बोत्सवाना में घूमने के लिए सर्वोत्तम स्थान

बोत्सवाना अफ्रीका के प्रमुख सफारी गंतव्यों में से एक है, जो मजबूत संरक्षण नीतियों, व्यापक संरक्षित क्षेत्रों और एक पर्यटन मॉडल के लिए पहचाना जाता है जो कम प्रभाव वाली यात्रा पर जोर देता है। इस दृष्टिकोण ने बड़े जंगली क्षेत्रों को संरक्षित करने और उच्च गुणवत्ता वाले वन्यजीव अवलोकन को बनाए रखने में मदद की है, अक्सर अधिक भीड़भाड़ वाले सफारी क्षेत्रों की तुलना में कम आगंतुकों के साथ। देश के परिदृश्य ओकावांगो डेल्टा के मौसमी जलमार्गों से लेकर कालाहारी के खुले मैदानों और रेगिस्तानी वातावरण तक फैले हुए हैं।

बोत्सवाना में यात्रा दूरी, पहुंच और सावधानीपूर्वक योजना द्वारा आकारित होती है। कई सर्वश्रेष्ठ वन्यजीव क्षेत्र दूरस्थ हैं और हल्के विमान स्थानांतरण या लंबी ड्राइव की आवश्यकता हो सकती है, और समग्र लागत अक्सर पड़ोसी देशों की तुलना में अधिक होती है। बदले में, यात्रियों को अच्छी तरह से प्रबंधित शिविरों, अनुभवी गाइडों, दर्शनीय स्थलों पर सीमित वाहनों की संख्या और एक ऐसे स्थान की भावना से लाभ होता है जो आधुनिक सफारी पर्यटन में दुर्लभ बनी हुई है। बोत्सवाना उन यात्रियों के लिए उपयुक्त है जो गति या बजट यात्रा की तुलना में गुणवत्ता, संरक्षण और अछूते जंगल को महत्व देते हैं।

बोत्सवाना के सर्वोत्तम शहर

गैबोरोन

गैबोरोन बोत्सवाना की राजधानी है और स्थलीय यात्रा के लिए एक व्यावहारिक प्रारंभ बिंदु है क्योंकि यह हवाई अड्डों, बैंकों, प्रमुख सुपरमार्केट और वाहन सेवाओं को एक क्षेत्र में केंद्रित करता है। कई यात्री इसे एक “सेटअप दिन” और कुछ कम प्रयास वाले पड़ावों के लिए उपयोग करते हैं: बोत्सवाना के आधुनिक इतिहास और सांस्कृतिक विषयों के संक्षिप्त अवलोकन के लिए राष्ट्रीय संग्रहालय, बाजारों और छोटे क्यूरियो क्षेत्रों में शिल्प ब्राउजिंग, और स्थलों का पीछा करने के बजाय केंद्रीय जिलों में शाम के भोजन की योजना। यदि आप शहर छोड़े बिना एक सरल बाहरी विराम चाहते हैं, तो गैबोरोन गेम रिजर्व छोटी ड्राइव और पक्षी जीवन के लिए एक त्वरित प्रकृति पड़ाव है, और कगाले हिल शहरी विस्तार और आसपास की पहाड़ियों के व्यापक दृश्य के लिए सबसे आम शहर की चढ़ाई है।

रसद सीधी है। सर सेरेत्से खामा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा केंद्र से लगभग 15 से 20 किमी दूर है और यातायात के आधार पर आमतौर पर सड़क मार्ग से 20 से 40 मिनट है। रामत्लाबामा (लोबात्से के पास) पर दक्षिण अफ्रीका सीमा आमतौर पर लगभग 70 से 80 किमी और कार द्वारा लगभग 1 से 1.5 घंटे है, जो गैबोरोन को क्षेत्रीय मार्ग पर एक आसान “पहली या आखिरी रात” बनाता है। एक छोटे वार्म-अप डे ट्रिप के लिए, मोकोलोडी नेचर रिजर्व केंद्रीय क्षेत्रों से लगभग 10 से 20 किमी दूर है और अक्सर सड़क मार्ग से 20 से 40 मिनट, जबकि लोबात्से लगभग 70 किमी दूर है और अक्सर लगभग 1 घंटे का समय लगता है।

माउन

माउन ओकावांगो डेल्टा के लिए बोत्सवाना का मुख्य रसद केंद्र है, क्योंकि यह उड़ानों, स्थानांतरण, ईंधन, मरम्मत और सफारी आपूर्तिकर्ताओं को एक शहर में केंद्रित करता है। विशिष्ट “करने योग्य चीजें” कार्यात्मक हैं लेकिन फिर भी योजना बनाने लायक हैं: एक डेल्टा दर्शनीय उड़ान बुक करें (अधिकांश उड़ानें 30 से 60 मिनट चलती हैं और आपको चैनलों, बाढ़ के मैदानों और वन्यजीव मार्गों की स्पष्ट समझ देती हैं), उन ऑपरेटरों के माध्यम से मोकोरो और मोटरबोट गतिविधियों की व्यवस्था करें जो डेल्टा के किनारों में जाते हैं, और पूर्ण सफारी दिन के लिए प्रतिबद्ध हुए बिना एक छोटी सैर और सूर्यास्त के समय के लिए थामालकेन नदी क्षेत्र का उपयोग करें। यदि आप मोरेमी या गहरे डेल्टा शिविरों की ओर जा रहे हैं, तो माउन वह भी है जहां आप पार्क प्रवेश विवरण को अंतिम रूप देते हैं, पिकअप पॉइंट की पुष्टि करते हैं, और स्व-ड्राइव या मोबाइल कैंपिंग के लिए भोजन और पानी की मात्रा को सॉर्ट करते हैं।

पहुंच के लिए, माउन हवाई अड्डा डेल्टा एयरस्ट्रिप में हल्के-विमान लिंक के लिए मुख्य नोड है, और यह वह जगह है जहां सामान के नियम मायने रखते हैं: कई शिविरों को सॉफ्ट बैग की आवश्यकता होती है और चेक किए गए सामान को प्रति व्यक्ति लगभग 15 से 20 किलोग्राम तक रखा जाता है, कभी-कभी कैमरा गियर शामिल करने के बाद कम। सड़क मार्ग से, माउन अक्सर गैबोरोन से लगभग 850 से 950 किमी में पहुंचा जाता है, आमतौर पर पड़ावों के आधार पर 10 से 14 घंटे, जबकि फ्रांसिसटाउन लगभग 550 से 650 किमी है, अक्सर 6 से 9 घंटे। कसाने से, लगभग 600 से 700 किमी और लगभग 7 से 10 घंटे की योजना बनाएं। क्योंकि अगला चरण आमतौर पर दूरस्थ होता है, पर्याप्त नकदी निकालने, कीट प्रतिरोधी और बुनियादी दवाएं खरीदने, ईंधन रेंज की पुष्टि करने और पानी और किराने का सामान स्टॉक करने के लिए माउन का उपयोग करें, क्योंकि एक बार जब आप डेल्टा-साइड शिविरों और पार्क गेटों की ओर बढ़ते हैं तो उपलब्धता और मूल्य निर्धारण कम अनुमानित हो जाते हैं।

कसाने

कसाने चोबे नेशनल पार्क रसद के लिए बोत्सवाना का मुख्य आधार है, जो चोबे नदी के करीब स्थित है और पार्क के रिवरफ्रंट सेक्टर की छोटी ड्राइविंग दूरी के भीतर है, जहां गेम ड्राइव अक्सर हाथियों, भैंसों, दरियाई घोड़ों, मगरमच्छों और बड़े पक्षी जीवन पर ध्यान केंद्रित करती हैं। मुख्य गतिविधियों की योजना बनाना सरल है: पानी-स्तर के अवलोकन के लिए एक चोबे नदी क्रूज (कई ऑपरेटर 2 से 3 घंटे चलते हैं), फिर रिवरफ्रंट ट्रैक के साथ भूमि-आधारित दर्शनीय स्थलों के लिए सुबह जल्दी या देर दोपहर में एक पार्क गेम ड्राइव। यदि आप एक गैर-सफारी पड़ाव चाहते हैं, तो कसाने निकटवर्ती दृष्टिकोण बिंदुओं की छोटी यात्राओं और एक त्वरित पुनः आपूर्ति दिवस के लिए भी काम करता है, क्योंकि इसमें ईंधन, किराने का सामान और टूर डेस्क हैं जो पार्क प्रवेश, गाइड और स्थानांतरण की व्यवस्था कर सकते हैं। उड़ान भरे बिना एक छोटे सफारी खंड के लिए, 2 रातें वह न्यूनतम है जो आमतौर पर पूर्ण लगती है, और 3 रातें आपको एक दिन में सब कुछ संकुचित किए बिना क्रूज और ड्राइव दोनों करने का समय देती हैं।

वहां पहुंचना हवाई या सड़क मार्ग से सीधा है। कसाने हवाई अड्डा शहर के करीब है, आमतौर पर 10 से 20 मिनट का स्थानांतरण, और यह बोत्सवाना के आंतरिक नेटवर्क और मौसम के आधार पर कुछ क्षेत्रीय मार्गों से जुड़ता है। सड़क मार्ग से, कसाने से विक्टोरिया फॉल्स लगभग 80 से 90 किमी और अक्सर सीमा समय के साथ 1.5 से 2.5 घंटे है, और कसाने से लिविंगस्टोन आमतौर पर लगभग 70 से 80 किमी है जिसमें औपचारिकताएं शामिल होने के बाद समान समय है। नाटा से यह लगभग 300 किमी और अक्सर 3.5 से 5 घंटे है; फ्रांसिसटाउन से लगभग 500 से 550 किमी और अक्सर 6 से 8 घंटे; माउन से लगभग 600 से 700 किमी और अक्सर 7 से 10 घंटे, पड़ावों और सड़क की स्थिति के आधार पर।

सर्वोत्तम प्राकृतिक आश्चर्य स्थल

ओकावांगो डेल्टा

ओकावांगो डेल्टा एक अंतर्देशीय बाढ़ का मैदान है जो एक सपाट बेसिन में चैनलों, द्वीपों और लैगून में फैलता है, जो एक पानी-आधारित सफारी बनाता है जो सवाना पार्कों से अलग महसूस होती है। अधिकांश आगंतुक इसे तीन मुख्य प्रारूपों के माध्यम से अनुभव करते हैं: मोकोरो यात्राएं जो नरकट और खुले लैगून के माध्यम से चुपचाप चलती हैं, गहरे चैनलों में मोटरबोट स्थानांतरण और छोटी क्रूज, और बड़े द्वीपों और सूखे-मौसम के बाढ़ के मैदान के किनारों पर गेम ड्राइव जहां शिकारी और शाकाहारी केंद्रित होते हैं। “डेल्टा प्रभाव” अक्सर बिंदु होता है: शांत गति की लंबी अवधि, सूर्योदय और देर दोपहर में प्रतिबिंब, और पपीरस में और किनारों के साथ करीबी सीमा पक्षी जीवन। वन्यजीव क्षेत्र और मौसम के अनुसार भिन्न होते हैं, लेकिन कई यात्राएं पानी के पार पर हाथियों, चैनलों में दरियाई घोड़ों और मगरमच्छों, और भूमि-ड्राइव रियायतों पर मजबूत शिकारी क्षमता का मिश्रण प्रदान करती हैं।

योजना मुख्य रूप से सही क्षेत्र चुनने और अपने दिनों को अधिक पैक न करने के बारे में है। यदि पानी की गतिविधियाँ आपकी प्राथमिकता हैं, तो स्थायी रूप से गीले या चैनल-समृद्ध वर्गों में शिविरों को लक्षित करें जहां मोकोरो और नौका विहार विश्वसनीय हैं; यदि आप अधिक ड्राइविंग समय और अधिक सुसंगत बड़े-खेल पैटर्न चाहते हैं, तो एक सूखा द्वीप या किनारे का क्षेत्र चुनें जहां वाहन जमीन को कवर कर सकें। एक मजबूत पहली बार का दृष्टिकोण प्रवास को दो आधारों में विभाजित करना है, आमतौर पर एक पानी-केंद्रित क्षेत्र में 3 रातें और एक भूमि-केंद्रित क्षेत्र में 3 रातें, क्योंकि यह दैनिक लय और आपको मिलने वाले दर्शनीय स्थलों के प्रकार को बदल देता है।

मोरेमी गेम रिजर्व

मोरेमी गेम रिजर्व ओकावांगो डेल्टा के पूर्वी हिस्से पर लगभग 4,800 किमी² को कवर करता है और बोत्सवाना में बाढ़ के मैदान के वन्यजीवों को एक ही सर्किट में वुडलैंड ड्राइविंग के साथ संयोजित करने के लिए सबसे अच्छी जगहों में से एक है। विशिष्ट दृश्यों में हाथी, भैंस, दरियाई घोड़ा, मगरमच्छ, रेड लेचवे और अन्य मृग शामिल हैं, साथ ही मौसम और भाग्य के आधार पर शेर, तेंदुआ, चीता और अफ्रीकी जंगली कुत्ते के साथ मजबूत शिकारी क्षमता। मुख्य “करने योग्य” सूची मुख्य रेत की पटरियों पर गेम ड्राइव, धीमी वाटरहोल और चैनल-किनारे स्कैनिंग, और (ज़ाकानाक्सा क्षेत्र में) नाव-आधारित आउटिंग है जो रिजर्व सिस्टम को छोड़े बिना पानी का दृष्टिकोण जोड़ते हैं। यदि आप अंदर रहते हैं, तो थर्ड ब्रिज और ज़ाकानाक्सा जैसे शिविर आपको शुरुआती और देर से ड्राइव के लिए स्थिति में रखते हैं, जो मायने रखता है क्योंकि दोपहर की गर्मी गति को कम करती है और क्योंकि लूप के बीच की दूरियां नक्शे पर दिखने से अधिक लंबी हो सकती हैं।

पहुंच आमतौर पर माउन के माध्यम से होती है, फिर साउथ गेट (माक्वी) दृष्टिकोण: हालांकि दूरी अक्सर माउन से गेट तक केवल लगभग 100 से 120 किमी है, ड्राइव आमतौर पर 2.5 से 4.5 घंटे लगती है क्योंकि गहरी रेत, नालीदार और धीमे वर्गों के कारण। कसाने से, कई यात्री नाटा और माउन के माध्यम से मार्ग लेते हैं, आमतौर पर लगभग 600 से 700 किमी की पूर्ण-दिवस स्थानांतरण और अक्सर 8 से 11 घंटे इससे पहले कि आप धीमे रिजर्व ट्रैक शुरू करें, यही कारण है कि माउन में एक रात रुकना आम बात है।

चोबे नेशनल पार्क

चोबे नेशनल पार्क उत्तरी बोत्सवाना में लगभग 11,700 किमी² को कवर करता है और चोबे नदी के किनारे हाथियों की सांद्रता के लिए सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है, विशेष रूप से शुष्क मौसम में जब जानवर स्थायी पानी के पास इकट्ठा होते हैं। क्लासिक योजना एक गेम ड्राइव के साथ एक नदी क्रूज को संयोजित करना है क्योंकि दृष्टिकोण अलग हैं: पानी से आपको अक्सर दरियाई घोड़ों और मगरमच्छों के करीबी-सीमा दिखाई देते हैं, साथ ही पीने के लिए आने वाले हाथी और भैंस, जबकि ड्राइव शिकारियों, मृगों और बाढ़ के मैदानों और वुडलैंड में व्यापक गति जोड़ते हैं। सबसे अधिक देखा जाने वाला क्षेत्र सेडुडु गेट और इहाहा के बीच का रिवरफ्रंट है, जहां एक छोटी दूरी में दर्शनीय स्थल लगातार हो सकते हैं; एक विशिष्ट नाव क्रूज लगभग 2 से 3 घंटे चलती है, और एक मानक गेम ड्राइव अक्सर 3 से 4 घंटे होती है, जिसमें सुबह जल्दी और देर दोपहर सबसे अच्छी गतिविधि खिड़कियां होती हैं।

चोबे के वर्ग भीड़ के स्तर और रसद दोनों में भिन्न हैं। कसाने से सेडुडु गेट तक आमतौर पर लगभग 10 से 15 किमी का एक छोटा स्थानांतरण होता है, अक्सर सड़क मार्ग से 15 से 30 मिनट, यही कारण है कि रिवरफ्रंट चरम घंटों के आसपास व्यस्त महसूस कर सकता है। यदि आप कम वाहन चाहते हैं, तो अपने समय को सूर्योदय ड्राइव में स्थानांतरित करें या कम-देखे गए क्षेत्रों की ओर लंबे-दिन के मार्गों पर ध्यान केंद्रित करें: सावुटी क्षेत्र आमतौर पर कसाने से लगभग 160 से 200 किमी है और रेत और स्थितियों के आधार पर लगभग 4 से 6+ घंटे लग सकते हैं, जबकि लिन्यांती मार्ग समान रूप से दूरस्थ हैं और लंबे प्रवास के लिए बेहतर अनुकूल हैं।

सावुटी चैनल

सावुटी चोबे प्रणाली का अंतर्देशीय, अधिक दूरस्थ पक्ष है, जहां वन्यजीव अवलोकन खुले मैदानों, मोपेन वुडलैंड और सावुटी चैनल के आसपास बनाया गया है, एक जलमार्ग जो लंबी शुष्क अवधि और प्रवाह के चरणों के बीच स्विच करने के लिए जाना जाता है। वातावरण चोबे रिवरफ्रंट से अलग है: कम नावें, कम शॉर्ट-स्टॉप भीड़, और गति के लिए विस्तृत स्थानों को स्कैन करने में अधिक समय व्यतीत किया जाता है। यहां ड्राइव शिकारी क्षेत्र और दलदल और चैनल लाइन के किनारों पर ध्यान केंद्रित करती हैं, जहां पानी और चराई उपलब्ध होने पर शिकार केंद्रित होता है। “सावुटी फील” पुनरावृत्ति से आता है: आप पहली रोशनी और देर दोपहर में समान मुख्य पटरियों पर काम करते हैं, खुले पैन और चैनल मोड़ों पर लंबी स्कैन के लिए रुकते हैं, और दूरी का पीछा करने के बजाय दर्शनीय स्थलों को विकसित होने देते हैं।

सावुटी भी एक योजना अभ्यास है क्योंकि पहुंच धीमी है और सतहें मांग कर रही हैं। कसाने से सावुटी क्षेत्र तक आमतौर पर लगभग 160 से 200 किमी है, लेकिन यात्रा का समय अक्सर रेत, नालीदार और मौसमी स्थितियों के आधार पर 4 से 6+ घंटे होता है, यही कारण है कि यह शायद ही कभी एक दिन की यात्रा के रूप में अच्छी तरह से काम करता है। कई यात्रा कार्यक्रम इसे न्यूनतम 2 से 3 रात के आधार के रूप में मानते हैं, और 4 रातें आदर्श महसूस कर सकती हैं यदि शिकारी प्राथमिकता हैं, क्योंकि यह आपको यह जानने के लिए पर्याप्त ड्राइव चक्र देता है कि कौन से क्षेत्र सक्रिय हैं और सही समय पर गति को पकड़ने के लिए।

मकगाडिकगाडी पैन्स

मकगाडिकगाडी पैन्स मध्य बोत्सवाना में एक नमक-पैन प्रणाली है जिसमें सुआ पैन और न्टवेटवे पैन जैसे प्रमुख बेसिन शामिल हैं। अनुभव दूरी और प्रकाश के आसपास बनाया गया है: लंबी, सपाट दृष्टि रेखाएं, गर्मी में मृगतृष्णा प्रभाव, और बड़े आकाश जो सूर्योदय और देर दोपहर को मुख्य समय ब्लॉक बनाते हैं। शुष्क मौसम में पैन बिखरे हुए बाओबाब और कम द्वीपों के साथ एक कठोर, खुली सतह की तरह महसूस करते हैं, और कई आगंतुक निर्देशित पैन ड्राइव, क्रस्ट पर छोटी सैर जहां यह सुरक्षित है, और न्यूनतम प्रकाश प्रदूषण के साथ रात-आकाश देखने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। गीले महीनों में, किनारे तेजी से बदल सकते हैं और भाग नरम या बाढ़ग्रस्त हो सकते हैं, लेकिन यह तब भी होता है जब पक्षी जीवन बढ़ता है और आप मौसमी गतिविधि देख सकते हैं, जिसमें सुआ पक्ष पर जलपक्षियों की बड़ी संख्या और पैन पर गहरे के बजाय दृढ़ घास के मैदान के मार्जिन पर मैदानी खेल की गति शामिल है।

पहुंच आमतौर पर नाटा या ग्वेटा के माध्यम से योजनाबद्ध होती है, फिर बोटेटी नदी की ओर खुमागा जैसे विशिष्ट क्षेत्रों या पैन भ्रमण के लिए स्थित लॉज की ओर। माउन से नाटा लगभग 300 किमी है और अक्सर सड़क मार्ग से 3.5 से 5 घंटे; कसाने से नाटा भी लगभग 300 किमी और अक्सर 3.5 से 5 घंटे है; फ्रांसिसटाउन से नाटा लगभग 190 किमी और अक्सर 2 से 3 घंटे है; गैबोरोन से नाटा लगभग 600 किमी और आमतौर पर 7 से 9 घंटे है, इसलिए कई यात्रा कार्यक्रम ड्राइव को तोड़ते हैं।

न्क्साई पैन नेशनल पार्क

न्क्साई पैन नेशनल पार्क पैन्स और आसपास के घास के मैदानों के आसपास बनाया गया एक खुला-देश सफारी पड़ाव है, जिसमें लंबी दृष्टि रेखाएं हैं जो स्कैनिंग और धैर्य को मोटी झाड़ी में धीमी ट्रैकिंग की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण बनाती हैं। पार्क को अक्सर आकार में लगभग 2,000 किमी² के रूप में वर्णित किया जाता है, और यह विशाल महसूस करता है, विस्तृत आकाश और सरल ड्राइव लूप के साथ जो आपको रुकने, देखने और प्रतीक्षा करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। एक आम हाइलाइट बेन्स बाओबाब है, कुडियाकम पैन के किनारे पर बड़े बाओबाब पेड़ों का एक समूह जो तस्वीरों और एक छोटी सैर के लिए एक स्थलचिह्न पड़ाव के रूप में काम करता है। वन्यजीव अवलोकन आमतौर पर खुले-मैदान पैटर्न के बारे में है: हरे महीनों में ज़ेबरा और वाइल्डबीस्ट गति, पैन और पानी के बिंदुओं के किनारों पर मृग, और शिकारी जो यहां घने आवासों की तुलना में स्थान के लिए आसान हो सकते हैं क्योंकि दृश्यता अधिक है।

न्क्साई आमतौर पर माउन या नाटा से सड़क मार्ग से पहुंचा जाता है, फिर पार्क के अंदर रेत की पटरियों से, यही कारण है कि एक उचित 4×4 मानक विकल्प है। माउन से न्क्साई पैन टर्नऑफ क्षेत्र तक आमतौर पर लगभग 140 से 160 किमी और अक्सर मुख्य सड़क पर 2 से 3 घंटे, फिर आप समय जोड़ते हैं एक बार जब आप पार्क में प्रवेश करते हैं क्योंकि गति रेत पर गिरती है। नाटा से, लगभग 100 से 150 किमी और लगभग 1.5 से 2.5 घंटे की योजना बनाएं उसी सामान्य पहुंच क्षेत्र तक, फिर वही धीमी पार्क ड्राइविंग। यदि मौसमी ज़ेबरा उपस्थिति प्राथमिकता है, तो समय को गारंटी के बजाय एक सीमा के रूप में मानें: कई वर्षों में सबसे मजबूत मौका गीले महीनों के दौरान होता है जब घास फ्लश होती है, लेकिन सटीक सप्ताह वर्षा के साथ भिन्न होते हैं।

सेंट्रल कालाहारी गेम रिजर्व

सेंट्रल कालाहारी गेम रिजर्व बोत्सवाना के परिभाषित जंगल क्षेत्रों में से एक है, जो टीलों, झाड़ियों, जीवाश्म नदी घाटियों और खुले पैन के लगभग 52,000 किमी² को कवर करता है। अनुभव दूरदर्शिता और पैमाने से संचालित होता है: सुविधाओं के बिना लंबे खंड, कम यातायात, और वन्यजीव जो निरंतर सड़क किनारे की कार्रवाई के रूप में जेब में दिखाई देते हैं। गेम व्यूइंग पैन और घाटी लाइनों के आसपास केंद्रित होती है, विशेष रूप से डिसेप्शन वैली क्षेत्र में, जहां आप गति के लिए खुली जमीन को स्कैन करने में घंटों बिता सकते हैं। दर्शनीय स्थलों में अक्सर ओरिक्स, स्प्रिंगबोक, कुडू और अन्य शुष्क-अनुकूलित प्रजातियां शामिल होती हैं, सही मौसम में मजबूत शिकारी क्षमता के साथ, लेकिन समग्र लय नदी-और-डेल्टा प्रणालियों की तुलना में धीमी और अधिक अवलोकनात्मक होती है।

डिसेप्शन वैली

डिसेप्शन वैली सेंट्रल कालाहारी के भीतर सबसे प्रसिद्ध ड्राइविंग क्षेत्र है, जो जीवाश्म नदी के किनारों, पैन और खुले घास के मैदान की जेब के आसपास बनाया गया है जो स्कैनिंग के लिए लंबी दृष्टि रेखाएं बनाते हैं। “घाटी” एक तीव्र-कट सुविधा नहीं है, बल्कि एक व्यापक, उथली प्रणाली है जहां पटरियां पुरानी जल निकासी रेखाओं का पालन करती हैं और पैन की एक श्रृंखला को जोड़ती हैं, यही कारण है कि यह बार-बार भोर और देर दोपहर लूप के लिए अच्छी तरह से काम करता है। क्लासिक अनुभव लंबे पड़ावों के साथ धीमी ड्राइविंग है: आप गति के लिए पैन के किनारों को देखते हैं, ताजा पटरियों का पालन करते हैं जहां दृश्यता अनुमति देती है, और फिर एक ही खुले क्षेत्र में बैठते हैं जब तक कि दूरी को कवर करने की कोशिश करने के बजाय कुछ दिखाई न दे। विशिष्ट वन्यजीव रेगिस्तान-अनुकूलित और मौसमी है, अक्सर ओरिक्स, स्प्रिंगबोक, कुडू और छोटे स्तनधारियों सहित, जब शिकार इकट्ठा होता है तो शिकारी क्षमता मजबूत हो सकती है, लेकिन यह कभी भी गारंटीकृत “हर 10 मिनट” वातावरण नहीं है।

सर्वोत्तम सांस्कृतिक और ऐतिहासिक स्थल

त्सोडिलो हिल्स

त्सोडिलो हिल्स उत्तर पश्चिम बोत्सवाना में एक यूनेस्को विश्व धरोहर सांस्कृतिक परिदृश्य (2001 में अंकित) है, ओकावांगो पैनहैंडल के पास। साइट चार मुख्य पहाड़ियों द्वारा बनाई गई है, और यह चट्टान कला की बड़ी सांद्रता के लिए सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है, जिसमें आंकड़े आमतौर पर कई पैनलों में हजारों में गिने जाते हैं, जानवरों से लेकर ज्यामितीय प्रतीकों तक। अधिकांश यात्राएं चिह्नित ट्रेल्स पर निर्देशित सैर के रूप में की जाती हैं जो मुख्य पैनलों और दृष्टिकोण बिंदुओं को जोड़ते हैं, अक्सर मार्ग और गति के आधार पर 2 से 4 घंटे लगते हैं। मूल्य संदर्भ में है: एक गाइड यह समझा सकता है कि पेंटिंग कैसे समूहीकृत हैं, कुछ चट्टान के चेहरों का उपयोग क्यों किया गया था, और पहाड़ियां स्थानीय समुदायों के लिए स्मृति और अनुष्ठान के स्थान के रूप में कैसे कार्य करती हैं, जो “चित्रों को देखने” से लेकर एक सांस्कृतिक मानचित्र को समझने तक अनुभव को बदल देता है।

पहुंच आमतौर पर शकावे के माध्यम से सड़क मार्ग से होती है, जो ईंधन और आपूर्ति के लिए निकटतम सेवा शहर है। शकावे से त्सोडिलो आमतौर पर लगभग 40 से 60 किमी है, लेकिन अंतिम खंड रेत या नालीदार पर धीमा हो सकता है, इसलिए स्थितियों और वाहन प्रकार के आधार पर 1 से 2 घंटे की अनुमति दें। माउन से, ड्राइव आमतौर पर 500 से 650 किमी की सीमा में है और अक्सर पड़ावों के साथ 7 से 10 घंटे, यही कारण है कि कई यात्री A35 कॉरिडोर के साथ एक रात रुककर यात्रा को तोड़ते हैं। गैबोरोन से, यह लगभग 1,000 किमी या अधिक की लंबी स्थलीय दौड़ है और आमतौर पर कम से कम एक रात रुके बिना प्रत्यक्ष ड्राइव के रूप में व्यावहारिक नहीं है।

खामा राइनो सैंक्चुअरी

खामा राइनो सैंक्चुअरी, पूर्वी बोत्सवाना में सेरोवे के पास, एक छोटा संरक्षण-केंद्रित रिजर्व है जहां मुख्य उद्देश्य बड़े पार्कों की लंबी दूरी और रसद के बिना विश्वसनीय गैंडा देखना है। इसे वाटरहोल और लूप-ड्राइव अनुभव के रूप में सबसे अच्छा माना जाता है: पैन और पानी के बिंदुओं के बीच धीरे-धीरे गाड़ी चलाएं, प्रत्येक पर 15 से 30 मिनट के लिए रुकें, और गति के लिए किनारों को स्कैन करें। सैंक्चुअरी सफेद और काले गैंडे दोनों के लिए जाना जाता है, और आप जिराफ, ज़ेबरा, वाइल्डबीस्ट, कुडू और पक्षियों की एक मजबूत श्रृंखला जैसी प्रजातियां भी देख सकते हैं, जो इसे ट्रांजिट-ओनली ब्रेक के बजाय एक कॉम्पैक्ट सफारी पड़ाव की तरह महसूस कराती है। कई यात्रियों को लगता है कि रिजर्व में 3 से 6 घंटे एक पूर्ण यात्रा के लिए पर्याप्त है, जबकि एक रात रुकना आपको पहली रोशनी में दूसरी ड्राइव जोड़ने देता है।

यह पूर्वी बोत्सवाना मार्गों पर अच्छी तरह से फिट बैठता है क्योंकि पहुंच सीधी है। सेरोवे शहर से यह आमतौर पर लगभग 20 से 30 किमी की एक छोटी ड्राइव है, अक्सर सड़क मार्ग से 20 से 40 मिनट। फ्रांसिसटाउन से, लगभग 250 से 300 किमी और लगभग 3 से 4 घंटे की योजना बनाएं; गैबोरोन से, यातायात और पड़ावों के आधार पर लगभग 320 से 360 किमी और लगभग 4 से 5 घंटे। यदि आप इसे लंबी ड्राइव पर एक व्यावहारिक ब्रेक के रूप में उपयोग कर रहे हैं, तो दोपहर जल्दी पहुंचें, सूर्यास्त से पहले एक पहली लूप करें, फिर एक छोटी सुबह-सुबह लूप करें और आगे बढ़ें।

बोत्सवाना के छिपे हुए रत्न

लिन्यांती वाइल्डलाइफ रिजर्व क्षेत्र

लिन्यांती क्षेत्र चोबे प्रणाली के किनारे पर एक दूरस्थ उत्तरी बोत्सवाना जंगल है, जो चैनलों, बाढ़ के मैदानों और सूखी वुडलैंड द्वारा परिभाषित है जो पानी के स्तर के साथ स्थानांतरित होती है। इसे अक्सर चोबे रिवरफ्रंट के साथ विपरीत के लिए चुना जाता है: कम वाहन, लंबे शांत खंड, और पानी के किनारों और खुले बाढ़ के मैदान स्कैनिंग के आसपास बनाया गया एक सफारी लय। मजबूत मौसमों में, यह क्षेत्र केंद्रित हाथी और भैंस की गति, लगातार शिकारी क्षमता, और चैनल लाइनों के साथ बहुत मजबूत पक्षी जीवन प्रदान कर सकता है, जो ड्राइव के साथ जो व्यस्त सर्किट का पालन करने की तुलना में “क्षेत्र पर काम करना” की तरह अधिक महसूस करते हैं। कई शिविर अपने रियायत क्षेत्रों में चलने और रात की ड्राइव भी प्रदान करते हैं, जो अनुभव को केवल दिन-समय देखने से एक पूर्ण 24 घंटे के वन्यजीव पैटर्न में बदल देता है।

रसद आमतौर पर कसाने-आधारित चोबे की तुलना में अधिक शामिल होती है क्योंकि पहुंच ज्यादातर हल्के विमान या लंबे, धीमे 4×4 स्थानांतरण के माध्यम से होती है। कसाने से, लिन्यांती में स्थलीय मार्गों को आमतौर पर रेत और मौसमी पटरियों पर कई घंटों की आवश्यकता होती है, और गीले अवधि में कुछ वर्ग अनिश्चित हो जाते हैं या चक्कर की आवश्यकता होती है, इसलिए दिन-यात्रा अपेक्षाएं आमतौर पर अवास्तविक होती हैं। यही कारण है कि लिन्यांती एक बहु-रात “गहरे जंगल” खंड के रूप में सबसे अच्छी तरह से फिट बैठता है, अक्सर 3 से 4 रातें, जो आपको बार-बार भोर और देर दोपहर ड्राइव के साथ-साथ नौका विहार या चलने के लिए समय देता है जहां उपलब्ध है।

सेलिंडा स्पिलवे क्षेत्र

सेलिंडा स्पिलवे क्षेत्र उत्तरी बोत्सवाना में एक मौसमी गलियारा है जो कुछ वर्षों में बाढ़ का पानी ले सकता है, ओकावांगो पक्ष को लिन्यांती-क्वांडो प्रणालियों की ओर जोड़ता है। जब पानी मौजूद होता है, तो परिदृश्य चैनलों, पूलों, रीडबेड और घास के मैदान के किनारों का मिश्रण बन जाता है, जो स्पष्ट रेखाओं के साथ वन्यजीव आंदोलन को केंद्रित करता है। यही कारण है कि शिकारी देखना यहां मजबूत हो सकता है: शेर, तेंदुआ और जंगली कुत्ते के दर्शनीय स्थल अक्सर लंबी दूरी को कवर करने के बजाय बार-बार ड्राइव पर समान बाढ़ के मैदान के मार्जिन और क्रॉसिंग बिंदुओं पर काम करने से आते हैं। यहां तक कि सूखे चरणों में भी, स्पिलवे ज़ोन अभी भी आवास ब्लॉक के बीच एक गति मार्ग के रूप में कार्य करता है, इसलिए ड्राइव अक्सर उन पटरियों पर ध्यान केंद्रित करती हैं जो अवसादों, पुरानी चैनल लाइनों और खुले पैच का पालन करती हैं जहां दृश्यता बेहतर होती है।

योजना मुख्य रूप से मौसमी है। उच्च-पानी की अवधि में, कुछ शिविर नौका विहार, कैनो-शैली के आउटिंग, या छोटे पानी के स्थानांतरण की पेशकश कर सकते हैं, जबकि अन्य अवधि केवल भूमि हैं जिनमें लंबे वाहन लूप और पानी के बिंदुओं पर अधिक समय है। शिविरों से पूछें कि पिछले साल समान महीनों में क्या संभव था और वर्तमान में क्या अपेक्षित है, क्योंकि “पानी की गतिविधियां” एक ही मौसम के भीतर बदल सकती हैं। पहुंच आमतौर पर माउन या कसाने के माध्यम से हल्के विमान द्वारा होती है, जिसमें विशिष्ट उड़ान समय अक्सर रूटिंग के आधार पर लगभग 45 से 90 मिनट होता है, फिर एयरस्ट्रिप से एक छोटा वाहन स्थानांतरण। इसे बहु-रात के ठहराव के रूप में मानें, आदर्श रूप से 3 से 4 रातें, ताकि आप सुबह और देर दोपहर की ड्राइव को दोहरा सकें और एक निश्चित चेकलिस्ट को मजबूर करने के बजाय पानी के स्तर और जानवरों की गति के लिए दैनिक योजनाओं को समायोजित कर सकें।

तुली ब्लॉक

पूर्वी बोत्सवाना में तुली ब्लॉक लिम्पोपो नदी गलियारे और एक चट्टानी, सैंडस्टोन-और-बेसाल्ट परिदृश्य द्वारा परिभाषित है जो सफारी अनुभव को सपाट पैन और वेटलैंड्स से बोल्डर पहाड़ियों, नदी के पेड़ों और खुली झाड़ी में बदल देता है। मुख्य अनुभव नदी लाइनों के साथ हाथी देखना, ऊबड़-खाबड़ इलाके के माध्यम से धीमी ड्राइव जहां पटरियां और चट्टान संरचनाएं आकार देती हैं जहां जानवर चलते हैं, और छोटी निर्देशित सैर जो भूविज्ञान और स्पूर को “दर्शनीय स्थलों के लिए केवल ड्राइविंग” के बजाय दिन का हिस्सा बनाती हैं। यह एक मजबूत फोटोग्राफी क्षेत्र भी है क्योंकि आपको अक्सर चट्टानों, बड़े पेड़ों और नदी के किनारों से बने जानवर मिलते हैं, कई खुले सवाना क्षेत्रों की तुलना में बेहतर अग्रभूमि संरचना के साथ।

एक पड़ाव के रूप में, तुली स्थलीय मार्गों पर अच्छी तरह से फिट बैठता है क्योंकि यह अभी भी शांत महसूस करते हुए गहरे उत्तरी पार्कों की तुलना में पहुंचना आसान है। अधिकांश आगंतुक पोंट ड्रिफ्ट सीमा क्षेत्र के माध्यम से दक्षिण अफ्रीका की ओर से या फ्रांसिसटाउन और पूर्वी सड़क नेटवर्क से संपर्क करते हैं, फिर ड्राइव और चलने के मिश्रण के लिए एक लॉज या शिविर में 2 से 3 रातों के लिए आधार बनाते हैं। नदी वर्गों के पास खुरदरी पटरियों और बारिश के बाद ड्राइविंग की गति धीमी हो सकती है, इसलिए छोटी दैनिक दूरी की योजना बनाएं और गतिविधियों के लिए सुबह और देर दोपहर का उपयोग करें, आराम और गर्मी प्रबंधन के लिए दोपहर के साथ।

कुबू द्वीप

कुबू द्वीप मकगाडिकगाडी प्रणाली के सपाट किनारे से उगने वाला एक कम ग्रेनाइट आउटक्रॉप है, जो अपने बाओबाब, उजागर चट्टान और अबाधित पैन क्षितिज के लिए जाना जाता है। अनुभव सरल लेकिन उच्च प्रभाव वाला है: 360-डिग्री दृश्यों के लिए चट्टान पर चढ़ें, अग्रभूमि-भारी तस्वीरों के लिए बाओबाब के बीच चलें, और नमक की सतह पर प्रकाश परिवर्तन देखने के लिए पर्याप्त समय तक स्थिर रहें। सूर्योदय और सूर्यास्त मुख्य खिड़कियां हैं क्योंकि पैन एक दर्पण जैसे रंग क्षेत्र में बदल जाता है, और अंधेरे के बाद आस-पास के प्रकाश स्रोतों की कमी आकाश को करीब महसूस कराती है, यही कारण है कि कई यात्री त्वरित पड़ाव के बजाय एक रात रुकने की योजना बनाते हैं। यदि आप शिविर लगाते हैं या पास में रहते हैं, तो अपने सेटअप को न्यूनतम और हवा के लिए तैयार रखें, क्योंकि खुले पैन झोंकों और धूल को सुरंग कर सकते हैं।

पहुंच मौसम और हाल की बारिश पर बहुत निर्भर करती है, इसलिए समय और स्थानीय सलाह दूरी से अधिक मायने रखती है। अधिकांश मार्ग नाटा या लेत्लकने की ओर से संपर्क करते हैं और फिर रेतीली पटरियों और पैन-किनारे वर्गों को पार करते हैं जहां स्थितियां सप्ताह-दर-सप्ताह बदलती हैं। शुष्क अवधि में, ड्राइविंग आमतौर पर एक सक्षम वाहन और एक सतर्क चालक के लिए सीधी होती है, लेकिन बारिश के बाद पैन की सतह नरम और चिपचिपी हो सकती है और रिकवरी धीमी और महंगी हो सकती है।

बोत्सवाना के लिए यात्रा सुझाव

सुरक्षा और सामान्य सलाह

बोत्सवाना अफ्रीका के सबसे सुरक्षित और सबसे अच्छी तरह से प्रबंधित सफारी गंतव्यों में से एक है, जो अपनी स्थिरता, संरक्षण फोकस और अच्छी तरह से संगठित पर्यटन बुनियादी ढांचे के लिए जाना जाता है। अधिकांश यात्रा दूरस्थ क्षेत्रों में होती है, जहां दूरियां विशाल और सुविधाएं सीमित हैं, इसलिए रसद, ईंधन और आवास के लिए अग्रिम योजना आवश्यक है। सफारी अक्सर छोटे चार्टर उड़ानों या लंबी ड्राइव में शामिल होती है, जो एक सहज यात्रा सुनिश्चित करने के लिए ऑपरेटरों या लॉज के साथ प्रारंभिक समन्वय को सबसे अच्छा तरीका बनाती है।

आपके यात्रा मार्ग के आधार पर पीले बुखार का टीकाकरण आवश्यक हो सकता है, विशेष रूप से यदि आप एक स्थानिक देश से आ रहे हैं। मलेरिया का जोखिम उत्तरी क्षेत्रों में मौजूद है, जिसमें ओकावांगो डेल्टा, चोबे और जाम्बेजी क्षेत्र शामिल हैं, इसलिए चिकित्सा सलाह और प्रोफिलैक्सिस की सिफारिश की जाती है। नल का पानी आमतौर पर प्रमुख शहरों में सुरक्षित है, लेकिन दूरस्थ शिविरों या राष्ट्रीय उद्यानों में, बोतलबंद या फ़िल्टर किए गए पानी का उपयोग करना सबसे अच्छा है। जंगल क्षेत्रों में जाने वालों के लिए निकासी कवरेज के साथ व्यापक यात्रा बीमा की दृढ़ता से सलाह दी जाती है।

कार किराए पर लेना और ड्राइविंग

आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस के साथ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की सिफारिश की जाती है। दोनों को हर समय ले जाना चाहिए, विशेष रूप से चौकियों पर और वाहन किराए पर लेते समय। दस्तावेज़ क्रम में होने पर पुलिस जांच नियमित है लेकिन आमतौर पर मैत्रीपूर्ण और कुशल है। बोत्सवाना में ड्राइविंग सड़क के बाईं ओर है। जबकि मुख्य राजमार्ग पक्के हैं और आमतौर पर अच्छी स्थिति में हैं, राष्ट्रीय उद्यानों और दूरस्थ क्षेत्रों में यात्रा के लिए 4×4 वाहन आवश्यक हैं, विशेष रूप से गीले मौसम के दौरान या रेतीले इलाके को नेविगेट करते समय। अंधेरे के बाद वन्यजीव अक्सर सड़कों को पार करते हैं, इसलिए शहरों के बाहर रात की ड्राइविंग की सिफारिश नहीं की जाती है। यात्रियों को लंबी दूरी की ड्राइविंग करते समय स्पेयर टायर, अतिरिक्त ईंधन और बहुत सारा पानी ले जाना चाहिए।