Fakta singkat tentang Mauritania:
- Populasi: Kira-kira 4,9 yuta jiwa.
- Ibukutha: Nouakchott.
- Basa Resmi: Arab.
- Basa Liyane: Pulaar, Soninke, Wolof, lan Prancis.
- Mata Uang: Ouguiya Mauritania (MRU).
- Pamaréntahan: Republik Islam.
- Agama Utama: Islam (Islam Sunni minangka agama negara).
- Géografi: Dumunung ing Afrika lor-kulon, wewatesan karo Samudra Atlantik ing sisih kulon, Sahara Kulon ing lor-kulon, Aljazair ing lor-wétan, Mali ing wétan lan kidul-wétan, lan Senegal ing kidul-kulon. Negara iki umume dumadi saka lanskap ara-ara samun, amarga umume ana ing Sahara.
Fakta 1: Mauritania umume mung ara-ara samun
Kira-kira 90% saka wilayah dharatan ana ing Ara-ara Samun Sahara, ndadekake iki salah sawijining negara paling garing ing donya. Bagéan lor lan tengah Mauritania utamane sepi, kanthi hamparan gumuk pasir sing jembar, dataran tinggi watu, lan vegetasi sing winates, ciri khas iklim Sahara.
Ing wilayah kidul, cedhak karo Kali Senegal, lanskap rada manéka warna lan ndhukung sawetara tetanèn, nanging ara-ara samun terus nyerbu luwih kidul saben taun amarga desertifikasi. Tantangan lingkungan iki mengaruhi komunitas lokal, ternak, lan produktivitas tetanèn, kanthi dampak sing abot marang keamanan pangan.
Fakta 2: Mauritania negara pungkasan sing nglarang perbudakan
Mauritania minangka negara pungkasan sing sacara resmi ngilangi perbudakan, nglakoni ing 1981, lan negara pungkasan sing ngkriminalisasi ing 2007. Senadyan ana owah-owahan hukum kasebut, praktik kaya perbudakan isih ana ing sawetara wilayah, utamané ing wangun perbudakan turun-temurun ing ngendi wong saka kelompok étnik Haratin asring ngladeni kulawarga sing luwih sugih, utamané sing duwe kulit luwih padhang.
Perkiraan jumlah wong sing kena pengaruh beda-beda banget, kanthi sawetara organisasi nyaranake manawa puluhan ewu isih ana ing kondisi perbudakan de facto ing wilayah désa, sanajan statistik sing bisa dipercaya angel dipikolehi amarga sifat praktik sing didhelikake.
Fakta 3: Mauritania sacara historis dadi bagéan saka rute Rally Dakar sing misuwur
Balapan daya tahan off-road sing kondang iki, wiwitane dikenal minangka Rally Paris-Dakar, diwiwiti ing Paris lan ngliwati sawetara negara Afrika, kalebu Mauritania, sadurunge rampung ing Dakar, Senegal. Lanskap ara-ara samun Mauritania sing jembar lan tantangan ndadekake bagéan penting kanggo rally, nambah tahap sing unik lan angel kanggo acara kasebut kanthi gumuk-gumuk sing jembar lan wilayah sing adoh lan kasar.
Nanging, amarga masalah keamanan, kalebu ancaman saka kelompok teroris ing wilayah kasebut, rute rally dipindah ing 2009 menyang Amerika Selatan lan mengko menyang Arab Saudi, ing ngendi terus nganti saiki.
Cathetan: Yen sampeyan ngunjungi negara kasebut lan pengin mbaleni rute rally, priksa dhisik yen sampeyan butuh Ijin Nyopir Internasional ing Mauritania kanggo nyopir mobil.
Fakta 4: Ing Mauritania, kemiskinan lan malnutrisi nyebar ing bagéan populasi
Watara 28,2% wong Mauritania urip ing ngisor garis kemiskinan nasional, kanthi akeh ing wilayah terpencil ngadhepi akses winates kanggo pangan, perawatan kesehatan, lan infrastruktur dhasar. Malnutrisi utamané ngganggu ing antarane bocah-bocah, kanthi watara 20% bocah ing ngisor limang taun ngalami stunting (dhuwur kurang kanggo umur), tandha malnutrisi kronis. Faktor sing nyumbang kanggo kahanan iki kalebu iklim ara-ara samun sing keras sing mbatesi produksi tetanèn, ketergantungan ekonomi marang pertambangan tinimbang produksi pangan, lan kekeringan sing berulang.
Fakta 5: Ing kene ana Mata Sahara, katon malah saka angkasa
Struktur Richat minangka formasi alam sing menarik ing Mauritania. Dumunung ing Ara-ara Samun Sahara cedhak kutha Ouadane, struktur geologi bunder gedhe iki ambane watara 40 kilometer (25 mil). Iki katon kaya “mata” gedhe nalika dideleng saka ndhuwur, ndadekake katon saka angkasa lan fitur sing penting kanggo astronot. Wiwitane dikira minangka kawah impact, para ilmuwan saiki percaya yen iki dibentuk amarga uplift geologi alami lan erosi sajrone jutaan taun.
Fakta 6: Iki dadi papan kuburan kapal paling gedhe ing donya
Mauritania dadi omah kanggo salah sawijining kuburan kapal paling gedhe ing donya, dumunung ing kutha pelabuhan Nouadhibou. Sajrone sawetara dekade, atusan kapal ditinggal ing kana, nggawe “kuburan kapal” sing jembar. Iki kedadeyan umume amarga regulasi sing longgar lan tantangan ekonomi, amarga pemilik kapal nemokake luwih gampang lan murah ninggalake kapal tinimbang mbuwang utawa nggunakake maneh kanthi bener. Kapal-kapal iki, saka prau nelayan nganti kapal kargo gedhe, dadi pemandangan sing penting ing teluk Nouadhibou. Sanajan sawetara upaya wis ditindakake kanggo ngresiki wilayah kasebut ing taun-taun pungkasan, sisa-sisa kuburan kasebut isih katon, nandhani lanskap sing ora biasa lan medeni ing pesisir Mauritania.
Fakta 7: Ing Mauritania, sampeyan bisa ngunjungi kutha kuna ing rute perdagangan Afrika lawas
Ing Mauritania, sampeyan bisa njelajah kutha-kutha kuna sing biyen dadi titik kunci ing rute perdagangan trans-Sahara historis. Sing penting ing antarane yaiku Chinguetti, Ouadane, Tichitt, lan Oualata. Kutha-kutha iki, didegake antara abad kaping 11 lan 16, minangka pusat perdagangan, beasiswa, lan pembelajaran Islam sing sregep. Dheweke dadi perhentian penting kanggo pedagang sing nggawa barang kaya uyah, emas, lan tekstil ing saindhenging Afrika.
Chinguetti, utamané, dikenal amarga perpustakaan kuna, sing nyimpen manuskrip babagan hukum Islam, ilmu pengetahuan, lan sastra, njaga warisan intelektual saka jaringan perdagangan awal iki. Akeh kutha-kutha iki tetep arsitektur abad pertengahan, kanthi struktur sing dibangun saka watu lan lempung, lan wis ditetepake minangka Situs Warisan Dunia UNESCO minangka bagéan saka daftar “Ksour Kuna Ouadane, Chinguetti, Tichitt, lan Oualata”, menehi gambaran babagan masa lalu wilayah sing sugih.
Fakta 8: Cadangan minyak lan gas gedhe ditemokake ing Mauritania
Mauritania dikaruniai sumber daya alam sing signifikan, kalebu cadangan minyak lan gas alam gedhe. Minyak lepas pantai ditemokake ing awal taun 2000-an, nyebabake produksi ing lapangan minyak Chinguetti ing 2006, sanajan lapangan iki ngadhepi tantangan kanthi output sing mudhun liwat wektu. Luwih anyar, lapangan gas alam lepas pantai sing substansial ditemokake ing 2015 ing situs Greater Tortue Ahmeyim (GTA), dumunung ing wates maritim antara Mauritania lan Senegal. Lapangan iki, salah sawijining temuan gas paling gedhe ing wilayah kasebut, nduwe perkiraan 15 triliun kaki kubik cadangan gas sing bisa dipulihake.
Fakta 9: Sampeyan bisa ndeleng sepur paling dawa ing Mauritania
Ing Mauritania, sampeyan bisa nyekseni Railway Mauritania sing misuwur, sing ngoperasikake salah sawijining sepur paling dawa ing donya. Dawane nganti 2,5 kilometer (1,5 mil), sepur barang iki nggawa bijih wesi saka tambang ing Zouérat menyang pelabuhan Nouadhibou ing pesisir Atlantik. Sepur kasebut biasane kalebu luwih saka 200 gerbong, diisi karo bijih, lan bisa bobote nganti 20.000 ton.
Rel sepur iki ora mung keajaiban teknik nanging uga bagéan penting saka ekonomi Mauritania, amarga bijih wesi minangka salah sawijining ekspor utama negara. Sepur kasebut dadi tautan transportasi penting ing lanskap ara-ara samun sing jembar lan, sing nggumunake, sawetara penumpang numpak ing ndhuwur gerbong sing diisi bijih kanggo perjalanan gratis, sanajan bledug, ing Sahara.
Fakta 10: Mauritania duwe salah sawijining papan nonton manuk paling apik ing donya
Mauritania dadi omah kanggo salah sawijining papan nonton manuk paling apik ing donya, utamané ing Taman Nasional Banc d’Arguin, situs Warisan Dunia UNESCO. Dumunung ing pesisir Atlantik, taman iki minangka habitat kunci kanggo manuk migrasi, ndadekake surga kanggo para penggemar nonton manuk.
Taman kasebut misuwur amarga dataran lumpur, gundukan pasir, lan dataran uyah sing jembar, sing narik macem-macem spesies manuk, kalebu ewonan manuk pantai migrasi, manuk banyu, lan manuk laut. Utamané dikenal amarga dadi tuan rumah populasi flamingo, pelikan, lan macem-macem spesies wader lan tern sing gedhe. Ekosistem taman sing beragam, saka lahan udan nganti gumuk pesisir, nyedhiyakake titik perhentian kritis kanggo manuk sing migrasi ing pesisir Afrika Kulon.
Published November 10, 2024 • 10m to read
