Навчання водінню в Швеції

Людина, яка бажає отримати водійські права в Швеції, повинна мати багато терпіння і чималу суму в гаманці. Вважається, що заможна людина підходить до навчання відповідально і не буде витрачати гроші лише на нескінченні безрезультатні спроби «перездати». У цій статті ми познайомимо вас з деякими особливостями отримання шведських водійських прав.

Щасливці, яким не потрібно здавати іспити

Якщо людина, яка приїхала до Швеції і була в ній зареєстрована, раніше отримала водійські права в одній із країн Євросоюзу, їй просто замінюють водійські права на місцеві. Ті, хто не отримав права в країнах ЄС, можуть користуватися попередніми водійськими правами на дорогах Швеції лише один рік. Потім їм доведеться скласти іспит. Інакше буде штраф (а може і взагалі заборона водити машину на пару років, незважаючи на те, скільки тривало порушення). Багато переселенців кажуть, що перевірка водійських прав, та й взагалі зупинка автомобіля ДАІ для перевірки – це вкрай рідкісне явище. Але це не означає, що в кінці кінців вас не розберуть.

Як у Швеції готують майбутніх водіїв?

Шведи і всі інші, хто хоче мати водійські права, можуть вибрати автошколу (офіційну, державну), або знайти приватного інструктора. Останні повинні мати спеціальний дозвіл (ліцензію-сертифікат на право надання таких послуг). До речі, приватний інструктор трохи дешевше навчання в автошколі. Третій варіант – запросити будь-кого, хто має шведські права більше п’яти років (тобто його водійський стаж перевищує вказаний термін) – навіть сусіда або колишнього однокласника. Але тоді обом потрібно відвідати і оплатити спеціальне навчання початкового курсу (350 крон), а також взяти для обраної вами людини права на навчання водінню (вона коштує 65 крон).

Ви можете вивчати як теорію, так і практику, а також складати іспити будь-якою мовою, включаючи англійську, російську та ін.

Теорія вивчається тільки самостійно, з використанням підручників. Пакет таких книг з теорії водіння коштує в Швеції близько 700 крон. Є спеціальний сайт, де все описано в найдрібніших подробицях. На теоретичному іспиті багато питань є переформульованими копіями питань із сайту. Навіть якщо ви водили автомобіль до цього протягом 30 років, ви повинні знати, що в Швеції є деякі моменти, які не розкриваються в автошколах інших країн (наприклад, статистика, еко-водіння тощо).

Перш ніж вивчати теорію, ви повинні визначитися, на чому саме ви хочете їздити. Якщо це автомобіль з автоматичною коробкою передач, то після отримання прав вам буде заборонено їздити на машині з механікою.

Також не забудьте пройти перевірку зору (в будь-якому магазині оптики, де є спеціальна шафа). Коштує близько 150 крон. Але якщо ви не пройдете цей тест через будь-які дефекти, то всі інші витрати будуть марними.

Обов’язкові та додаткові платежі за отримання водійського посвідчення

Фінансові витрати майбутнього водія досить великі. Крім перерахованого, слід заплатити за отримання дозволу на видачу водійських прав (250 кр), фото на права (80 кр), оформлення ДН (150 кр).

Усі курси та іспити оплачуються окремо.

Теоретично ризик водіння коштує 700 крон. Те саме, але на практиці на слизькій дорозі коштуватиме 2000 крон.

Теоретичний іспит коштує 350 крон, а водіння – 800 крон. Для здачі іспиту з водіння необхідно орендувати автомобіль з подвійними педалями. Це коштуватиме 400 крон. Доступ до теоретичної бази даних для практики перед іспитом з теорії коштує 600 крон.

Якщо людина відвідує уроки водіння в автошколі, кожна 40-хвилинна лекція коштує 620 крон. Вам може знадобитися їх десять (таких лекцій), або п’ятнадцять, або навіть двадцять п’ять.

У підсумку найменші витрати складають суму, що дорівнює приблизно п’яти тисячам крон, або 500 євро. Але кожна повторна здача буде оплачуватися додатково. Тому краще правильно підготуватися.

Допуск до теоретичного іспиту

Отримати право здати теорію можна тільки після проходження курсів по водійським ризикам. Теоретичний іспит складається з 65 запитань, необхідно правильно відповісти принаймні на 52 з них.

Курси ризику складаються з двох етапів. Перший – Б, передбачає інформацію про вплив алкоголю, наркотиків, втоми, темряви, перевищення швидкості тощо на манеру та особливості керування. На цьому етапі майбутній власник водійських прав знайомиться з величезною масою статистичної інформації, і вона має вразити, дати можливість відчути масштаби трагедій, які вже сталися з вини водіїв, які були за кермом у державі. алкогольне/наркотичне сп’яніння, або можливі ДТП і неприємні наслідки. Лише після цього необхідно пройти тести першого етапу – вправи в кількості 350. Там відразу видно, де помилки, і який розділ ПДР потрібно вивчати заново. Потім ви проходите етапні випробування. Їх вісім, і в кожній – по 70 ситуацій. При аналізі ситуації пропонується три варіанти відповіді (правильний лише один). Ці тести не обмежені кількістю спроб. Але поки слухачі не виконають їх правильно, вони не мають права переходити до етапу А.

Крім того, до кроку А потрібно пройти мінімум навчання водінню (ваш інструктор скаже, коли цей мінімум буде пройдено – комусь знадобиться всього одне заняття, а комусь і п’ять не витримає).

Коли нарешті отримано допуск до «слизького водіння» (практика на слизькій дорозі, етап А), автошкола в певний час виводить кількох учнів на льодовий тренувальний майданчик. По черзі кожен учень повинен розганятися з різною швидкістю, а потім різко гальмувати, тому що перед капотом стоїть «пішохід» або «лось», а то й обидва відразу. Інструктор фіксує реакцію потенційного водія, його здатність оцінювати ситуацію та розуміти ризики. У цьому курсі ви наочно продемонструєте, що відчуває людина при зіткненні автомобіля з перешкодою на швидкості 7 км / год, при перекиданні автомобіля, як поводиться автомобіль при виконанні маневрів на неправильній швидкості.

Правильна оцінка ризику дає вам право повторити три тести, кожен з яких складається з 70 питань (поки він не буде правильний). Після цього система сама вирішує, який розділ мав найбільший відсоток труднощів, і формулює відповідні цим труднощам питання. Цей тест можна проводити багато разів, поки нарешті не буде правильна версія.

Тільки після проходження обох етапів (А і Б) курсів ризиків можна записатися на теоретичний іспит (бажано на пару місяців). Знову ж таки, вас просять відповісти на 70 запитань, і має бути 52 правильних. Перш ніж натиснути «перевірити тест», ви можете повернутися назад і виправити помилки, якщо вони будуть знайдені. Після цього теоретичний іспит вважається складеним. Перед його проходженням вас попросять сфотографувати на водійські права, а також на електронному екрані розміром А4 залишити підпис спеціальним стилусом, який буде поставлено на вашому шведському водійському праві. Теоретичний та практичний іспити можна скласти в один день за наявності вільних місць. Якщо немає вільних місць, не хвилюйтеся. Насправді складно здавати обидва іспити в один день.

Практичний іспит

Якщо теорія здана, то практичний іспит необхідно скласти не пізніше ніж через два місяці після теоретичних іспитів. В іншому випадку вам доведеться проходити останній заново (а, отже, і платити). Ви оплачуєте оренду автомобіля для практики та сам іспит. Потім інструктор перевіряє навички водіння в місті, на трасі, на вузьких вулицях, вміння паркуватися, давати задній хід і т. д. Ці іспити приймають не інспектори дорожнього руху, а спеціальна організація, яка не пов’язана з поліцією. . Є люди, які не носять погони і не зіпсовані владою. Ніхто не намагатиметься штучно змусити вас провалити іспит. Є деякі практичні нюанси водіння в Швеції, які вам потрібно знати. Інспектори, які приймають іспит, будуть бачити, як часто і в якому порядку ви дивитеся в дзеркала заднього виду. Вони не будуть задоволені вашим поглядом від дзеркала до дзеркала, ви повинні підтвердити напрямок погляду, повернувши голову. Також вони прискіпливо перевірять ваше маневрування при зміні смуги руху, як ви при цьому контролюєте «сліпу зону» видимості автомобіля.

Після складання іспиту з водіння Ви відразу ж отримуєте протокол з результатами, який буде виконувати функцію водійського посвідчення до отримання водійських прав поштою. Протокол дійсний за наявності документа, що посвідчує особу, і тільки на території Швеції. Ліцензія приходить поштою приблизно через тиждень, але не на вашу домашню адресу, а в одне з ваших районних поштових відділень.

Неможливо охарактеризувати і навіть просто перерахувати в цій статті всі особливості проходження курсів водіння та отримання DL в Швеції. Але ми все одно намагалися щось зробити. Проте, які б права у вас не були, «шведські» чи інші, міжнародні водійські права завжди знадобляться. А обробити його досить просто – прямо на нашому сайті.