कांगो गणराज्य में घूमने के लिए सर्वोत्तम स्थान

कांगो गणराज्य, जिसे कांगो-ब्राज़ाविल के नाम से भी जाना जाता है, एक मध्य अफ्रीकी देश है जो विस्तृत वर्षावनों, संरक्षित वन्यजीव क्षेत्रों, अटलांटिक तटरेखा और ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण शहरों द्वारा विशेषता है। इसके अधिकांश क्षेत्र हल्के विकसित हैं, जिसमें बड़े राष्ट्रीय उद्यान ऐसे अक्षुण्ण पारिस्थितिकी तंत्रों की रक्षा करते हैं जो क्षेत्र में सबसे अच्छी तरह से संरक्षित हैं।

कांगो गणराज्य में यात्रा सीमित बुनियादी ढांचे और सावधानीपूर्वक योजना की आवश्यकता से निर्धारित होती है। अनुभवी यात्रियों के लिए, यह देश दूरस्थ वन परिदृश्य, वन्यजीव आवासों और ब्राज़ाविल जैसे शहरी केंद्रों तक पहुंच प्रदान करता है जो औपनिवेशिक इतिहास और आधुनिक मध्य अफ्रीकी जीवन के मिश्रण को दर्शाते हैं। यह पारंपरिक पर्यटन के बजाय प्रकृति, पैमाने और प्रामाणिकता पर केंद्रित गंतव्य है।

कांगो ब्राज़ाविल के सर्वोत्तम शहर

ब्राज़ाविल

वाडाई मैदान मध्य अफ्रीकी गणराज्य के सुदूर पूर्वोत्तर में खुले सवाना और अर्ध-शुष्क घास के मैदानों की एक विस्तृत पट्टी है, जहां दैनिक जीवन चारागाह, जल बिंदुओं और मौसमी गति द्वारा निर्धारित होता है न कि निश्चित “दर्शनीय स्थलों” द्वारा। परिदृश्य आमतौर पर समतल से धीरे-धीरे लहरदार होता है, लंबे क्षितिज, कई क्षेत्रों में विरल वृक्ष आवरण, और गीले मौसम के दौरान हरी नदी रेखाएं या निचले अवसाद के साथ। देखने के लिए सबसे दिलचस्प चीजें वास्तविक कार्यशील दृश्य हैं: चरागाह क्षेत्रों के बीच चलने वाले झुंड, अस्थायी शिविर, छोटी बाजार सभाएं, और व्यावहारिक शिल्प और दिनचर्या जो चरवाहा परिवारों का समर्थन करती हैं। क्योंकि वर्षा दृढ़ता से मौसमी है, शुष्क महीनों और बारिश के बीच का अंतर नाटकीय है, और यात्रा की स्थिति, वन्यजीव दृश्यता, और शिविरों का स्थान एक अवधि से दूसरी अवधि में तेजी से बदल सकता है।

क्षेत्र तक पहुंचना आमतौर पर अभियान-शैली का होता है। अधिकांश मार्ग बांगुई से शुरू होते हैं और पूर्वोत्तर की ओर नडेले की ओर जाते हैं, जो क्षेत्र के लिए एक प्रमुख केंद्र है; सड़क की दूरी आमतौर पर लगभग 684 किमी बताई जाती है, अक्सर अच्छी परिस्थितियों में लगभग 18 घंटे, और जब सड़कें खराब होती हैं तो अधिक। नडेले से, यात्री अक्सर बिराओ और आसपास के क्षेत्रों की ओर जारी रखते हैं, जिनकी दूरी हवाई मार्ग से लगभग 313 किमी से लेकर सड़क मार्ग से लगभग 450-460 किमी तक होती है, जो उपयोग किए गए ट्रैक पर निर्भर करती है, इसलिए आपको कई दिनों की योजना बनानी चाहिए, न कि एक साधारण दिन की यात्रा की। बिराओ की सेवा करने वाली एक हवाई पट्टी है, जो उड़ानें उपलब्ध होने पर यात्रा के समय को कम कर सकती है, लेकिन सेवाएं विश्वसनीय रूप से नियमित नहीं हैं, इसलिए अधिकांश यात्राओं में अभी भी 4×4, अतिरिक्त ईंधन, और स्थानीय गाइड की आवश्यकता होती है जो पहुंच, पानी और सुरक्षा-संवेदनशील मार्ग का समन्वय कर सकते हैं।

प्वाँते-नुआर

प्वाँते-नुआर कांगो गणराज्य का मुख्य तटीय शहर और इसका प्राथमिक आर्थिक इंजन है, जो मुख्य रूप से गहरे पानी के बंदरगाह और अपतटीय तेल उद्योग द्वारा संचालित है। देश के प्रमुख समुद्री प्रवेश द्वार के रूप में, बंदरगाह क्षेत्र और औद्योगिक तटरेखा आपको यह समझने में मदद करती है कि अटलांटिक तट पर कार्गो, ईंधन और आयातित माल कैसे प्रसारित होते हैं, जबकि शहर स्वयं एक सीधा समुद्र तट-और-शहर मिश्रण प्रदान करता है। आसान तटीय समय के लिए, कोत सौवाज की लंबी अटलांटिक रेत और आसपास के सार्वजनिक समुद्र तटों पर जाएं, फिर जंगली तटरेखा अनुभव और मजबूत सूर्यास्त दृश्यों के लिए प्वाँते-इंदिएन की एक छोटी यात्रा जोड़ें। यदि आप समुद्र तट से परे कुछ चाहते हैं, तो दिओसो घाटी एक क्लासिक आधे दिन की यात्रा है, शहर से लगभग 25 से 30 किमी उत्तर में, लाल बलुआ पत्थर की घाटियों और दृश्य बिंदुओं के साथ जो समतल तटीय पट्टी के विपरीत तीव्रता से हैं।

प्वाँते-नुआर संरक्षण-केंद्रित दिन की यात्राओं और बहु-दिवसीय भ्रमणों के लिए आधार के रूप में भी अच्छी तरह से काम करता है। चिम्पौंगा चिम्पांज़ी पुनर्वास केंद्र आमतौर पर निर्देशित आधार पर दौरा किया जाता है और शहर की आसान पहुंच के भीतर स्थित है, आमतौर पर आपके मार्ग के आधार पर लगभग 30 किमी। एक बड़ी जंगल प्रतिबद्धता के लिए, कोनकौती-दौली राष्ट्रीय उद्यान तट पर आगे स्थित है (अक्सर बहु-घंटे की ड्राइविंग के माध्यम से पहुंचा जाता है, प्रवेश बिंदु के आधार पर पार्क क्षेत्र तक लगभग 140 से 170 किमी), लैगून, मैंग्रोव, वन और समुद्र तटों को जोड़ता है, और यह दूरस्थ प्रकृति परिदृश्यों के लिए देश में सर्वोत्तम विकल्पों में से एक है। प्वाँते-नुआर पहुंचना मुख्य शहरों से सरल है: ब्राज़ाविल से उड़ानें आमतौर पर लगभग 1 घंटे की होती हैं, जबकि कांगो-महासागर रेलवे ब्राज़ाविल को प्वाँते-नुआर से लगभग 510 किमी पर जोड़ती है और अक्सर रात भर की यात्रा होती है; दोनों शहरों के बीच सड़क मार्ग समान दूरी सीमा में है लेकिन परिस्थितियों के आधार पर दिन का अधिकांश समय ले सकता है। शहर में अगोस्तिन्हो-नेतो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (PNR) द्वारा भी सेवा प्रदान की जाती है, जो देश के बाहर से आने पर सबसे सुविधाजनक प्रवेश बिंदु है।

डोलिसी

डोलिसी कांगो गणराज्य में एक दक्षिणी क्षेत्रीय शहर है और नियारी विभाग का प्रशासनिक केंद्र है, जो लंबे समय से नियारी घाटी के लिए परिवहन और व्यापार जंक्शन के रूप में जाना जाता है। यह कांगो-महासागर रेलवे गलियारे पर स्थित है जो ब्राज़ाविल को प्वाँते-नुआर से जोड़ता है, इसलिए शहर का चरित्र आंदोलन द्वारा आकार दिया गया है: ट्रेनें, माल ढुलाई, और ओवरलैंड यातायात जो आसपास के वन और सवाना क्षेत्रों से कृषि, लकड़ी और रोजमर्रा के वाणिज्य की सेवा करता है। आगंतुकों के लिए, सबसे उपयोगी “करने योग्य चीजें” व्यावहारिक और स्थानीय हैं: बाजार और रेलवे क्षेत्र के आसपास समय बिताएं यह देखने के लिए कि माल कैसे प्रसारित होता है, फिर शहर के बाहर ग्रामीण परिदृश्यों के लिए एक छोटी ड्राइव करें जो जल्दी से अधिक भारी जंगली अंतर्देशीय क्षेत्रों में परिवर्तित हो जाते हैं। डोलिसी एक तार्किक स्टेजिंग बिंदु भी है यदि आप दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम की ओर छोटे शहरों और वन समुदायों की ओर गहराई से जारी रखना चाहते हैं जहां सेवाएं पतली हो जाती हैं।

वहां पहुंचना रेल, सड़क या हवाई मार्ग से सीधा है। प्वाँते-नुआर से, सड़क की दूरी लगभग 160 से 170 किमी है, आमतौर पर परिस्थितियों के आधार पर कार से कई घंटे; कांगो-महासागर लाइन पर ट्रेन से, डोलिसी एक प्रमुख मध्यवर्ती पड़ाव है, और यात्रा का समय अक्सर लगभग 6 घंटे होता है, कार्यक्रम के साथ जो सीमित हो सकते हैं। ब्राज़ाविल से, आप लंबी सवारी के लिए उसी रेलवे लाइन का भी उपयोग कर सकते हैं, या मुख्य दक्षिण की ओर जाने वाले मार्गों से ड्राइव कर सकते हैं; दूरी आमतौर पर सड़क से लगभग 400 किमी से अधिक होती है, यात्रा के समय के साथ जो दिन का अधिकांश समय ले सकती है। यदि आपको विमानन विकल्प की आवश्यकता है, तो डोलिसी को न्गोत न्ज़ौन्गू हवाई अड्डे (DIS) द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, जिसमें लगभग 2,050 मीटर का डामर रनवे है और उपलब्ध होने पर चार्टर या अनियमित सेवाओं के लिए उपयोगी है।

वेसो

वेसो कांगो गणराज्य में एक उत्तरी नदी शहर है, जो सांघा विभाग की प्रशासनिक राजधानी के रूप में कार्य करता है और मध्य अफ्रीकी गणराज्य की सीमा के पास कांगो बेसिन वर्षावन के लिए एक व्यावहारिक पहुंच बिंदु है। सांघा नदी पर स्थित, इसे इसके कार्यशील नदी तट के माध्यम से सर्वोत्तम अनुभव किया जाता है: डोंगी और नाव लैंडिंग, छोटा मछली व्यापार, और आपूर्ति की स्थिर गति जो वन बस्तियों को एक क्षेत्रीय केंद्र से जोड़ती है। शहर स्वयं “पर्यटकीय” के बजाय कम-कुंजी है, लेकिन यह संदर्भ के लिए मूल्यवान है। मुख्य बाजार और नदी तट क्षेत्रों के माध्यम से एक सैर यह स्पष्ट समझ देती है कि एक दूरस्थ वर्षावन अर्थव्यवस्था कैसे कार्य करती है, बुनियादी वस्तुओं और खाद्य पदार्थों से लेकर परिवहन और रसद तक। एक अतिरिक्त रात रहना अक्सर भुगतान करता है क्योंकि वन क्षेत्रों के लिए प्रस्थान, और नदी यात्रा खिड़कियां, जल्दी और कार्यक्रम-निर्भर होती हैं।

वेसो का उपयोग उत्तरी वर्षावन अभियानों के लिए एक कूदने-बंद बिंदु के रूप में भी किया जाता है, जिसमें नौबाले-न्दोकी क्षेत्र (आमतौर पर यात्रा कार्यक्रम और मौसम के आधार पर वाहन और/या नदी से बोमासा तक जारी) की ओर जाने वाले मार्ग शामिल हैं। वेसो पहुंचना हवाई मार्ग से सबसे सीधा है: वेसो हवाई अड्डे (OUE) में लगभग 3,000 मीटर का डामर रनवे है, जो उड़ानें उपलब्ध होने पर विश्वसनीय विमान संचालन का समर्थन करता है।

सर्वोत्तम प्राकृतिक आश्चर्य स्थल

ओदज़ाला-कोकोउआ राष्ट्रीय उद्यान

ओदज़ाला-कोकोउआ राष्ट्रीय उद्यान मध्य अफ्रीका के प्रमुख निचले वर्षावन भंडारों में से एक है और उच्च गुणवत्ता, निर्देशित वन्यजीव अनुभवों के लिए कांगो गणराज्य में एक उत्कृष्ट गंतव्य है। पार्क कांगो बेसिन वन, दलदल और नदी आवासों के एक विशाल ब्लॉक की रक्षा करता है, और बाई के रूप में जानी जाने वाली प्राकृतिक समाशोधन, जहां जानवर खनिजों और ताजी वनस्पति पर भोजन करने के लिए आते हैं। यही कारण है कि पार्क वन हाथियों और पश्चिमी निचले गोरिल्लाओं के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन यह वन भैंस, सिटाटुंगा, और प्राइमेट्स की एक मजबूत लाइनअप का भी समर्थन करता है, जिसमें अक्सर बाई और नदी के किनारों के आसपास दृष्टि केंद्रित होती है। विशिष्ट आगंतुक अनुभव स्व-ड्राइव नहीं है: यह लॉज-आधारित और निर्देशित है, लंबे वन सैर, मंचों से बाई अवलोकन, और ट्रैकिंग सत्रों को जोड़ता है जहां गड़बड़ी और रोग के जोखिम को कम करने के लिए समूह के आकार, दूरी और समय पर नियम लागू किए जाते हैं।

पहुंच जानबूझकर नियंत्रित है और आमतौर पर एक लॉज ऑपरेटर के माध्यम से रूट की जाती है, यही कारण है कि योजना यहां कहीं और की तुलना में अधिक मायने रखती है। कई यात्रा कार्यक्रम ब्राज़ाविल में उड़ान के साथ शुरू होते हैं, फिर या तो घरेलू कनेक्शन और सड़क स्थानांतरण द्वारा जारी रहते हैं, या एक लंबी ओवरलैंड ड्राइव द्वारा जो मार्ग और मौसम के आधार पर एक पूरे दिन या अधिक ले सकती है। सबसे आम दृष्टिकोण पार्क को एक त्वरित पड़ाव के बजाय एक निश्चित, बहु-दिवसीय प्रवास के रूप में मानना है: कई ट्रैकिंग प्रयासों के लिए पर्याप्त समय की अनुमति दें क्योंकि वर्षावन वन्यजीव खुले सवाना की तुलना में कम अनुमानित है।

म्बेली बाई

म्बेली बाई एक प्रसिद्ध वर्षावन समाशोधन है, लेकिन यह ओदज़ाला-कोकोउआ के अंदर नहीं है। यह कांगो गणराज्य के उत्तरी भाग में नौबाले-न्दोकी राष्ट्रीय उद्यान में है, और इसे लगभग 12.9 हेक्टेयर की एक छोटी, अत्यधिक निगरानी वाली साइट के रूप में संरक्षित किया गया है। जो इसे असाधारण बनाता है वह दृश्यता है: घने निचले वन में आप आम तौर पर इसे देखने की तुलना में वन्यजीवों को अधिक सुनते हैं, फिर भी म्बेली बाई में जानवर नियमित रूप से एक खुली, दलदली समाशोधन में बाहर कदम रखते हैं जहां आप उन्हें एक ऊंचे अवलोकन मंच (लगभग 5 मीटर ऊंचा) से घंटों तक देख सकते हैं। वन हाथी मुख्य प्रजाति हैं, लेकिन पश्चिमी निचले गोरिल्ला भी जाते हैं, सिटाटुंगा, कई बंदर प्रजातियों, और वन पक्षियों के एक मजबूत मिश्रण के साथ। “सर्वश्रेष्ठ” अनुभव एक त्वरित पड़ाव नहीं है। यह निरंतर, शांत देखना है, जहां वास्तविक भुगतान व्यवहार है: हाथी दलदल के किनारे पर बातचीत करते हैं, गोरिल्ला समाशोधन के माध्यम से भोजन करते हैं और चलते हैं, और पानी और खनिज-समृद्ध मिट्टी के आसपास छोटी प्रजातियों का निरंतर यातायात।

पहुंच सख्ती से प्रबंधित है और आमतौर पर पार्क-अनुमोदित रसद के माध्यम से व्यवस्थित की जाती है। सामान्य आधार बोमासा (पार्क मुख्यालय क्षेत्र) है: बोमासा से, देखने के मंच तक पहुंचना आमतौर पर लगभग 45 मिनट की ड्राइव शामिल है, फिर न्दोकी और म्बेली नदियों पर डगआउट डोंगी द्वारा यात्रा, उसके बाद मंच तक लगभग 45 मिनट की वन चलना। बोमासा पहुंचने के लिए, अधिकांश यात्री पहले वेसो पहुंचते हैं, जो सांघा नदी पर नाव से लगभग 2 घंटे दूर है या परिस्थितियों और चुने गए मार्ग के आधार पर कार से लगभग 3 घंटे। मुख्य राष्ट्रीय प्रवेश द्वार शहर, ब्राज़ाविल से, आप या तो घरेलू स्तर पर वेसो के लिए उड़ान भरते हैं या एक लंबी ओवरलैंड यात्रा के लिए प्रतिबद्ध होते हैं जो अक्सर अच्छी परिस्थितियों में लगभग 12 घंटे के रूप में वर्णित होती है, फिर म्बेली बाई के अंतिम चरण दृष्टिकोण से पहले नाव या वाहन से बोमासा तक जारी रहें।

नौबाले-न्दोकी राष्ट्रीय उद्यान

नौबाले-न्दोकी राष्ट्रीय उद्यान कांगो गणराज्य के उत्तरी भाग में कांगो बेसिन निचले वर्षावन का एक दूरस्थ, काफी हद तक अक्षुण्ण ब्लॉक है, जो 1993 में बनाया गया था और उपयोग किए गए सीमा संदर्भ के आधार पर लगभग 3,900 से 4,300 किमी² को कवर करता है। यह सांघा त्रिराष्ट्रीय यूनेस्को विश्व धरोहर परिदृश्य (2012 में अंकित) का हिस्सा बनाता है, लगभग 7,463 किमी² का एक सीमा-पार संरक्षण परिसर जो कांगो, कैमरून और मध्य अफ्रीकी गणराज्य को जोड़ता है। जैव विविधता असाधारण है: हाल के सर्वेक्षण सारांश आमतौर पर लगभग 116 स्तनपायी प्रजातियों, लगभग 429 पक्षी प्रजातियों और 1,100 से अधिक पौधों की प्रजातियों का हवाला देते हैं। पार्क विशेष रूप से वन हाथियों और महान वानरों के लिए जाना जाता है, जिसमें पश्चिमी निचले गोरिल्ला और चिम्पांज़ी शामिल हैं, साथ ही दुर्लभ वन विशेषज्ञ जैसे बोंगो और सिटाटुंगा। आगंतुक जो आते हैं वह “ड्राइव-एंड-स्पॉट” सफारी नहीं है बल्कि निर्देशित वर्षावन विसर्जन है: वन समाशोधन और नदी के किनारों पर शांत अवलोकन जहां जानवर केंद्रित होते हैं, और पैर पर सख्ती से प्रबंधित ट्रैकिंग जो कम प्रभाव और सुरक्षा प्रोटोकॉल पर जोर देती है।

लाक तेले सामुदायिक रिज़र्व

लाक तेले सामुदायिक रिज़र्व कांगो गणराज्य के सुदूर उत्तर में एक सामुदायिक-प्रबंधित संरक्षित परिदृश्य है, जो दलदल वन, मौसमी रूप से बाढ़ग्रस्त वन, तैरते घास के मैदान, और धीमी, काली पानी की नहरों को जोड़ता है। 2001 में स्थापित और लगभग 4,400 से 4,500 किमी² को कवर करते हुए, यह व्यापक कांगो बेसिन पीटलैंड क्षेत्र के भीतर स्थित है, जहां पीट जमा एक महाद्वीपीय पैमाने पर बहुत बड़े कार्बन भंडारण से जुड़ा हुआ है। रिज़र्व विशेष रूप से जैव विविधता के लिए मूल्यवान है जो गीले वनों में पनपती है: मजबूत पक्षी जीवन (जलपक्षी और वन विशेषज्ञ), प्राइमेट्स, और वन स्तनधारियों की एक श्रृंखला जो कहीं और देखने में कुख्यात रूप से मुश्किल हैं क्योंकि आवास घना है और पहुंच सीमित है। आप यहां क्या “करते हैं” क्लासिक दर्शनीय स्थलों की यात्रा के बजाय इमर्सिव प्रकृति यात्रा है: बाढ़ग्रस्त वन गलियारों के माध्यम से डोंगी यात्रा, पक्षियों और बंदरों को सुनने और स्कैन करने में शांत घंटे, और मछली पकड़ने वाले समुदायों की यात्रा जहां स्मोक्ड मछली, जाल, डगआउट डोंगी, और नदी-मौसम ज्ञान दैनिक जीवन को परिभाषित करते हैं।

अंदर जाना मुख्य चुनौती है और अपील का हिस्सा भी। सामान्य प्रवेश द्वार इम्पफोन्दो है, क्षेत्रीय राजधानी, जो ब्राज़ाविल से घरेलू उड़ान द्वारा लगभग 1 घंटे 15 मिनट से 1 घंटे 30 मिनट में सबसे यथार्थवादी रूप से पहुंचा जाता है, या लंबी नदी नाव यात्राओं द्वारा जो नाव और पड़ाव के आधार पर लगभग एक सप्ताह ले सकता है।

कोनकौती-दौली राष्ट्रीय उद्यान

कोनकौती-दौली राष्ट्रीय उद्यान गैबॉन सीमा के पास कांगो गणराज्य का प्रमुख तटीय संरक्षित क्षेत्र है, 1999 में बनाया गया और एक स्थान में आवासों के असामान्य रूप से समृद्ध मिश्रण के लिए जाना जाता है। पार्क अटलांटिक समुद्र तटों, लैगून, मैंग्रोव, दलदल वन, निचले वर्षावन, और सवाना के पैच को जोड़ता है, जब समुद्री क्षेत्र शामिल होता है तो लगभग 8,000 किमी² पर एक संरक्षित पदचिह्न के साथ अक्सर वर्णित किया जाता है (लगभग 4,100 किमी² समुद्री और लगभग 3,800 किमी² भूमि पर)। यह आवास मोज़ेक वन हाथियों, चिम्पांज़ी, पश्चिमी निचले गोरिल्लाओं, और वन भैंसों का समर्थन करता है, जबकि तटरेखा समुद्री जीवन के लिए एक प्रमुख संपत्ति है: कई समुद्री कछुओं की प्रजातियां समुद्र तटों पर घोंसला बनाती हैं, और अपतटीय जल मौसमी रूप से व्हेल और डॉल्फिन द्वारा उपयोग किया जाता है। सर्वोत्तम अनुभव निर्देशित और स्थान-आधारित हैं, जैसे वन ब्लॉकों में ट्रैकिंग, नाव द्वारा लैगून और मैंग्रोव सिस्टम की धीमी खोज, और घोंसले के संकेतों और तटीय पारिस्थितिकी पर केंद्रित समुद्र तट की सैर “विशिष्ट” दर्शनीय स्थलों की यात्रा के बजाय।

अधिकांश यात्राएं प्वाँते-नुआर से आयोजित की जाती हैं, निकटतम प्रमुख शहर और हवाई अड्डा केंद्र। पार्क के उत्तरी पहुंच बिंदु आमतौर पर प्वाँते-नुआर से लगभग 100 किमी के रूप में वर्णित हैं, लेकिन गैबॉन सीमा के करीब अधिक दूरस्थ वर्गों तक पहुंचना ड्राइविंग दूरी को लगभग 150-170 किमी तक धकेल सकता है, जो आप कहां प्रवेश करते हैं और आप क्या देखना चाहते हैं, के आधार पर, यात्रा के समय के साथ लगभग 2 घंटे से बहुत लंबे समय तक जब ट्रैक रेतीले, मिट्टी या खराब होते हैं। ओवरलैंड मार्ग आमतौर पर एन्ज़ाम्बी और मादिंगो-कायेस और एन्ज़ाम्बी के जिलों की ओर तटीय गलियारे का अनुसरण करते हैं, फिर छोटी सड़कों और ट्रैक पर जारी रहते हैं, इसलिए यदि आप लचीलापन चाहते हैं तो 4×4 यथार्थवादी आधार रेखा है।

प्वाँते इंदिएन

प्वाँते इंदिएन प्वाँते-नुआर के उत्तर में अटलांटिक तट का एक शांत खिंचाव है, इसके लंबे, खुले समुद्र तटों, सरल मछली पकड़ने वाले गांवों, और आम तौर पर अविकसित तटरेखा के लिए मूल्यवान है जहां आप अभी भी शहर के शोर के बिना बड़े-आकाश तटीय दृश्य प्राप्त कर सकते हैं। करने के लिए मुख्य चीजें सीधी हैं: विस्तृत रेत के फ्लैटों पर समुद्र तट की सैर, दिन की पकड़ के साथ पिरोगों को अंदर और बाहर आते देखना, और उपलब्ध होने पर ग्रिल्ड मछली के लिए छोटे सड़क किनारे स्टालों पर रुकना। इस तट के साथ सर्फ मजबूत हो सकता है और धाराएं अक्सर अप्रत्याशित होती हैं, इसलिए यह आकस्मिक तैराकी की तुलना में चलने, फोटोग्राफी और सूर्यास्त के दृश्यों के लिए बेहतर है जब तक कि आपके पास सुरक्षित स्थानों और परिस्थितियों पर स्थानीय सलाह न हो।

प्वाँते-नुआर से, प्वाँते इंदिएन सड़क द्वारा आधे दिन या दिन की यात्रा आसान है। आप जिस सटीक समुद्र तट पहुंच बिंदु को चुनते हैं, उसके आधार पर, शहर के केंद्र से लगभग 20 से 35 किमी की योजना बनाएं, आमतौर पर सामान्य यातायात में कार से 30 से 60 मिनट, यदि आप अधिक एकांत वर्गों के लिए रेतीले ट्रैक के साथ आगे जारी रखते हैं तो लंबा। सबसे सरल विकल्प एक राउंड ट्रिप के लिए एक टैक्सी या किराए की कार है, जबकि अधिक समय वाले आगंतुक अक्सर प्वाँते इंदिएन को शहर के उत्तर में अन्य तटीय पड़ावों के साथ जोड़ते हैं, वापसी के लिए अतिरिक्त दिन का उजाला रखते हुए क्योंकि प्रकाश, संकेत और सेवाएं सीमित हैं जब आप मुख्य शहरी क्षेत्र छोड़ते हैं।

दिओसो घाटी

दिओसो घाटी प्वाँते-नुआर के ठीक उत्तर में एक आकर्षक क्षरण परिदृश्य है, जो नरम, लोहे से भरपूर लाल और नारंगी तलछटों में कटे गहरे घाटियों के लिए जाना जाता है जो स्तरित दीवारें, तेज किनारे, और नाटकीय प्राकृतिक “एम्फीथिएटर” दृश्य बनाते हैं। मुख्य अपील विपरीतता है: एक छोटी सैर में आप अपेक्षाकृत समतल तटीय इलाके से सूर्य कोण के आधार पर फोटोजेनिक दृष्टिकोण और बदलते रंगों के साथ खड़ी, मूर्तिकला गलियों में जाते हैं। दृष्टिकोण और रिम के साथ छोटे रास्तों के लिए साइट पर 1 से 2 घंटे बिताने की योजना बनाएं; बारिश के बाद जमीन फिसलन हो सकती है और किनारे अस्थिर हो सकते हैं, इसलिए होंठ से पीछे रहना समझदारी है। सुबह जल्दी या देर दोपहर आमतौर पर फोटो के लिए सबसे अच्छी रोशनी और संरचनाओं में स्पष्ट राहत देती है। प्वाँते-नुआर से, दिओसो घाटी आधे दिन की यात्रा आसान है। यह आमतौर पर शहर से लगभग 25 से 30 किमी है, अक्सर यातायात और सटीक दृष्टिकोण के आधार पर कार से 30 से 50 मिनट, सबसे सरल विकल्प एक निश्चित वापसी समय के साथ एक टैक्सी या किराए की कार है।

सर्वोत्तम सांस्कृतिक और ऐतिहासिक स्थल

सेंट-एन की बेसिलिका (ब्राज़ाविल)

ब्राज़ाविल में सेंट-एन की बेसिलिका शहर का सबसे पहचानने योग्य चर्च स्थलचिह्न है, तुरंत इसकी खड़ी हरी-टाइल वाली छत और एक डिजाइन द्वारा पहचाना जाता है जो कांगोलीज़ रूपांकनों के साथ यूरोपीय आधुनिकतावादी और गॉथिक-प्रेरित रूपों को मिश्रित करता है। निर्माण 1940 के दशक में फ्रांसीसी वास्तुकार रोजर एरेल के तहत शुरू हुआ, इमारत आमतौर पर 1943 के साथ जुड़ा हुआ है और 1949 में समर्पण। वास्तुशिल्प रूप से, यह इसके पैमाने और अनुपात के लिए उल्लेखनीय है: चर्च को अक्सर लगभग 85 मीटर लंबा के रूप में वर्णित किया जाता है, एक ट्रान्सेप्ट लगभग 45 मीटर चौड़ा और लगभग 22 मीटर की आंतरिक मेहराब ऊंचाई के साथ। साइट पर देखने लायक विवरण में संरचना की नुकीली-मेहराब लय, ईंट का भारी उपयोग, और मुख्य प्रवेश द्वारों पर प्रमुख धातु का काम शामिल है, जो एक साथ इसे ब्राज़ाविल की सबसे फोटोजेनिक इमारतों में से एक बनाते हैं।

कांगो राष्ट्रीय संग्रहालय

ब्राज़ाविल में कांगो राष्ट्रीय संग्रहालय देश की भौतिक संस्कृति का राजधानी का सबसे सीधा परिचय है, एक संग्रह के साथ जिसे अक्सर 2,000 से अधिक वस्तुओं के रूप में वर्णित किया जाता है और 1965 में स्थापित एक संग्रहालय संस्थान में निहित है। अंदर, पारंपरिक मुखौटे, नक्काशीदार आंकड़े, घरेलू और खेती के उपकरण, चाकू और धातु का काम, औपचारिक वस्तुओं और संगीत वाद्ययंत्र जैसे नृवंशविज्ञान प्रदर्शन की उम्मीद करें जो आपको देश भर में उपयोग की जाने वाली क्षेत्रीय शैलियों और सामग्रियों को पहचानने में मदद करते हैं। एक केंद्रित यात्रा के लिए लगभग 1 से 2 घंटे की योजना बनाएं, यदि आप धीरे-धीरे आगे बढ़ना पसंद करते हैं और प्रदर्शनी को बाजारों और शिल्प क्वार्टरों में आपने जो देखा है उससे जोड़ना चाहते हैं तो लंबा।

संग्रहालय तक पहुंचना ब्राज़ाविल में आसान है, क्योंकि यह केंद्रीय शहरी क्षेत्र में है और आमतौर पर पठार और आसपास के जिलों से एक छोटी टैक्सी सवारी है, अक्सर यातायात के आधार पर लगभग 10 से 20 मिनट। माया-माया हवाई अड्डे से, सामान्य परिस्थितियों में कार से लगभग 20 से 40 मिनट की अनुमति दें। यदि आप प्वाँते-नुआर से आ रहे हैं, तो सबसे तेज़ विकल्प आमतौर पर ब्राज़ाविल के लिए एक घरेलू उड़ान है (अक्सर हवा में लगभग 1 घंटे), जबकि कांगो-महासागर लाइन पर रेल यात्रा एक लंबा, कार्यक्रम-निर्भर विकल्प है; किसी भी आगमन बिंदु से, संग्रहालय के लिए एक टैक्सी एक सरल अंतिम चरण है।

दिओसो शाही महल

दिओसो शाही महल लोआंगो साम्राज्य के शासकों से जुड़ा पूर्व निवास है, ऐतिहासिक तटीय राज्य जिसने लगभग 16 वीं और 19 वीं शताब्दी के बीच अटलांटिक के इस हिस्से के साथ व्यापार और राजनीति को आकार दिया। इमारत को आज एक विरासत स्थल और संग्रहालय स्थान के रूप में सबसे अच्छा समझा जाता है, विशेष रूप से राजा मा मो लोआंगो पोआटी III से जुड़ा हुआ है, जिन्होंने 1931 से 1975 तक शासन किया और देर से औपनिवेशिक और प्रारंभिक स्वतंत्रता-बाद युग के दौरान यहां रहे। संरचना स्वयं पैमाने में मामूली है, आमतौर पर लगभग 20 मीटर लंबी और 11 मीटर चौड़ी के रूप में वर्णित है, पूर्व रहने वाले कमरों, गलियारों, बेडरूम और निजी स्थानों के साथ छोटे प्रदर्शनी कमरों में पुनर्निर्मित किया गया। पूर्व-औपनिवेशिक तटीय साम्राज्यों और स्थानीय विली संस्कृति पर केंद्रित संग्रह की उम्मीद करें, व्यावहारिक वस्तुओं जैसे कार्य उपकरण, घरेलू वस्तुओं, औपचारिक टुकड़ों, मुखौटों और संगीत वाद्ययंत्रों के साथ, आमतौर पर एक बड़ी, आधुनिक गैलरी के बजाय कई सौ प्रदर्शनी के एक कॉम्पैक्ट सेट के रूप में प्रस्तुत किए जाते हैं।

यह प्वाँते-नुआर से आधे दिन की यात्रा आसान है: दिओसो शहर के उत्तर में मुख्य तटीय सड़क पर लगभग 25 किमी स्थित है, और ड्राइव आमतौर पर यातायात और पहुंच के अंतिम कुछ किलोमीटर के आधार पर लगभग 30 से 50 मिनट है। कई आगंतुक महल को उसी यात्रा पर दिओसो घाटी के साथ जोड़ते हैं क्योंकि वे एक ही क्षेत्र में हैं, जो बहुत अतिरिक्त दूरी जोड़े बिना यात्रा को पूर्ण महसूस कराता है। डोलिसी से, सबसे व्यावहारिक दृष्टिकोण पहले प्वाँते-नुआर की यात्रा करना है (सड़क से लगभग 160 से 170 किमी, आमतौर पर कई घंटे), फिर उत्तर की ओर दिओसो की ओर जारी रखें। ब्राज़ाविल से, आप आमतौर पर घरेलू उड़ान से प्वाँते-नुआर पहुंचते हैं (हवा में लगभग 1 घंटे) या कांगो-महासागर रेलवे द्वारा, फिर कार या टैक्सी द्वारा अंतिम चरण पूरा करें।

पियरे सावोर्गनान डे ब्राज़ा स्मारक

पियरे सावोर्गनान डे ब्राज़ा स्मारक केंद्रीय ब्राज़ाविल में एक प्रमुख संगमरमर और कांच का मकबरा है, जो 2006 में बनाया गया था और व्यापक रूप से लगभग 10 मिलियन अमेरिकी डॉलर की लागत की सूचना दी गई है। यह पियरे सावोर्गनान डे ब्राज़ा की याद दिलाता है, फ्रांसीसी-इतालवी खोजकर्ता जो अक्टूबर 1880 में शहर की स्थापना से जुड़ा है, और स्मारक परिसर ब्राज़ा और करीबी परिवार के सदस्यों के पुन: दफनाए गए अवशेषों को रखता है। कब्र स्थान से परे, साइट को एक आधुनिक नागरिक स्थलचिह्न के रूप में डिजाइन किया गया है: एक संग्रहालय-शैली आंतरिक फोटो और क्यूरेट की गई वस्तुओं के माध्यम से ऐतिहासिक संदर्भ प्रस्तुत करता है, और बाहरी भाग में औपचारिक भूनिर्माण और एक लंबे आधार पर सेट एक बड़ी मूर्ति शामिल है, जो इसे राजधानी के सबसे फोटो खिंचवाए गए स्मारकों में से एक बनाती है और ब्राज़ाविल अपनी मूल कथा कैसे करता है यह समझने के लिए एक उपयोगी पड़ाव। वहां पहुंचना केंद्रीय ब्राज़ाविल में कहीं से भी टैक्सी से आसान है, आमतौर पर यातायात के आधार पर 10 से 20 मिनट। माया-माया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से, यह लगभग 3 किमी का एक छोटा शहरी स्थानांतरण है, अक्सर कार से लगभग 10 से 15 मिनट।

कांगो ब्राज़ाविल के छिपे हुए रत्न

बोमासा

बोमासा कांगो गणराज्य के उत्तरी भाग में एक छोटी, कार्यात्मक बस्ती है जो नौबाले-न्दोकी राष्ट्रीय उद्यान के लिए मुख्य स्टेजिंग बिंदु के रूप में कार्य करती है। यह “शहर के दर्शनीय स्थलों” के लिए एक गंतव्य नहीं है, बल्कि एक रसद आधार है जहां गहरे निचले वर्षावन में जाने से पहले परमिट, गाइड, नाव और वाहनों का आयोजन किया जाता है। देखने के लिए व्यावहारिक चीजें नदी और वन किनारे की दिनचर्या हैं: आपूर्ति नाव आना, उपकरण लोड किया जा रहा है, और जिस तरह से एक दूरस्थ संरक्षण परिदृश्य दिन-प्रतिदिन सेवा प्रदान की जाती है। क्योंकि पर्यटन जानबूझकर सीमित है, आवास आमतौर पर सरल है और मुख्यधारा के होटलों के बजाय अभियान ऑपरेटरों या अनुसंधान और संरक्षण गतिविधि से जुड़ा हुआ है।

अधिकांश यात्री बोमासा तक वेसो के माध्यम से पहुंचते हैं, सांघा नदी पर निकटतम प्रमुख शहर। वेसो से, बोमासा के लिए स्थानांतरण आमतौर पर या तो सड़क द्वारा लगभग 2.5 से 3.5 घंटे में या पानी के स्तर और चुने गए मार्ग के आधार पर लगभग 1.5 से 2.5 घंटे में नदी नाव द्वारा किया जाता है। ब्राज़ाविल से, सबसे यथार्थवादी दृष्टिकोण वेसो के लिए एक घरेलू उड़ान है, फिर आगे का स्थानांतरण; राजधानी से इस क्षेत्र की ओवरलैंड यात्रा बहुत लंबी है और शायद ही कभी व्यावहारिक विकल्प है जब तक कि आप एक बहु-दिवसीय, पूरी तरह से समर्थित यात्रा पर न हों।

इम्पफोन्दो

इम्पफोन्दो कांगो गणराज्य के सुदूर उत्तर में एक दूरस्थ नदी शहर है और लिकौआला की प्रशासनिक राजधानी है, एक विभाग जो लगभग 66,044 किमी² को कवर करता है। शहर ओउबांगुई नदी पर स्थित है और क्षेत्र के दलदल वनों और आर्द्रभूमि परिदृश्यों के लिए एक व्यावहारिक स्टेजिंग बिंदु के रूप में कार्य करता है, जहां यात्रा सड़कों के बजाय जलमार्गों, पिरोगों और मौसमी बाढ़ द्वारा परिभाषित की जाती है। हाल की जनगणना रिपोर्टिंग से जनसंख्या के आंकड़े शहर को ही लगभग 38,000 निवासियों पर रखते हैं, जबकि व्यापक प्रशासनिक क्षेत्र अक्सर लगभग 55,000 पर सूचीबद्ध होता है, जो यह विचार देता है कि आसपास के वन कितने कम आबादी वाले हैं। जमीन पर, करने के लिए मुख्य “चीजें” सरल लेकिन विशिष्ट हैं: मछली लैंडिंग, डोंगी यातायात और आपूर्ति आंदोलनों को देखने के लिए नदी तट पर समय बिताएं, फिर शहर का उपयोग लाक तेले जैसे सामुदायिक-आधारित वन क्षेत्रों की ओर निर्देशित यात्राओं के लिए लॉन्च पॉइंट के रूप में करें। आकर्षण स्मारक नहीं है बल्कि अक्षुण्ण आर्द्रभूमि पारिस्थितिकी, पारंपरिक मछली पकड़ने का जीवन, और काली पानी की नहरों के माध्यम से बहु-दिवसीय यात्रा है जहां पक्षी जीवन और प्राइमेट्स अक्सर सबसे दृश्यमान वन्यजीव होते हैं।

चिम्पौंगा चिम्पांज़ी पुनर्वास केंद्र

चिम्पौंगा चिम्पांज़ी पुनर्वास केंद्र (अक्सर चिम्पौंगा अभयारण्य कहा जाता है) कांगो गणराज्य की सबसे सुलभ, उच्च-प्रभाव संरक्षण यात्राओं में से एक है। 1992 में स्थापित और जेन गुडॉल इंस्टीट्यूट और राष्ट्रीय अधिकारियों के साथ चलाया गया, यह अवैध पालतू तस्करी और बुशमीट व्यापार से जब्त चिम्पांज़ी को बचाने और पुनर्वास पर केंद्रित है। साइट वन और सवाना के एक तटीय मैदान पर स्थित है और अक्सर लगभग 70 किमी² को कवर करने के रूप में वर्णित है, सुविधाओं को आगंतुकों को चिम्पांज़ी व्यवहार, खतरों और पुनर्वास कार्य के बारे में सीखने की अनुमति देते हुए मानव संपर्क को नियंत्रित रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। व्यावहारिक रूप से, यह एक दुर्लभ स्थान है जहां आप संरक्षण को कार्रवाई में देख सकते हैं: अभयारण्य ने समय के साथ 200 से अधिक चिम्पांज़ी की देखभाल की है, और यह आमतौर पर किसी भी समय 100 से अधिक व्यक्तियों को रखता है, अक्सर लगभग 150 की सीमा की सूचना दी जाती है।

अधिकांश आगंतुक प्वाँते-नुआर से जाते हैं, क्योंकि अभयारण्य शहर के उत्तर में लगभग 50 किमी है। सामान्य परिस्थितियों में, एक निश्चित वापसी समय के साथ एक किराए की कार या टैक्सी का उपयोग करके सड़क द्वारा लगभग 1 से 1.5 घंटे प्रत्येक तरीके की योजना बनाएं; निर्देशित यात्राएं आदर्श हैं, और समय स्टाफ की उपलब्धता और दिन की देखभाल दिनचर्या पर निर्भर कर सकता है। यदि आप डोलिसी से आ रहे हैं, तो सबसे सरल दृष्टिकोण पहले डोलिसी से प्वाँते-नुआर है (लगभग 160 से 170 किमी), फिर उत्तर की ओर चिम्पौंगा की ओर जारी रखें, जो आमतौर पर इसे जल्दी प्रस्थान के साथ पूरे दिन की यात्रा बनाता है। ब्राज़ाविल से, सबसे कुशल मार्ग आमतौर पर प्वाँते-नुआर के लिए उड़ान है (हवा में लगभग 1 घंटे), उसके बाद समान सड़क स्थानांतरण, जबकि यदि आप पहले से ही कांगो-महासागर लाइन की योजना बना रहे हैं तो रेल एक धीमा विकल्प है।

कायो द्वीप

कायो द्वीप प्वाँते-नुआर के पास एक छोटा अपतटीय द्वीप है जो मानक पर्यटक यात्रा कार्यक्रमों के बाहर काफी हद तक बना हुआ है, जो इसकी अपील का हिस्सा है। निर्मित आकर्षणों के बजाय एक सरल, प्राकृतिक तटीय अनुभव की उम्मीद करें: लंबी समुद्र तट की सैर के लिए उपयुक्त रेतीले खंड, नमक स्प्रे के अनुकूल कम तटीय वनस्पति, और आसपास की मछली पकड़ने की गतिविधि द्वारा आकार दिया गया “कार्यशील तट” वातावरण। अटलांटिक के इस खिंचाव पर स्थितियां अक्सर प्रफुल्लता और मजबूत धाराओं द्वारा परिभाषित की जाती हैं, इसलिए यह दृश्य, फोटोग्राफी और शहर से एक शांत पलायन के लिए सर्वोत्तम रूप से संपर्क किया जाता है, न कि आकस्मिक तैराकी के लिए जब तक कि आपके पास सुरक्षित स्थानों और ज्वार पर स्पष्ट, स्थानीय मार्गदर्शन न हो।

कांगो गणराज्य के लिए यात्रा सुझाव

सुरक्षा और सामान्य सलाह

कांगो गणराज्य में यात्रा की स्थिति क्षेत्र के अनुसार बहुत भिन्न होती है। ब्राज़ाविल और प्वाँते-नुआर के प्रमुख शहर आम तौर पर शांत और स्वागत करने वाले हैं, जबकि दूरस्थ वन क्षेत्रों को अग्रिम योजना और विश्वसनीय स्थानीय संपर्कों की आवश्यकता होती है। यात्रियों को वर्तमान यात्रा सलाह पर अद्यतन रहना चाहिए और शहरी केंद्रों से परे उद्यम करते समय हमेशा स्थानीय मार्गदर्शन की तलाश करनी चाहिए। राष्ट्रीय उद्यानों या आंतरिक प्रांतों की खोज करने वालों के लिए अनुभवी ऑपरेटरों के साथ संगठित यात्रा की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।

स्वास्थ्य और टीकाकरण

प्रवेश के लिए पीला बुखार टीकाकरण आवश्यक है, और मलेरिया प्रोफिलैक्सिस की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। ब्राज़ाविल और प्वाँते-नुआर के बाहर चिकित्सा सुविधाएं सीमित हैं, इसलिए आगंतुकों को निकासी कवरेज के साथ एक अच्छी तरह से भंडारित प्राथमिक चिकित्सा किट और व्यापक यात्रा बीमा ले जाना चाहिए। नल का पानी पीने के लिए सुरक्षित नहीं है; बोतलबंद या फ़िल्टर किए गए पानी का हर समय उपयोग किया जाना चाहिए। यात्रियों को मच्छर प्रतिरोधी, सनस्क्रीन, और किसी भी आवश्यक नुस्खे दवा भी पैक करनी चाहिए, क्योंकि ग्रामीण क्षेत्रों में फार्मेसियों में सीमित आपूर्ति हो सकती है।

परिवहन और घूमना

अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें मुख्य रूप से ब्राज़ाविल और प्वाँते-नुआर में आती हैं, देश के दो प्रमुख प्रवेश बिंदु। घरेलू उड़ानें सीमित हैं और अक्सर अनियमित होती हैं, इसलिए कार्यक्रमों को अग्रिम में जांचा जाना चाहिए। वन भूभाग, भारी बारिश और असमान सड़क की स्थिति के कारण ओवरलैंड यात्रा धीमी और चुनौतीपूर्ण हो सकती है, विशेष रूप से मुख्य शहरी गलियारों के बाहर। कांगो और इसकी सहायक नदियों पर नदी परिवहन दूरस्थ समुदायों और व्यापारिक केंद्रों तक पहुंचने का एक महत्वपूर्ण और सुंदर तरीका बना हुआ है।

कार किराए पर लेना और ड्राइविंग

आपके राष्ट्रीय ड्राइवर के लाइसेंस के अलावा एक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट आवश्यक है, और सभी दस्तावेज चौकियों पर ले जाने चाहिए, जो प्रमुख मार्गों के साथ आम हैं। कांगो गणराज्य में ड्राइविंग सड़क के दाहिने हाथ की ओर है। ब्राज़ाविल और प्वाँते-नुआर के भीतर सड़कें आमतौर पर पक्की होती हैं, लेकिन कई ग्रामीण मार्ग कच्चे होते हैं या मौसम से प्रभावित होते हैं, विशेष रूप से बारिश के मौसम के दौरान। राष्ट्रीय उद्यानों या दूरस्थ गांवों तक पहुंचने के लिए 4×4 वाहन आवश्यक है। परिवर्तनशील सड़क की स्थिति और लगातार चौकियों के कारण, एक ड्राइवर को किराए पर लेना अक्सर स्व-ड्राइविंग की तुलना में सुरक्षित और अधिक व्यावहारिक होता है।