Վարումը Ինսուլտից Հետո. Ինչ Պետք է Իմանաք TIA-ների և Ուղեղի Այլ Հիվանդությունների Մասին

Եթե դուք կամ ձեր հարազատներից մեկը վերջերս ինսուլտ է տարել, ձեր մտքում առաջացող առաջին հարցերից մեկը կարող է լինել. կարո՞ղ եմ նորից վարել մեքենա: Պատասխանը կախված է ինսուլտի տեսակից, ձեր վարորդական իրավունքի կատեգորիայից և ձեր բժշկի գնահատականից։ Ստորև մենք մանրամասնում ենք այն ամենը, ինչ պետք է իմանաք — սպասման ժամկետներից մինչև DVLA-ի պահանջները և իրական կյանքի վերականգնման պատմություններ։ Վարումը վերսկսելուց առաջ միշտ խորհրդակցեք ձեր բժշկի հետ։

Կարո՞ղ եք Վարել Ինսուլտից Հետո

Շատ դեպքերում բժիշկները խորհուրդ են տալիս ձեռնպահ մնալ վարումից ինսուլտից հետո առնվազն մեկ ամիս։ Ճշգրիտ կանոնները, սակայն, կախված են երկու հիմնական գործոնից՝ ձեր ապրած ինսուլտի տեսակը և ձեր վարորդական իրավունքի կատեգորիան։

• Անցողիկ իշեմիկ հարձակում (TIA / «մինի-ինսուլտ»). Վարորդների մեծ մասը կարող է վերադառնալ ղեկի ետևը մեկ ամիս հետո։ Եթե կարճ ժամանակահատվածում ունեցել եք բազմաթիվ TIA-ներ, պետք է սպասեք առնվազն երեք ամիս։
• Ավելի լուրջ ինսուլտներ. Կիրառվում է ավելի երկար արգելք, և կրկին վարելուց առաջ ձեզ անհրաժեշտ կլինի բժշկի հստակ թույլտվություն։
• Պրոֆեսիոնալ վարորդներ (ավտոբուս, տաքսի, HGV, բեռնատար). Կիրառվում են ավելի խիստ կանոններ։ Ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել մասնագիտացված գնահատումներ, և որոշ դեպքերում կարող է լինել, որ այլևս չկարողանաք պրոֆեսիոնալ կերպով վարել։

Վարումից հրաժարվելը կարող է անկախությունը կորցնելու զգացողություն տալ — և այդ հիասթափությունն ամբողջովին հասկանալի է։ Սակայն այս սահմանափակումները գոյություն ունեն շատ կարևոր պատճառով՝ ձեր անվտանգությունը և ճանապարհի վրա մյուսների անվտանգությունը։

Ինչու՞ է Վարումն Վտանգավոր Ինսուլտից Անմիջապես Հետո

Նույնիսկ երբ վերականգնումը թվում է, թե լավ է ընթանում, ինսուլտը կարող է թողնել ժամանակավոր կամ մշտական հետևանքներ, որոնք վարումն անվտանգ չեն դարձնում։ Դրանք ներառում են.

• Ֆիզիկական հետևանքներ. Թուլություն կամ կաթված ձեռքերում, ոտքերում կամ երկուսում էլ. զգայունության փոփոխություններ. քրոնիկ ցավ. և խախտված համակարգում։
• Տեսողության խնդիրներ. Կրկնակի կամ մշուշոտ տեսողություն, կենտրոնական տեսողության կորուստ, կամ տեսողական դաշտի արատներ — հաճախ ազդելով տեսողական դաշտի մի կողմի վրա։
• Ճանաչողական խանգարումներ. Կենտրոնանալու, կողմնորոշվելու, բազմաֆունկցիոնալ աշխատելու կամ ճանապարհային պայմանները ճշգրիտ գնահատելու ունակության նվազում։ Հիշողության խնդիրները և տարածության ու ժամանակի փոփոխված ընկալումը նույնպես հաճախ հանդիպում են։
• Ծանր հոգնածություն. Ինսուլտից հետո հոգնածությունը հաճախ թերագնահատվում է, սակայն կարող է լրջորեն խաթարել ռեակցիայի ժամանակը և վարման ընթացքում դատողությունը։
• Էպիլեպսիա. Ինսուլտից վերապրածներից ոմանք զարգացնում են էպիլեպսիա, որն ունի իր սեփական առանձին վարման սահմանափակումները։

Եթե ցանկանում եք վերադառնալ վարմանը, ձեր բուժող բժիշկը պետք է գնահատի ձեր կարողությունը վարելու համար և, անհրաժեշտության դեպքում, համապատասխան տեղեկատվություն հաղորդի Վարորդների և Տրանսպորտային Միջոցների Լիցենզավորման Գործակալությանը (DVLA) — կամ DVA-ին Հյուսիսային Իռլանդիայում։ Ձեր բժիշկը կարող է նաև ձեզ ուղղել դեպի այլ մասնագետներ կամ DVLA-ի բժշկական խորհրդատուներ։

Ինսուլտից Որքա՞ն Շուտ Կարող եք Վարել։ Կանոններն Ըստ Ինսուլտի Տեսակի

Սպասման ժամկետը մինչև կրկին օրինական կերպով վարելն ունակ լինելն էապես տարբերվում է՝ կախված ինսուլտի տեսակից։ Ահա մանրամասն ներկայացում.

Իշեմիկ Ինսուլտ (Ներառյալ Լաքունար Ինսուլտ) կամ Անցողիկ Իշեմիկ Հարձակում (TIA)

Մեքենայի կամ մոտոցիկլի վարորդական իրավունք.

• Վարումն արգելված է մեկ ամիս մեկ իշեմիկ ինսուլտի կամ TIA-ի դեպքից հետո։
• Այս նախնական ժամանակահատվածում DVLA-ին տեղեկացնելու կարիք չկա։
• Եթե ճանաչողական խանգարումը կամ տեսողության խնդիրները շարունակվում են մեկ ամիս հետո, ամենայն հավանականությամբ ավելի երկար կսպասեք։ Միայն վերջույթների թուլությունը դեռ կարող է թույլ տալ ձեզ վերադառնալ վարմանը։
• Եթե կարճ ժամանակահատվածում ունեցել եք բազմաթիվ TIA-ներ, վարման արգելքը երկարաձգվում է երեք ամիս։

Ծանր Բեռնատար Տրանսպորտային Միջոցի (HGV) կամ Ուղևոր Փոխադրող Տրանսպորտային Միջոցի (PCV) վարորդական իրավունք.

• Վարումն արգելված է մեկ տարի։
• Պետք է անմիջապես ծանուցել DVLA-ին։
• Տաքսու վարորդները պետք է տեղեկացնեն իրենց տեղական լիցենզավորման մարմնին (կամ Լոնդոնի Հասարակական Կառքերի Գրասենյակին), որը կորոշի, թե երբ կարելի է վերսկսել վարումը։ Հատուկ կանոններ կիրառվում են արտակարգ ծառայության տրանսպորտային միջոցների վարորդների նկատմամբ։

Հեմոռագիկ Ինսուլտներ

ա) Սուբարախնոիդ Արյունահոսություն

Մեքենայի կամ մոտոցիկլի վարորդական իրավունք.

• Վարումն արգելված է մինչև հստակ բժշկական թույլտվություն ստանալը։ Այս փուլում DVLA-ին ծանուցելու կարիք չկա։
• Եթե ենթարկվել եք վիրահատության ներգանգային անևրիզմայի բուժման համար, կիրառվում է վեց ամիս նվազագույն արգելք։

HGV կամ PCV վարորդական իրավունք.

• Կիրառվում է առնվազն վեց ամիս արգելք, որը կարող է ճշգրտվել՝ կախված արյունահոսության վայրից և ստացված բուժումից։
• Պետք է ծանուցել DVLA-ին։

բ) Ինֆրատենտորիալ Արտերիովենոզ Ձևախախտումների (AVM) Հետևանքով Ներգանգային Արյունահոսություն

Մեքենայի կամ մոտոցիկլի վարորդական իրավունք.

• Կարող եք շարունակել վարել և DVLA-ին ծանուցելու կարիք չկա — եթե չեն զարգանում ախտանիշներ, որոնք կարող են ազդել անվտանգ վարելու ձեր կարողության վրա։

HGV կամ PCV վարորդական իրավունք.

• Պետք է ծանուցել DVLA-ին, և ձեր վարորդական իրավունքը ժամանակավորապես կկասեցվի։
• Համապատասխան բուժման բացակայությամբ ձեր վարորդական իրավունքը կարող է մշտապես չեղարկվել։
• Եթե բուժումը հաջող է, և դուք ախտանիշներ չունեք, կարող է թույլատրվել կրկին վարել։

Ինսուլտի Հետ Կապված Այլ Վիճակներ, Որոնք Ազդում են Վարման Վրա

• Էպիլեպսիա ինսուլտից հետո. Եթե ինսուլտից հետո ունենում եք նոպա կամ ախտորոշվում եք էպիլեպսիայով, պետք է անմիջապես դադարեցնեք վարումը և ծանուցեք DVLA-ին։ Եթե ինսուլտից 24 ժամվա ընթացքում ունեցել եք նոպա, և այդ ժամանակից ի վեր ախտանիշներ չեն եղել, DVLA-ն ձեր գործը կգնահատի անհատապես։

Ի՞նչ Կլինի, Եթե DVLA-ին Չծանուցեք Ձեր Ինսուլտի Մասին

DVLA-ին չծանուցելն անհրաժեշտ դեպքում լուրջ խախտում է։ Հետևանքները ներառում են.

• £1.000-ի տուգանք։
• Քրեական պատասխանատվություն, եթե վարում եք և ներգրավված եք վթարի մեջ։
• Ձեր ավտոմեքենայի ապահովագրության հնարավոր անվավերացում։

DVLA-ին ծանուցելը պարզ է — կարող եք դա անել առցանց տանից։ Եթե ձեր բժիշկը խորհուրդ է տալիս երեք ամիս կամ ավելի տևող վարման արգելք, ձեզ հարկավոր կլինի հանձնել ձեր վարորդական իրավունքը DVLA-ին այդ ժամանակահատվածի ընթացքում։

Իմ Բժիշկն Ասում է, Որ Չեմ Կարող Վարել — Որո՞նք են Իմ Տարբերակները

Երբ ծանուցել եք և ձեր ապահովագրողին, և DVLA-ին, կարող եք ուղղվել տեղական շարժունությունը գնահատող կենտրոն ստուգման համար։ Արդյունքների հիման վրա DVLA-ն կարող է որոշել, որ կարող եք.

• Պահել ձեր վարորդական իրավունքը և նորմալ կերպով վերադառնալ վարմանը։
• Ստանալ ժամանակավոր վարորդական իրավունք որոշ ժամկետով։
• Վարել միայն ձեր հատուկ կարիքներին հարմարեցված տրանսպորտային միջոց (օրինակ, ձեռքի կառավարիչներով կամ ղեկի օժանդակ սարքով)։
• Ձեր վարորդական իրավունքը չեղարկվի, եթե վարումն այլևս անվտանգ չէ։

ԴԵՊՔԻ ՈՒՍՈՒՄՆԱՍԻՐՈՒԹՅՈՒՆ

Ղեկի Ետևը Կրկին Ինսուլտից Հետո. Նայջելի Պատմությունը

Նայջել Քինգը, 74 տարեկան, 50 տարուց ավելի վարել էր մեքենա, երբ 2018 թվականի ինսուլտը նրան թողեց ձախ ձեռքի և նախաբազկի շարժունության զգալի կրճատմամբ։ Գրեթե մի գիշերվա ընթացքում, վարումը — նրա ամենօրյա անկախության հիմնաքարը — այլևս հնարավոր չէր։

Էնֆիլդից Նայջելը պատշաճ կերպով հաղորդեց իր վիճակի մասին DVLA-ին, որը կասեցրեց նրա վարորդական իրավունքը։ Սակայն նա վճռական էր վերադառնալ ճանապարհ։

Վերականգնման ընթացքում իր տեղական հիվանդանոցի նյարդաբանության թիմը նրան ուղղեց մասնագիտացված վարման գնահատման ծառայություն։ Նայջելը հերթ ամրագրեց Ուելուին Գարդեն Սիթիի Շարժունության Գնահատման Կենտրոնում։

Նայջելը նկարագրեց գործընթացը. «Նախնական հեռախոսային խորհրդակցությունից հետո այցելեցի կենտրոն ճանաչողական ունակությունների թեստի համար։ Այնուհետև հրահանգիչն ու մասնագիտական թերապևտը ինձ հանեցին կրկնակի կառավարիչ ունեցող ավտոմեքենայով, որն արդեն կահավորված էր ղեկի պտտիչով — brodie knob-ով — որպեսզի կարողանայի մի ձեռքով անվտանգ կառավարել ղեկը։

Սկզբում դա անբնական էր թվում։ Նույնիսկ որպես աջլիկ, ղեկն մի կողմից բաց թողնելը իրական հարմարեցում էր պահանջում։ Գնահատումից հետո հրահանգիչը խորհուրդ տվեց ևս լրացուցիչ վարման դասեր վերցնել՝ նոր սարքավորման հետ վստահություն ձեռք բերելու համար»։

Դասերն ավարտելուց և անհրաժեշտ թեստերն անցնելուց հետո Նայջելի վարորդական իրավունքը վերականգնվեց 2019 թվականի նոյեմբերին։ Նրա Ford Fiesta-ն (ավտոմատ փոխանցատուփ) կահավորվեց անլար brodie knob-ով, որն ղեկի մեկ լծակից կառավարում է ցուցիչները, դիրքային լույսերը, ապակելվացիչները և ազդանշանային ահազանգը։

Մտորելով իր ճանապարհի մասին՝ Նայջելն առաջարկեց հետևյալ խորհուրդը. «Մեկ ամբողջ տարի պահանջվեց վարորդական իրավունքս վերադարձնելու համար։ Հեշտ ճանապարհ չէ — գիշերային արդյունքներ մի սպասեք։ Եղեք համբերատար, արեք դա քայլ առ քայլ, կենտրոնացած մնացեք և շարունակեք մարզվել։ Ղեկի ետևը վերադառնալն ինձ վերադարձրեց անկախությունս, և դա ամեն ջանք արժի»։