រថយន្ត Plymouth៖ កំណើត និងការដួលរលំនៃរូបតំណាងឧស្សាហកម្មរថយន្តអាមេរិក

រឿងរ៉ាវរបស់ Plymouth — ម៉ាករថយន្តអាមេរិកដ៏ជាទីស្រលាញ់របស់ក្រុមហ៊ុន Chrysler Corporation — គឺជាកថាខណ្ឌនៃមហិច្ឆតា ការច្នៃប្រឌិត និងចុងក្រោយ ការបញ្ឈប់ដំណើរការ។ សកម្មចាប់ពីឆ្នាំ ១៩២៨ ដល់ ២០០១ Plymouth បានទុកស្នាមប្រ្រ័យជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រយានយន្ត។ និមិត្តសញ្ញារបស់វា ដែលជារូបភាពប្រឌិតនៃទូក Mayflower (ទូកដែលដឹកជើង Pilgrim Fathers ទៅកាន់ Plymouth Rock) បានសម្តែងឱ្យឃើញពីស្មារតីអ្នក개척ដែលម៉ាកនេះព្យាយាមвтілюватиตลอdduring រយៈពេល ៧៣ ឆ្នាំនៃដំណើររបស់ខ្លួន។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែល Plymouth កើតឡើង អ្វីដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពលេចធ្លោ និងមូលហេតុដែលអ្នកប្រមូលរថយន្តចាស់នៅតែស្វែងរករថយន្តទាំងនេះក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្ន។

ទស្សវត្សឆ្នាំ ១៩២០៖ កំណើតនៃម៉ាក Plymouth

Plymouth បានចាប់ដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩២៨។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំនោះ ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់ចេញនូវយានយន្តដំបូងរបស់ខ្លួន — រថយន្ត​ប្រភេទ​បួន​សូន្ត​ដែល​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ និងទុកចិត្តបាន ដែលមាន​ប្រសិទ្ធភាព​រចនាសម្ព័ន្ធ​ខ្ពស់ជាង​គូប្រជែង។ ột số cột mốc quan trọng từ thời kỳ đầu này bao gồm:

• ១៩២៨៖ Plymouth ត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ រថយន្តដំបូងត្រូវបានផលិតជាមួយម៉ាស៊ីនបួនសូន្តក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង
• ១៩២៩៖ រោងចក្រផលិតរថយន្តមួយត្រូវបានបើកដំណើរការនៅ ទីក្រុងឌីត្រយ៉ូ ត្រឹមតែដប់ខែបន្ទាប់ពីការបង្កើតក្រុមហ៊ុន
• ១៩៣០៖ Plymouth Model U ចូលទៅក្នុងការផលិត ដោយមានវិទ្យុស្តង់ដារពីរោងចក្រ — ភាពប្រណីតដ៏កម្រនៅពេលនោះ — ហើយភ្លាមៗបានទទួលជោគជ័យក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ ដោយមានការបញ្ជាទិញដល់ទម្ងន់រាប់ម៉ឺន

ការដាក់រួមបញ្ចូលវិទ្យុជាឧបករណ៍ស្តង់ដារគឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឆ្លាតវៃ។ នៅពេលដែលជនជាតិអាមេរិកភាគច្រើនអាចតែស្រមៃចង់ស្ដាប់តន្ត្រី ឬព័ត៌មានពេលបើកបរ Plymouth បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការពិត — និងជាចំណុចខុសគ្នាដ៏មានឥទ្ធិពលពីដៃគូប្រកួតប្រជែង។

ទសវត្សរ៍ ១៩៣០ និង ១៩៤០៖ ការរីកចម្រើន សង្គ្រាម និងភាពស្មោះត្រង់របស់អ្នកប្រើប្រាស់

ទសវត្សរ៍ ១៩៣០ គឺជាយុគមាសនៃការរីកចម្រើនសម្រាប់ Plymouth។ នៅឆ្នាំ ១៩៣៤ម៉ាករថយន្តនេះបានក្លាយជាឈ្មោះដ៏ល្បីល្បាញ ជាមួយនឹងជនជាតិអាមេរិកដែលប្រញ្ជាប់ប្ដូររថយន្តទៅកាន់គំរូដ៏គួរជឿជាក់ និងទាក់ទាញរបស់ Plymouth។ នៅរដូវក្ដៅឆ្នាំនោះ រថយន្ត Plymouth គ្រឿងទីមួយលាន បានរំកិលចេញពីខ្សែផ្សំ — ជាសមិទ្ធិផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ម៉ាករថយន្តដែលទើបតែមានអាយុប្រាំមួយឆ្នាំ។

ទសវត្សរ៍ ១៩៤០ នាំមកនូវទាំងការច្នៃប្រឌិត និងការផ្អាក៖

• ឆ្នាំ ១៩៤២៖ Plymouth 14C បានដាក់លក់ជាមួយនឹងអំពូលភ្លើងខាងក្នុងដែលដំណើរការដោយទ្វារ — លក្ខណៈពិសេសថ្មីដែលបង្កើតឱ្យមានភាពរំភើបខ្លាំងក្នុងចំណោមសាធារណជន
• ឆ្នាំ ១៩៤២–១៩៤៥៖ ការផលិតរថយន្តសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានផ្អាក ខណៈ Plymouth ងាកទៅបំពេញកិច្ចសន្យាយោធាក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាម
• ឆ្នាំ ១៩៤៥៖ ការផលិតសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋបានចាប់ផ្ដើមឡើងវិញជាមួយ 14C និងគំរូថ្មី 15S
• ចុងទសវត្សរ៍ ១៩៤០៖ Plymouth លក់បានច្រើនជាង Ford ដោយបញ្ជាក់ពីទីតាំងរបស់ខ្លួនជាម៉ាករថយន្តដ៏ពេញនិយមមួយក្នុងចំណោមម៉ាករថយន្តល្បីបំផុតនៅ សហរដ្ឋអាមេរិក

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងទសវត្សរ៍ ១៩៤០ និងដើមទសវត្សរ៍ ១៩៥០ ម៉ាករថយន្តនេះបានចាប់ផ្ដើមមានល្បឿនថមថយ។ ទោះបីជាមានកិត្យានុភាពខាងរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ សុវត្ថិភាព និងភាពគួរជឿជាក់ ក៏ដោយ ក្រុមរថយន្ត Plymouth ទទួលរងនូវវិបត្តិដោយសារការរចនាដ៏ឯកោ និងអភិរក្ស — ទាំងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។ ជម្រើសពណ៌ចម្រូចចម្រាស និងរចនាបថហួសសម័យ បានធ្វើឱ្យរថយន្តទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់ថាជា “រថយន្តតាក់ស៊ី និងរថយន្តសម្រាប់អ្នកចូលនិវត្តន៍”។ វាច្បាស់ណាស់ថាត្រូវការការផ្លាស់ប្ដូរដ៏ធំមួយ។

ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី ២០៖ ការឡើងចុះនៃការផលិតរបស់ Plymouth

ដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ បានក្លាយជាចំណុចផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយ។ អ្នករចនា Virgil Exner បានចូលរួមជាមួយ Plymouth ហើយបានចាប់ផ្តើមធ្វើបដិវត្តន៍លើរូបភាពម៉ាកយានយន្តនេះភ្លាមៗ។ ចក្ខុវិស័យរបស់គាត់បានរៀបចំរូបរាងរថយន្ត Plymouth ឡើងវិញ ដើម្បីឲ្យមើលទៅដូចយន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ jet ដែលទទួលបានពានរង្វាន់មានកិត្តិយស “រថយន្តស្រស់ស្អាតបំផុតប្រចាំឆ្នាំ”។ ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗខាងការរចនា និងវិស្វកម្មមានដូចខាងក្រោម៖

• ការណែនាំម៉ាស៊ីន V8 ដ៏មានឥទ្ធិពល
• ការប្រើប្រាស់លេខស្វ័យប្រវត្តិ
• ការរចនាខាងក្រៅឡើងវិញយ៉ាងសកម្ម ដែលធ្វើឲ្យរូបរាងម៉ាកទំនើបឡើង
• សង្កត់ស្ពាននៅខាងមុខដែលប្រើខ្សែ torsion ជឿនលឿន ធ្វើឲ្យការបើកបរប្រសើរឡើងរហូតដល់ស្តង់ដារឈានមុខក្នុងប្រភេទ

ទោះបីជារថយន្តម៉ូដែលឆ្នាំ ១៩៥៣–៥៤ មានភាពទាក់ទាញខ្លាំងជាងក៏ដោយ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វានៅតែខ្វះខាតពីការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ អ្នកទិញដែលចង់បានទាំងរូបរាង និងសម្រត្ថភាពនៅតែមិនពេញចិត្ត — ប៉ុន្តែ Plymouth កំពុងធ្វើការលើអ្វីមួយដ៏អស្ចារ្យជាងនេះរួចហើយ។

Plymouth Barracuda៖ រថយន្ត Pony ដំបូងរបស់អាមេរិក

នៅដើមទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ Plymouth បានចេញផ្សាយ Valiant កំពស់តូចមួយ ហើយបន្ទាប់មកក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៤ ម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលល្បីល្បាញបំផុតរបស់ខ្លួន៖ Plymouth Barracuda។ ត្រូវបានណែនាំជារថយន្ត pony ពីរទ្វារ ហើយវិវឌ្ឍន៍ក្លាយជារថយន្ត muscle ពេញលេញនៅជំនាន់ទីបី (ឆ្នាំ ១៩៧០–១៩៧៤) Barracuda បានក្លាយជាសញ្ញាសម្គាល់នៃមហិច្ឆតាឧស្សាហកម្មរថយន្តអាមេរិក។

ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះដោយ John Samsen Barracuda បានចែករំលែកសមាសធាតុជាច្រើនជាមួយ Valiant ប៉ុន្តែក៏បានណែនាំមុខងារថ្មីដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ៖

• ចែករំលែកជាមួយ Valiant៖ គំរប Hood ភ្លើងខាងមុខ ផ្នែកខ្ចប់ខ្យល់ ប្រអប់ខ្ចប់ខ្យល់ក្រោយ ករ ទ្វារ សសរខ្លួនរថយន្តខាងមុខ និង bumper
• ថ្មីទាំងស្រុង៖ ដំបូល គំរបប្រអប់ក្រោយ បង្អួចចំហៀង បង្អួចក្រោយ និងផ្ទាំងខ្លួនរថយន្តខាងក្រោយ
• មុខងារលេចធ្លោ៖ បង្អួចខាងក្រោយ ១,៣២ម៉ែត្រការ៉េ ដែលបំបែកកំណត់ត្រា ត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាមួយ Pittsburgh Plate Glass នៃក្រុងភីតប្រ៊ឺហ្គ — ធំបំផុតដែលធ្លាប់ត្រូវបានដំឡើងលើរថយន្តផលិតស្តង់ដារ នៅពេលនោះ

រថយន្តបារ៉ាគូដា បានវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈបីជំនាន់របស់វា៖

• ១៩៦៥៖ ហ្វ្រាំងថាស ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងទ័រស្ពឹក និងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្តដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ត្រូវបានបន្ថែមជាជម្រើស
• ១៩៦៦៖ ក្រឡាថ្មី ភ្លើងខាងក្រោយកែប្រែ ផ្ទាំងបញ្ជាធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយឧបករណ៍វាស់សម្ពាធប្រេង ជ្រុងខាងក្រៅត្រង់ និងបន្ទះទ្រទ្រង់ចន្លោះដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់
• ចុងទសវត្សរ៍ទី ១៩៦០៖ អ្នករចនា ចន ហ័រលីស និង ចន សាំសសិន បានណែនាំរូបរាងខ្លួនកាបំពង់ជូតសក់ដ៏ល្បីល្បាញ។ ប្រភេទដំបូលរឹង និងរថយន្តបើករង្វាន់ត្រូវបានបន្ថែមចូលក្នុងជួរ។ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយានយន្តម៉ូតូរបស់រដ្ឋបាលសហព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្ត
• ១៩៦៨៖ កំណែសម្រាប់ទីផ្សារអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ផ្តល់ម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងត្រង់ ទំហំ ៣,៧ លីត្រ ផ្តល់កម្លាំង ១៩០ សេះ
• ១៩៦៩៖ ម៉ាស៊ីនប្រាំបីស៊ីឡាំង ទំហំ ៦,៣ លីត្រ ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរ ផ្តល់កម្លាំង ៣៣០ សេះ។ ម៉ាស៊ីន ម៉ាញូ ៧,២ លីត្រ ជាជម្រើស ជាមួយប្រដាប់បញ្ចូលប្រេងបួនក្បាល ដែលវាយតម្លៃ ៣៧៥ សេះ
• ដើមទសវត្សរ៍ទី ១៩៧០៖ មានបីកម្រិតតុបតែង — មូលដ្ឋាន ប្រណីត ហ្គ្រាន គូប៉េ និងប្រភេទប្រតិបត្តិការខ្ពស់

ទោះបីជាមានប្រជាប្រិយភាពក្តី រថយន្តបារ៉ាគូដា មិនដែលប្រកួតប្រជែងបានស្មើនឹងចំនួនលក់របស់រថយន្ត ហ្វតមូស្តាំង ដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលជិតដូចគ្នា។ ហើយនៅពេលដែលវិបត្តិប្រេងទសវត្សរ៍ទី ១៩៧០ បានផ្ទុះឡើង តម្រូវការរថយន្តទំហំម៉ាស៊ីនធំបានដួលរលំស្ទើរតែក្នុងរយៈពេលភ្លាមៗ។ ការកើនឡើងនៃបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងសម្រាប់យានយន្តដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ បានធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅថ្ងៃទី ១ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧៤ — គឺដប់ឆ្នាំគត់បន្ទាប់ពី រថយន្តបារ៉ាគូដា ដំបូងត្រូវបានផលិត — គំរូនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ផ្លូវការ។

ទសវត្សរ៍ទី ១៩៨០៖ ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដ៏ខ្លីជាមួយគំរូថ្មី

បន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់ រថយន្តបារ៉ាគូដា ក្រុមហ៊ុន ព្លីម៉ូធ បានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការលក់យានយន្តដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតក្រោមមូលបត្ររបស់ខ្លួន។ ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដ៏ពិតប្រាកដបានមកជាមួយការបើកដំណើរការល្បីល្បាញពីរ៖

• ១៩៨០ – ព្លីម៉ូធ រីឡៃអិន្ត៖ រថយន្តតូចជំរុញដោយកង់ខាងមុខ ដែលបានធ្វើឱ្យជួររថយន្ត ព្លីម៉ូធ មានកម្លាំងឡើងវិញ និងបង្កើនការលក់ជាមួយផលិតផលផ្ទាល់ខ្លួន
• ១៩៨៩ – ព្លីម៉ូធ លេស័រ៖ រថយន្តប្រភេទប្រណីតដែលបង្កើតការរំភើបនៅពេលដំបូង ប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំឆ្នាំ ជាចំណែកដ៏ធំដោយសារតែយុទ្ធសាស្ត្រផ្សព្វផ្សាយ និងទីផ្សារដែលត្រូវបានអនុវត្តខ្សោយ

ការចាប់ផ្តើមនៃការបញ្ចប់ម៉ាកយីហោ ព្លីម៉ូធ

ទសវត្សរ៍ទី ១៩៩០ គឺជាទសវត្សរ៍នៃការធ្លាក់ចុះសម្រាប់ ព្លីម៉ូធ។ ម៉ាកយីហោនេះបានពឹងផ្អែកកាន់តែខ្លាំងទៅលើគំរូជប៉ុនដែលបានប្តូរចំណងជើង ដោយ ព្លីម៉ូធ អាក្ល្លែម ប្រភេទជំរុញកង់ខាងមុខ ជារថយន្តតែមួយគត់ដែលផ្ទះខ្លួនបានផលិតពិតប្រាកដ។ ការខំប្រឹងចុងក្រោយដើម្បីធ្វើឱ្យជួររថយន្តមានជីវិតឡើងវិញ បានមកក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៥ នៅពេលដែលគំរូ ព្លីម៉ូធ ភាគច្រើនត្រូវបានជំនួសដោយ នីអូន — រថយន្តតូចដែលបង្ហាញថាជារឿងរ៉ាវជោគជ័យចុងក្រោយរបស់ម៉ាក។ រថយន្ត ប្រ៊ីស ទំហំមធ្យមបានចូលក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៦ ប៉ុន្តែក្នុងពេលនោះ ព្លីម៉ូធ បានស្ងាន់ស្ងៀមមហន្តរាយពីការដឹងរបស់សាធារណជន។

ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលនាំទៅដល់ការបិទ ព្លីម៉ូធ៖

• ១៩៩៥៖ គំរូ ព្លីម៉ូធ ភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ឈប់។ ជួររថយន្តត្រូវបានបំពេញជុំវិញ នីអូន រថយន្តទំហំតូច
• ១៩៩៦៖ ព្លីម៉ូធ ប្រ៊ីស រថយន្តទ្វារបួនទំហំមធ្យមចូលការផលិត
• ចុងទសវត្សរ៍ទី ១៩៩០៖ ក្រុមហ៊ុន ដែមឡើ-ក្រាំស្ល័រ បានទទួលទិញ ក្រាំស្ល័រ គរ្បូរេសិន។ ការអនុវត្តម៉ាកយីហោត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញ
• ២០០១៖ ក្រុមហ៊ុន ដែមឡើ-ក្រាំស្ល័រ បានបិទ ព្លីម៉ូធ ជាផ្លូវការដោយសារការខាតបង់ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់។ គំរូដែលនៅសល់ត្រូវបានប្តូរចំណងជើង និងលក់ក្រោមម៉ាក ក្រាំស្ល័រ និង ដយ ដដ្ច

រថយន្ត ព្លីម៉ូធ នៅតែជាទីស្រឡាញ់របស់អ្នកប្រមូល និងអ្នកចូលចិត្តរថយន្តបុរាណទូទាំងពិភពលោក។ មិនថាអ្នកកំពុងគ្រោងចេញដំណើរជាមួយ ព្លីម៉ូធ ចាស់ ឬគ្រាន់តែជ្រើសរើសមើលវានៅក្នុងពិព័រណ៍ ការស្វែងយល់ដំណើរផ្លូវបើកចំហជាមួយរថយន្តបុរាណ គឺជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ មានគម្រោងបើករថយន្តនៅបរទេស? ត្រូវប្រាកដថាអ្នករៀបចំខ្លួនបានគ្រប់គ្រាន់ — បណ្ណបើករថយន្តអន្តរជាតិ គឺចាំបាច់សម្រាប់ការបើករថយន្តក្នុងប្រទេសជាច្រើន ហើយអ្នកអាចទទួលបានវាយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈគេហទំព័ររបស់យើងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរបីនាទី។