ຫໍກຽດຕິຍົດລົດຍົນ

ຫໍກຽດຕິຍົດລົດຍົນ ຖືເປັນພິພິທະພັນທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລອັນໂດດເດັ່ນໃນ ສະຫະລັດອາເມລິກາ ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ກຽດຕິຍົດແກ່ຜົນສຳເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ ໃນ ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ສະຖາບັນດັ່ງກ່າວ ຮັກສາ ມໍລະດົກທາງປະຫວັດສາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ ຂອງ ນວັດກຳ ດ້ານ ລົດຍົນ ໃນຂະນະທີ່ ສະເຫຼີມສະຫຼອງ ຜູ້ ບຸກເບີກ ແລະ ຜູ້ນຳ ທີ່ ໄດ້ ສ້າງຮູບຮ່າງ ໃຫ້ ການຄົມນາຄົມ ສະໄໝໃໝ່. ໃນ ຄູ່ມືທີ່ຄອບຄຸມ ຢ່າງ ລະ ອຽດ ນີ້, ພວກເຮົາ ຈະ ສຳຫຼວດ ປະຫວັດ, ຄວາມສຳຄັນ, ແລະ ຜົນກະທົບ ຂອງ ຫໍກຽດຕິຍົດລົດຍົນ, ໂດຍ ນຳສະເໜີ ບຸກຄົນ ທີ່ ຊື່ສຽງ ໂດ່ງດັງ ຜູ້ ທີ່ ການ ປະກອບສ່ວນ ຂອງ ພວກ ເຂົາ ໄດ້ ປ່ຽນແປງ ພູ ມ ທັດ ລົດຍົນ ຂອງ ໂລກ.

ໃຜ ທີ່ ໄດ້ ຮັບ ການ ບັນຈຸ ຊື່ ໃນ ຫໍກຽດຕິຍົດລົດຍົນ

ອຸດສາຫະກຳ ລົດຍົນ ຄອບຄຸມ ເຄືອຂ່າຍ ທີ່ ກ້ວາງຂວາງ ຂອງ ຜູ້ ຊ່ຽວຊານ ແລະ ຜູ້ ເຊ ຍ ວ ຊານ ທີ່ ເຮັດ ວຽກ ຮ່ວມ ກັນ ເພື່ອ ສ້າງ ລົດ ທີ່ ປະຕິ ວັດ. ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ຮັ ບ ຮູ້ ວ່າ ການ ສ້າງ ລົດ ທີ່ ດີ ຕ້ອງ ການ ຄວາມ ຊ່ຽວ ຊານ ທີ່ ຫຼາກ ຫຼາຍ ໃນ ຫຼາຍ ສາ ຂາ.

ຜູ້ ທີ່ ມີ ສິດ ໄດ້ ຮັບ ການ ສະ ເໜີ ຊື່ ປະ ກອບ ດ້ວຍ ຜູ້ ຊ່ຽວ ຊານ ຈາກ ຂະ ແໜງ ລົດ ຍົນ ຕ່າງໆ:

• ວິສະວະກອນ ການ ອອກ ແບບ ແລະ ສະ ຖາ ປັດ ດ້ານ ລົດ ຍົນ
• ນັກ ປະ ດິດ ສ້າງ ດ້ານ ການ ຜະ ລິດ ແລະ ຜູ້ ຊ່ຽວ ຊານ ດ້ານ ການ ຜະ ລິດ
• ຜູ້ ບຸກ ເບີກ ເຄືອ ຂ່າຍ ຕົວ ແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ ທີ່ ມີ ວິ ໄສ ທັດ ດ້ານ ການ ຂາຍ ຍ່ອຍ
• ຜູ້ ຊະ ນະ ການ ແຂ່ງ ຂັນ ມໍ ເຕີ ສ ປ໋ ແລະ ຕຳ ນານ ການ ແຂ່ງ ຂັນ
• ນັກ ຂັບ ລົດ ທົດ ສອບ ແລະ ຜູ້ ຊ່ຽວ ຊານ ດ້ານ ຄວາມ ປອດ ໄພ ລົດ ຍົນ
• ຜູ້ ນຳ ທາງ ການ ເງິນ ແລະ ຜູ້ ບໍ ລິ ຫານ ອຸດ ສາ ຫະ ກຳ
• ນັກ ປະ ດິດ ສ້າງ ແລະ ຜູ້ ບຸກ ເບີກ ດ້ານ ເທ ກ ໂນ ໂລ ຊີ
• ນັກ ວາງ ຍຸດ ທະ ສາດ ດ້ານ ການ ຕ ລາດ ແລະ ຜູ້ ສ້າງ ຍີ່ ຫໍ້
• ຊ່າງ ກົນ ຈັກ ແລະ ຜູ້ ຊ່ຽວ ຊານ ດ້ານ ການ ບໍ ລິ ການ

ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ, ເກືອບ 300 ບຸກ ຄົນ ທີ່ ໂດດ ເດັ່ນ ໄດ້ ຮັບ ສ ຖານ ທີ່ ຂອງ ຕົນ ໃນ ສະ ຖາ ບັນ ທີ່ ມີ ກຽດ ຕິ ຍົດ ນີ້, ໂດຍ ແຕ່ ລະ ຄົນ ເປັນ ຕົວ ແທນ ໃຫ້ ການ ປະ ກອບ ສ່ວນ ທີ່ ເປັນ ເອ ກະ ລັກ ຕໍ່ ຄວາມ ເປັນ ເລີດ ດ້ານ ລົດ ຍົນ.

ປະ ຫວັດ ແລະ ການ ພັດ ທະ ນາ ຂອງ ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ລົດ ຍົນ

ການ ເດີນ ທາງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ໃນ ປີ 1939 ເມື່ອ ຜູ້ ນຳ ທີ່ ມີ ວິ ໄສ ທັດ ໄດ້ ຕັດ ສິນ ໃຈ ເຮັດ ໃຫ້ ຜູ້ ບຸກ ເບີກ ທີ່ ວາງ ລາກ ຖານ ຂອງ ອຸດ ສາ ຫະ ກຳ ລົດ ຍົນ ເປັນ ທີ່ ລ ລຶ ກ ຊຶ ມ ຈຳ. ໃນ ວັນ ທີ 18 ຕຸ ລາ 1939, ຢູ່ ນະ ຄອນ ນິວ ຢ ອກ, ໂຄງ ການ “Automobile Old Timers” ໄດ້ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ດ້ວຍ ພາ ລະ ກິດ ທີ່ ຊັດ ເຈນ: ເພື່ອ ໃຫ້ ກຽດ ຕິ ຍົດ ແກ່ ຜູ້ ທີ່ ບັນ ລຸ ຄວາມ ຍິ່ງ ໃຫຍ່ ໃນ ດ້ານ ນວັດ ກຳ ລົດ ຍົນ ແລະ ຄວາມ ເລີດ ລ້ຳ ຂອງ ການ ແຂ່ງ ຂັນ ມໍ ເຕີ ສ ປ໋.

ການ ປ່ຽນ ຊື່ ຕ ລອດ ຫຼາຍ ທ ສ ວັດ:

• 1939–1957: “Automobile Old Timers”
• 1957–1971: “Automotive Old Timers”
• 1971: “The Automotive Organization Team”
• 1971–ປັດ ຈຸ ບັນ: “The Automotive Hall of Fame”

ການ ປ່ຽນ ສ ຖານ ທີ່ ແລະ ການ ຍ້າຍ ທີ່ ຕາມ ຍຸດ ທະ ສາດ

ໃນ ຊ່ວງ ຫ້າ ທ ສ ວັດ ທຳ ອິດ, ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ລົດ ຍົນ ໄດ້ ຍ້າຍ ສ ຖານ ທີ່ ຫຼາຍ ຄັ້ງ ເພື່ອ ໃຫ້ ບໍ ລິ ການ ຕາມ ພາ ລະ ກິດ ຂອງ ຕົນ ໄດ້ ດີ ຍິ່ງ ຂຶ້ນ:

• 1939–1960: ນະ ຄອນ ນິວ ຢ ອກ (ສ ຖານ ທີ່ ກໍ່ ຕັ້ງ)
• 1960–1971: ນະ ຄອນ ວໍ ຊິງ ຕັນ ດີ ຊີ
• 1971–1997: ເມືອງ ມິດ ແລນ, ລັດ ມິດ ຊິ ແກນ
• 1997–2017: ເມືອງ ດຽ ບ ອນ, ລັດ ມິດ ຊິ ແກນ
• 2016–ປັດ ຈຸ ບັນ: ໃຈ ກາງ ນະ ຄອນ ດີ ທ ຣ ອຍ, ລັດ ມິດ ຊິ ແກນ

ໃນ ລ ະ ຫວ່າງ ການ ປ່ຽນ ຜ່ານ ເຫຼົ່າ ນີ້, ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ໄດ້ ເປັນ ຄູ່ ຮ່ວມ ງານ ກັບ ອົງ ກອນ ທີ່ ມີ ຊື່ ສຽງ ຕ່າງໆ ລວມ ທັງ National Automobile Dealers Association, Northwood University ແລະ MotorCities National Heritage Area. ສະ ຖາ ບັນ ຮັກ ສາ ຄວາມ ສຳ ພັນ ໃກ້ ຊິດ ກັບ Henry Ford Museum, ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ຕອນ ນີ້ ມັນ ດຳ ເນີນ ງານ ຢ່າງ ເປັນ ເອ ກ ລາດ ໃນ ໃຈ ກາງ ນະ ຄອນ ດີ ທ ຣ ອຍ.

ສິ່ງ ອຳ ນວຍ ຄວາມ ສ ະ ດວກ ແລະ ນິ ທ ຣ ສ ການ ໃໝ່

ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ລົດ ຍົນ ມີ ພື້ນ ທີ່ ນິ ທ ຣ ສ ການ 25,000 ຕາ ຣາງ ຟຸ ຕ ທີ່ ສະ ແດງ ປະ ຫວັດ ສາດ ລົດ ຍົນ ຜ່ານ ຮູບ ສ ະ ແດງ ທີ່ ໜ້າ ສົນ ໃຈ ແລະ ປ ະ ສົບ ກາ ນ ທີ່ ໂຕ້ ຕ ອບ ໄດ້.

ຈຸດ ເດັ່ນ ຂອງ ສ ຖານ ທີ່ ລວມ ມີ:

• ໂຮງ ລະ ຄອນ ທັນ ສະ ໄໝ ສຳ ລັບ ການ ນຳ ສະ ເໜີ ຫຼາຍ ສື່
• ສ ຖານ ທີ່ ງານ ກາງ ສຳ ລັບ ພິ ທີ ການ ແລະ ການ ຊຸ ມ ນຸ ມ
• ຫ້ອງ ໂຖງ ທີ່ ມີ ຫຼັງ ຄາ ສຳ ລັບ ນິ ທ ຣ ສ ການ ພິ ເສດ ທີ່ ສ ັ ບ ປ ່ຽ ນ ຫ ມ ຸນ ວ ຽນ
• ຈໍ ສ ະ ແດງ ໂຕ້ ຕ ອບ ທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ວັດ ຖຸ ໂ ບ ຣ ານ ດ້ານ ລົດ ຍົນ
• ໂຄງ ການ ດ້ານ ການ ສຶກ ສາ ສຳ ລັບ ຜູ້ ມາ ຢ້ຽມ ຢາມ ທຸກ ໄວ

ສະ ມາ ຊິກ ທີ່ ເປັນ ຕຳ ນານ ຂອງ ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ລົດ ຍົນ

ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ໃຫ້ ກຽດ ຕິ ຍົດ ແກ່ ທະ ບຽນ ຊັ້ນ ສູງ ຂອງ ຜູ້ ບຸກ ເບີກ ດ້ານ ລົດ ຍົນ ທີ່ ນວັດ ກຳ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ປ່ຽນ ແປງ ໂລກ. ຜູ້ ທີ່ ໄດ້ ຮັບ ການ ບັນ ຈຸ ຊື່ ທີ່ ໂດດ ເດັ່ນ ລວມ ມີ:

• Karl Benz: ຜູ້ ປະ ດິດ ລົດ ຍົນ ຄັ້ງ ທຳ ອິດ ທີ່ ໃຊ້ ງານ ໄດ້ ຈິງ
• Robert Bosch: ຜູ້ ບຸກ ເບີກ ລ ະ ບ ົ ບ ໄຟ ຟ້າ ລົດ ຍົນ
• Ettore Bugatti: ຜູ້ ສ້າງ ລົດ ຊັ້ນ ສູງ ທີ່ ມີ ສ ມ ຣ ດ ທ ະ ພາ ບ ສູງ
• David Buick: ຜູ້ ກໍ່ ຕັ້ງ ບໍ ລິ ສັດ Buick Motor
• Louis Chevrolet: ຜູ້ ຊ ະ ນ ະ ການ ແຂ່ງ ຂັນ ແລະ ຜູ້ ກໍ່ ຕັ້ງ ຍີ່ ຫໍ້
• Walter Chrysler: ຜູ້ ບໍ ລິ ຫານ ແລະ ຜູ້ ປະ ດິດ ສ້າງ ດ້ານ ລົດ ຍົນ
• André Citroën: ຜູ້ ທີ່ ມີ ວິ ໄສ ທັດ ດ້ານ ລົດ ຍົນ ຈາກ ຝ ຣັ່ງ
• Gottlieb Daimler: ຜູ້ ບຸກ ເບີກ ເຄື່ອງ ຈັກ ເຜົາ ໄໝ້ ພາຍ ໃນ
• Horace ແລະ John Dodge: ສອງ ອ້າຍ ນ້ອງ ທີ່ ສ້າງ ອານ າ ຈັກ ລົດ ຍົນ
• Enzo Ferrari: ຜູ້ ຜະ ລິດ ລົດ ແຂ່ງ ແລະ ລົດ ສ ປ໋ ທີ່ ເປັນ ຕຳ ນານ
• Henry Ford: ຜູ້ ປະ ຕິ ວັດ ການ ຜະ ລິດ ຈຳ ນວນ ຫຼວງ ຫຼາຍ
• Soichiro Honda: ຜູ້ ກໍ່ ຕັ້ງ ບໍ ລິ ສັດ Honda Motor
• Wilhelm Maybach: ອັດ ສ ະ ລ ິ ຍ ະ ດ້ານ ການ ອ ອ ກ ແ ບ ບ ເຄື່ອງ ຈັກ
• Ransom E. Olds: ຜູ້ ສ້າງ Oldsmobile
• Armand Peugeot: ຜູ້ ບຸກ ເບີກ ດ້ານ ລົດ ຍົນ ຈາກ ຝ ຣັ່ງ
• Ferdinand Porsche: ນັກ ອ ອ ກ ແ ບ ບ ລົດ ສ ປ໋ ທີ່ ເປັນ ສັນ ຍາ ລັກ
• Louis Renault: ນັກ ປະ ດິດ ສ້າງ ດ້ານ ການ ຜະ ລິດ ຈາກ ຝ ຣັ່ງ
• Kiichiro Toyoda: ຜູ້ ກໍ່ ຕັ້ງ ບໍ ລິ ສັດ Toyota Motor Corporation

ໂຄງ ການ ມ ອ ບ ລາງ ວັນ ແລະ ການ ຍ ອ ມ ຮັ ບ ປ ະ ຈຳ ປີ

ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ ລົດ ຍົນ ສ ະ ເ ຫຼ ີ ມ ສ ະ ຫ ຼ ອ ງ ຄວາມ ເລີດ ລ້ຳ ຜ່ານ ລາງ ວັນ ທີ່ ມີ ກຽດ ຕິ ຍົດ ຫຼາຍ ປ ະ ເ ພ ດ ທີ່ ຖ ຶ ກ ມ ອ ບ ໃ ຫ ້ ໃ ນ ລ ະ ຫ ວ່ າ ງ ພ ິ ທ ີ ປ ະ ຈ ຳ ປ ີ. ການ ຈ ັ ດ ງ ານ ເ ຫ ຼ ່ ານ ີ ້ ໃ ຫ ້ ກ ຽ ດ ຕ ິ ຍ ົ ດ ທ ັ ້ ງ ສ ະ ມ າ ຊ ິ ກ ທ ີ ່ ຖ ຶ ກ ບ ັ ນ ຈ ຸ ແ ລ ະ ດ າ ວ ຮ ຸ ່ ງ ທ ີ ່ ກ ຳ ລ ັ ງ ຂ ຶ ້ ນ ໃ ນ ໂ ລ ກ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ, ໂ ດ ຍ ມ ີ ຫ ຼ າ ຍ ກ ວ ່ າ 800 ຄ ົ ນ ທ ີ ່ ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ກ າ ນ ຍ ອ ມ ຮ ັ ບ ໃ ນ ລ ະ ດ ັ ບ ສ າ ກ ົ ນ.

ສ ີ່ ໝ ວ ດ ລ າ ງ ວ ັ ນ ຫ ຼ ັ ກ ລ ວ ມ ມ ີ:

• ການ ບັນ ຈຸ ຊື່ ໃນ ຫໍ ກຽດ ຕິ ຍົດ: ກຽດ ຕິ ຍົດ ສູງ ສຸດ ສຳ ລັບ ຜົນ ງານ ຕ ລ ອ ດ ຊີ ວິດ ໃນ ອຸດ ສາ ຫະ ກຳ ລົດ ຍົນ
• ໃ ບ ປ ະ ກ າ ດ ກ ຽ ດ ຕ ິ ຍ ົ ດ ດ ້ ານ ການ ບໍ ລິ ການ: ສ ້ ຳ ຕ ັ ້ ງ ໃ ນ ປ ີ 1940 ເ ພ ື ່ ອ ຮ ັ ບ ຮ ູ ້ ການ ບໍ ລິ ການ ແ ລ ະ ການ ປ ະ ກ ອ ບ ສ່ ວ ນ ທ ີ ່ ດ ີ ເ ລ ີ ດ ຈ າ ກ ຜ ູ ້ ຊ ່ ຽ ວ ຊ ານ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ທ ົ ່ ວ ໂ ລ ກ
• ຜ ູ ້ ນ ຳ ອ ຸ ດ ສ າ ຫ ະ ກ ຳ ປ ະ ຈ ຳ ປ ີ: ລ າ ງ ວ ັ ນ ປ ະ ຈ ຳ ປ ີ ທ ີ ່ ມ ອ ບ ໃ ຫ ້ ຜ ູ ້ ບ ໍ ລ ິ ຫ າ ນ ຫ ຼ ື ຜ ູ ້ ທ ີ ່ ມ ີ ວ ິ ໄ ສ ທ ັ ດ ທ ີ ່ ໂ ດ ດ ເ ດ ັ ນ ຜ ູ ້ ດ ຽ ວ ທ ີ ່ ສ ະ ແ ດ ງ ຄ ວ າ ມ ເ ປ ັ ນ ເ ລ ີ ດ ດ ້ ານ ຜ ູ ້ ນ ຳ
• ລ າ ງ ວ ັ ນ ຄ ວ າ ມ ເ ປ ັ ນ ຜ ູ ້ ນ ຳ ຊ າ ວ ໜ ຸ ່ ມ & ຄ ວ າ ມ ເ ລ ີ ດ ລ ້ ຳ: ສ ະ ເ ຫ ຼ ີ ມ ສ ະ ຫ ຼ ອ ງ ຄ ວ າ ມ ສ າ ມ າ ດ ທ ີ ່ ເ ກ ີ ດ ຂ ຶ ້ ນ ໃ ໝ ່ ແ ລ ະ ຜ ູ ້ ນ ຳ ອ ຸ ດ ສ າ ຫ ະ ກ ຳ ໃ ນ ອ ານ າ ຄ ົ ດ ທ ີ ່ ສ ້ ຳ ຜ ົ ນ ກ ະ ທ ົ ບ ທ ີ ່ ສ ຳ ຄ ັ ນ ໃ ນ ຕ ົ ້ ນ ອ າ ຊ ີ ບ

ເ ຫ ດ ໃ ດ ຈ ຶ ່ ງ ເ ລ ື ອ ກ ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ: ຄ ວ າ ມ ຜ ູ ກ ພ ັ ນ ກ ັ ບ ເ ມ ື ອ ງ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ

ໃ ນ ປ ີ 2016, ຫ ໍ ກ ຽ ດ ຕ ິ ຍ ົ ດ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ໄ ດ ້ ຕ ັ ດ ສ ິ ນ ໃ ຈ ຕ າ ມ ຍ ຸ ດ ທ ະ ສ າ ດ ທ ີ ່ ຈ ະ ຍ ້ າ ຍ ໄ ປ ຢ ູ ່ ໃ ຈ ກ າ ງ ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ, ນ ະ ຄ ອ ນ ທ ີ ່ ເ ປ ັ ນ ສ ັ ນ ຍ າ ລ ັ ກ ຂ ອ ງ ນ ວ ັ ດ ກ ຳ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ຂ ອ ງ ອ າ ເ ມ ລ ິ ກ າ ແ ລ ະ ຄ ວ າ ມ ເ ລ ີ ດ ລ ້ ຳ ດ ້ ານ ກ າ ນ ຜ ະ ລ ິ ດ. ທ ີ ່ ຮ ູ ້ ຈ ັ ກ ກ ັ ນ ໃ ນ ນ າ ມ “Motor City” ຫ ຼ ື ເ ມ ື ອ ງ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ, ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ ຍ ັ ງ ຄ ົ ງ ເ ປ ັ ນ ສ ຳ ນ ັ ກ ງ ານ ໃ ຫ ຍ ່ ຂ ອ ງ ຜ ູ ້ ຜ ະ ລ ິ ດ ລ ົ ດ “Big Three”:

• General Motors – ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ
• Ford Motor Company – ເ ມ ື ອ ງ ດ ຽ ບ ອ ນ
• Stellantis (ເ ດ ີ ມ ຊ ື ່ Chrysler) – ເ ມ ື ອ ງ ອ ໋ ອ ບ ຣ໌ ນ ຮ ິ ວ

ຜ ົ ນ ປ ະ ໂ ຫ ຍ ດ ຂ ອ ງ ສ ຖ ານ ທ ີ ່ ໃ ຈ ກ າ ງ ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ:

• ການ ເ ຂ ົ ້ າ ເ ຖ ິ ງ ທ ີ ່ ງ່ າ ຍ ດ າ ຍ ຂ ຶ ້ ນ ສ ຳ ລ ັ ບ ຜ ູ ້ ຊ ່ ຽ ວ ຊ ານ ດ ້ ານ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ແ ລ ະ ນ ັ ກ ທ ່ ອ ງ ທ ່ ຽ ວ
• ການ ປ າ ກ ົ ດ ໂ ຕ ແ ລ ະ ຈ ຳ ນ ວ ນ ຜ ູ ້ ຂ ຶ ້ ນ ລ ົ ງ ທ ີ ່ ຫ ຼ າ ຍ ກ ວ ່ າ ໃ ນ ເ ຂ ດ ໃ ຈ ກ າ ງ ນ ະ ຄ ອ ນ ທ ີ ່ ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ການ ຟ ື ້ ນ ຟ ູ
• ຄ ວ າ ມ ແ ຕ ກ ຕ ່ າ ງ ທ ີ ່ ຊ ັ ດ ເ ຈ ນ ຈ າ ກ Henry Ford Museum
• ການ ຢ ູ ່ ໃ ກ ້ ກ ັ ບ ສ ຳ ນ ັ ກ ງ ານ ໃ ຫ ຍ ່ ຂ ອ ງ ບ ໍ ລ ິ ສ ັ ດ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ແ ລ ະ ຜ ູ ້ ສ ະ ໜ ອ ງ
• ໂ ອ ກ າ ດ ເ ປ ັ ນ ຄ ູ ່ ຮ ່ ວ ມ ງ ານ ທ ີ ່ ເ ພ ີ ່ ມ ຂ ຶ ້ ນ ກ ັ ບ ທ ຸ ລ ະ ກ ິ ດ ແ ລ ະ ສ ະ ຖ າ ບ ັ ນ ທ ້ ອ ງ ຖ ິ ່ ນ

ພ ິ ພ ິ ທ ະ ພ ັ ນ ຍ ັ ງ ເ ປ ັ ນ ເ ຈ ົ ້ າ ພ າ ບ ຈ ັ ດ ພ ິ ທ ີ ມ ອ ບ ລ າ ງ ວ ັ ນ ລ ົ ດ ຕ ົ ວ ຢ ່ າ ງ, ເ ພ ື ່ ອ ຮ ັ ບ ຮ ູ ້ ການ ອ ອ ກ ແ ບ ບ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ທ ີ ່ ລ ້ ຳ ສ ະ ໄ ໝ. ໃ ນ ປ ີ 2008, Saab 9-X BioHybrid ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ກ ຽ ດ ຕ ິ ຍ ົ ດ ສ ູ ງ ສ ຸ ດ ໃ ນ ບ ັ ນ ດ າ ລ ົ ດ ຕ ົ ວ ຢ ່ າ ງ ຫ ຼ າ ຍ ກ ວ ່ າ 40 ຄ ັ ນ ແ ລ ະ ແ ບ ບ ຈ ຳ ລ ອ ງ ການ ຜ ະ ລ ິ ດ 12 ຄ ັ ນ ທ ີ ່ ສ ະ ແ ດ ງ ໃ ນ ງ ານ ສ ະ ແ ດ ງ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ອ າ ເ ມ ລ ິ ກ າ ເ ໜ ື ອ.

Walter Percy Chrysler: ຈ າ ກ ທ າ ງ ລ ົ ດ ໄ ຟ ສ ູ່ ອ າ ນ າ ຈ ັ ກ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ

ການ ເ ດ ີ ນ ທ າ ງ ສ ູ ່ ຄ ວ າ ມ ຍ ິ ່ ງ ໃ ຫ ຍ ່ ດ ້ ານ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ຂ ອ ງ Walter Percy Chrysler ເ ລ ີ ່ ມ ຕ ົ ້ ນ ໃ ນ ສ ະ ຖ ານ ທ ີ ່ ທ ີ ່ ຄ າ ດ ບ ໍ ່ ເ ຖ ິ ງ: ອ ຸ ດ ສ າ ຫ ະ ກ ຳ ທ າ ງ ລ ົ ດ ໄ ຟ. ເ ກ ີ ດ ຢ ູ ່ ໃ ນ ຄ ອ ບ ຄ ົ ວ ທ າ ງ ລ ົ ດ ໄ ຟ, ໜ ຸ ່ ມ Walter ໄ ດ ້ ໃ ຊ ້ ເ ວ ລ າ ຫ ຼ າ ຍ ຊ ົ ່ ວ ໂ ມ ງ ໃ ນ ໂ ຮ ງ ງ ານ ຂ ອ ງ ພ ໍ ່, ເ ຖ ິ ງ ກ ັ ບ ສ ້ ຳ ແ ບ ບ ຈ ຳ ລ ອ ງ ຫ ົ ວ ລ ົ ດ ໄ ຟ ໄ ອ ນ ້ ຳ ທ ີ ່ ໃ ຊ ້ ງ ານ ໄ ດ ້ ຈ ິ ງ ພ ້ ອ ມ ທ າ ງ ຍ າ ວ 200 ແ ມ ດ ຕ ອ ນ ອ າ ຍ ຸ 18 ປ ີ.

ຈ ຸ ດ ສ ຳ ຄ ັ ນ ໃ ນ ການ ພ ັ ດ ທ ະ ນ າ ອ າ ຊ ີ ບ:

• ອ າ ຍ ຸ 22 ປ ີ: ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ໃ ບ ຢ ັ ້ ງ ຢ ື ນ ຊ ່ າ ງ ກ ົ ນ ຈ ັ ກ ທ ີ ່ ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ການ ຮ ັ ບ ຮ ອ ງ
• ຕ ົ ້ ນ ອ າ ຊ ີ ບ: ເ ລ ີ ່ ມ ຕ ົ ້ ນ ຈ າ ກ ຜ ູ ້ ທ ຳ ຄ ວ າ ມ ສ ະ ອ າ ດ ສ ະ ຖ ານ ີ ຈ ນ ຂ ຶ ້ ນ ເ ປ ັ ນ ຫ ົ ວ ໜ້ ານ ກ ອ ງ ຈ ນ ເ ປ ັ ນ ຊ ່ າ ງ ກ ົ ນ ຈ ັ ກ
• ອ າ ຍ ຸ 33 ປ ີ: ກ າ ຍ ເ ປ ັ ນ ຫ ົ ວ ໜ້ ານ ທ າ ງ ລ ົ ດ ໄ ຟ ນ ະ ຄ ອ ນ ຊ ິ ຄ າ ໂ ກ, ປ ່ ຽ ນ ຈ າ ກ ຂ າ ດ ທ ຶ ນ ໃ ຫ ້ ກ ຳ ໄ ລ
• ປ ີ 1912: ຫ ັ ນ ມ າ ສ ູ ່ ອ ຸ ດ ສ າ ຫ ະ ກ ຳ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ, ຮ ັ ບ ຕ ຳ ແ ໜ ່ ງ ຜ ູ ້ ນ ຳ ທ ີ ່ Buick
• ປ ີ 1919: ກ ໍ່ ຕ ັ ້ ງ Chrysler Corporation ຈ າ ກ Maxwell Motors ທ ີ ່ ກ ຳ ລ ັ ງ ຫ ຍ ຸ ້ ງ ຍ າ ກ
• ປ ີ 1928: ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ການ ຕ ັ ້ ງ ຊ ື ່ ເ ປ ັ ນ “ບ ຸ ກ ຄ ົ ນ ແ ຫ ່ ງ ປ ີ” ຂ ອ ງ ນ ິ ດ ຕ ະ ຍ ະ ສ ານ Time

ພ າ ຍ ໃ ຕ ້ ການ ນ ຳ ຂ ອ ງ Walter, Chrysler Corporation ບ ັ ນ ລ ຸ ຄ ວ າ ມ ສ ຳ ເ ລ ັ ດ ທ ີ ່ ໜ້ ານ ປ ະ ຫ ລ າ ດ ໃ ຈ. ພ າ ຍ ໃ ນ ປ ີ ທ ຳ ອ ິ ດ ຂ ອ ງ ການ ເ ປ ີ ດ ຕ ົ ວ Chrysler Six, ບ ໍ ລ ິ ສ ັ ດ ໄ ດ ້ ສ ້ ຳ ງ ານ ເ ຄ ື ອ ຂ ່ ານ ຕ ົ ວ ແ ທ ນ ຈ ຳ ໜ ່ ານ 4,000 ຄ ົ ນ ແ ລ ະ ສ ້ ຳ ງ ລ າ ຍ ຮ ັ ບ ເ ກ ື ອ ບ 20 ລ ້ ານ ໂ ດ ລ ານ. ມ ໍ ລ ະ ດ ົ ກ ຂ ອ ງ ລ າ ວ ລ ວ ມ ມ ີ ຕ ຶ ກ Chrysler ທ ີ ່ ເ ປ ັ ນ ສ ັ ນ ຍ າ ລ ັ ກ ສ ູ ງ 77 ຊ ັ ້ ນ ທ ີ ່ ໃ ນ ຕ ອ ນ ກ ໍ ່ ສ ້ ຳ ງ ສ ຳ ເ ລ ັ ດ ເ ປ ັ ນ ຕ ຶ ກ ທ ີ ່ ສ ູ ງ ທ ີ ່ ສ ຸ ດ ໃ ນ ໂ ລ ກ ໃ ນ ຂ ນ ະ ນ ັ ້ ນ, ແ ລ ະ ອ ົ ດ ຕ ະ ຊ ີ ວ ະ ປ ະ ຫ ວ ັ ດ ຂ ອ ງ ລ າ ວ “Life of an American Workman”.

Louis Chevrolet: ນ ັ ກ ແ ຂ ່ ງ ຂ ັ ນ ທ ີ ່ ກ ້ ານ ຫ ານ ຜ ູ ້ ສ ້ ຳ ງ ຕ ຳ ນ ານ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ

ເ ລ ື ່ ອ ງ ລ າ ວ ທ ີ ່ ໜ້ ານ ອ ັ ດ ສ ະ ຈ ັ ນ ຂ ອ ງ Louis Chevrolet ເ ລ ີ ່ ມ ຕ ົ ້ ນ ທ ີ ່ ສ ະ ວ ິ ດ ເ ຊ ີ ແ ລ ນ, ທ ີ ່ ເ ຂ ົ ້ າ ເ ຕ ີ ບ ໂ ຕ ໃ ນ ຄ ອ ບ ຄ ົ ວ ໃ ຫ ຍ ່ ກ ່ ອ ນ ທ ີ ່ ຄ ວ າ ມ ສ າ ມ າ ດ ດ ້ ານ ກ ົ ນ ຈ ັ ກ ແ ລ ະ ຈ ິ ດ ໃ ຈ ທ ີ ່ ມ ຸ ່ ງ ໝ ັ ້ ນ ດ ້ ານ ການ ແ ຂ ່ ງ ຂ ັ ນ ຈ ະ ຍ ົ ກ ລ າ ວ ໄ ປ ສ ູ ່ ຊ ື ່ ສ ຽ ງ ລ ະ ດ ັ ບ ສ າ ກ ົ ນ.

ຈ ຸ ດ ສ ຳ ຄ ັ ນ ໃ ນ ອ າ ຊ ີ ບ ການ ຂ ອ ງ Chevrolet:

• ໄ ວ ໜ ຸ ່ ມ: ເ ລ ີ ່ ມ ຕ ົ ້ ນ ເ ປ ັ ນ ຊ ່ າ ງ ຊ ່ ອ ມ ຮ ້ ານ ຈ ັ ກ ຍ ານ ຢ ູ ່ ຝ ຣ ັ່ ງ
• ຄ ວ າ ມ ສ ຳ ເ ລ ັ ດ ໃ ນ ຕ ອ ນ ຕ ົ ້ ນ: ຊ ະ ນ ະ ການ ແ ຂ ່ ງ ຈ ັ ກ ຍ ານ 28 ລ ານ ໃ ນ ສ າ ມ ປ ີ, ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ລ າ ງ ວ ັ ນ ທ ີ ່ ດ ີ
• ຈ ຸ ດ ໝ າ ຍ ທ ີ ່ ສ ຳ ຄ ັ ນ: ສ ້ ຳ ງ ຄ ວ າ ມ ປ ະ ທ ັ ບ ໃ ຈ ໃ ຫ ້ ເ ສ ດ ຖ ີ Vanderbilt ດ ້ ວ ຍ ການ ຊ ່ ອ ມ ລ ົ ດ ທ ີ ່ ຊ ່ ຽ ວ ຊ ານ, ນ ຳ ໄ ປ ສ ູ ່ ການ ຊ ຸ ກ ຍ ູ ້ ໃ ຫ ້ ສ ຳ ຫ ຼ ວ ດ ໂ ອ ກ າ ດ ໃ ນ ອ າ ເ ມ ລ ິ ກ າ
• ການ ເ ປ ີ ດ ຕ ົ ວ ໃ ນ ອ າ ເ ມ ລ ິ ກ າ: ເ ຮ ັ ດ ວ ຽ ກ ເ ປ ັ ນ ຊ ່ າ ງ ກ ົ ນ ຈ ັ ກ ແ ລ ະ ຄ ົ ນ ຂ ັ ບ ສ ຳ ລ ັ ບ ຄ ອ ບ ຄ ົ ວ ຮ ່ ຳ ຮ ວ ຍ ແ ລ ະ ຕ ົ ວ ແ ທ ນ ຈ ຳ ໜ ່ ານ Fiat
• ອ າ ຊ ີ ບ ການ ແ ຂ ່ ງ ຂ ັ ນ: ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ຊ ື ່ ສ ຽ ງ ວ ່ າ “ຊ າ ວ ຝ ຣ ັ່ ງ ທ ີ ່ ກ ້ ານ ຫ ານ” ເ ຖ ິ ງ ແ ມ ່ ນ ຈ ະ ເ ກ ີ ດ ອ ຸ ບ ັ ດ ເ ຫ ດ ຫ ຼ າ ຍ ຄ ັ ້ ງ
• ປ ີ 1909: ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ການ ຊ ວ ນ ຈ າ ກ Durant ໃ ຫ ້ ນ ຳ ທ ີ ມ ແ ຂ ່ ງ ຂ ັ ນ ຂ ອ ງ Buick
• ປ ີ 1911: Chevrolet Motor Car Company ໄ ດ ້ ຮ ັ ບ ການ ຈ ົ ດ ທ ະ ບ ຽ ນ ຢ ່ ານ ເ ປ ັ ນ ທ າ ງ ກ າ ນ

ເ ຖ ິ ງ ວ ່ ານ Louis ຮ ັ ບ ໜ້ ານ ທ ີ ່ ເ ປ ັ ນ ວ ິ ສ ະ ວ ະ ກ ອ ນ ຫ ົ ວ ໜ ານ ຫ ຼ າ ຍ ກ ວ ່ ານ ຫ ົ ວ ໜ ານ ບ ໍ ລ ິ ສ ັ ດ, ຊ ື ່ ຂ ອ ງ ລ າ ວ ກ າ ຍ ເ ປ ັ ນ ສ ັ ນ ຍ າ ລ ັ ກ ຂ ອ ງ ຄ ວ າ ມ ເ ລ ີ ດ ລ ້ ຳ ດ ້ ານ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ. ຫ ຼ ັ ງ ຈ າ ກ ອ ອ ກ ຈ າ ກ ບ ໍ ລ ິ ສ ັ ດ ຍ ້ ອ ນ ຄ ວ າ ມ ຂ ັ ດ ແ ຍ ່ ງ ກ ່ ຽ ວ ກ ັ ບ ລ ົ ດ ຊ ັ ້ ນ ສ ູ ງ Classic Six, ລ າ ວ ໄ ດ ້ ສ ື ບ ຕ ໍ ່ ແ ຂ ່ ງ ຂ ັ ນ ແ ລ ະ ກ ໍ່ ຕ ັ ້ ງ Frontenac Motor Corporation ທ ີ ່ ຜ ະ ລ ິ ດ ຊ ິ ້ ນ ສ ່ ວ ນ ການ ແ ຂ ່ ງ ຂ ັ ນ ສ ຳ ລ ັ ບ Ford Model T. ໃ ນ ທ ຸ ກ ວ ັ ນ ນ ີ ້, ລ ົ ດ Chevrolet ນ ັ ບ ລ ້ ານ ຄ ັ ນ ທ ີ ່ ມ ີ ຊ ື ່ ຂ ອ ງ ລ າ ວ ແ ລ ່ ນ ໃ ນ ທ ຸ ກ ຖ ົ ນ ທ ົ ່ ວ ໂ ລ ກ, ສ ້ ຳ ງ ຄ ວ າ ມ ທ ນ ທ ານ ໃ ຫ ້ ແ ກ ່ ມ ໍ ລ ະ ດ ົ ກ ຂ ອ ງ ລ າ ວ.

ວ າ ງ ແ ຜ ນ ໄ ປ ຢ ້ ຽ ມ ຢ າ ມ ຫ ໍ ກ ຽ ດ ຕ ິ ຍ ົ ດ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ

ບ ໍ ່ ວ ່ ານ ທ ່ ານ ຈ ະ ເ ປ ັ ນ ຜ ູ ້ ທ ີ ່ ມ ັ ກ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ, ຜ ູ ້ ທ ີ ່ ຮ ັ ກ ປ ະ ຫ ວ ັ ດ ສ າ ດ, ຫ ຼ ື ນ ັ ກ ທ ່ ອ ງ ທ ່ ຽ ວ ທ ຳ ມ ະ ດ ານ ທ ີ ່ ມ າ ຢ ້ ຽ ມ ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ, ຫ ໍ ກ ຽ ດ ຕ ິ ຍ ົ ດ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ສ ະ ເ ໜ ີ ການ ເ ດ ີ ນ ທ າ ງ ທ ີ ່ ສ ້ ຳ ງ ແ ຮ ງ ບ ັ ນ ດ າ ໃ ຈ ຜ ່ ານ ວ ິ ວ ັ ດ ທ ະ ນ າ ການ ຂ ອ ງ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ແ ລ ະ ຜ ູ ້ ທ ີ ່ ມ ີ ວ ິ ໄ ສ ທ ັ ດ ທ ີ ່ ເ ຮ ັ ດ ໃ ຫ ້ ມ ັ ນ ເ ກ ີ ດ ຂ ຶ ້ ນ ໄ ດ ້. ພ ິ ພ ິ ທ ະ ພ ັ ນ ສ ະ ໜ ອ ງ ປ ະ ສ ົ ບ ກ ານ ດ ້ ານ ການ ສ ຶ ກ ສ ານ ສ ຳ ລ ັ ບ ທ ຸ ກ ໄ ວ, ສ ະ ເ ຫ ຼ ີ ມ ສ ະ ຫ ຼ ອ ງ ນ ວ ັ ດ ກ ຳ, ຄ ວ າ ມ ກ ້ ານ ຫ ານ, ແ ລ ະ ຄ ວ າ ມ ຫ ນ ັ ກ ແ ໜ ່ ນ ທ ີ ່ ຂ ັ ບ ເ ຄ ື ່ ອ ນ ການ ປ ະ ຕ ິ ວ ັ ດ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ.

ຖ ້ ານ ທ ່ ານ ກ ຳ ລ ັ ງ ວ າ ງ ແ ຜ ນ ໄ ປ ຢ ້ ຽ ມ ຢ າ ມ ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ ແ ລ ະ ສ ຳ ຫ ຼ ວ ດ ຫ ໍ ກ ຽ ດ ຕ ິ ຍ ົ ດ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ, ຢ ່ ານ ລ ື ມ ກ ຽ ມ ເ ອ ກ ະ ສ ານ ການ ເ ດ ີ ນ ທ າ ງ ຂ ອ ງ ທ ່ ານ. ໃ ບ ອ ະ ນ ຸ ຍ ານ ຂ ັ ບ ຂ ີ ່ ສ າ ກ ົ ນ ສ າ ມ າ ດ ເ ຮ ັ ດ ໃ ຫ ້ ການ ເ ດ ີ ນ ທ າ ງ ຂ ອ ງ ທ ່ ານ ສ ່ ຽ ງ ຜ ່ ານ ຍ ິ ່ ງ ຂ ຶ ້ ນ, ອ ະ ນ ຸ ຍ ານ ໃ ຫ ້ ທ ່ ານ ສ ຳ ຫ ຼ ວ ດ ເ ມ ື ອ ງ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ແ ລ ະ ພ ື ້ ນ ທ ີ ່ ໂ ດ ຍ ຮ ອ ບ ດ ້ ວ ຍ ຄ ວ າ ມ ສ ່ ຽ ງ ຜ ່ ານ. ການ ດ ຳ ເ ນ ີ ນ ການ ໃ ບ ອ ະ ນ ຸ ຍ ານ ຂ ັ ບ ຂ ີ ່ ສ າ ກ ົ ນ ຂ ອ ງ ທ ່ ານ ແ ມ ່ ນ ວ ່ ອ ງ ໄ ວ ແ ລ ະ ກ ົ ງ ໄ ປ ກ ົ ງ ມ ານ, ຮ ັ ບ ປ ະ ກ ັ ນ ວ ່ ານ ທ ່ ານ ພ ້ ອ ມ ສ ຳ ລ ັ ບ ການ ຜ ະ ຈ ົ ນ ໄ ພ ດ ້ ານ ລ ົ ດ ຍ ົ ນ ໃ ນ ນ ະ ຄ ອ ນ ດ ີ ທ ຣ ອ ຍ ແ ລ ະ ໄ ກ ລ ຸ ນ ຈ າ ກ ນ ັ ້ ນ.