Північна і величезна, проте Канада не є країною, де розділені різні регіони-передмістя і центр. Серед шляхів сполучення гідне місце займає мережа автомобільних доріг – протяжність автомагістралей, шосейних і грунтових доріг становить 1042 млн. км, з них 27,63 тис. км – дороги федерального значення. Загалом Канада має 415 600 км доріг з твердим покриттям (40%). Але 60% доріг загального користування без покриття, а це 626,7 тис. км.
Спробуємо охарактеризувати канадські дороги з точки зору людини, яка хоче дізнатися про цю державу з вікна машини.
Якість
В середньому асфальтове покриття служить на дорогах Канади майже 18 років, після чого його повністю змінюють. У місцях із суворими зимовими умовами є тимчасові маршрути для важкої лісозаготівельної техніки та зимові дороги. Так, більшість доріг Канади розташовані на півдні – вздовж кордону США, а це майже 80% дорожньої мережі. Виявилося, що канадські автостради зосереджені в п’яти провінціях – Саскачеван, Альберта, Квебек, Онтаріо і Британська Колумбія.
Новий міст, який будують у Канаді, має прослужити 75 років, потім його повністю змінять. А старі мости ремонтуватимуть кожні 25-40 років, поки не побудують нові.
На утриманні доріг канадці не економлять: щорічно на ці цілі виділяється 400 мільйонів доларів. А на початку 21 століття була реалізована Стратегічна програма розвитку інфраструктури автомобільних доріг (SHIP), яка обійшлася канадським платникам податків у 600 мільйонів доларів.
Сам стан канадських доріг сильно змінюється в залежності від пори року. Після зими може вийти багато вибоїн. Але латання відбувається дуже швидко і активно. У квітні-травні через роботи часто перекривають дороги, містянам доводиться щоранку переглядати сайт міськадміністрації, щоб не натикатися на довгі об’їзди. Під час ремонту одна смуга руху перекрита, це місце позначене численними ліхтарями та знаками. Попередньо на шляху завжди є охоронець переходу або поліцейський. Охоронець переїзду регулює прохід через робочу зону, і теоретично непокора йому тягне за собою такий же штраф, як і за невиконання регулювальника.
Відповідальність
Більшість канадських доріг управляються провінціями та територіями. Невелика частина мережі доріг є приватною та платною (але таких автострад дуже мало, і всі вони зосереджені в районі Великого Торонто). Федеральний уряд, однак, не знімає з себе певних функцій і вирішує такі проблеми:
Через Канаду від Сент-Джонса, Ньюфаундленд до Ванкувера, Британська Колумбія, проходить Трансканадська магістраль, її загальна довжина становить близько 7,8 тис. км. Цю відстань доведеться подолати водієві, який хоче проїхати Канаду від берега до берега. Це приблизно на 800 км більше, ніж від Мінська до Торонто по повітрю. Трансканадське шосе змінює свій номер щоразу, коли в’їжджає в іншу провінцію.
Безпека
Безпека на автошляхах досить висока. Бордюри дуже широкі (і ліворуч, і праворуч), на кожному краю дороги є гуркіт – смуга у вигляді пральної дошки, від якої машину трясе. Це зроблено спеціально для того, щоб водій розумів: зараз колеса відірвуться від тротуару. Крім того, смужка допомагає розбудити сплячого автомобіліста.
Ще на початку 2006 року в Канаді були прийняті поправки, що посилюють вимоги безпеки до Федерального закону про автомобільний транспорт, який є основним документом, що регулює автомобільний транспорт. Основні документи також включають Положення про свідоцтво про придатність автомобільних перевізників і Положення про робочий час для міжміських вантажних і автобусних перевезень.
З 1 січня 2007 року набули чинності нові правила тривалості робочого дня (Правила роботи водіїв комерційних транспортних засобів) для міжміських вантажних і автобусних перевезень. З метою зменшення аварійності правила регулюють норми відпочинку водіїв і стосуються вантажних автомобілів загальною масою 4500 кг і більше, а також автобусів місткістю 10 і більше пасажирів разом з водієм.
Вантажоперевезення в Канаді здійснюються автоперевізниками For-Hire, промисловими перевізниками, індивідуальними перевізниками та кур’єрськими службами. Залежно від виду перевезень оператори знаходяться в юрисдикції провінційних (якщо діють на території однієї провінції) або федеральних (при міжпровінційних перевезеннях) влади.
Експедиторські компанії виступають агентом між клієнтом і перевізником, що працюють в системі, і в основному спеціалізуються на окремих видах вантажів (рідин, лісоматеріалів, товарів народного споживання тощо). Вони здійснюють близько 45% автоперевезень, основна частина яких припадає на міжобласні перевезення. У Канаді налічується близько 10 тис. експедиторських компаній, найбільші з них мають від 4 до 12 тис. одиниць техніки (вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів). Вони володіють близько 80 тис. вантажівок, ще 45 тис. належать окремим перевізникам, які працюють з ними за трудовим договором.
Що стосується індивідуальних перевізників, то сам власник є водієм вантажівки, він приймає та обробляє замовлення, незалежно від експедиторських компаній, забезпечує перевезення вантажу для відправника або компанії-перевізника. У Канаді близько 36 000 індивідуальних перевізників.
Промислові перевізники в основному забезпечують перевезення продукції підприємства (виробники продуктів харчування та ін.). В основному використовуються вантажівки середньої тоннажності (вантажопідйомністю не більше 15 т); здійснюють місцеві перевезення на малі та середні відстані.
Кур’єрські служби в основному забезпечують місцеву доставку посилок та/або товарів невеликими обсягами автомобільним транспортом. Річний вантажообіг кур’єрських служб оцінюється в 6 мільярдів доларів. Загальний парк вантажівок не перевищує 2000 одиниць. Кур’єрські служби в основному використовують мікроавтобуси та легкові автомобілі.
Оскільки в Канаді законний ліміт алкоголю становить 0,8 проміле, ви можете їздити трохи напідпитку (але трохи!). Виняток – вік до 21 року – молодим водіям забороняється вживати алкогольні напої за кермом.
Якщо кількість алкоголю перевищує 0,8 проміле, негайно порушують кримінальну справу. У провінції Онтаріо передбачено покарання до 1000 доларів США, позбавлення прав на термін до двох років, а також обов’язкове проходження програми повернення. Це освітня програма, в рамках якої майже місяць вам пояснюють, чому не добре сидіти за кермом у нетверезому вигляді. Після проходження цієї програми та повернення водійських прав порушнику доведеться ще рік їздити зі спеціальним пристроєм блокування запалювання – комп’ютером із датчиком дихання. Щоразу, щоб завести двигун, вам потрібно буде подути в трубку. Якщо буде виявлено алкоголь, автомобіль не заведеться. У цей період не можна сідати за кермо інших автомобілів, не обладнаних блокуванням.
У Канаді існує Канадська автомобільна асоціація. Він надає такі послуги, як «jumpstart» при розрядженні акумулятора, заміна колеса, відкриття замкнених дверей, витягування застряглого автомобіля, буксирування на відстань до 360 км. Чотири рази на рік можна безкоштовно звертатися за допомогою. Річний членський внесок становить $180-200. Ця сума покриває витрати на готель, харчування та оренду автомобіля на термін до трьох днів, якщо член асоціації застряг у дорозі через поломку.
При офіційному обмеженні швидкості 100 км/год поліція не штрафує за перевищення 130 км/год. Але той, хто розганявся понад норму на 50 км/год і більше, отримує величезний штраф ($2-10 тис.) і позбавлення прав на термін до двох років з позбавленням волі до шести місяців або без такого.
Пасажирські перевезення
Автобусний транспорт в Канаді поділяється на чотири види: міський, міжміський, шкільний, чартерний і експрес.
Індустрія пасажирських перевезень налічує понад 1500 компаній, які щорічно перевозять понад 1,5 млрд осіб. Міжміські автобуси з’єднують майже всі провінції і території Канади, за винятком Нунавута, де через географічне положення дороги майже відсутні (основна частина – острови Канадського Арктичного архіпелагу).
Шкільний транспорт забезпечує підвезення учнів до шкіл, коледжів, університетів. Деякі школи мають власний парк шкільних автобусів, але більшість працює за трудовим договором зі спеціалізованими компаніями.
Чартери, експрес-перевезення та туристичні послуги здійснюють спеціалізовані компанії, приватні перевізники, а також інші оператори (готелі, аеропорти тощо).
Придорожній сервіс
Канада є однією з країн-лідерів у розвитку придорожнього сервісу. Придорожній сервіс представлений центрами під назвою OnRoute, які включають павільйон для відпочинку та харчування, туалети, а також магазин і АЗС. Нагадування про наближення до такого центру починаються орієнтовно за 20-30 км, а прибуття чітко позначене вказівником. Вантажні та пасажирські перевезення направляються на різні стоянки.
Проїзд автомобілем веде до входу в сервісний центр. Всередині є фаст-фуд, банкомат і пекарня. Туалети на 20 відвідувачів на вході. Біля раковин є місце для зміни пелюшок, кран з питною водою для тварин.
Далі по дорозі – заправка. Поруч магазин та СТО. На таких заправках бензин завжди дорожчий (на 5-7 копійок за літр), ніж на міських.
Канада – мальовнича країна. У ньому багато пам’яток. Однак дотримуватися правил дорожнього руху в Канаді необхідно. І почати варто з оформлення документів – водійського посвідчення. Краще, якщо останній буде відповідати міжнародному зразку. Оформити таке водійське посвідчення досить просто – це робиться прямо на нашому сайті.
