On Wheels: របាយការណ៍ពីសារមន្ទីរដឹកជញ្ជូននៅអ៊ីស្លង់

បន្ទាប់ពីបង្វិលកង់របស់រទេះរុញរួច បុរសនោះក៏បាត់ទៅក្នុងពន្លឺស្រអាប់នៃរោងចាំចុចកុងតាក់ ហើយរង់ចាំចង្កៀងឡើងកំដៅឡើង ញញឹមយ៉ាងសុភាព។ ខ្ញុំកកមួយភ្លែត បន្ទាប់មកចង់ច្របាច់ខ្លួនឯង៖ នេះជាក្លូននៃសារមន្ទីរយានយន្ត និងរថយន្តរបស់យើង! ម៉ូដែលជ្រុងនៃយានដ្ឋានចាស់មួយត្រូវបានឆ្លុះបញ្ជាំងពីកន្លែងតាំងពិពណ៌ Autorodeo ដែលយើងបានបង្កើតសម្រាប់ការតាំងបង្ហាញរថយន្តបែបអតីតកាល (ចងចាំម៉ាក Fiat ពណ៌ខ្មៅ និងពណ៌ខៀវរបស់យើងដែលដាក់ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃសិក្ខាសាលាចាស់?) និងការប្រមូលផ្ដុំដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ – អ្វីដែលជាការរំលឹកឡើងវិញ! ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគ្រឿងផ្សំបែបនេះ! ត្រាក់ទ័រខ្នាតតូច Oliver Cletrac HG, 1919 Dixie Flyer American phaeton, Kewet El Jet អគ្គិសនីផលិតនៅដាណឺម៉ាក និងរថយន្តពាក់កណ្តាលផ្លូវទាំងអស់ Bombardier ។ ហើយតើ Moskvitches, Ladas, Gazons, និង Bukhankas របស់យើងបញ្ចប់ដោយរបៀបណា?

ការកំណត់យានដ្ឋានស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញនៅកន្លែងតាំងពិព័រណ៍មួយរបស់យើង។ ហើយរថយន្តគឺដូចគ្នា – Fiat 500 Topolino ។

វាប្រែថាមានការចែកចាយជាផ្លូវការនៅពេលវេលាខុសៗគ្នា។ ទាំងនេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយអ្វីដែលគេហៅថា “Cod Wars” ដែលអ៊ីស្លង់បានប្រយុទ្ធជាមួយកងនាវានេសាទអង់គ្លេសដោយហាមឃាត់កប៉ាល់របស់ពួកគេពីការនេសាទនៅជិតកោះនេះ។ ជាការសងសឹក អង់គ្លេសបានដាក់ទណ្ឌកម្មលើអាហារសមុទ្រអ៊ីស្លង់ ប៉ុន្តែមេរៀនមិនដំណើរការទេ ដោយសារសហភាពសូវៀតបានទទួលយកត្រីដែលត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយខ្នះខ្នែងដោយបង់ថ្លៃផ្គត់ផ្គង់ជាមួយយានជំនិះ និងត្រាក់ទ័រ។

ដោយសារអាកាសធាតុ ហ្គាហ្ស៊ីករបស់យើងត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងព្រៃផ្សៃនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីស្លង់។ រថយន្តដែលមានកំពូលទន់គឺកម្រមាននៅទីនេះ។

គ្មានរថយន្ត ZIS ពេញលេញត្រូវបានទុកចោលក្នុងប្រទេសអ៊ីស្លង់ទេ។ ប៉ុន្តែមានក្រណាត់មួយ!

ផ្កាយនៃរលកទីមួយនៃការនាំចូលពីសូវៀតគឺ GAZ-69 ដែលទោះបីជាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ថាមពលរបស់វាក៏ដោយក៏មានភាពអស្ចារ្យជាងនៅអ៊ីស្លង់ចំពោះរថយន្តល្បី ៗ ដូចជា Willys, Jeep, Ford និង Land Rover ទាក់ទងនឹងទំហំកាប៊ីននិងភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។ វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថា “Gaziks” របស់យើងត្រូវបានកែប្រែឥតឈប់ឈរនៅទីនេះព្រោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកបរយានយន្តដែលមានកំពូលទន់ជំនួសឱ្យដំបូលរឹងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក។ Ulyanovsk “Bukhankas” ត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ដោយជនជាតិអ៊ីស្លង់សម្រាប់សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើររបស់ពួកគេ ការបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខកាត់បន្ថយ និងភាពអាចប្រើប្រាស់បាន៖ នៅលើផ្លូវសាធារណៈ រថយន្តចំនួន 12 កៅអីបានផ្លាស់ទីលឿនជាងរថយន្ត Unimogs របស់អាល្លឺម៉ង់ និងអាណាឡូករបស់ពួកគេ។

ការចែកចាយរលកទីពីរ: Niva, "Bukhanka", "Kopeyka" ។ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយស្ទីគ័រ "Glavryba" ដែលបានរក្សាទុក ជនជាតិអ៊ីស្លង់បានទិញរថយន្តសូវៀតដែលប្រើរួចដោយអន្ទះសារ តាមរយៈបេសកកម្មពាណិជ្ជកម្មសូវៀត។

សារមន្ទីរដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកស្រុក Reykjavik Ingólfur Krístiánsson។ បន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍ និងរំលឹកពីចំណង់ចំណូលចិត្តដ៏យូរអង្វែងរបស់គាត់សម្រាប់គ្រឿងចក្រ គាត់បានចាកចេញពីជីវិតនៅទីក្រុង ហើយផ្លាស់ទៅទីក្រុង Ístaðfell ជាកន្លែងដែលគាត់បានចំណាយពេលកុមារភាពរបស់គាត់។ ប្រពន្ធរបស់គាត់បានក្លាយជាអ្នកថែរក្សារថយន្ត និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែក PR សម្រាប់គម្រោងនេះ។ តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់នាង សារមន្ទីរបានប្រែក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ពិតប្រាកដ ដោយផ្តល់ជូនម្ចាស់នៃមនុស្សចាស់នូវកន្លែងសម្រាប់រក្សាទុកយានយន្តរបស់ពួកគេដោយសុវត្ថិភាព។ សារមន្ទីរនៅ Ístaðfell បានងើបឈរនៅលើកង់ ចំពេលមានការរអ៊ូរទាំពីអ្នកជិតខាង និងសកម្មជនបរិស្ថាន (ដែលបានចោទសួរថា “ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការទីបញ្ចុះសពរថយន្តនៅទីនេះ?”) ។ ប៉ុន្តែពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ការប្រមូលបានកើនឡើង ដោយបានពង្រីកដល់ទៅពីររយហាសិបគ្រឿង និងការតាំងពិព័រណ៍តូចៗរាប់ពាន់ទៀត។

ចុងខាងក្រោយដែលចេញពីក្រោមក្រណាត់ ដែលជាការណែនាំអំពីភាពផុយស្រួយនៃ Moskvitches របស់យើង?

គូស្នេហ៍ដែលស្រលាញ់គ្នាបានទទួលមរណៈភាពក្នុងរយៈពេលពីរខែជាមួយគ្នា ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 អាជីវកម្មសារមន្ទីរត្រូវបានដឹកនាំដោយកូនប្រុសរបស់ពួកគេឈ្មោះ Sverrir Ingolfsson ដែលទោះបីជាគាត់ពិការក៏ដោយ គាត់ដឹកនាំក្រុមអ្នកស្ម័គ្រចិត្ដដ៏មានប្រយោជន៍ទាំងអស់ និងបញ្ចុះបញ្ចូលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានឱ្យគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដល់គម្រោងនេះ។ និយាយអីញ្ចឹង កុំភ្ញាក់ផ្អើលនឹងភាពចម្លែកនៃឈ្មោះ៖ អ្វីដែលយើងប្រើដើម្បីពិចារណានាមត្រកូល នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីស្លង់ គឺជាដេរីវេនៃនាមរបស់ឪពុក ឬម្តាយ ពោលគឺ patronymic ឬ matronymic ។ ហើយមានមនុស្សតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងប្រទេសនេះពិតជាមាននាមត្រកូល។

Sverrir Ingólfsson

ស៊េរីយោធាអាមេរិក៖ ស៊េរី Dodge WC ដែលមានទម្ងន់ ៧៥០ គីឡូក្រាម។ ត្រូវបានគេស្គាល់នៅទីនេះថា "Dodge បីភាគបួនតោន។

Willys MB ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Ford GPW — បន្ទាប់ពីសង្រ្គាម មានរថយន្តបែបនេះជាច្រើននៅអ៊ីស្លង់។

រថយន្ត – អូឌីយ៉ូពីពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ។ រួមទាំងផលិតពីសូវៀត!

សរុបមក ប្រសិនបើអ្នកមានពេលបន្តិច សូមចូលទៅកាន់គេហទំព័រ www.ystafell.is ។ ហើយប្រសិនបើអ្នករកឃើញខ្លួនឯងនៅអ៊ីស្លង់ សូមឆ្លៀតពេលទៅទស្សនាអតីតកាលរថយន្តនៃអាត្លង់ទិកខាងជើង។