ຕ້ອງການພື້ນທີ່ບັນທຸກເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການເດີນທາງໄກຫຼືການຜະຈົນໄພກາງແຈ້ງຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງທ່ານບໍ? ຊັ້ນວາງເທິງຫລັງຄາລົດຫຼືກ່ອງບັນທຸກສາມາດເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບເມື່ອພື້ນທີ່ບ່ອນເກັບຂອງໃນຕົວລົດຂອງທ່ານບໍ່ພຽງພໍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂົນສົ່ງອຸປະກອນກິລາເຊັ່ນ: ສະກີແລະສະໂນບອດ, ລົດຖີບ, ອຸປະກອນຕັ້ງຄ້າຍ, ຫຼືສິ່ງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການຍ້າຍ, ລະບົບຊັ້ນວາງຫລັງຄາທີ່ເຫມາະສົມຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດປະເພດຕ່າງໆຂອງຊັ້ນວາງຫລັງຄາລົດ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລືອກຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກຊັ້ນວາງຫລັງຄາລົດ
ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຊັ້ນວາງຫລັງຄາຫຼືກ່ອງບັນທຸກສະເພາະ, ໃຫ້ພິຈາລະນາປັດໃຈສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ນອກເໜືອໄປຈາກຍີ່ຫໍ້, ລຸ້ນ, ແລະປະເພດຕົວຖັງລົດຂອງທ່ານ:
- ຂະໜາດແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈຸ: ກໍານົດຂະຫນາດທີ່ທ່ານຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະປະເພດຂອງສິ່ງຂອງທີ່ທ່ານຈະຂົນສົ່ງເປັນປະຈໍາ.
- ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ດ້ວຍຕົນເອງ: ຊື້ຈາກຮ້ານຄ້າຕົວຈິງທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະນໍາເອົາລົດຂອງທ່ານມາດ້ວຍ. ນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ, ເນື່ອງຈາກລະບົບການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນສາກົນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບລົດທຸກລຸ້ນສະເໝີ.
- ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນສະເພາະ: ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຂົນສົ່ງລົດຖີບ, ເຮືອຄາຢັກ, ຫຼືອຸປະກອນສະເພາະອື່ນໆ, ໃຫ້ຊອກຫາລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ອຸທິດໃຫ້ກັບລາຍການເຫຼົ່ານັ້ນ.
- ການຫ່າງຈາກປະຕູຫລັງ: ສໍາລັບລົດ SUV, ລົດເຂັນ, ແລະລົດແຮັດແບັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊັ້ນວາງຫລັງຄາຈະບໍ່ລົບກວນການເປີດປະຕູຍົກຫຼືປະຕູຫລັງ.
- ລາງຫລັງຄາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ: ກວດເບິ່ງວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີລາງຫລັງຄາທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານຫຼືບໍ່, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ຂີດຈໍາກັດຄວາມສາມາດນ້ໍາໜັກ: ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຂໍ້ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ. ຈືຂໍ້ມູນການວ່າຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກລວມຂອງທ່ານຖືກຈໍາກັດໂດຍອົງປະກອບທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ – ຖ້າຫລັງຄາຂອງທ່ານຮັບມືກັບ 150 ກິໂລກຣາມໄດ້ແຕ່ລາງຂ້າມຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບ 100 ກິໂລກຣາມ, ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດທີ່ປອດໄພຂອງທ່ານແມ່ນ 100 ກິໂລກຣາມເທົ່ານັ້ນ.
- ຄຸນນະພາບວັດສະດຸ: ໂຄງສ້າງໂລຫະສະເໜີຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບພລາສຕິກ, ເຊິ່ງອາດຈະສັ່ນສະເທືອນໃນຄວາມໄວສູງ. ລາງຂ້າມອາລູມິນຽມທີ່ມີຮາດແວສແຕນເລດໃຫ້ຄວາມສົມດູນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
- ຄຸນລັກສະນະການເຂົ້າເຖິງ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ສູງກວ່າ, ໃຫ້ເລືອກກ່ອງບັນທຸກທີ່ເປີດໄດ້ຫຼາຍດ້ານເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການບັນທຸກແລະຖອດ.
- ຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ: ຕົວເລືອກງົບປະມານອາດຈະເປັນສະນິມໄວຫຼືມີຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບພຣີມຽມສາມາດດຶງດູດການລັກແລະຕ້ອງການການເອົາອອກເລື້ອຍໆ. ຊອກຫາຈຸດກາງທີ່ໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ.
- ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້: ເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ສ້າງຕັ້ງແລ້ວດ້ວຍບັນທຶກການພິສູດໃນດ້ານຄຸນນະພາບແລະການສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າ.
- ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ຖືກຕ້ອງ: ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຢ່າງສະເໝີພາບ – ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ວາງເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງນ້ໍາໜັກລວມລະຫວ່າງລາງຂ້າມ, ດ້ວຍໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຢູ່ດ້ານໜ້າແລະໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ປັບຄວາມໄວການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສະເຫມີໂດຍອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດ, ແລະສະພາບຖະຫນົນຂອງສິ່ງຂອງ.
ຕົວຂົນລົດຖີບ: ການປຽບທຽບຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງ 4 ແບບ
ຊັ້ນວາງລົດຖີບຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຂົນສົ່ງລົດຖີບຢ່າງປອດໄພໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງທັງພາຍໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະລົດຖີບຂອງທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ແມ່ນສີ່ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼັກ, ແຕ່ລະແຫ່ງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
– ເທິງຫລັງຄາ
– ເທິງລາງລາກ
– ພາຍໃນລົດ
– ເທິງປະຕູຫລັງ
ຕົວຂົນລົດຖີບແບບຕິດຫລັງຄາ
ຊັ້ນວາງລົດຖີບແບບຕິດຫລັງຄາຕິດກັບລາງຂ້າມມາດຕະຖານເທິງຫລັງຄາລົດຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ຕົວຍຶດທີ່ປອດໄພ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນຈຸລົດຖີບໄດ້ສູງເຖິງສີ່ຄັນພ້ອມກັນໂດຍທຸກອົງປະກອບຖືກຍຶດໄວ້ຢ່າງແໜ້ນຫນາ.
ຂໍ້ດີ:
- ຕົວເລືອກຊັ້ນວາງລົດຖີບທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ
- ລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ແໜ້ນໜາແລະແຂງແຮງ
- ບໍ່ບັງມຸມມອງດ້ານຫລັງ
ຂໍ້ເສຍ:
- ເພີ່ມຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ລະວັງຄວາມສູງຕໍ່າ)
- ຍາກທີ່ຈະບັນທຸກ/ຖອດລົດຖີບຄົນດຽວ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຍານພາຫະນະທີ່ສູງກວ່າ
- ຫຼຸດປະສິດທິພາບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານລົມເພີ່ມຂຶ້ນ
- ລົດຖີບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດແລະເສດຈາກຖະໜົນ
ການເກັບລົດຖີບພາຍໃນ
ລົດ SUV ແລະຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດບັນຈຸລົດຖີບພາຍໃນພື້ນທີ່ບັນທຸກໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ຫຼືທັງຫມົດ.
ຂໍ້ດີ:
- ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາໂຣດໄດນາມິກຫຼືປະຫຍັດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ
- ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນຈາກສະພາບອາກາດ, ແສງ UV, ຝຸ່ນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມ
- ຕົວເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ (ບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນ)
- ປອດໄພຈາກການລັກ
ຂໍ້ເສຍ:
- ເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດ SUV ແລະຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່
- ລົບພື້ນທີ່ບັນທຸກສໍາລັບສິ່ງຂອງອື່ນໆ
- ອາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເປື້ອນດ້ວຍຝຸ່ນຈາກລົດຖີບ
ຕົວຂົນລົດຖີບແບບຕິດທ້າຍລົດ
ຊັ້ນວາງເຫຼົ່ານີ້ຕິດກັບປະຕູຫລັງຫຼືຝາກະປ໋ອງຫລັງໂດຍໃຊ້ສາຍຮັດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນຢາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີໜ້ອຍກວ່າຕົວເລືອກອື່ນໆ, ແຕ່ກໍມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.
ຂໍ້ດີ:
- ຜົນກະທົບຕໍ່ອາໂຣດໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະໜ້ອຍທີ່ສຸດ
- ບໍ່ເພີ່ມຂະຫນາດຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
- ເຮັດວຽກກັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີລາງຫລັງຄາຫຼືລາງລາກ
ຂໍ້ເສຍ:
- ຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນກວ່າ
- ຈໍາກັດສູງສຸດສາມລົດຖີບ
- ລາຄາສູງກວ່າຊັ້ນວາງຫລັງຄາ
- ອາດບັງມຸມມອງດ້ານຫລັງແລະການເຂົ້າເຖິງກະປ໋ອງຫລັງ
ຕົວຂົນລົດຖີບແບບຕິດລາງລາກ (ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ)
ຊັ້ນວາງແບບຕິດລາງລາກຕິດກັບລາງລາກລົດຂອງທ່ານແລະສາມາດຂົນສົ່ງລົດຖີບໄດ້ສູງເຖິງຫ້າຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວແລະນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ຈິງຈັງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ:
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຢ່າງພິເສດ
- ສາມາດບັນທຸກລົດຖີບໄດ້ສູງເຖິງຫ້າຄັນ
- ຜົນກະທົບຕໍ່ອາໂຣດໄດນາມິກແລະປະຫຍັດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໜ້ອຍທີ່ສຸດ
- ຂະໜາດຍານພາຫະນະຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງເປັນສ່ວນໃຫຍ່
- ງ່າຍຕໍ່ການບັນທຸກແລະຖອດໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ສະດວກສະບາຍ
ຂໍ້ເສຍທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າ
- ຂະຫຍາຍຄວາມຍາວລົດຈາກດ້ານຫລັງ
- ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງລາງລາກ
- ລົດຖີບຍັງຄົງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເສດຈາກຖະໜົນ, ກ້ອນຫີນ, ໜອງ, ແລະນ້ໍາສີດ
ນອກຈາກລົດຖີບ: ວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາລົດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດຖີບເທົ່ານັ້ນ – ມັນເໝາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດລວມທັງ:
- ສະກີແລະສະໂນບອດ
- ເຮືອຄາຢັກແລະເຮືອນ້ອຍ
- ບັນໄດທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ
- ອຸປະກອນຕັ້ງຄ້າຍແລະກະເປົາເດີນທາງ
- ກະດານໂຕ້ຄື່ນແລະແພໃບ
ເມື່ອຊື້ລະບົບຊັ້ນວາງຫລັງຄາ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ສ້າງຕັ້ງແລ້ວທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດ້ານຄຸນນະພາບວັດສະດຸແລະລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພ. ການລົງທຶນໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊື່ສຽງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມສະຫງົບໃຈເທິງຖະຫນົນ.
ເດີນທາງຢ່າງປອດໄພແລະຖືກກົດໝາຍດ້ວຍຊັ້ນວາງຫລັງຄາຂອງທ່ານ
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ຊັ້ນວາງຫລັງຄາສໍາລັບການເດີນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືການຜະຈົນໄພລະຫວ່າງປະເທດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈສະເໝີວ່າທ່ານມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ສາກົນ (IDP) ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນ. ຍັງບໍ່ມີບໍ? ທ່ານສາມາດສະໝັກ IDP ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍຢູ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ!
ເຜີຍແຜ່ ກຸມພາ 11, 2019 • 5m ອ່ານ
