiva” e, em vez disso, eles adquiriram uma angularidade. A popularidade do estilo esportivo caiu incontrolavelmente, as formas “musculosas” deram lugar às linhas mais nítidas — um “neoclassicismo” monumental com suas vinhetas e decorações de capuz estava se aproximando.
Se o foguete era um símbolo da marca Oldsmobile nas décadas de 1930 e 1960, brasões cerimoniais em um exuberante estilo pseudo-cavalheiresco em carros não eram agora uma maravilha. Uma flecha de marca de uma imagem estilizada de um foguete decolando, em 1982, tornou-se a marca oficial de fábrica da Divisão Oldsmobile. Isso foi até 1997, quando os Estados Unidos comemoraram o centenário da marca. Em homenagem a esse evento, o logotipo em si foi renovado. Tinha a forma de um oval em ziguezague, que lembra vagamente a letra maiúscula “A”.
O novo logotipo foi feito no estilo dos emblemas modernos das montadoras japonesas, era simples e fácil de lembrar. Segundo os autores, o logotipo deveria refletir uma mudança significativa na estratégia da empresa, e eles tiveram bastante sucesso. A quebra da letra estilizada pela moldura oval em que está encerrada simboliza a ruptura com o passado e a transição da Oldsmobile para a produção de novos modelos capazes de resistir aos “japoneses” e “europeus”. Havia também uma conexão com o antigo emblema – na forma de uma sugestão bastante abstrata, mas fácil de adivinhar, do mesmo foguete.
No entanto, a popularidade da marca finalmente caiu e, em 2004, a administração da General Motors anunciou o desaparecimento da marca Oldsmobile.
Apesar desse fim, carros dessa marca ainda podem ser encontrados nas estradas do mundo. E você não pode dirigir eles e outros sem uma carteira de motorista (melhor, uma internacional). Você ainda não o tem? Convidamos você a processar de forma rápida e fácil uma carteira de motorista internacional em nosso site. É simples, exige um mínimo de esforço e o resultado agradará você!
Publicado November 11, 2019 • 10m to read
