Los autos más hermosos del mundo
Hay autos para morirse. Son tan llamativos como un caballo con pedigrí en las carreras. Los más atrevidos se toman fotos frente a estos carros. Sin embargo, no solo los hombres admiran la belleza de los autos.
Por supuesto, los gustos difieren… Sin embargo, trataremos de describir los autos más hermosos del mundo y sus características. No obstante, en este artículo no vamos a hablar sobre los autos hermosos y raros.
Aston Martin CC 100: un milagro de la industria automotriz actual
Aston Martin CC 100 es uno de los trabajos más únicos de la humanidad, que millones de conductores alrededor del mundo admiran. Es una verdadera obra maestra. El auto tiene una clásica configuración velocista de dos asientos y combina el estilo tradicional con las tecnologías de vanguardia. Está equipado con un motor de 6 litros que proporciona 517 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 290 Km/h. Una combinación de un motor V12 de aspiración natural con una caja de cambios robótica de seis velocidades que ayuda al CC 100 a pasar de 0 a 100 en 4 segundos. Para cambiar la marcha, usa paletas de cambios.
Este velocista está siendo anunciado como un modelo superior con un exterior futurista. Fue desarrollado como parte de la celebración del aniversario número cien de Aston Martin. La longitud del CC 100 es casi 4.5 metros. El ancho del auto es más de 2 metros (incluyendo los espejos).
El interior del carro se ve como una combinación de indicadores en la forma de pantalla e interruptores metálicos salidos de los paneles de los coches de los años 50s. El cuerpo y el interior están llenos de decoraciones de carbono. El cuerpo está hecho de fibra de carbono de alta calidad.
Peugeot Onyx: una piedra preciosa
Este auto hará que tu piel se erice. Los diseñadores franceses no escatimaron consultando a los joyeros y ahora este es una de las bellezas de la industria automotriz. Sus paneles de su cuerpo están hechos de carbono con elementos laterales de cobre incorporados. Esto está complementado con acabados en aluminio. El motor turbo diesel ofrece 600 caballos de fuerza. El interior está lujosamente decorado con lana enmarañada. Onyx acelera hasta 160 Km/h y más, gracias al motor V8 diesel 908 Le Mans de 3.7 litros. La estructura monocasco se hizo más liviana debido al carbono (12 partes pesan solo 100 Kg) mientras que el cobre la contrarrestó. El cobre no está recubierto y, en teoría, debería envejecer cuando se oxida y se cubre con pátina. El tablero del Peugeot Onyx está hecho de papel desecho comprimido; por cierto, su textura se siente como madera. El parabrisas está hecho de polimetilmetacrilato de alta tecnología.
El Peugeot Onyx no parece real, sin embargo es bastante elegante. Es un concepto sólido: se ve impresionante y anda bien. Eso es lo que Peugeot necesita: realidad y perspectiva.
McLaren P1: Un híper-auto único
El McLaren P1 es un híper-auto británico con un exterior aerodinámico que pesa alrededor de 1.4 toneladas. Su motor híbrido de 3.8 litros (unidad de potencia única que consiste en motor eléctrico y de gasolina) va de 0 a 200 en menos de 7 segundos. El carro está equipado con un motor biturbo de ocho cilindros. Sin embargo, no solo la potencia del motor y el diseño son objeto de admiración, sino también su increíble costo: aproximadamente un millón de euros. El mundo verá solo 375 autos McLaren P1.
Los materiales compuestos hacen que la estructura del híper-auto sea extremadamente rígida y robusta. La masa del chasis de carbono es de 100 kg; por lo tanto, el peso total del carro es de 1400 Kg (un cuarto para la transmisión y el motor). La estructura monocasco del cuerpo, está basada en las estructuras espaciales de carbono. El auto tiene un motor central trasero. Las partes aerodinámicas incluyen el parachoques delantero con un borde fino, faldones laterales y parachoques trasero con un difusor desarrollado en forma compleja, así como un alerón activo. Este último se ajusta mediante la computadora a bordo que cambia automáticamente el ángulo de incidencia y altitud. Por lo tanto el coeficiente de arrastre puede ser fácilmente cambiado, en un 25%, si es necesario; así la carga aerodinámica aumenta o disminuye significativamente.
El interior no tiene nada extra – no tiene molduras, placas de señalización, aislamiento acústico, es decir, es minimalista. Dentro, todo está hecho de carbono, excepto los asientos de carrera. Está cubiertos con alcántara en marco de titanio. No hay diales en el tablero, solo tres pantallas de plasma donde se muestra toda la información necesaria.
Tampoco hay ajuste de asiento (del conductor ni del pasajero) ya que todos los parámetros se establecen durante la compra en la planta. Esta es la razón por la que el McLaren P1 es un auto de un solo hombre.
Lamborghini Aventador Roadster: un extraterrestre terrenal
El Lamborghini Aventador Roadster se basa en tecnologías espaciales y está compuesto de fibra de carbono. Va de 0 a 100 en 3 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h. Un motor de 6.5 litros proporciona 700 caballos de fuerza (V12 es una verdadera maravilla). Está equipado con caja de cambios ISR robótica de siete velocidades, tracción a las cuatro ruedas con acoplamiento Haldex de la 4ª generación. También está disponible una suspensión independiente con estructura de doble espoleta delantera y trasera, amortiguadores adaptativos Magneto Rheological Suspension, dirección asistida dinámica de Lamborghini y frenos de cerámica de carbono.
La masa en vacío de la versión descapotable del superdeportivo italiano (por cierto, la parte superior consta de dos partes de fibra de carbono que pesan menos de 6 kilos y se puede ocultar fácilmente en el maletero) es de 1.575 kg. A una velocidad de 130 km/h puedes hablar por teléfono sin ningún inconveniente. El Aventador es indudablemente impresionante: es una obra maestra de diseño moderno.
Este automóvil italiano es famoso por su belleza pura sangre. Todos los autos se venden bajo pedido. ¡Con o sin techo, este roadster es mucho más hermoso que un cupé! El interior es impresionante como siempre: todos estos adornos, un empuje inicial bajo el techo solar, destellos “dibujados” en una pantalla TFT, amplias sábanas de cuero, son de alta calidad, y siempre es cómodo sentarse en este automóvil.
Aston Martin Rapide – un modelo de lujo
El Aston Martin Rapide domina las noticias de las ediciones más famosas del mundo para entusiastas de los automóviles. Este sedán deportivo de cuatro puertas de origen británico está equipado con un motor V12 de 6 litros que proporciona 477 caballos de fuerza. El Aston Martin Rapide está hecho de materiales producidos para la industria espacial. La característica distintiva es que la producción se basa en pegar en lugar de soldar. Gracias a eso, los ingenieros lograron reducir el peso de este automóvil a 1.950 kg. Aston Martin Rapide S tiene un eje de carbono y un diferencial de deslizamiento limitado debajo de su cinturón.
Una nueva versión de Rapide S está disponible con una nueva potencia, aumentada a 558 caballos de fuerza. La velocidad máxima es de 305 km/h con cero a cien en 4.9 segundos. Sin embargo, Aston Martin Rapide se vende a un precio razonable: $197,000. El servicio de personalización “Q by Aston Martin” está disponible para los clientes; les permite elegir casi cualquier material y color para el interior.
Este es un auto perfecto para viajar juntos largas distancias. Para eso está hecho. Los que están sentados en la parte trasera encontrarán todas las comodidades necesarias, incluyendo control de clima separado, asientos ventilados (¡asientos deportivos reales!), monitores. El interior incluye madera cubierta con laca de piano negra, mientras que los asientos están cubiertos con cuero perforado. La función de un solo toque le permite reclinar los asientos traseros divididos, aumentando así el volumen del maletero tres veces.
En 2018, el automóvil se sacará de la producción. En lugar de eso, nuevos modelos como DBX, Lagonda y coche eléctrico llegarán al mercado.
SSC Tuatara: un extraterrestre del mundo automovilístico
El SSC Tuatara es un superdeportivo estadounidense de Shelby Super Cars que tiene un exterior extraordinario, sin embargo, ese no es el mejor activo. Los datos técnicos también son bastante impresionantes: va de 0 a 100 en 2.5 segundos y alcanza un máximo de 400 km/h. Esta belleza estadounidense combina dos colores clásicos: el negro es el color de la carretera y el rigor, mientras que el blanco simboliza la pureza. Esta obra maestra fue presentada al mundo en 2011 e inmediatamente se hizo popular entre quienes valoran la velocidad y el lujo.
Este auto fue nombrado en honor a reptiles de Nueva Zelanda que cambian su secuencia de ADN extremadamente rápido. El automóvil está equipado con ruedas ultraligeras de carbono (5,8 kg cada una) y frenos únicos de cerámica de carbono. El ligero motor en forma de V de ocho cilindros SSC Tuatara junto con dos turbinas produce 1.350 caballos de fuerza a 6.800 rpm y pesa solo 194 kg. Puede elegir entre una transmisión de patrón H manual de siete velocidades y una caja de cambios robótica secuencial SMG de 7 velocidades con triple placa de embrague. Además, este automóvil está equipado con sistema de control de tracción y ABS.
Bugatti Veyron Super Sport: una dama de hierro
Este auto nació en 2010. Se dice que el Bugatti Veyron Super Sport es el auto de producción más rápido que existe. Es el automóvil deportivo más famoso que es también conocido en todo el mundo. Hoy satisface los ojos con paneles anaranjados en el cuerpo negro. El contraste de brillo y elegancia fue declarado como solución de diseño. La aerodinámica del automóvil está cuidadosamente construida; tiene formas esculpidas lisas, faros halógenos estrechos y dos grandes conductos de entrada de aire que enfrían los frenos delanteros. Hay una rejilla alta con un borde cromado. Desde la parte trasera del automóvil uno puede ver sus arcos de rueda muy desarrollados. También hay otro conducto de entrada de aire en el lado posterior del automóvil que lleva el aire al compartimiento del motor. Puedes ver una tapa redonda del tanque de combustible hecha de aluminio pulido.
El lado posterior del automóvil tiene cuatro lámparas redondas, y debajo de ellas hay bastidores que eliminan el aire caliente del motor. Un poco más abajo hay un difusor y una gran salida de sistema de escape cuadrado. El lado superior tiene un alerón retráctil con el compartimiento del motor que tiene dos conductos de admisión de aire en cada lado y que toman el aire de la parte superior.
Solo materiales de primera calidad se utilizan en el interior del Bugatti Veyron. Estos son insertos de cuero, alcántara y cromo; sin embargo, un comprador puede elegir tanto el material como el color. También hay asientos fabulosos con refuerzo lateral que ayudan a mantener tanto al conductor como a sus pasajeros en las esquinas. Estos son los asientos operados eléctricamente con la opción de ajustarlos según las preferencias de cada quien.
El Bugatti Veyron Super Sport está equipado con un motor turbo-cargado que tiene cuatro turbinas. Este es W16 lo que significa 16 cilindros con distribución en forma de W.
Este automóvil está equipado con un motor de 8 litros que proporciona 1.001 caballos de fuerza, sin embargo, también hay una versión que proporciona 1.200 caballos de fuerza. El Bugatti Veyron Super Sport va de 0 a 100 en 2,5 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 407 km/h y 415 km/h si elige un motor más potente.
El motor del Bugatti Veyron funciona junto con la caja de cambios robótica Recardo de siete velocidades; por lo tanto, un automóvil tiene un 4WD permanente. El automóvil tiene once sensores que controlan el sistema de enfriamiento del motor.
El auto proviene de Alemania y está hecho de 3.500 piezas; el motor consume 40 litros de gasolina regular sin plomo en la ciudad, sin embargo, si cambia a conducción relajada en una carretera, el consumo de combustible disminuirá a 14 litros. Por cierto, si acelera a la velocidad máxima, gastará casi 1 litro por cada kilómetro.
El auto tiene suspensión rígida, sin embargo, se adapta bien a los giros y, en general, muestra un buen manejo del vehículo. Puede detener el automóvil usando grandes frenos de cerámica.
Bentley Continental GT 2003: una belleza real
El Bentley Continental GT 2003 se ve estricto y elegante; sin embargo, sigue siendo un sedán de lujo. Lujo interior y exterior, costosa madera y cuero en el interior, el sistema de sonido BOSE y la interfaz multimedia Logic de Pioneer lo dicen todo. Para ser dueño de un automóvil así, debes ser al menos un aristócrata.
Este automóvil británico recibió una actualización con un sistema de activación por voz a bordo, una mayor variedad de opciones de diseño, incluido un nuevo color Magnolia para el interior. Además, tiene mangos de apertura estirables y deflectores de aire y calor hechos de cromo. Además de las manijas, el interior tiene 29 grabados, bordado y granulado del logotipo de Bentley (incluso en pernos y tapas de boquilla), así como una conocida parrilla de radiador con eslabones de cadena.
La velocidad máxima del automóvil es de 305 km/h. Va de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y la potencia del motor es de 560 caballos de fuerza, mientras que su capacidad es de casi 6 litros.
Este es un auto perfecto que tiene todo lo que usted necesita: 4WD permanente, motor con una segunda respiración profunda para revivir los 12 cilindros a la vez y un televisor para saber sobre qué Marina Diamandis está cantando. Y aunque su exterior conservador y de aspecto laboral no es típico de un “coche de sus sueños”, es absolutamente rápido, manejable, súper estable y cómodo. Esto se logra debido al consumo de combustible de 37 y más litros en el tráfico urbano (de acuerdo con la computadora a bordo).
Lexus LC500
El Lexus LC-500 es una de las marcas de clase premium más populares. Esta belleza está equipada con un motor V8 de 5 litros que proporciona 477 caballos de fuerza. Se basa en las buenas prácticas aprendidas de la carrera de 24 horas en pista de Nürburgring y Pikes Peak International Hill Climb. Este motor V8 construido a mano está acoplado a la primera transmisión automática de 10 velocidades del mundo que proporciona una aceleración impresionante y un sonido increíble.
De acuerdo con el estilo de conducción elegido y las condiciones de la carretera, la suspensión ajustable puede hacer que el viaje de su automóvil sea más cómodo o rígido al controlar las características de los cuatro amortiguadores y un impresionante rango de 650 ajustes.
El sistema de sonido envolvente de clase mundial Mark Levinson® Premium Surround con 13 altavoces basados en la tecnología GreenEdgeTM fue diseñado específicamente para las propiedades acústicas del interior del LC500. La calidad infinita y la naturalidad del sonido ayudan a recrear la atmósfera del teatro en casa. Por lo tanto, la tecnología Clari-FiTM ayuda a compensar las pérdidas de sonido durante la compresión digital en formato MP3.
Hay una pantalla multifuncional en el centro del tablero que muestra los datos clave, incluidos los comandos de advertencia de seguridad y del sistema de navegación. Por lo tanto, toda la información necesaria está siempre a mano.
La clave del éxito de este automóvil es la cooperación de ingenieros y diseñadores. Para crear la línea baja del techo típica de los cupé y, por lo tanto, proporcionar un ajuste cómodo para cuatro personas, los ingenieros han utilizado conceptos absolutamente nuevos. Su perfil atlético se distingue por líneas de barrido del techo que convergen un poco en la parte posterior del cuerpo y, por lo tanto, crean un contorno único.
Porsche Carrera GT 2005 – una Mujer encantadora
El Porsche Carrera GT 2005 es un caballo de hierro con un exterior extraordinario: se ve elegante y estricto, sin embargo, se mueve tan rápido como un jaguar con el viento. El Porsche Carrera GT fue impulsado por un motor V10 de 5.7 litros que proporciona 612 caballos de fuerza y una buena y anticuada transmisión manual de seis velocidades. Solo 1270 GT se vendieron.
Curiosamente, las tuercas de seguridad de la rueda central del lado del conductor son rojas, mientras que las del lado del pasajero son azules. Porsche lo ha etiquetado con el propósito de evitar errores: un juego tiene una rosca a la derecha mientras que el otro es una rosca zurda.
El Carrera GT tiene uno de los embragues más complejos entre todos los automóviles de producción: El Porsche Ceramic Composite Clutch (o PCCC). Este automóvil está equipado con un acelerador automático para ayudar en el arranque. Aunque entra en conflicto con el sentido común, ya que los conductores no deben acelerar al inicio. Debe soltar lentamente el embrague y presionar el acelerador solo cuando el embrague esté completamente liberado.
Una palanca de control de transmisión estándar está hecha de abedul y ceniza para rendir homenaje a la palanca del árbol de corcho del Porsche 917. La madera es más ligera que el aluminio y no transmite calor. Eso fue especialmente importante para los conductores de Porsche 917 que se quemaron las manos al conducir automóviles con una palanca hecha de materiales planos. En el segundo año de producción, Carrera GT estaba disponible con una palanca de control de transmisión opcional hecha de fibra de carbono.
El Carrera GT es el primer auto de producción con un chasis monocasco de plástico reforzado con carbono.
Los costos de mantenimiento del Carrera GT son bastante significativos. El cambio de aceite cuesta alrededor de $1,200. Un nuevo alternador cuesta $2,400. Los neumáticos nuevos que se recomienda reemplazar cada cuatro años le costarán otros $ 2,500. Un parabrisas cuesta $ 9,000. Un nuevo embrague le costará más de $20,000. El examen MOT de 30,000 millas cuesta $30,000. Por lo tanto, como puede ver, ser propietario del Porsche Carrera GT 2005 no es tan fácil, ¡aunque muy prestigioso!
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