BMW: виробник автомобілів преміум-класу

Німецька якість і гідний дизайн притаманні всій продукції BMW AG (велосипедам, двигунам, мотоциклам і автомобілям). Штаб-квартира виробника знаходиться в Мюнхені – столиці Баварії. Назва компанії позиціонувалося як Bayerische Motoren Werke («Баварський моторний завод»), звідси – BMW. Сьогодні цей автовиробник володіє брендами Mini і Rolls-Royce і входить до трійки німецьких автовиробників преміум-класу, які лідирують за світовими продажами. Заводи BMW AG розташовані в Німеччині, Малайзії, Таїланді, Південній Африці, Індії, Єгипті, США та Росії. Спробуємо визначити основні напрямки формування бренду BMW та охарактеризувати фактори, що впливають на популярність бренду.

Сторінки історії BMW AG

Автомобілі не відразу стали продуктами BMW AG. А сама компанія з’явилася в 1917 році під назвою «Баварський моторний завод» після злиття двох невеликих підприємств з виробництва авіадвигунів, власники яких вирішили об’єднатися для збільшення їх виробництва. У вересні 1917 року була затверджена емблема компанії: стилізований обертовий пропелер, який пізніше для наочності був замінений на коло з чотирьох секторів: два білих означали обертові лопаті, а два синіх – небо, що просвічує крізь них.

Однак кінець Першої світової війни поклав кінець промисловості авіаційних двигунів у Німеччині у зв’язку з умовами Версальського договору. Компанію перепрофілювали на виробництво двигунів для мотоциклів (а потім – і самих мотоциклів). Перший мотоцикл BMW – R-32. Якість продукції була високою, як і належало німецькій промисловості, але попит був незначним. Засновники компанії К. Рапп і Г. Отто вирішили продати компанію. Так, в 1928 році завод в Айзенахе був придбаний Дж. Шапіро і Готером. Ліцензійні автомобілі Dixi стали основним продуктом компанії. Однак через п’ять років право на ліцензію закінчилося, і інженерам BMW довелося почати працювати над власним автомобілем. Крім першої моделі 303, з’явилися спортивні варіанти. Наприклад, BMW 328 був випущений в 1936 році і міг похвалитися трубчастою рамою, алюмінієвим шасі, а також напівсферичною камерою згоряння в двигуні. Цей спорткар увійшов до числа 25 автомобілів століття за однойменною міжнародною премією, оскільки переміг у ряді конкурсів. BMW 327 випускався протягом 18 років у варіантах купе та кабріолет. Машина розігналася до 125 км/год.

BMW 501 став першою моделлю, розробленою концерном після Другої світової війни. Випускався з осені 1952 року, з гнутим лобовим (переднім) склом. Шість циліндрів в двигуні не допомогли збільшити продажі, фінансовий стан компанії стало наближатися до жалюгідного.

Трохи врятував ситуацію мікрокар Isetta, керувати яким можна лише за водійським посвідченням мотоцикла. Крихітний автомобіль особливо малого класу нагадував яйце на колесах, комплектувався одноциліндровим двигуном і тим не менше розганявся до 80 км/год. Isetta була дуже недорогою машиною, і в 1950-х роках було випущено близько 160 тисяч одиниць. У середині 1960-х років BMW почала виробляти BMW 503 і приголомшливий 507 Roadster, дизайн якого був розроблений Графом А. Герцем. Автомобіль оснащувався 3,2-літровим двигуном V8, який розвивав 150 кінських сил. Модель розігналася до 220 км/год. Відомий і той факт, що один з 252 випущених примірників був куплений служилим в Німеччині Елвісом Преслі. Але ці автомобілі були дорогими, всього було випущено близько семисот, що не рятувало фінансове становище. Паличкою-виручалочкою виявився BMW 700, який був оснащений невеликим двоциліндровим двигуном об’ємом 700 куб.см і потужністю 30 к.с. Цей двигун розганяє маленький автомобіль до 125 км/год. BMW 700 був прийнятий глядачами з ентузіазмом. За весь час виробництва було продано 188 221 примірник моделі. Саме 700 врятував групу від банкрутства та викупу конкурентами – Daimler-Benz. Так виробник BMW залишився на плаву.

Компанія знайшла нове дихання з випуском BMW 1500. Його вперше показали світові на Франкфуртському автосалоні в 1961 році. Автомобіль розганявся до 100 км/год за 16,8 секунди, а максимальна швидкість становила 150 км/год. Попит на модель був настільки величезним, що баварський автовиробник відкрив нові заводи, щоб задовольнити його. Після цього високий статус BMW підтверджувався розробкою і виробництвом все нових і нових моделей, серед яких були купе з автоматичною коробкою передач, комфортабельні седани, моделі з електронною системою уприскування Bosch D-Jetronic, автомобілі з 24-клапанним двигуном. , з центральним двигуном і з турбонаддувом.

У 1986 році світ побачив BMW 750i, який вперше отримав двигун V12. При двигуні об’ємом 5 літрів він розвивав 296 к.с. Це був перший автомобіль, який штучно обмежили на рівні 250 км/год. Пізніше цю практику почали впроваджувати й інші великі автовиробники.

У тому ж році з’явився фантастичний родстер Z1, який спочатку розроблявся як експериментальна модель в рамках мозкового штурму. Не обмежуючись ні в чому інженери «намалювали» машину з чудовою аеродинамікою, завдяки особливому дизайну днища, пластиковому кузову на каркасі з труб і футуристичному зовнішньому вигляду. Двері не відкривалися звичайним способом, а «втягувалися» в пороги кузова. При його виготовленні автовиробник відпрацював технологію ксенонових ламп, а також інтегрованої рами, механізму дверей і картера. Всього було зібрано 8 тисяч автомобілів цієї моделі, причому 5 тисяч – за попереднім замовленням. Ця іграшка коштувала 80 000 марок.

BMW завершила тисячоліття випуском першого позашляховика, знаменитого X5. «Баварець» досяг успіху. Антиблокувальна система, датчик динамічної стійкості та інші високотехнологічні розробки BMW останніх років не розчарували шанувальників швидкості та комфорту. Крім того, X5 показав себе найкраще і на бездоріжжі. Крім того, є десять подушок безпеки. Загалом, хвилюватися нема про що.

Кінець 90-х був неймовірно продуктивним для BMW.

BMW AG у третьому тисячолітті

Сьогодні німецький виробник автомобілів преміум-класу знаходиться на міцній фінансовій подушці. Його позиція у світі автомобільної промисловості непохитна. У 2002 році концерн BMW Group досяг рекордної кількості продажів – 1 057 000 автомобілів.

На початку тисячоліття тут випустили BMW Z8, двомісний спортивний автомобіль, який багато колекціонерів марки назвали одним з найкрасивіших автомобілів в історії.

При створенні дизайну дизайнери намагалися показати модель 507, яка випускалася на початку XXI століття. Він отримав алюмінієвий кузов на просторовій рамі, 5-літровий двигун потужністю 400 к. с. і шестиступінчасту механічну коробку передач Getrag.

Модель використовувалася як автомобіль Бонда у фільмі «Світу мало».

У 2011 році компанія BMW AG заснувала новий підрозділ BMW i, який спеціалізується на створенні гібридних і електромобілів.

Першими моделями, випущеними підрозділом, були хетчбек i3 і купе i8. Вони дебютували на Франкфуртському автосалоні 2011 року.

Виробництво BMW i3 стартувало в 2013 році. Він оснащений електродвигуном потужністю 168 кінських сил і системою заднього приводу. Максимальна швидкість автомобіля становить 150 км/год. Середня витрата палива у версії i3 Range Extender становить 0,6 л/100 км. Гібридний автомобіль отримав 650-кубовий двигун внутрішнього згоряння, який заряджає електродвигун.

До речі, BMW — одна з небагатьох автомобільних компаній, яка не використовує роботів на заводах. Вся збірка тільки ручна. Вихід – тільки комп’ютерна діагностика основних параметрів автомобіля. Для всіх у світі BMW є синонімом високих стандартів у сфері автомобільного комфорту, безпеки, технологій та якості. Сьогодні марка BMW є найкрасивішою і керованою машиною.

Зараз автомобілі BMW вимагають від водія не тільки переваги цих моделей, але і наявність водійського посвідчення (краще міжнародного). У вас його ще немає? Запрошуємо Вас швидко та зручно оформити міжнародне водійське посвідчення на нашому сайті. Це не займе у вас багато часу і зусиль, тим більше, що цей документ стане в нагоді за кермом не тільки BMW.