O óleo do automóvel (motor, motor) é necessário para que um motor de combustão interna funcione de forma eficiente. O óleo deve ser bom, mas esse material não vai mexer na qualidade do lubrificante. Hoje, vamos falar sobre a questão da frequência de troca de óleo em um carro, os fatores que afetam o intervalo dessa troca e suas principais causas. Afinal, um carro tem um projeto técnico complexo que precisa de manutenção relevante em tempo hábil. A troca de óleo é um elemento necessário dessa manutenção. Vamos começar com uma análise da necessidade de troca do óleo do motor.
Por que trocar o óleo do motor?
Uma unidade motora de um carro precisa de proteção. A revisão do motor não é barata. Uma função de proteção do motor de um carro é realizada pelo óleo do automóvel. O petróleo é um auto químico. A principal tarefa do óleo do motor é reduzir o desgaste das peças do motor. O trabalho da maior parte do motor é construído sobre atrito, e é o lubrificante que o nivela.
O óleo do carro influencia na possibilidade de partida, no período de desgaste das peças do motor, na probabilidade de:
- ocorrência de substâncias perigosas nos gases de escape;
- ocorrência de cavacos e arranhões do eixo do compressor e rolamentos, quebra do rotor (devido ao desgaste do roturbo);
- contaminação do cabo de óleo com líquido espessado e torneamento dos insertos da biela;
- redução da potência do carro.
Entre outras coisas, o óleo também serve como uma espécie de resfriador para esfregar peças. Outra tarefa importante do óleo do carro é proteger as peças metálicas da corrosão. Muitas partes do motor – válvulas, pistões, árvores de cames, etc. – trabalham com grandes diferenças de temperatura, forte atrito, exposição a produtos de combustão, etc. Portanto, uma quantidade insuficiente de óleo ou sua obsolescência – quando aditivos são dissolvidos, camadas naturais são criadas nas peças do motor, alguns componentes do fluido lubrificante são oxidados, sua viscosidade e pH (nível de acidez) mudam – dá prioridade à questão da troca de óleo durante a manutenção do carro.
Com que frequência você deve trocar o óleo do motor?
Um fabricante conecta a frequência de substituição do óleo com a quilometragem de um carro (a cada 10-15 mil km), o tempo de operação do carro (se a carga for severa, o óleo é trocado a cada 6-8 mil km) e a quantidade de combustível consumido. Mas estas são apenas recomendações gerais. Cada carro em particular tem suas próprias características. Portanto, o proprietário do carro deve saber o período ideal durante o qual o óleo está funcional e trocá-lo a tempo, após atingir um determinado período. Mas a troca oportuna do óleo do motor é o componente mais importante de uma operação longa e sem problemas do carro. O intervalo de troca de óleo do motor é afetado pelo tipo de motor (turbo, diesel ou gasolina), o combustível usado e a condição dos filtros.
É possível trocar o óleo do motor com menos frequência?
Você pode estender a vida útil do óleo do motor usando aditivos especiais. Adicionando, por exemplo, um agente de redução de arrasto, você pode obter uma variedade de efeitos, incluindo a extensão do período de preservação das propriedades operacionais do petróleo (2-4 vezes); aumento da potência do motor (30%); redução do desgaste de partida a frio (5-15 vezes); redução no consumo de combustível do carro (20%); redução do atrito no óleo (15-17%); aumento do período de operação das engrenagens (50 vezes); redução da taxa de queima de combustível (duas vezes); redução dos sinais de desgaste do grupo cilindro-pistão (2-3 vezes), das pastilhas (20 vezes):
É importante considerar que qualquer óleo envelhece. Ele oxida gradualmente, os aditivos queimam e a sujeira se acumula. Assim, o resultado é uma diminuição na funcionalidade do óleo do motor, ele se torna incapaz de realizar suas principais tarefas – nivelar o atrito, reduzir o desgaste dos componentes da unidade de potência, suas características anticorrosivas. O óleo gasto é muito pior na remoção de calor, e o motor superaquece. O óleo deve estar sempre limpo. Caso contrário, os canais de óleo são entupidos, um filtro de óleo é entupido (também deve ser trocado). O óleo mineral oxida mais rapidamente, então quem usa óleo de motor dessa categoria deve trocar o lubrificante com mais frequência do que os demais.
O que leva a condução na cidade (para curtas distâncias)?
O óleo do motor deve ser aquecido a uma determinada temperatura (ótima). Então não há ruptura da película de óleo entre o pistão e o cilindro, o óleo não é oxidado, não liquefaz. Uma condução urbana é uma operação de um carro, em que o óleo não tem tempo para aquecer. Como resultado de tal condução, uma grande quantidade de combustível entra no óleo sem impedimento, o que leva ao esgotamento dos aditivos do óleo. E a presença de água no óleo provoca uma mudança nas características do lubrificante do motor.
Outro ponto relacionado à condução em condições urbanas é o cálculo do número de horas do motor. Quando um fabricante escreve que o óleo precisa ser trocado após um intervalo de 15 mil km, isso dá 300 horas de motor a uma velocidade média de 50 km/h. No entanto, em condições urbanas, a velocidade de condução mal chega a 25-30 km, às vezes até 20 km/h. Isso significa que o número de horas do motor é diferente (15.000 divididos por 20 km/h e temos 750 horas). Na verdade, esse resultado é o dobro das horas estimadas do motor recomendadas pelo fabricante. Portanto, ao dirigir em condições urbanas, você deve trocar o óleo duas vezes mais! Claro, isso se uma pessoa se preocupa com seu carro e o bom funcionamento de seu motor. No entanto, a determinação do tempo de troca do óleo do motor por horas do motor é estimada, ou seja, não é completamente imprecisa e nem a mais fácil.
Não espere o ponto de virada chegar – monitore a condição do óleo
Você pode descobrir que é hora de trocar o óleo do carro através do autodiagnóstico. É realizado com uma vareta especial de óleo. O líquido recuperado deve ser viscoso. Se a consistência do lubrificante difere do estado original, a viscosidade anterior é perdida, uma mudança é necessária. Além disso, a inadequação do óleo do motor para uso posterior é indicada por vestígios de sujeira, depósitos de carbono na vareta. Qualquer borra, incluindo uma na forma de aparas metálicas, uma mudança na cor de âmbar, característica do óleo “fresco”, para outra (escura, opaca), uma aparência de gotículas de água são evidências de que o óleo não é mais capaz de proteger as peças do motor de combustão interna do desgaste, que o processo de forte decomposição de aditivos, Entupindo o óleo com gases de escape do cárter, transformando-o em óleo usado preto começou. O motor desse lubrificante pode falhar a qualquer momento do funcionamento do carro, e a questão da condução segura em tal carro torna-se problemática. Claro, você não pode comprar e usar óleo de motor que expira nos próximos meses. Porque é terminantemente proibido o uso de óleo de motor, cuja vida útil, especificada pelo fabricante, expirou.
O óleo de “verão” e “inverno” é adequado apenas para aqueles que não usam muito o carro (não mais do que uma hora por dia). Os demais precisam calcular o tempo para trocar o óleo do motor, levando em conta os fatores discutidos acima.
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