Два місяці тому компанія імені Фердинанда Порше відзначила великий ювілей – 75 років з моменту появи першого автомобіля Porsche, який був офіційно зареєстрований 8 червня 1948 року. Хоча сама компанія Porsche була заснована ще в 1931 році. Тим не менш, для До 75-річчя був підготовлений спеціальний концепт-кар, щоб продемонструвати майбутній напрямок розвитку марки. Це електричний гіперкар Porsche Mission X.
Розробники відносять його до однієї ліги з легендарними Porsche 959, Porsche Carrera GT і Porsche 918 Spyder, які колись були найдосконалішими, потужними та дорогими моделями в лінійці. Однак дизайнери черпали натхнення в гоночних автомобілях Porsche 917, які сяяли на трасах кінця 1960-х і початку 1970-х років. Mission X навіть має схожий дизайн дверей з крилами чайки.
Насправді цей проект виношувався в дизайнерському центрі Porsche вже давно. Просто погляньте на нереалізовані проекти гіперкарів, які були створені між 2005 і 2019 роками, і ви побачите схожі елементи дизайну. Конструктивно Porsche Mission X цілком відповідає жанру: він має монокок з вуглецевого волокна, колеса з центральним замком (20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду), активну аеродинаміку та регульовану підвіску з окремими налаштуваннями стиснення та відскоку. .
Довжина купе становить приблизно 4,5 метра, ширина – близько двох метрів, висота – менше 1,2 метра, а колісна база – 2,73 метра. На жаль, поки що це єдині опубліковані характеристики. Тяговий акумулятор розташований за сидіннями, максимально близько до центру автомобіля. Усередині кабіни є два дисплеї, рульове колесо замість традиційного керма та сидіння з вуглецевого волокна з шеститочковими ременями безпеки. Перед пасажиром розташоване кріплення для знімного навігаційного пристрою, який поєднує в собі механічний хронометр і дисплей.
Інших подробиць про гіперкар поки немає, оскільки це лише концепт. Однак компанія сміливо заявила, що якщо Mission X все-таки запустять у виробництво, він матиме співвідношення потужності до ваги 1 к.с./кг і 900-вольтову електричну систему з можливістю швидкої зарядки (вдвічі потужніша за Taycan). седан Turbo S). Створена притискна сила повинна бути на рівні орієнтованого на трек Porsche 911 GT3 RS. І найвагоміша заява полягає в тому, що в разі серійного виробництва Mission X має стати найшвидшим дорожнім автомобілем на Нюрбургрингу. Зараз це звання належить гібридному гіперкару Mercedes-AMG One.
Ви також думали, що всі ці умови виражені не просто так? Схоже, серійний електричний гіперкар від Porsche вже в дорозі! Однак доопрацювання, очевидно, займе ще кілька років.
Фото Porsсhe
Це переклад. Ви можете прочитати оригінальну статтю тут: Гиперкар Porsche Mission X, подготовленный к 75-летию марки
