Лебідки автомобільні

Кожен водій знає, що дорога повна сюрпризів. Останні особливо часто виникають у тих місцях, де дороги погані або їх взагалі немає. Саме бездоріжжя часто викликає головний біль у водія, чия машина загрузла в піску чи болоті, і тут на допомогу приходить спеціальний пристрій: він допомагає вибратися з «полону бездоріжжя». Такий механізм називається лебідкою. Зупинимося на її будові, видах і факторах, які допоможуть вибрати кращу самовідновлювальну лебідку серед багатьох інших.

Речі, які потрібно взяти

Не завжди під колесами автомобіля твердий і рівний грунт. Якщо ви застрягли і вирішуєте цю проблему підручними засобами і звичайними методами, лебідка стане ідеальним варіантом для звільнення автомобіля. Потрібно лише знайти опору або скористатися спеціальною арматурою.

В якості опори можуть використовуватися будь-які природні об’єкти, які знаходяться поблизу автомобіля – пні, досить міцні дерева з товстими стовбурами, великі валуни або промислові артефакти – стовпи, чверть колони, міцні огорожі. Перший (природний) більш поширений, ніж другий (промисловий). Але на відкритій місцевості ні того, ні іншого може не бути. Тому, окрім самої лебідки, водії беруть ще й металеву штангу з ременями, яку вбивають у землю. Це арматура. В якості останнього також можна використовувати колоду або запаску. Їх закопують в землю, а потім кабель кріплять до арматури.

Але кабель може перетертися або зламатися. Щоб запобігти такому результату, використовується страхувальний ремінь. Це також запобігає пошкодженню кори дерев. Двошарові рукавички обов’язкові, особливо при роботі з синтетичним кабелем або металевими вставками. Додатковий гачок, як запасний, також непогана ідея. Надійно закріпити трос допоможуть клівіси-скоби такелажного характеру.

Типологія автомобільних лебідок

Лебідки відрізняються один від одного типом кріплення, величиною тягового зусилля, а також типом приводу. У свою чергу, цей розподіл не буде остаточним. Тепер детально охарактеризуємо кожен вид лебідок.

За типом кріплення лебідки поділяються на стаціонарні і переносні. Стаціонарний – це привілей позашляховиків. Такі пристрої встановлюються спереду, під бампером, на спеціальній посиленій платформі, привареної до рами автомобіля. Електролебідкою можна керувати як за допомогою пульта дистанційного керування (дистанційного типу), так і з салону позашляховика. Якщо лебідка переносна, то менше стаціонарної, компактніше. Але буксирна здатність такої лебідки невелика в порівнянні зі стаціонарною. Для звичайних потреб переносна лебідка монтується при необхідності на спеціальну автомобільну платформу.

До речі, за величиною буксирувальної здатності лебідки поділяються на легкові, з середньорозмірними позашляховиками і важкими автомобілями, такими як Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender. Величина тягової здатності розраховується на основі повної спорядженої маси автомобіля, помноженої на два. У паспорті лебідки завжди вказується маса автомобіля, на який розрахований пристрій.

За типом приводу лебідки поділяються на електричні, механічні, гідравлічні, а також ручні механічні. Двигун електролебідки живиться від автомобільного акумулятора і сильно його розряджає. Тому його використовують для позашляховиків, акумулятор яких має ємність більше 90 А/год. До кріплення переносних електричних лебідок пред’являються особливі вимоги. Коли лебідка відривається від платформи, це призводить до пошкодження кузова автомобіля та його редуктора, а також до інших неприємних наслідків. Погана гідроізоляція загрожує перегорянням електролебідки. Під час роботи механічної лебідки обертання передається від двигуна автомобіля до барабана лебідки через додатковий вал, з’єднаний з роздавальним механізмом. Перемикаючи заслінку КПП позашляховика, регулюють швидкість намотування троса на барабан лебідки. У гідравлічної лебідки робочим середовищем є масло. Лебідка працює від насоса гідропідсилювача керма, до якого підключається за допомогою системи перехідників і шлангів високого тиску. Ручні механічні лебідки приводяться в дію м’язовою енергією водія. Вони бувають двох видів: барабанна і ручна механічна лебідка важільного типу. Але в останніх є і недолік: невелика вантажопідйомність (800-2000 кг). Буксирувальні можливості деяких моделей вистачають на буксирування позашляховика середньої ваги, але не більше 2800 кг.

Таким чином, авторинок пропонує широкий вибір лебідок для позашляховиків. Вибирайте модель в залежності від того, на якій машині ви їздите, куди збираєтеся їхати і яка у вас сума. Також не забудьте про додаткові аксесуари, які стануть у нагоді під час їзди по бездоріжжю.

Пам’ятайте, що на нашому сайті ви можете легко та швидко оформити міжнародне водійське посвідчення. Це не займе у вас багато часу і зусиль, але цей документ стане надійним помічником в їзді по бездоріжжю (і не тільки) в будь-якому кінці планети.