Отримання водійських прав в Норвегії

Якщо у вас є водійські права, отримані не в державі Європейського Союзу, або в США, ви маєте можливість користуватися ними на дорогах Норвегії. Але лише на три місяці. Після цього вам доведеться ще раз пройти процедуру отримання водійських прав (на цей раз норвезьких), як теоретичну, так і практичну частини. У цій статті ми розповімо, як це зробити.

Алгоритм отримання водійських прав в Норвегії

Мати водійські права в Норвегії надзвичайно комфортно, оскільки є багато невеликих міст, де без автомобіля дуже незручно і дорого. Але процедура отримання DL в Норвегії громіздка, тривала і дорога (все разом коштує більше трьох тисяч євро, або 150 тисяч рублів). Власник норвезьких водійських прав – майже божественна істота, адже він зазнав стільки труднощів, поки отримав права! До речі, норвезькі DL раніше випускалися до 100 років. Зараз він обмежений 75 роками. Тобто водійські права не змінюють кожні 10 років, як, наприклад, в Росії. Згідно зі статистичними даними, у Норвегії щороку 50 000 осіб з 5 мільйонів (один відсоток) проходять навчання, і близько 80% з них отримують водійські права. Зазвичай норвежці здають іспит з другої-третьої спроби. Щоб отримати водійські права в Норвегії, необхідні певні умови:

Іноземець має право зареєструватися для проходження процедури отримання водійського посвідчення не раніше ніж через шість місяців наявності статусу «ВНЖ». Старшокласники починають брати уроки водіння з 16 років, але сідати їм дозволяється тільки з 18. Вони, а також особи, які не досягли 25 років і ніколи не мали водійських прав, отриманих в інших країнах, відвідують основний (вступний) курс. У Норвегії батьки витрачають величезні гроші на те, щоб навчити дитину водити машину, тому що решта освіти (включаючи вищу) в країні безкоштовна.

Почніть з теорії

Кожен учень норвезької автошколи (а їх в країні близько 600) може отримати теоретичні знання самостійно, взявши посібник для автомобіліста в бібліотеці або за допомогою спеціальних сайтів. Зазвичай це займає близько місяця, причому найбільше труднощів відчувають ті, хто погано володіє норвезькою чи англійською (ви можете здати іспит будь-якою з цих мов). Теоретичний іспит вимагає реєстрації на спеціальному сайті; вибирається час і місце іспиту, потім комп'ютеру пропонують відповісти на різні запитання, часто однакові, але перефразовані. Всього в теорії 45 питань. Ви можете зробити не більше 7 помилок. Тобто 85% відповідей мають бути правильними, інакше теоретичний іспит вважатиметься не складеним. Вам дається півтори години, щоб відповісти на всі 45 питань. Іспит коштує близько 300 євро. Але якщо його пройдено з першої спроби, плата не стягується. Кожна наступна спроба спустошить бюджет заявника на визначену суму. У разі здачі теоретичного іспиту його результати дійсні протягом трьох років. Але за цей час необхідно пройти практичну. Якщо у вас це не вийшло, ви проходите теорію заново, як новачок.

Практичні заняття

Їх кількість залежить від результатів кожного попереднього етапу. Студент не буде допущений до наступного уроку, якщо попередній не був успішно складений. Інструктор уважно стежить за якістю навчання. В автошколах Норвегії працює близько 1500 інструкторів, і кожен з них є фахівцем екстра-класу, який закінчив спеціальний дворічний університетський курс підготовки інструкторів з водіння автомобіля і отримав посвідчення. «Домовитися» з інструктором не вийде, доведеться краще вчитися і з автоматизмом допрацьовувати необхідні навички. Студенти тренуються на нових автомобілях з механічною коробкою передач. Можливий і автомат, але в цьому випадку в водійських правах буде стояти спеціальна відмітка, і вам дозволять керувати тільки автомобілем з автоматичною коробкою передач. Практика складається з чотирьох етапів, кожен з яких оплачується окремо.

Курс першої допомоги коштує 85 євро. Це займає приблизно 3,5 години теорії. Попутно викладачі створюють різноманітні ситуації, які потребують демонстрації навичок, необхідних у реальному житті. Наприклад, сталася аварія. Що робить російський водій, коли бачить розбиту машину? Він вибігає з машини і біжить до постраждалих, водночас намагаючись по мобільному телефону викликати швидку допомогу. Норвезький водій повинен дістати жилет і одягнути його, потім витягнути аварійний трикутник і вказати місце аварії, потім оглянути постраждалих і набрати 113. Потім він повинен відповісти на три питання: як його звати, де він і скільки постраждалих (якщо при свідомості, то сказати, на що скаржаться). Самостійно першу допомогу він може надати лише в самому крайньому випадку. Вважається, що нашкодити можна більше, ніж допомогти. Тим більше, що швидка приїжджає дуже швидко. Усі пробки миттєво розсіюються, щоб пропустити екстрені служби. Не можна їздити по ДТП – це тягне за собою позбавлення прав і може закінчитися ув'язненням. Але тим не менш, кожен отримає елементарні навички першої допомоги: навчиться правильно фіксувати голову, якщо потерпілий непритомний, заборонить давати воду, якщо є підозра на внутрішню кровотечу тощо. Нічне водіння навчають лише з осені до весни. В решту часу цей курс неможливо пройти в Норвегії через полярний день (настає період «білих ночей»). Манекени надягають на світловідбивачі або темний одяг; є вправи на гальмування з різною швидкістю і в різних ситуаціях. Інструктор може спеціально відволікти учня розмовою, а потім несподівано для останнього показати через пульт управління модель лося, що перебігає дорогу, або пішохода. Реакція кандидата в ДЛ відпрацьована з автоматизмом. Після цього курс нічного водіння вважається пройденим. Безпечне водіння вимагає практичних тренувань на слизькій дорозі. Існують тренувальні майданчики з обладнаними майданчиками, де дорожнє покриття вкрите маслом або металевими листами, що імітують ожеледицю. Різноманітні перешкоди, де автомобіль може занести, втратити керування тощо, проїжджаються з різною швидкістю. Інструктор поруч, але учень повинен діяти сам. Слизькі поверхні практикуються як на відступах, так і на підйомах. Можуть віддати старий автомобіль і дезактивувати всі допоміжні системи. У Норвегії велику увагу приділяють турботі про навколишнє середовище та кількості вихлопних газів. Відповідно, ви повинні вміти їздити з правильною швидкістю, не тиснути на зчеплення без потреби, використовувати правильну швидкість, не гальмувати і не тиснути різко на газ. Інструктори це пам'ятають і постійно про це нагадують. Курс безпечного водіння коштує 660 євро. Завершальний етап навчання – орієнтовно 13 годин теорії та практики (цей час може бути збільшений або скорочений залежно від індивідуальної успішності студента). Це дві міжміські (по 4-6 годин) поїздки з двома учнями, коли «туди» машину веде один, а «назад» – інший; є водіння в жвавих міських районах, вправи з обгоном на автомагістралі тощо. Кожна година їзди коштує 73 євро. В результаті повного курсу навчання інструктор викликає фахівця з Норвезької державної адміністрації доріг (не поліцейського!), який задає кілька запитань про будову автомобіля, а потім спостерігає за годинною поїздкою містом, уміннями. паркуватися, рухатися заднім ходом тощо. Іспит коштує 115 євро. До цієї суми додається вартість оренди автомобіля в автошколі (230 євро). Якщо все добре, оплачується форма DL (30 євро), яка приходить поштою через день після підсумкового іспиту.

Коли норвезька ліцензія вже отримана, можна подумати про міжнародну, яка дозволить вам виїжджати за межі країн ЄС (хоча Норвегія не є частиною ЄС). Реєстрація таких прав здійснюється нашим сайтом. Запрошуємо оформити міжнародне водійське посвідчення без формальностей, легко та швидко!