ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແອງໂກລາ

ແອງໂກລາແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຖືກຄົ້ນຫານ້ອຍທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກາ ສະເໜີພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ປະກອບດ້ວຍແຄມຝັ່ງມະຫາສະໝຸດແອັດລັນຕິກ ຫນ້າຜາສູງຊັນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ທົ່ງພູສູງພາຍໃນປະເທດ ລະບົບແມ່ນ້ຳໃຫຍ່ ແລະເຂດທະເລຊາຍແຫ້ງແລ້ງໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້. ຂາດຫາຍຈາກເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຫຼັກເປັນເວລາດົນນານ ປະເທດນີ້ກຳລັງກາຍເປັນບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນອານາເຂດທີ່ກຳນົດໂດຍຂະໜາດ ແລະຄວາມກົງກັນຂ້າມ. ນະຄອນຫຼວງລູອານດາທີ່ທັນສະໄໝຕັ້ງຢູ່ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ ໃນຂະນະທີ່ເມືອງສະໄໝອານານິຄົມ ຸບົ່ນທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະອຸທະຍານທຳມະຊາດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂະຫຍາຍໄປທາງພາຍໃນປະເທດເປັນໄລຍະທາງໄກ.

ການທ່ອງທ່ຽວໃນແອງໂກລາແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນການເຂົ້າຫາດ້ວຍການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະຄວາມຄາດຫວັງທີ່ເປັນຈິງ. ໄລຍະທາງແມ່ນຫຼາຍຫຼວງ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ ແລະຈຸດເດັ່ນຫຼາຍຢ່າງຕ້ອງການເວລາ ແລະການປະສານງານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໄປເຖິງ. ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສຸມໃສ່ທຳມະຊາດ ພູມສັນຖານ ແລະບໍລິບົດວັດທະນະທຳຫຼາຍກວ່າການຊົມວິວແບບໄວ ແອງໂກລາສະເໜີປະສົບການທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະໜ້າຈົດຈຳ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍພື້ນທີ່ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຄົ້ນພົບທີ່ຍັງຫາຍາກໃນອາຟຣິກາໃຕ້.

ເມືອງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແອງໂກລາ

ລູອານດາ

ລູອານດາແມ່ນນະຄອນຫຼວງຂອງແອງໂກລາ ທ່າເຮືອທະເລຫຼັກ ແລະສູນກາງທຸລະກິດຕົ້ນຕໍ ກໍ່ຕັ້ງໃນປີ 1576 ແລະປັດຈຸບັນເປັນເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີປະຊາກອນປະມານ 10.4 ລ້ານຄົນ (ຕົວເລກເມືອງປີ 2026) ໂດຍມີປະຊາກອນໃນເຂດນະຄອນຫຼວງທີ່ວາງໄວ້ທົ່ວໄປກວ່າ 11 ລ້ານຄົນ ແລະພື້ນທີ່ເມືອງປະມານ 1,645 ກມ². ທິວທັດເມືອງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງເມືອງແມ່ນອ່າວລູອານດາ ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນດ້ານການເຮັດວຽກຂອງນະຄອນຫຼວງແຄມຝັ່ງທະເລ: ເຮືອນ້ອຍໆ ການຄ້າທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ ແລະການຈະລາຈອນໜັກທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງເຂດທ່າເຮືອ ແລະຊຸມຊົນພາຍໃນ. ສຳລັບປະຫວັດສາດ ແລະທັດສະນີຍະພາບ Fortaleza de São Miguel ແມ່ນສັນຍາລັກສຳຄັນ. ສ້າງໃນປີ 1576 ຢູ່ເທິງພື້ນດິນສູງເໜືອອ່າວ ມັນສະເໜີໜຶ່ງໃນຈຸດຊົມວິວແບບພາໂນຣາມາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມອງເຫັນແຄມນ້ຳ ແລະປັດຈຸບັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພິພິທະພັນປະຫວັດສາດທາງທະຫານ. ສຳລັບບໍລິບົດວັດທະນະທຳ ພິພິທະພັນແຫ່ງຊາດດ້ານມະນຸດສາດແມ່ນຈຸດແວ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ກໍ່ຕັ້ງໃນປີ 1976 ມັນຖືກຈັດໃນ 14 ຫ້ອງ ແລະມີວັດຖຸຫຼາຍກວ່າ 6,000 ຊິ້ນ ລວມທັງໜ້າກາກ ເຄື່ອງດົນຕີ ເຄື່ອງມື ແລະວັດສະດຸດ້ານຊົນຊາດວິທະຍາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕີຄວາມໝາຍປະເພນີຈາກພາກພື້ນຕ່າງໆຂອງແອງໂກລາ. ສຳລັບການພັກຜ່ອນຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ງ່າຍດາຍ ເຂດ Ilha do Cabo ເປັນແຖບແຄມຝັ່ງທະເລແຄບຍາວປະມານ 7 ກມ ເປັນເຂດພັກຜ່ອນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງເມືອງສຳລັບຍ່າງຊາຍຫາດ ຮ້ານອາຫານ ແລະທັດສະນີຍະພາບຕອນຕາເວັນຕົກ.

ລູອານດາເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເປັນຖານຂົນສົ່ງ ເພາະເວລາ ແລະການເຄື່ອນໄຫວມີຄວາມສຳຄັນທີ່ນີ້. ການຈະລາຈອນມັກໜັກໜ່ວງ ສະນັ້ນແມ້ແຕ່ໄລຍະທາງສັ້ນໆອາດໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 60 ນາທີໃນຊົ່ວໂມງເລີ່ມຕົ້ນ; ການຈັດກຸ່ມຈຸດແວ່ທີ່ໃກ້ຄຽງກັນໃນມື້ດຽວກັນແມ່ນວິທີງ່າຍທີ່ສຸດໃນການຮັກສາຕາຕະລາງໃຫ້ເປັນຈິງ. ການເຂົ້າເຖິງສາກົນຢູ່ໃນການປ່ຽນແປງ: ສະໜາມບິນສາກົນ Dr. António Agostinho Neto ທີ່ໃໝ່ກວ່າ (NBJ) ຢູ່ຫ່າງຈາກເມືອງປະມານ 40 ຫາ 50 ກມ ແລະມີທາງວິ່ງຍາວ (ເຖິງ 4,000 ມ) ໃນຂະນະທີ່ສະໜາມບິນ Quatro de Fevereiro ທີ່ເກົ່າກວ່າ (LAD) ຢູ່ໃກ້ກັບໃຈກາງລູອານດາຫຼາຍໃນປະມານ 5 ກມ. ໃນການປະຕິບັດ ວາງແຜນການໂອນຍ້າຍຈາກສະໜາມບິນສູ່ເມືອງເປັນ 40 ຫາ 60 ນາທີຈາກ NBJ ໃນສະພາບປົກກະຕິ (ດົນກວ່າມີການຈະລາຈອນ) ແລະ 15 ຫາ 30 ນາທີຈາກ LAD. ພາຍໃນເມືອງ ປ້ອມ ພິພິທະພັນໃຈກາງ ແລະແຄມອ່າວແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປ 10 ຫາ 20 ນາທີໂດຍແທັກຊີ່ຈາກໂຮງແຮມໃນເມືອງ ໃນຂະນະທີ່ Ilha do Cabo ກໍເປັນການຂັບລົດສັ້ນໆດ້ວຍເຊັ່ນກັນ ແຕ່ສາມາດຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາຮັບປະທານອາຫານຄ່ຳ.

ເບັນເກລາ

ເບັນເກລາແມ່ນໜຶ່ງໃນເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລແບບດັ້ງເດີມຂອງແອງໂກລາ ກໍ່ຕັ້ງໃນປີ 1617 ມີຈັງຫວະທີ່ສະຫງົບກວ່າລູອານດາ ແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງສະຖານທີ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຊາຍທະເລ ແລະໂຄງສ້າງເມືອງເກົ່າ. ການດຶງດູດຂອງເມືອງແມ່ນກະຈາຍອອກໃນບັນຍາກາດຫຼາຍກວ່າອະນຸສາວະລີດຽວ: ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ຍ່າງໃນແກນປະຫວັດສາດເພື່ອເບິ່ງຫນ້າບ້ານສະໄໝປອກຕຸຍການ ຈະຕຸລັດນ້ອຍໆ ແລະຊີວິດຖະໜົນປະຈຳວັນ ຈາກນັ້ນເປັນແຄມນ້ຳໃນບ່າຍອອກເມື່ອເມືອງມີຊີວິດຊີວາສຳລັບທັດສະນີຍະພາບທະເລ ແລະອາກາດຕອນແລງ. ເບັນເກລາຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນຖານສຳລັບທິວທັດແຄມຝັ່ງທະເລໃກ້ຄຽງ. ເຂດຫາດທີ່ “ງ່າຍ” ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ Baía Azul ເປັນແຖບຊາຍຫາດ ແລະແຄມຫີນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໃຊ້ສຳລັບການພັກຜ່ອນໄວ ແລະເວລາຕາເວັນຕົກ ໃນຂະນະທີ່ມື້ຫາດທີ່ດົນກວ່າມັກເຮັດໂດຍການມຸ່ງຫາໂລບິໂຕ ເຊິ່ງແຖບແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະອ່າວຢູ່ທາງເໜືອທັນທີ.

ການໄປເຖິງທີ່ນັ້ນແມ່ນຕົງໄປຕົງມາ ແລະເບັນເກລາມັກຈະຈັບຄູ່ກັບໂລບິໂຕເປັນສູນກາງຝັ່ງທະເລດຽວ. ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນການບິນເຂົ້າສະໜາມບິນກາຕຸມເບລາ (CBT) ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການທັງເບັນເກລາ ແລະໂລບິໂຕ; ຈາກສະໜາມບິນ ເບັນເກລາໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ຫ່າງປະມານ 15 ຫາ 25 ກມ ມັກໃຊ້ເວລາ 20 ຫາ 40 ນາທີໂດຍລົດຂຶ້ນກັບການຈະລາຈອນ ແລະທີ່ທ່ານພັກ. ທາງບົກຈາກລູອານດາ ການຂັບລົດແມ່ນປະມານ 550 ຫາ 600 ກມ ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ ແລະເສັ້ນທາງຈຳນວນຫຼາຍວາງແຜນ 7 ຫາ 10 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການຢຸດ. ຈັງຫວະການປະຕິບັດແມ່ນໃຊ້ເບັນເກລາເປັນຈຸດ “ຕັ້ງໃໝ່”: ຈັດການທ່ຽວຊົມແຄມຝັ່ງທະເລໃນມື້ທີ່ຮັກສາການຂັບລົດສັ້ນ ສະຫງວນການອ້ອມພາຍໃນປະເທດທີ່ດົນກວ່າສຳລັບມື້ແຍກຕ່າງຫາກ ແລະສ້າງເວລາບັບເຟີເພີ່ມເຕີມສຳລັບສະພາບຖະໜົນ ແລະການຈະລາຈອນໃນເມືອງເມື່ອທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ຕໍ່ໄປ.

ໂລບິໂຕ

ໂລບິໂຕແມ່ນເມືອງທ່າທີ່ຢູ່ແຄມຝັ່ງກາງຂອງແອງໂກລາ ຕິດກັບເບັນເກລາທັນທີ ແລະມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສູນກາງການປະຕິບັດເພາະທ່າເຮືອ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟຜູກຊາຍຝັ່ງທະເລກັບພາຍໃນ. ເມືອງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທາງລົດໄຟເບັນເກລາ ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມປະຫວັດສາດເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງແອັດລັນຕິກ ແລະພາຍໃນແອງໂກລາ ຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຈັງຫວະ “ການເຮັດວຽກ” ອ້ອມການຂົນສົ່ງ ສາງເກັບສິນຄ້າ ແລະກິດຈະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທ່າເຮືອ. ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ເວລາທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສຸດແມ່ນມັກຢູ່ຕາມແຄມນ້ຳ: ເຂດແຄມອ່າວ ແລະຊາຍຫາດຍາວເຮັດໃຫ້ສາມາດຍ່າງໄດ້ງ່າຍ ທັດສະນີຍະພາບທະເລ ແລະການເບິ່ງຊີວິດປະຈຳວັນໃນເມືອງການຄ້າຝັ່ງທະເລແບບບໍ່ບັງຄັບ. ມັນເປັນປະເພດຂອງສະຖານທີ່ທີ່ການພັກສັ້ນໆກາຍເປັນຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າທ່ານປະຕິບັດມັນເປັນການຢຸດແຄມຝັ່ງທະເລ ລວມເອົາແລງແຄມນ້ຳທີ່ງ່າຍດາຍກັບການຍ່າງຊາຍຫາດໃນຕອນເຊົ້າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສືບຕໍ່ເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

ການໄປເຖິງໂລບິໂຕແມ່ນງ່າຍຈາກປະຕູທາງພາກພື້ນຫຼັກ. ຖ້າທ່ານບິນເຂົ້າສະໜາມບິນກາຕຸມເບລາ (CBT) ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການທັງເບັນເກລາ ແລະໂລບິໂຕ ວາງແຜນປະມານ 20 ຫາ 35 ກມ ໄປໂລບິໂຕ ໂດຍທົ່ວໄປ 30 ຫາ 60 ນາທີໂດຍລົດຂຶ້ນກັບການຈະລາຈອນ ແລະເຂດ. ທາງຖະໜົນ ໂລບິໂຕໂດຍປະສິດທິຜົນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຂດເມືອງເບັນເກລາ-ໂລບິໂຕ ສະນັ້ນການໂອນຍ້າຍລະຫວ່າງສອງເມືອງແມ່ນສັ້ນ ແລະມັກເຮັດໃນ 15 ຫາ 30 ນາທີ. ຈາກລູອານດາ ການຂັບລົດແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ໃນຊ່ວງ 550 ຫາ 600 ກມ ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ ແລະເສັ້ນທາງຈຳນວນຫຼາຍປະຕິບັດມັນເປັນມື້ເຕັມຢູ່ເທິງຖະໜົນດ້ວຍການຢຸດ.

ລູບັງໂກ

ລູບັງໂກແມ່ນເມືອງຫຼັກຂອງທົ່ງພູສູງພາກໃຕ້ຂອງແອງໂກລາ ແລະເປັນຖານທີ່ເຢັນກວ່າແຄມຝັ່ງທະເລຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຕັ້ງຢູ່ປະມານ 1,720 ມ ເຫນືອລະດັບນ້ຳທະເລດ້ວຍສະພາບອາກາດຂອງທົ່ງພູສູງທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ອຸນຫະພູມສະເລ່ຍປະຈຳປີແມ່ນປະມານ 18.6°C ແລະກາງຄືນເຢັນແມ່ນທົ່ວໄປໃນລະດູແລ້ງ. ມັນເປັນສູນກາງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບທິວທັດຫນ້າຜາທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງແອງໂກລາ: ຊ່ອງພູ Serra da Leba ມີຖະໜົນຄ້ອຍຊັນແບບໄອຄອນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງປະເທດ ແລະການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ປີນປະມານ 1,845 ມ ໃນປະມານ 30 ກມ ໂດຍມີພາກສ່ວນສັ້ນໆທີ່ສາມາດເຖິງຄວາມໄລ່ລຽງໃກ້ເຄຍງ 34 ເປີເຊັນ. ສຳລັບຈຸດຊົມວິວ ຫນ້າຜາ Tundavala ແມ່ນຈຸດແວ່ຫົວຂໍ້ ມີຂອບເກີນ 2,200 ມ ແລະການຫຼຸດລົງປະມານ 1,000 ມ ໄປສູ່ທົ່ງພຽງດ້ານລຸ່ມ ບວກກັບທັດສະນີຍະພາບທີ່ເປີດກວ້າງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍອອກໃນພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ມະຫາສານໃນຕອນເຊົ້າທີ່ແຈ້ມໃສ. ໃນຕົວເມືອງເອງ ອະນຸສາວະລີ Cristo Rei (Christ the King) ແມ່ນສັນຍາລັກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ ເປັນຮູບປັ້ນປະມານ 30 ມ ຢູ່ເທິງຫົວກົກດ້ວຍພາໂນຣາມາກວ້າງຂວາງເໜືອລູບັງໂກ ແລະທົ່ງພູສູງ.

ລູບັງໂກຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບການອອກໄປທ່ຽວທຳມະຊາດທີ່ສັ້ນກວ່າທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງໜັກ. Cascata da Huíla ແມ່ນຈຸດແວ່ນ້ຳຕົກທີ່ສະດວກປະມານ 20 ກມ ຈາກເມືອງ ແລະມັນມັກຈັບຄູ່ກັບການຂັບລົດທົ່ງພູສູງ ແລະການອ້ອມຊົນນະບົດນ້ອຍສຳລັບເຄິ່ງມື້ເຕັມ. ເມືອງໄດ້ຮັບການບໍລິການໂດຍສະໜາມບິນ Lubango Mukanka (SDD) ດ້ວຍທາງວິ່ງຢາດຍາວປະມານ 3,150 ມ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຈຸດເຂົ້າທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດສຳລັບພາກພື້ນນີ້. ທາງບົກ ລູບັງໂກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຊາຍຝັ່ງທະເລຜ່ານທາງເດີນລູບັງໂກໄປນາມີບເບ ປະມານ 160 ກມ ທາງຕາເວັນຕົກ ໂດຍມີຊ່ອງພູ Serra da Leba ເປັນພາກສ່ວນທີ່ໜ້າຈົດຈຳຂອງການຂັບລົດ.

ສະຖານທີ່ມະຫັດສະຈັນທາງທຳມະຊາດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ນ້ຳຕົກກາລັນດູລາ

ນ້ຳຕົກກາລັນດູລາ ໃນແຂວງມາລານຈີ ແມ່ນໜຶ່ງໃນທັດສະນີຍະພາບນ້ຳຕົກທີ່ທรງພະລັງທີ່ສຸດຂອງແອງໂກລາ ແລະມັກຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນໜຶ່ງໃນນ້ຳຕົກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກາຕາມປະລິມານນ້ຳ. ການຫຼຸດລົງຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຫ້ປະມານ 105 ມ ແລະນ້ຳຕົກກະຈາຍອອກກວ້າງທົ່ວແມ່ນ້ຳລູກາລາ ສ້າງລະອອງນ້ຳໜັກ ແລະສຽງຄ້າງຄືນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະການໄຫຼສູງສຸດ. ປະສົບການແມ່ນອີງໃສ່ຈຸດຊົມວິວຫຼາຍກວ່າອີງໃສ່ການຍ່າງທ່ຽວ: ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບພາໂນຣາມາທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຈາກຂອບ ຈາກນັ້ນຕິດຕາມເສັ້ນທາງສັ້ນໄປສູ່ມຸມລຸ່ມທີ່ຂະໜາດກາຍເປັນຊັດເຈນກວ່າ. ລະດູມີຄວາມສຳຄັນ. ໃນເດືອນທີ່ຊຸ່ມກວ່າ ການໄຫຼແມ່ນມີກຳລັງທີ່ສຸດ ແລະລະອອງນ້ຳສາມາດຮຸນແຮງ ໃນຂະນະທີ່ໃນໄລຍະແຫ້ງກວ່າ ການເບິ່ງເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຈ້ມກວ່າ ແລະສາມາດຍ່າງໄດ້ງ່າຍກວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານນ້ຳຕ່ຳກວ່າ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໄປຢ້ຽມຢາມນ້ຳຕົກກາລັນດູລາເປັນການທ່ຽວມື້ດຽວຈາກເມືອງມາລານຈີ ເຊິ່ງເປັນຖານການປະຕິບັດສຳລັບພື້ນທີ່. ທາງຖະໜົນ ມາລານຈີໄປກາລັນດູລາໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 80 ຫາ 90 ກມ ມັກປະມານ 1.5 ຫາ 2.5 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບສະພາບຖະໜົນ ແລະການຢຸດ. ຈາກລູອານດາ ເສັ້ນທາງຈຳນວນຫຼາຍຜ່ານມາລານຈີ ໂດຍການຂັບລົດລູອານດາ–ມາລານຈີໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ໃນຊ່ວງ 380 ຫາ 420 ກມ ມັກ 5 ຫາ 7 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບທີ່ດີ ຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ໄປນ້ຳຕົກໃນມື້ດຽວກັນພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ເຊົ້າ. ຖ້າທ່ານມີເວລາສັ້ນ ແຜນງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນຄ້າງຄືນໃນມາລານຈີ: ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ເຊົ້າ ແສງທີ່ດີກວ່າສຳລັບຮູບ ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າຝົນຫຼືລະອອງນ້ຳຈຳກັດຈຸດຊົມວິວ. ນຳເອົາການປົກປ້ອງກັນນ້ຳສຳລັບອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ ແລະເກີບທີ່ມີການຍຶດເກາະ ເພາະພື້ນດິນໃກ້ເຂດຊົມວິວສາມາດລື່ນ ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການໄຫຼສູງ.

ຊ່ອງພູເຊຣຣາດາເລບາ

ຊ່ອງພູເຊຣຣາດາເລບາແມ່ນຖະໜົນຫນ້າຜາທີ່ມີລາຍເຊັນຂອງແອງໂກລາ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສຳລັບທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ແໜ້ນ ແລະທັດສະນີຍະພາບທີ່ກວ້າງຂວາງບ່ອນທີ່ທົ່ງພູສູງຫຼຸດລົງສູ່ທົ່ງພຽງຊາຍຝັ່ງ. ເສັ້ນທາງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງເດີນລູບັງໂກໄປນາມີບເບທີ່ຄລາສສິກ ແລະທິວທັດແມ່ນສິ່ງດຶງດູດຫຼັກ: ທາງໂຄ້ງທີ່ແໜ້ນຖືກວາງຊ້ອນກັນຢູ່ເທິງເນີນເອຽງ ຂອບຟ້າກວ້າງເມື່ອອາກາດແຈ້ມ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຂະໜາດເມື່ອທ່ານເບິ່ງລົງທົ່ວທົ່ງພຽງ. ການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງແມ່ນຫຼວງຫຼາຍ ດ້ວຍຕົວເລກທີ່ອ້າງເຖິງທົ່ວໄປປະມານ 1,845 ມ ໃນປະມານ 30 ກມ ແລະພາກສ່ວນສັ້ນບາງສ່ວນສາມາດເຖິງຄວາມໄລ່ລຽງໃກ້ເຄຍງ 34 ເປີເຊັນ ເຊິ່ງອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງທາງໂຄ້ງຈິ່ງຖືກອອກແບບຢ່າງແຫຼມຄົມ. ວິທີທີ່ມີຄ່າຕອບແທນທີ່ສຸດໃນການ “ຢ້ຽມຢາມ” ແມ່ນການຢຸດຢູ່ບ່ອນດຶງອອກຂ້າງເທິງ ແລະຂ້າງລຸ່ມທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບຮູບ ຈາກນັ້ນຂັບລົດຊ້າໆ ແບບຊົມວິວແທນທີ່ຈະປະຕິບັດມັນເປັນພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງໄວ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ປະສົບກັບເຊຣຣາດາເລບາເປັນການອອກໄປທ່ຽວເຄິ່ງມື້ຈາກລູບັງໂກ ຫຼືເປັນຈຸດເດັ່ນໃນການຂັບລົດໄປນາມີບເບ. ຈາກລູບັງໂກ ຈຸດຊົມວິວສຳຄັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໄປເຖິງໃນປະມານ 30 ຫາ 60 ນາທີໂດຍລົດຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ທ່ານຢຸດ ໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ຕະຫຼອດທາງໄປນາມີບເບແມ່ນປະມານ 160 ກມ ແລະມັກປະມານ 2.5 ຫາ 4 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບປົກກະຕິ. ເວລາມີຄວາມສຳຄັນ: ຕອນເຊົ້າມັກຈະສົ່ງການເບິ່ງເຫັນທີ່ແຈ້ມກວ່າ ແລະແສງທີ່ສະອາດກວ່າ ໃນຂະນະທີ່ບ່າຍອອກສາມາດສ້າງເງົາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ແກະສະຫຼັກພູມສັນຖານ ແລະເຮັດໃຫ້ທາງຄ້ອຍຊັນເບິ່ງຫຼາຍກວ່າເດີມ.

ຊ່ອງຕຸນດາວາລາ

ຊ່ອງຕຸນດາວາລາແມ່ນຈຸດຊົມວິວທີ່ໂດດເດັ່ນໃກ້ກັບເມືອງລູບັງໂກ, ບ່ອນທີ່ພູສູງພາກໃຕ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຫນ້າຜາທີ່ສວຍງາມ ແລະ ແຜ່ນດິນຫຼຸດລົງສູ່ທົ່ງພຽງອັນກວ້າງໃຫຍ່. ສິ່ງດຶງດູດແມ່ນຂະໜາດທີ່ບໍ່ມີການປົນປົວ: ທ່ານຢືນຢູ່ເທິງຂອບ ແລະ ໄດ້ຮັບມຸມມອງກວ້າງອັນບໍ່ຂາດຕອນທີ່ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ວ່າບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດໃນຕອນເຊົ້າທີ່ໃສສະອາດ, ດ້ວຍສັນພູເປັນຊັ້ນໆ, ຫນ້າຜາທີ່ເລິກ, ແລະ ແສງສະຫວ່າງທີ່ປ່ຽນແປງໄປເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຫນ້າຜາດູຄົມຊັດຂຶ້ນເມື່ອຕາເວັນຂຶ້ນ. ມັນຖືກພັດທະນາໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການນີ້ເປັນແບບດິບ ແລະ ເໝາະສຳລັບການຖ່າຍຮູບ, ແລະ ມັນເໝາະສົມເປັນພິເສດຖ້າທ່ານມາຮອດແຕ່ເຊົ້າ, ເມື່ອໝອກນ້ອຍລົງ ແລະ ທັດສະນະວິໄສມັກຢູ່ໃນຊ່ວງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຈາກເມືອງລູບັງໂກ, ຕຸນດາວາລາແມ່ນການອອກເດີນທາງເຄິ່ງວັນທີ່ງ່າຍດາຍ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໄປເຖິງດ້ວຍລົດປະມານ 30 ເຖິງ 60 ນາທີຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າ ແລະ ການຢຸດພັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເວລາ 45 ເຖິງ 90 ນາທີຍ່າງລະຫວ່າງຈຸດຊົມວິວ ແລະ ຖ່າຍຮູບ. ມັນເໝາະສົມກັບເຊີຣາດາເລບາໃນມື້ດຽວກັນຖ້າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ເຊົ້າ: ໄປຕຸນດາວາລາກ່ອນເພື່ອມຸມມອງຕອນເຊົ້າທີ່ສົດໃສ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດຜ່ານໄປໃນເວລາຕໍ່ມາເມື່ອເງົາສ້າງຮູບຮ່າງໃຫ້ກັບທາງໂຄ້ງຮ່ອງຊ່ອງ.

ທະເລຊາຍນາມິເບ (ໃກ້ກັບຕົມບົວ)

ທະເລຊາຍນາມິເບໃກ້ກັບເມືອງຕົມບົວແມ່ນໜຶ່ງໃນພູມສັນຖານແຄມຝັ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງອັງໂກລາ, ບ່ອນທີ່ເນີນດິນສີເຫຼືອງອ່ອນ ແລະ ທົ່ງພຽງຫີນແຂງແລ່ນເຂົ້າສູ່ມະຫາສະໝຸດແອັດລັນຕິກໂດຍກົງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ທະເລຊາຍນີ້ພິເສດກໍຄື ລະບົບນິເວດໝອກ: ໝອກທະເລທີ່ເຢັນຊຶ່ງມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນກົມຂຶ້ນບົກເປັນປະຈຳ, ເຮັດໃຫ້ພືດທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດຢູ່ລອດໃນຄວາມແຫ້ງແລ້ງສຸດຂີດ, ລວມທັງ Welwitschia mirabilis ອັນໂດດເດັ່ນ, ເປັນສາຍພັນທີ່ພົບເຫັນໄດ້ພຽງແຕ່ໃນອັງໂກລາ ແລະ ນາມິເບຍເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຮູ້ຈັກກັນໃນການມີຊີວິດລອດຂອງຕົນເອງທີ່ສາມາດມີຊີວິດເກີນ 1,000 ປີ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຫັນແມ່ນເນີນດິນ ແລະ ທົ່ງພຽງກ້ອນຫີນໃນເວລາຕອນເຊົ້າ, ຊາຍຝັ່ງທີ່ອ່ອນໂຍນດ້ວຍໝອກພ້ອມກິດຈະກຳການຫາປາ ແລະ ຫາດຊາຍກວ້າງ, ແລະ ພ້ອມກັບຜູ້ນຳທ່ຽວ, ເຂດພັນພືດທີ່ພືດທີ່ປັບຕົວກັບທະເລຊາຍຍຶດຕິດກັບຊີວິດໃນຮູບຮ່າງທີ່ຖືກແກະສະຫຼັກດ້ວຍລົມ.

ພິຈາລະນາພື້ນທີ່ນີ້ເປັນການເດີນທາງທ່ຽວກັບຜູ້ນຳແບບວັນດຽວ ຫຼື ພັກຄ້າງຄືນທີ່ເມືອງນາມິເບ ຫຼື ຕົມບົວ. ຈາກເມືອງນາມິເບໄປເມືອງຕົມບົວປະມານ 95 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດທາງຖະໜົນ, ປົກກະຕິປະມານ 1.5 ເຖິງ 2 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບການຢຸດພັກ ແລະ ສະພາບຖະໜົນ; ຈາກລູບັງໂກໄປນາມິເບປະມານ 160 ເຖິງ 180 ກິໂລແມັດ, ໂດຍທົ່ວໄປ 2.5 ເຖິງ 4 ຊົ່ວໂມງຜ່ານຊ່ອງເຊີຣາດາເລບາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ໄປທາງໃຕ້ຫາຕົມບົວໃນມື້ດຽວກັນຖ້າທ່ານເລີ່ມແຕ່ເຊົ້າ. ສຳລັບເສັ້ນທາງທະເລຊາຍເລິກກວ່າ, ລວມທັງເຂດເຂົ້າໄປສູ່ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດໄອໂອນາ, ວາງແຜນໃຊ້ລົດ 4×4, ນ້ຳມັນສຳຮອງ, ແລະ ການຈັດການທ້ອງຖິ່ນ, ເພາະທາງຊາຍສາມາດເປັນທາງຊາຍ, ປ້າຍສັນຍານມີຈຳກັດ, ແລະ ສະພາບປ່ຽນແປງໄວດ້ວຍລົມ ແລະ ໝອກ. ຖືນ້ຳຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄາດວ່າຈະຕ້ອງການ, ເລີ່ມກິດຈະກຳແຕ່ເຊົ້າ, ແລະ ປົກປ້ອງຕົວເອງຈາກທັງແສງແດດ ແລະ ລົມ, ເພາະຊາຍຝັ່ງສາມາດຮູ້ສຶກເຢັນໃນຂະນະທີ່ພາກໃນຮ້ອນຂຶ້ນໄວ.

ຫາດຊາຍ ແລະ ສະຖານທີ່ແຄມຝັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເກາະມຸສຊູໂລ

ເກາະມຸສຊູໂລແມ່ນເກາະກີດຂວາງຍາວພຽງພາກໃຕ້ຂອງເມືອງລູອັນດາທີ່ປົກປ້ອງທະເລສາບທີ່ສະຫງົບຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງ ແລະ ຫັນໄປຫາມະຫາສະໝຸດແອັດລັນຕິກທີ່ເປີດກວ້າງດ້ານອື່ນ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນເປັນໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ “ພັກຜ່ອນຫາດຊາຍ” ທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນອັງໂກລາ. ດ້ານທະເລສາບແມ່ນສິ່ງດຶງດູດຫຼັກສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ: ນ້ຳທີ່ອ່ອນໂຍນກວ່າ, ຊາຍຊື້ນຫາດຊາຍ, ແລະ ແຖບທີ່ຜ່ອນຄາຍຂອງຄລັບຫາດຊາຍ ແລະ ບ່ອນພັກແບບເອໂກທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ມື້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງພະຍາຍາມຫຼາຍໃນການລອຍນ້ຳ, ການພາຍແຄນູ, ແລະ ຄ່ຳອາຫານຍາມຕາເວັນຕົກ. ບັນຍາກາດປ່ຽນແປງໄວດ້ວຍປະຕິທິນ, ເພາະມັນເປັນບ່ອນຫຼົບໜີປະຈຳສັບປະດາທີ່ຄລາສສິກສຳລັບຊາວລູອັນດາ, ດັ່ງນັ້ນມື້ທຳມະດາຈະຮູ້ສຶກງຽບກວ່າ ແລະ ກວ້າງຂວາງກວ່າຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

ການໄປເຖິງນັ້ນປົກກະຕິເປັນການໂອນຍ້າຍສັ້ນໆຈາກລູອັນດາໄປຈຸດຂ້າມເຮືອ, ຕາມດ້ວຍການຂີ່ເຮືອສັ້ນໆຂ້າມທະເລສາບໄປຫາບ່ອນພັກ ຫຼື ບໍລິເວນຫາດຊາຍທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້. ໃນສະພາບປົກກະຕິ, ວາງແຜນປະມານ 30 ເຖິງ 60 ນາທີຈາກໃຈກາງລູອັນດາໄປຈຸດອອກເດີນທາງດ້ວຍລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະມານ 10 ເຖິງ 25 ນາທີດ້ວຍເຮືອ, ຂຶ້ນກັບສະພາບທະເລ, ກະແສນ້ຳ, ແລະ ບ່ອນທີ່ທ່ານກຳລັງໄປຢູ່ເກາະມຸສຊູໂລ.

ກາໂບເລໂດ

ກາໂບເລໂດແມ່ນໜຶ່ງໃນຫາດຊາຍແຄມຝັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທາງໃຕ້ຂອງລູອັນດາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫາດຊາຍມະຫາສະໝຸດແອັດລັນຕິກທີ່ກວ້າງ, ເປີດກວ້າງດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທຳມະຊາດຫຼາຍກວ່າ ແລະ ການລົບກວນຈາກຕົວເມືອງນ້ອຍກວ່າ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍສະເພາະສຳລັບການຫຼິ້ນເຊີຟດ້ວຍຄື້ນທີ່ສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ ແລະ ແຖບຫາດຊາຍຍາວ, ແລະ ທິວທັດຖືກກຳນົດໂດຍຂອບຟ້າກວ້າງໃຫຍ່, ເນີນດິນແຄມຝັ່ງ, ແລະ ຊາຍຝັ່ງທີ່ຜ່ອນຄາຍ ແລະ ຕໍ່າກວ່າການພັດທະນາທີ່ຫນາແໜ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຫຼິ້ນເຊີຟ, ມັນກໍເໝາະສົມດີສຳລັບການຍ່າງຫາດຊາຍຍາວ, ເບິ່ງນັກເຊີຟ ແລະ ກິດຈະກຳການຫາປາ, ແລະ ເບິ່ງແສງສະຫວ່າງໃນຊ່ວງບ່າຍໃກ້ຄ່ຳເມື່ອຊາຍຝັ່ງເບິ່ງຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ.

ຈາກລູອັນດາ, ກາໂບເລໂດໂດຍປົກກະຕິເຮັດເປັນການເດີນທາງທ່ຽວວັນດຽວ ຫຼື ພັກຄ້າງຄືນງ່າຍໆ. ທາງຖະໜົນປົກກະຕິປະມານ 120 ເຖິງ 140 ກິໂລແມັດທາງໃຕ້ຂອງເມືອງຂຶ້ນກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ, ແລະ ການຂັບຂີ່ມັກປະມານ 2 ເຖິງ 3 ຊົ່ວໂມງກັບການຈະລາຈອນ, ດ່ານກວດ, ແລະ ສະພາບຖະໜົນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເວລາທັງໝົດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໄປດ້ວຍລົດສ່ວນຕົວພ້ອມຄົນຂັບ ຫຼື ການໂອນຍ້າຍທີ່ຈັດການລ່ວງໜ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຢູ່ຫາດຊາຍກ່ອນກັບຄືນລູອັນດາໃນມື້ດຽວກັນ.

ບາອີອາອາຊູລ (ແຂວງເບັງເກລາ)

ບາອີອາອາຊູລແມ່ນໜຶ່ງໃນບ່ອນຢຸດແຄມຝັ່ງທີ່ມີທິວທັດສວຍງາມທີ່ສຸດໃນແຂວງເບັງເກລາ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອ່າວທີ່ມີການປົກປ້ອງ, ນ້ຳທີ່ໃສ, ແລະ ບັນຍາກາດທ້ອງຖິ່ນທີ່ສະຫງົບກວ່າແຖບຫາດຊາຍທີ່ວຸ້ນວາຍກວ່າໃກ້ກັບເມືອງຫຼວງ. ສະພາບແວດລ້ອມເໝາະສົມສຳລັບມື້ທີ່ຊ້າກວ່າ: ການຍ່າງແຄມຝັ່ງສັ້ນໆຜ່ານຈຸດຫີນ, ເວລາຢູ່ເທິງຫາດຊາຍພ້ອມມຸມມອງທະເລກວ້າງ, ແລະ ການລອຍນ້ຳທີ່ຜ່ອນຄາຍເມື່ອສະພາບສະຫງົບ. ເພາະອ່າວແມ່ນກ່ຽວກັບທິວທັດ ແລະ ພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າຊີວິດຍາມກາງຄືນ, ມັນເໝາະສົມດີໃນເສັ້ນທາງການທ່ຽວທີ່ຕັ້ງຖານຢູ່ເບັງເກລາ ຫຼື ໂລບິໂຕ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຕ້ອງການມື້ພັກຜ່ອນງ່າຍໆລະຫວ່າງການຂັບລົດທີ່ຍາວກວ່າ. ຈາກເບັງເກລາ, ບາອີອາອາຊູລປົກກະຕິຖືກເຂົ້າຫາທາງຖະໜົນເປັນການອອກເດີນທາງເຄິ່ງວັນ ຫຼື ເຕັມວັນທີ່ງ່າຍດາຍ. ຂຶ້ນກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ ແລະ ທາງເຂົ້າທີ່ທ່ານເລືອກ, ວາງແຜນປະມານ 30 ເຖິງ 60 ນາທີການຂັບຂີ່, ດົນກວ່ານັ້ນຖ້າທ່ານຢຸດເລື້ອຍໆເພື່ອຈຸດຊົມວິວຕາມແຄມຝັ່ງ.

ປໄຣອາໂມເຣນາ (ເບັງເກລາ)

ປໄຣອາໂມເຣນາແມ່ນຫາດຊາຍ ແລະ ທາງຍ່າງແຄມຝັ່ງຫຼັກໃນເມືອງຂອງເບັງເກລາ, ເປັນສະຖານທີ່ງ່າຍແຕ່ມ່ວນຊື່ນໃນການເຂົ້າໃຈຈັງຫວະແຄມຝັ່ງຂອງເມືອງ. ຫາດຊາຍເອງບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ກ່ຽວກັບບັນຍາກາດ: ການຍ່າງຊາຍທະເລຍາວ, ຄອບຄົວທ້ອງຖິ່ນອອກມາໃນຕອນແລງ, ຊາວປະມົງ ແລະ ຜູ້ຂາຍຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ຮ້ານອາຫານ ແລະ ຮ້ານກາເຟທີ່ທ່ານສາມາດລອງປາປີ້ງ ແລະ ອາຫານແຄມຝັ່ງອື່ນໆ. ມັນເໝາະສົມທີ່ສຸດເປັນຈຸດຢຸດທີ່ບໍ່ຕ້ອງພະຍາຍາມຫຼາຍຫຼັງຈາກການອອກເດີນທາງກາງເວັນ, ເມື່ອແສງສະຫວ່າງອ່ອນລົງ ແລະ ຊາຍຝັ່ງຮູ້ສຶກເປັນສັງຄົມຫຼາຍກວ່າການທ່ອງທ່ຽວ, ດ້ວຍໂອກາດຫຼາຍສຳລັບການເບິ່ງຄົນ ແລະ ຖ່າຍຮູບແບບສະບາຍໆ. ການໄປເຖິງນັ້ນງ່າຍຈາກທຸກແຫ່ງໃນເບັງເກລາ, ປົກກະຕິແມ່ນການຂີ່ແທັກຊີ່ສັ້ນໆປະມານ 5 ເຖິງ 15 ນາທີຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ທ່ານພັກ, ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈຳນວນຫຼາຍສາມາດໄປເຖິງດ້ວຍການຍ່າງຈາກທີ່ພັກໃນໃຈກາງ. ຖ້າທ່ານຕັ້ງຖານຢູ່ໂລບິໂຕ, ວາງແຜນການໂອນຍ້າຍໄວລະຫວ່າງສອງເມືອງ, ປົກກະຕິ 15 ເຖິງ 30 ນາທີດ້ວຍລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປກົງໆຫາທາງຍ່າງແຄມຝັ່ງໃນຕອນບ່າຍໄກ້ຄ່ຳ.

ສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ປ້ອມປາການຟໍຕາເລຊາເດເຊົາມີເກລ (ລູອັນດາ)

ປ້ອມປາການຟໍຕາເລຊາເດເຊົາມີເກລແມ່ນສັນຍາລັກສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຍຸກອານານິຄົມຂອງລູອັນດາ, ກໍ່ຕັ້ງໃນປີ 1576 ແລະ ສ້າງເປັນຖານປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຂອງປອກຕຸຍການຢູ່ເທິງອ່າວລູອັນດາ. ສະຖານທີ່ມີຄຸນຄ່າສອງປະການ: ບໍລິບົດ ແລະ ຈຸດຊົມວິວ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງຕຳແໜ່ງຕົ້ນກຳເນີດຂອງລູອັນດາເປັນທ່າເຮືອແອັດລັນຕິກ, ແລະ ມັນຍັງສະໜອງໜຶ່ງໃນມຸມມອງພາໂນຣາມາທີ່ດີທີ່ສຸດເທິງອ່າວ, ແຄມຝັ່ງ, ແລະ ເສັ້ນຂອບຟ້າສະໄໝໃໝ່. ພາຍໃນປ້ອມປາການ, ຄາດຫວັງການເຂົ້າຊົມແບບຫໍພິພິທະພັນຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ສຸມໃສ່ປະຫວັດສາດການທະຫານ ແລະ ອານານິຄົມ, ດ້ວຍການສະແດງທີ່ປົກກະຕິລວມມີປືນໃຫຍ່, ເຄື່ອງແບບ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ຄັດສັນເລືອກມາທີ່ອະທິບາຍວ່າຊາຍຝັ່ງຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ສະໜອງແນວໃດຕະຫຼອດເວລາ.

ພິພິທະພັນແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍມານຸດສາດ (ລູອັນດາ)

ພິພິທະພັນແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍມານຸດສາດໃນລູອັນດາແມ່ນໜຶ່ງໃນການຢຸດເບິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຂົ້າໃຈອັງໂກລານອກເໜືອຈາກເມືອງຫຼວງ. ກໍ່ຕັ້ງໃນປີ 1976, ມັນຖືກຈັດຕັ້ງໃນ 14 ຫ້ອງ ແລະ ມີວັດຖຸຫຼາຍກວ່າ 6,000 ລາຍການ, ດ້ວຍການສຸມໃສ່ອັນແໜ້ນແຟ້ນຕໍ່ວັດຖຸຊາດພັນວິທະຍາເຊັ່ນ: ໜ້າກາກ, ເຄື່ອງມືພິທີກຳ, ຜ້າ, ເຄື່ອງມື, ແລະ ເຄື່ອງດົນຕີ. ຄຸນຄ່າແມ່ນໃນທາງປະຕິບັດ: ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັບຮູ້ຮູບແບບພາກພື້ນໃນວັດສະດຸ, ສັນຍາລັກ, ແລະ ຝີມື, ດັ່ງນັ້ນການເຂົ້າຊົມຕະຫຼາດ, ບ້ານ, ແລະ ສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳຕໍ່ມາຈະຮູ້ສຶກອ່ານອອກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ວາງແຜນປະມານ 1 ເຖິງ 2 ຊົ່ວໂມງສຳລັບການເຂົ້າຊົມທີ່ສຸມໃສ່, ດົນກວ່ານັ້ນຖ້າທ່ານມັກອ່ານປ້າຍ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າໆຜ່ານຫ້ອງຫົວຂໍ້.

ຮູບປັ້ນພຣະຄຣິດກະສັດ (ລູບັງໂກ)

ຮູບປັ້ນພຣະຄຣິດກະສັດ (Cristo Rei) ໃນເມືອງລູບັງໂກແມ່ນສັນຍາລັກທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ສຸດຂອງເມືອງ, ເປັນອານຸສາວະລີບົນເນີນພູທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດຊົມວິວທີ່ມີປະໂຫຍດເບິ່ງພູມສັນຖານພູເຂົາສູງອ້ອມຂ້າງ. ຈຸດນີ້ງ່າຍດາຍແຕ່ມີຄຸນຄ່າ ເພາະວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ທິດທາງໄດ້ໄວ: ທ່ານສາມາດເຫັນຮູບຮ່າງຂອງເມືອງ, ພື້ນທີ່ເປີດກວ້າງຂອງທົ່ງພູສູງ, ແລະທິດທາງຂອງທິວທັດຫນ້າຜາທີ່ທ່ານອາດຈະໄປຕໍ່ໄປ. ນີ້ຍັງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ສະຫງົບສຳລັບການພັກຜ່ອນຫຼັງຈາກການຂັບລົດ, ມີທິວທັດກວ້າງໄກທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເມືອງລູບັງໂກທີ່ເຢັນສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງກວ່າເມື່ອທຽບກັບຊາຍຝັ່ງທະເລແມ່ນຊັດເຈນຫຼາຍ.

ຈາກໃຈກາງເມືອງລູບັງໂກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວການໄປຮູບປັ້ນແມ່ນໃຊ້ເວລາໂດຍແທັກຊີ່ ຫຼື ລົດຍົນປະມານ 10 ເຖິງ 20 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຈາກໃສ ແລະ ຖະໜົນຫົນຫຼາຍປານໃດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາ 30 ເຖິງ 60 ນາທີຢູ່ບ່ອນນັ້ນເພື່ອຖ່າຍຮູບແລະຊົມວິວ, ນານກວ່ານັ້ນຖ້າທ່ານຢູ່ເພື່ອຊົມແສງທີ່ປ່ຽນແປງ. ຊ່ວງບ່າຍແລງມັກຈະດີທີ່ສຸດສຳລັບແສງທີ່ອ່ອນໂຍນກວ່າແລະອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຕອນເຊົ້າສາມາດໃຫ້ທ້ອງຟ້າໃສກວ່າແລະທັດສະນະວິໄສທີ່ຄົມຊັດກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຖ້າໝອກມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງທ້າຍມື້.

ສະຖານີລົດໄຟເບັງເກລາ (ສ່ວນປະຫວັດສາດ)

ສ່ວນປະຫວັດສາດຂອງທາງລົດໄຟເບັງເກລາ (Caminho de Ferro de Benguela, CFB) ແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຖືວ່າເປັນ “ຈຸດຢຸດທີ່ໃຫ້ບໍລິບົດ” ທີ່ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງເມືອງໂລບິໂຕ ແລະ ເບັງເກລາຈຶ່ງສຳຄັນໃນພູມສາດຂອງອັງໂກລາ. ທາງລົດໄຟຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອໂລບິໂຕກັບພາຍໃນ ແລະ ໃນທີ່ສຸດເຖິງຊາຍແດນຕາເວັນອອກໄກທີ່ເມືອງລົວອູ, ສ້າງເປັນເສັ້ນທາງຈາກຊາຍຝັ່ງສູ່ພາຍໃນປະມານ 1,300 ກິໂລແມັດ (ໂດຍປົກກະຕິອ້າງເຖິງປະມານ 1,344 ກິໂລແມັດ). ສ້າງຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ແລະສຳເລັດສິ້ນເຖິງປາຍທາງທາງຕາເວັນອອກໃນປີ 1929, ມັນໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບແຮ່ທາດແລະສິນຄ້າກະສິກຳຈາກພາຍໃນ, ແລະສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງຍັງສະທ້ອນເຖິງຍຸກນັ້ນຜ່ານສັດສ່ວນ, ເວທີຊານຊາລາ, ລານລົດໄຟ, ແລະພື້ນທີ່ສາງສິນຄ້າ. ສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາໃນການຢ້ຽມຢາມສັ້ນໆແມ່ນ “ພູມສັນຖານລົດໄຟ” ແທນທີ່ຈະເປັນການສະແດງດຽວ: ໜ້າດ່ານສະຖານີ, ປ້າຍເກົ່າ ຫຼື ວຽກໂລຫະທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້, ຮູບຮ່າງເວທີຊານຊາລາ, ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃກ້ຄຽງ, ແລະວິທີທີ່ຖະໜົນເມືອງໃນປະຈຸບັນຫໍ່ຫຸ້ມໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງປະຫວັດສາດ.

ແຫລ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງອັງໂກລາ

ເພດຣັສເນກຣັສເດປຸງໂກອັນດອງໂກ

ເພດຣັສເນກຣັສເດປຸງໂກອັນດອງໂກແມ່ນກຸ່ມໂຂດຫີນສີດຳທີ່ໂດດເດັ່ນ ຄ້າຍກັບຫໍຄອຍທີ່ສູງຂຶ້ນປະມານ 150 ເຖິງ 200 ແມັດຈາກທົ່ງຫຍ້າອ້ອມຂ້າງ ແລະກະຈາຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມັກອະທິບາຍວ່າປະມານ 50 ກິໂລແມັດຕາລາງ. ທາງດ້ານທໍລະນີສາດ, ພວກມັນມີອາຍຸລ້ານໆປີແລະໂດດເດັ່ນຍ້ອນວ່າພູມສັນຖານອ້ອມຂ້າງແມ່ນພຽງແຕ່ພຽງພຽງ, ດັ່ງນັ້ນຮູບຊົງເງົາຈຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າ “ເປັນໄປບໍ່ໄດ້” ໃນຕອນຕາເວັນຂຶ້ນແລະຊ່ວງບ່າຍແລງທີ່ເງົາແກະສະຫຼັກຮູບຮ່າງອອກມາເປັນໂຄງຊັດເຈນ. ນອກເໜືອຈາກທິວທັດ, ສະຖານທີ່ນີ້ມີນ້ຳໜັກທາງວັດທະນະທຳ: ປະເພນີທ້ອງຖິ່ນເຊື່ອມໂຍງໂຂດຫີນກັບຍຸກສະໄໝຂອງອານາຈັກກ່ອນການເປັນອານານິຄົມໃນພາກພື້ນແລະກັບເລື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລາຊິນີນຊິງກາ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນຖືວ່າຈຸດນີ້ເປັນທັງສັນຍາລັກທຳມະຊາດແລະຈຸດອ້າງອີງປະຫວັດສາດແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ຖ່າຍຮູບເທົ່ານັ້ນ.

ການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດເປັນການທ່ອງທ່ຽວກັບຄືນໃນມື້ດຽວທາງຖະໜົນຈາກເມືອງມາລັນເຈ, ໂດຍໂຂດຫີນໂດຍປົກກະຕິຢູ່ຫ່າງປະມານ 115 ເຖິງ 116 ກິໂລແມັດ, ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 2 ເຖິງ 3 ຊົ່ວໂມງໂດຍລົດຍົນຂຶ້ນກັບສະພາບຖະໜົນແລະການຢຸດເພື່ອຊົມວິວ. ຈາກເມືອງລົວັນດາ, ວິທີທີ່ເໝາະສົມແມ່ນການໄປພັກຢູ່ເມືອງມາລັນເຈກ່ອນ: ລົວັນດາໄປມາລັນເຈແມ່ນປະມານ 380 ເຖິງ 390 ກິໂລແມັດທາງຖະໜົນ, ມັກຈະໃຊ້ເວລາ 5.5 ເຖິງ 7 ຊົ່ວໂມງໃນສະພາບຈິງ, ຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ໄປປຸງໂກອັນດອງໂກໃນຕອນເຊົ້າວັນຕໍ່ມາເພື່ອແສງສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດກິສຊາມາ (ກິຊາມາ)

ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດກິສຊາມາ (ກິຊາມາ) ແມ່ນພື້ນທີ່ປົກປ້ອງທີ່ເຂົ້າເຖິງງ່າຍທີ່ສຸດຂອງອັງໂກລາຈາກລົວັນດາ, ລວມຍອດທົ່ງຫຍ້າ, ປ່າໄມ້, ແລະເຂດແມ່ນ້ຳບ່ອນທີ່ແມ່ນ້ຳກວານຊາໄປບັນຈົບກັບມະຫາສະໝຸດແອັດແລນຕິກ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບຄວາມພະຍາຍາມການນຳສັດປ່າກັບມາໃໝ່, ດັ່ງນັ້ນປະສົບການແມ່ນກ່ຽວກັບຄ່າຍປ່າສະຫງວນທຳມະຊາດທີ່ກຳລັງພັດທະນາຫຼາຍກວ່າການທ່ອງທ່ຽວຊາຟາຣີ “ຫ້າໃຫຍ່ທີ່ຮັບປະກັນ”. ເມື່ອສະພາບແລະການນຳທ່ຽວດີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະເຫັນຊະນິດສັດເຊັ່ນ: ຍີຣາບ, ມ້າລາຍ, ກວາງແບບຕ່າງໆ, ແລະສັດໃນທົ່ງຫຍ້າອື່ນໆ, ໂດຍນົກເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສອດຄ່ອງທີ່ສຸດໃນທົ່ວລະດູການ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ຊຸ່ມແລະຂອບແມ່ນ້ຳ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເພີດເພີນກັບອຸທະຍານແມ່ນການຖືວ່າມັນເປັນມື້ທີ່ມີພູມສັນຖານ: ການຂັບລົດຊ້າໆ, ຍາວໆ ກັບການຢຸດເລື້ອຍໆເພື່ອຄົ້ນຫາ, ບວກກັບການຍ່າງສັ້ນໆ ພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ຜູ້ນຳທ່ຽວພິຈາລະນາວ່າເໝາະສົມແລະປອດໄພ.

ຈາກລົວັນດາ, ກິສຊາມາໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໄປທ່ຽວເປັນການທ່ອງທ່ຽວເຕັມມື້ດຽວ. ການເຂົ້າຫຼັກແມ່ນທາງໃຕ້ຜ່ານເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລແລະພື້ນທີ່ປະຕູອຸທະຍານ, ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 70 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຈາກເມືອງຂຶ້ນກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານແລະເຂດເຂົ້າທີ່ທ່ານໃຊ້, ໂດຍເວລາຂັບລົດມັກໃຊ້ເວລາ 2 ເຖິງ 3 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະທາງເມື່ອພິຈາລະນາການຈະລາຈອນແລະສະພາບຖະໜົນ.

ເຟນດາດາຕຸນດາວາລາ (ຈຸດຊົມວິວທາງເລືອກ)

ເຟນດາດາຕຸນດາວາລາໝາຍເຖິງຈຸດຊົມວິວທາງເລືອກແລະມຸມທີ່ງຽບສະຫງົບກວ່າຕາມລະບົບຫນ້າຜາດຽວກັນກັບຈຸດຢຸດ “ວິວໃຫຍ່” ຂອງຕຸນດາວາລາຫຼັກໃກ້ລູບັງໂກ. ສິ່ງທີ່ດຶງດູດແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຫ່າງໄກສອກຫຼີກກວ່າ: ຄົນນ້ອຍກວ່າ, ອິດສະຫຼະກວ້າງຂວາງກວ່າໃນການເລືອກກອບຮູບຂອງທ່ານເອງ, ແລະໂອກາດທີ່ຈະເຫັນຮູບຮ່າງຫນ້າຜາ, ຮອຍແຕກ, ແລະຂອບຜາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ທົ່ງພູສູງແຕກສູ່ທົ່ງພຽງ. ທັດສະນະທີ່ຖືກນຳໃຊ້ນ້ອຍກວ່ານີ້ມັກຈະໃຫ້ບັນຍາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າຈຸດຊົມວິວຫຼັກເພາະວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງລົມ, ເບິ່ງເມກເກີດຂຶ້ນຕາມຂອບຜາ, ແລະຖ່າຍຮູບຫນ້າຜາໂດຍບໍ່ມີຝູງຊົນ. ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຕອນເຊົ້າເພື່ອການເບິ່ງເຫັນທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼືຊ່ວງບ່າຍແລງທີ່ເງົາເຮັດໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນເພີ່ມຂຶ້ນແລະໜ້າຫີນເບິ່ງຄືຖືກແກະສະຫຼັກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດໄອໂອນາ

ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດໄອໂອນາແມ່ນພື້ນທີ່ປົກປ້ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອັງໂກລາ, ປົກຄຸມປະມານ 15,150 ກິໂລແມັດຕາລາງທາງພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໄກ, ບ່ອນທີ່ທະເລຊາຍນາມິບປ່ຽນເປັນເນີນພູທີ່ຂລຸກຂລິກແລະຍອດພູທີ່ໂດດດ່ຽວ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໄອໂອນາພິເສດແມ່ນຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນພູມສັນຖານທີ່ໂຫດຮ້າຍດຽວ: ທະເລຊາຍຊາຍຝັ່ງທີ່ຖືກອິດທິພົນຈາກມະຫາສະໝຸດແອັດແລນຕິກ (ມັກມີໝອກ), ທົ່ງລົດກ້ອນແລະເນີນຊາຍ, ເຄື່ອງແຫ້ງແລ້ງທີ່ໄຫຼໄລຍະສັ້ນຫຼັງຝົນຕົກ, ແລະຫນ້າຜາຫີນທີ່ມີທິວທັດກວ້າງໄກ, ເປົ່າເປີ່ຍ. ການຊົມທິວທັດທີ່ນີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍພູມສັນຖານຫຼາຍກວ່າການກວດຕາມລາຍການ: ການຂັບລົດ 4×4 ໄປຈຸດຊົມວິວ, ການຍ່າງສັ້ນໆໄປຍັງຮູບຮ່າງຫີນແລະຮ່ອມແລ້ງ, ແລະການຄົ້ນຫາພືດທີ່ປັບຕົວກັບທະເລຊາຍເຊັ່ນ Welwitschia, ບວກກັບໂອກາດທີ່ຈະພົບສັດປ່າທີ່ໃຊ້ແຫຼ່ງນ້ຳຊົ່ວຄາວແລະເສັ້ນທາງໝອກຊາຍຝັ່ງ. ເນື່ອງຈາກອຸທະຍານຖືກພັດທະນາເບົາບາງ, “ປະສົບການ” ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຂະໜາດແລະການໂດດດ່ຽວ, ມີຝູງຊົນໜ້ອຍແລະການບໍລິການທີ່ຈຳກັດຫຼາຍ.

ຄຳແນະນຳການເດີນທາງສຳລັບອັງໂກລາ

ຄວາມປອດໄພແລະຄຳແນະນຳທົ່ວໄປ

ສະພາບການເດີນທາງໃນອັງໂກລາແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຕາມພາກພື້ນ. ນະຄອນຫຼວງລົວັນດາ ແລະເມືອງໃຫຍ່ອື່ນໆໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປອດໄພສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ລະມັດລະວັງຕາມປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ຫຼື ຊົນນະບົດຕ້ອງການການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງກວ່າ. ແນະນຳໃຫ້ປັບປຸງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄຳແນະນຳການເດີນທາງໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການເດີນທາງນອກເຂດເມືອງຫຼັກແລະເຂດຊາຍຝັ່ງ. ຄຳແນະນຳຂອງທ້ອງຖິ່ນແລະການຈັດການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານຍັງຈຳກັດຢູ່ໃນບາງພາກພື້ນ.

ການສັກວັກຊີນໄຂ້ເຫຼືອງແມ່ນຈຳເປັນສຳລັບການເຂົ້າອັງໂກລາ, ແລະແນະນຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ໃຊ້ຢາປ້ອງກັນພະຍາດມາເລເລຍເນື່ອງຈາກມີພະຍາດທີ່ແຜ່ຈາກຍຸງສູງ. ນ້ຳປະປາບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະດື່ມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງພຶ່ງພານ້ຳຂວດ ຫຼື ນ້ຳທີ່ກັ່ນແລ້ວ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງການແພດໃນລົວັນດາມີຄຸນນະພາບສົມເຫດສົມຜົນ, ການບໍລິການນອກເມືອງໃຫຍ່ໆສາມາດເປັນພື້ນຖານ ຫຼື ເຂົ້າເຖິງຍາກ. ແນະນຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ມີປະກັນໄພການເດີນທາງທີ່ຄົບຖ້ວນທີ່ລວມຄວາມຄຸ້ມຄອງການອົບພະຍົບສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນ.

ການເຊົ່າລົດແລະການຂັບຂີ່

ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນແມ່ນຕ້ອງການພ້ອມກັບໃບຂັບຂີ່ແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ, ແລະເອກະສານທັງໝົດຄວນຖືໄວ້ຢູ່ດ່ານກວດ, ເຊິ່ງມີທົ່ວປະເທດ. ການຂັບຂີ່ໃນອັງໂກລາແມ່ນຢູ່ທາງຂວາຂອງຖະໜົນ. ໃນຂະນະທີ່ຖະໜົນໃນ ແລະ ອ້ອມລົວັນດາ ແລະ ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງຫຼັກແມ່ນປູກ້ອນແລະມີສະພາບພໍໃຊ້, ຖະໜົນຊົນນະບົດຫຼາຍເສັ້ນຍັງບໍ່ທັນປູ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຝົນຕົກ. ແນະນຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ໃຊ້ລົດ 4×4 ສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະໄກ ຫຼື ການເດີນທາງນອກຖະໜົນ. ເນື່ອງຈາກສະພາບທີ່ທ້າທາຍ, ການຈ້າງຄົນຂັບແມ່ນມັກຈະເປັນປະໂຫຍດກວ່າແລະປອດໄພກວ່າການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ.