ການເດີນທາງໂດຍລົດໃນທະເລຊາຍ

ຄວາມເຂົ້າໃຈລະບົບການຈະລາຈອນແລະສະພາບຖະໜົນໃນທະເລຊາຍ

ສະພາບແວດລ້ອມຂອງທະເລຊາຍສ້າງຄວາມທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະພາຫະນະ ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແລະໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ຈຳກັດ. ພູມິພາກແຫ້ງແລ້ງເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ໂດຍອຳນາດອຸນຫະພູມໃນເວລາກາງເວັນໃນລະດູຮ້ອນສາມາດຮອດ 50-60°C (122-140°F) ແລະຫຼຸດລົງໄປພຽງ 5°C (41°F) ໃນເວລາກາງຄືນ. ອຸນຫະພູມພື້ນດິນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 70°C (158°F), ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຊຶ້ນຂອງອາກາດຍັງຄົງຕ່ຳຫຼາຍຢູ່ທີ່ 30-40% ໃນເວລາກາງເວັນ.

ລັກສະນະສຳຄັນຂອງສະພາວະການຂັບຂີ່ໃນທະເລຊາຍລວມມີ:

• ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງລະຫວ່າງກາງເວັນແລະກາງຄືນ
• ແຫຼ່ງນ້ຳທີ່ຈຳກັດແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າສົງໃສ
• ລະບົບລົມທີ່ແຮງແລະຄາດເດົາບໍ່ໄດ້
• ໂຄງລ່າງພື້ນຖານຖະໜົນທີ່ຮ້າຍແລະລະບົບການຈະລາຈອນທີ່ຈຳກັດ
• ລາກດິນທີ່ທ້າທາຍລວມທັງສິ່ງເກັບກຳອັລຄາໄລ, ຈຸດດິນເຊື່ອມ, ແລະພື້ນທີ່ຊາຍເຄື່ອນຍ້າຍ

ຖະໜົນໃນທະເລຊາຍໂດຍທົ່ວໄປມີລະບົບການຈະລາຈອນທີ່ພັດທະນາຮ້າຍກັບສະພາວະນອກຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ແຫຼ່ງນ້ຳຫາຍາກແລະມັກຈະບໍ່ເຫມາະສົມສຳລັບການດື່ມຫຼືລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ການກະກຽມທີ່ເໝາະສົມເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເດີນທາງໃນທະເລຊາຍຢ່າງປອດໄພ.

ວິທີທີ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງທະເລຊາຍສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສິດທິພາບຂອງພາຫະນະແລະການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ສະພາວະທີ່ຮຸນແຮງຂອງທະເລຊາຍສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການປະສິດທິພາບຂອງພາຫະນະແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອຸນຫະພູມສູງແລະລະດັບຝຸ່ນທີ່ເກີນໄປສ້າງຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍປະການທີ່ສາມາດກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຜົນກະທົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະສິດທິພາບຂອງພາຫະນະ:

• ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາກາດຫຼຸດລົງນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ
• ປະລິມານໄອນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງຊາດເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດສົ່ງໄຟໄດ້
• ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກມີການສຶກຫຼອທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ມາກເກີນໄປ
• ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນແລະອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ

ບັນຫາພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຝຸ່ນລວມມີ:

• ການສຶກຫຼອຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນຈາກການຂັດສີຂອງຝຸ່ນ
• ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນແລະສານຫຼໍ່ລື່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
• ຄວາມຕ້ອງການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກ່ອນກຳນົດ
• ຕົວກອງອາກາດທີ່ເປັນກິ່ງຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
• ການເຂົ້າຂອງຝຸ່ນໃສ່ອົງປະກອບການສົ່ງຜ່ານກຳລັງແລະການຄວບຄຸມທິດທາງ

ເຄື່ອງທຳຄວາມສະອາດອາກາດມາດຕະຖານກາຍເປັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ກາຍເປັນກິ່ງຢ່າງໄວວາແລະລົ້ມເຫຼວໃນການກອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນໄລຍະຜ່ານມາ.

ເຕັກນິກການຂັບຂີ່ໃນທະເລຊາຍທີ່ຈຳເປັນສຳລັບດິນຊາຍແລະສະພາບຄວາມຍາກລຳບາກ

ການຂ້າມຜ່ານດິນຊາຍໃນທະເລຊາຍຢ່າງສຳເລັດຜົນຕ້ອງການທັກສະແລະເຕັກນິກການຂັບຂີ່ສະເພາະ. ເຕັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຜ່ານໄປຢ່າງປອດໄພແລະການຕິດຄ້າງໃນສະພາວະອັນຕະລາຍ.

ເຕັກນິກສຳຄັນສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຊາຍ:

• ໃຊ້ເກຍຕ່ຳເມື່ອຂ້າມຜ່ານພື້ນທີ່ຊາຍ
• ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຫັນທີ່ຄົມແລະການປ່ຽນເກຍ
• ນຳໃຊ້ຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະສຳລັບພື້ນທີ່ຊາຍສັ້ນໆ
• ຫຼີກລ່ຽງການຫັນຄົມເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຊາຍໃນໜ້າລໍ້
• ຖ້າຕິດ, ຂຸດຊາຍອອກຈາກລໍ້ໜ້າແລະຫຼັງກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເຄື່ອນທີ່

ການພິຈາລະນາລາກດິນທີ່ສຳຄັນ:

• ກວດສອບລາກດິນກ່ອນຂັບລົດເທິງກໍາແພງຊາຍຫຼືພູເນີນ
• ວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານຜ່ານແຜ່ນດິນເຄັມຢ່າງລະມັດລະວັງ
• ກະກຽມອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປັບປຸງການສຽບຂອງພາຫະນະ
• ຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ມີການເລັ່ງຫຼືເບຣກກະທັນຫັນ

ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເດີນທາງໂດຍລົດໃນທະເລຊາຍ: ການປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ

ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນທະເລຊາຍຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລະດັບຝຸ່ນ, ຄວາມທ້າທາຍດ້ານການມອງເຫັນ, ແລະມາດຕະການປົກປ້ອງທີ່ເໝາະສົມ. ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຊຶ້ນຕ່ຳສ້າງເມກຝຸ່ນໜາທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຝຸ່ນ:

• ລະດັບຝຸ່ນຂ້າງຖະໜົນປົກກະຕິ: 0.6-0.7 g/m³
• ສະພາວະຖະໜົນຮ້າຍແຮງ: 2-2.5 g/m³
• ຄະນະຂົນສົ່ງເທິງຊາຍ: ເຖິງ 4 g/m³
• ຖະໜົນກາຍເປັນໝອງໄປທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຝຸ່ນ 1.5 g/m³

ຝຸ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕາມຄວາມສູງ:

• ທີ່ຄວາມສູງ 0.9-1.7m: ຝຸ່ນໜ້ອຍກວ່າລະດັບພື້ນດິນ 30-35%
• ທີ່ຄວາມສູງ 2.2m: ການຫຼຸດລົງ 70-80% ໃນປະລິມານຝຸ່ນ
• ພາຍໃນພາຫະນະ: ຝຸ່ນໜ້ອຍກວ່າຂ້າງນອກ 20-35% ທີ່ຄວາມສູງດຽວກັນ

ມາດຕະການປົກປ້ອງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການເດີນທາງໃນທະເລຊາຍ:

• ຕິດຕັ້ງການປົກປ້ອງຝຸ່ນເພີ່ມເຕີມສຳລັບເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງໂດຍສານ
• ຮັບປະກັນການປິດຜະສານທີ່ເໝາະສົມຂອງອົງປະກອບການສົ່ງຜ່ານກຳລັງແລະການຄວບຄຸມທິດທາງ
• ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ
• ຈັດຕາຕະລາງບຳລຸງຮັກສາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບສະພາວະທີ່ມີຝຸ່ນ
• ເອົາອຸປະກອນສຸກເສີນແລະນ້ຳມັນເພີ່ມເຕີມ

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອາກາດທີ່ມີຝຸ່ນຫຼຸດຜ່ອນການປະສິດທິພາບຂອງມະນຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການປົກປ້ອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເໝາະສົມເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຄວາມເບິ່ງແຈ້ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນທະເລຊາຍທີ່ຍາວນານ.

ກະກຽມສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນທະເລຊາຍດ້ວຍເອກະສານທີ່ເໝາະສົມ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະຈົນໄພໃນທະເລຊາຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເອກະສານແລະໃບອະນຸຍາດທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນ. ໃບຂັບຂີ່ສາກົນເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເດີນທາງໃນທະເລຊາຍຂ້າມຊາຍແດນສາກົນແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອຕ້ອງຈັດການກັບພາກສ່ວນການຕ້ອນຮັບໃນເຂດທະເລຊາຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ຂອບໃຈທີ່ອ່ານຄູ່ມືການຂັບຂີ່ໃນທະເລຊາຍທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາ. ຢ່າລືມໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ສາກົນຂອງທ່ານກ່ອນການເດີນທາງ – ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອຂ້າມຜ່ານທະເລຊາຍໃນປະເທດຕ່າງໆ!