Sıcak havalarda araba kazası riski artıyor
Yaz ve güneş. Sıcak hem sürücüyü hem de aracını zorlar. Yazın, özellikle öğle saatlerinde araç kullanmak zordur. Sıcaklık +28ºC’nin üzerine çıktığında performans düşer, sürücü uykulu olmaya başlar, uyanıklığı ve tepki süresi giderek azalır, basınç farkı ortaya çıkar. Kabin içindeki sıcaklık +40ºC’ye ulaştığında, araba kazası yapma riski üçte bir oranında artar. Aracın küçük bileşenleri de tam kapasite çalışmak zorunda kalır. Hatta yol tutuşu kötüleşir. Sonuç olarak, araba kazası riski artar. Araba kazalarını önlemek için sürücülerin sağlıklarına dikkat etmelerini ve araba yolculuğuna önceden hazırlanmalarını öneriyoruz.
Sürücü için ipuçları
Yazın araba kullanmak için doğal kumaştan yapılmış açık renkli giysiler giyin. Bu cildinizin “nefes almasına” yardımcı olacak ve ayrıca aşırı ısınmanızı önleyecektir.
Hava sıcak olduğunda insan vücudu hızla susuz kalır. Vücut sadece su değil, aynı zamanda tuz da kaybeder. Bu gibi durumlarda, uzuv kaslarında mikro spazmlar meydana gelebilir.
Dikkat azalır. Bu nedenle, vücuttaki sıvıları bir şekilde tutmak için önlemler almalısınız (gerekli sınırlar dahilinde). Seyahate çıkmadan önce bir bardak domates suyu içebilirsiniz. Tuz-su dengesini geri kazandırır. Salatalık ve domatesle yapılan taze bir salata da aynı etkiye sahiptir. Ancak, çok fazla yağlı yiyecek ve tatlı yemenizi önermiyoruz.
Her zaman bir şişe maden suyu bulundurmalısınız. Her 10-15 dakikada bir birkaç yudum alın. Meyve suyu veya yeşil çay da içerseniz iyi olur. Ancak bu içecekler çok tatlı olmamalıdır.
Vücudunuzun sıcağa daha kolay dayanabilmesi için yüzünüzü ve ellerinizi soğuk suyla yıkayın.
Arabanızda bir havlu bulundurmanızı, ara sıra nemlendirmenizi ve sonra boynunuza koymanızı öneririz. Direksiyon başında bayılmaktan daha iyidir.
Sıcaklık sürücüleri hem fiziksel hem de psikolojik olarak etkiler. Ruh hallerinde değişiklik, artan saldırganlık ve sinirlilik yaşarlar.
Yaşlılar en kötü sonuçlarla karşılaşabilirler. Kalp damar patolojisi riski nedeniyle sıcaklık +30ºC’nin üzerindeyken seyahat etmekten kaçınmalarını öneririz. Ancak genç olsanız bile, aniden güçsüzlük, baş ağrısı, aşırı terleme, baygınlık ve mide bulantısı, kas krampları durumunda hemen durmalı ve etrafınızdaki insanlardan yardım istemelisiniz (ambulans çağırın), serin ve gölgeli bir yer arayın ve şehir çimi veya yol kenarındaki orman kenarı olsa bile uzanın. Bu olursa, üst düğmeleri açın, bol su için ve sıcaklığı düşürmek için vücudunuza dökün.
Araba park yeri seçimi
Arabanızı sıcakta bırakmak zorunda kaldığınızda, çalışma koşulları kesinlikle kabul edilemez hale gelir. Öncelikle cam ısınır. Hemen klimayı açarsanız, camın kırılgan ve kolay kırılabilir hale gelmesine neden olan hızlı bir sıcaklık değişimine neden olabilir. Zaten küçük çatlaklar veya çatlaklar varsa, bu daha da erken gerçekleşecektir.
Araba gövdesinin boya kaplaması güneş ışığında solar. Arabanızın gövde parçalarından bazıları kirliyse, solma düzensiz olacak ve daha sonra lekeli hale gelecektir.
Kabindeki plastik gösterge paneli, sıcaklık 70-80ºC’den yüksekse eriyebilir bile. Yansıtıcı film veya plastik koruma kalkanlarınız yoksa, güneşin kavurucu ışınları altında gerçekleşebilir.
Yukarıda belirtilenleri göz önünde bulundurarak, aracınızı kapalı bir otoparkta veya en azından bir tür koruyucu çıkıntının (veya gölgenin) olduğu bir yerde bıraktığınızdan emin olun. Bu, özellikle kliması olmayan herhangi bir araç için son derece önemlidir.
Araba için ipuçları
Hava sıcak olduğunda, termometrenin göstergelerini izleyin. Sürüş sırasında termometrenizin oku kırmızı bölgeye ulaşırsa, klimayı kapatın. Klimanız yoksa, bir arabanın motor kapalıyken soğuması için biraz zamana ihtiyacı vardır. Serin ve gölgeli bir yer bulun ve arabanızı oraya park edin.
Sıcaklık sensöründeki kırmızı bölge bir tehlike uyarısıdır: motor her an aşırı ısınabilir veya yolda motor bölmesinden sıvı dökülmeye başlayabilir. Antifriz bu şekilde dökülür. Arabanın soğumasını bekleyin ve yeni antifriz veya sade su ekleyin. Ancak ondan sonra yolculuğunuza devam edebilirsiniz.
Sıcak yaz aylarında seyahat ederken karşılaşılan en büyük sorun, soğutma sistemindeki arızalar nedeniyle motorun aşırı ısınmasıdır. Bunlar şunlardır:
– soğutma suyu sızıntısı;
– pompa ve termostat arızası;
– fanın çalışmaması, vb.
Soğutma sistemi etkinliğini azaltan ve güç santralinin aşırı ısınma riskini artıran birkaç faktör de vardır. Bunlar şunlardır:
– kirli radyatör petekleri;
– motorun yüksek yükte çalışması;
– trafik sıkışıklığı;
– arazi dışı.
Klimanın çalıştırılması da kompresörün motora ilave yük bindirmesi nedeniyle aşırı ısınmaya neden olabilir.
Sıcak havalarda aşırı ısınmayı önlemek için sıcaklık gösterge sensörünü sürekli olarak izleyin. Sıcak mevsimden önce motor soğutma sisteminin önleyici bakımını yapın: antifriz seviyesini kontrol edin, gerekirse daha fazlasını ekleyin veya değiştirin (soğutma sıvılarının da raf ömrü olduğundan), radyatörleri inceleyin ve kirden arındırın.
Yaz aylarında fren etkinliği büyük ölçüde fren sıvısının kalitesine bağlıdır. Aracınızı yazın kullanıyorsanız, bu sıvının kaynama sıcaklığı üreticinin önerilerine uygun olmalıdır. Zamanla fren sıvısının havadan nem emmeye başladığını ve böylece özelliklerini kaybettiğini unutmayın. Bu nedenle uzmanlar yaz başlamadan önce fren sıvısını yenisiyle değiştirmenizi öneriyor.
Fren sıvısı iyi olsa bile, fren pabuçları aşırı ısındığından sert fren yapmaktan kaçınmanızı öneririz. Yüzeyleri fren diskiyle temas ettiğinde, gerekli etkiyi sağlamaz. Fren pabuçlarının aşırı ısınıp ısınmadığını, fren pedalı eforunun değişmesiyle anlayabilirsiniz — pedala basmak giderek zorlaşıyor.
Sıcak mevsimde arabanızda çakmak, sprey vb. bulundurmanın patlama riski taşıdığını unutmayın.
Seyahatten önce düşünülmesi gerekenler
Arabanızın aküsü üç yıldan fazlaysa, aşırı sıcaklıklarda kötü çalıştığı için değiştirin. Akü ne kadar eskiyse, aşırı yüksek ve düşük sıcaklıklara o kadar kötü tepki verir.
Soğutma sisteminizi iki yıldır kontrol etmediyseniz, bir araba tamircisine kontrol ettirmenizi öneririz. Bu, motorun soğutulmasına yardımcı olan ve böylece klimanın düzgün çalışmasını sağlayan çok önemli bir sistemdir. Her yıl klima sistemi soğutma sıvısı miktarında %10’luk bir azalma ile karşı karşıya kalır. Bu nedenle, üç yıl içinde soğutma kapasitesi ciddi şekilde zayıflayabilir. Bu nedenle, temel klima bileşenlerinin işlevselliğini kontrol etmenizi öneririz. Soğutma sıvısı dolumu da dahil olmak üzere bu kontrol size yaklaşık 100 Euro’ya mal olacaktır. Ancak, soğutma sistemi bozulursa, onarımı veya değiştirilmesi size bir servet kazandıracaktır.
Arabanızın radyatörünün sadece suyla değil, taze soğutucuyla dolu olduğundan emin olun. Ayrıca korozyon olup olmadığını kontrol etmenizi öneririz.
Lastiklerin durumunu izleyin. Öncelikle, özellikle uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastik basıncını izleyin. Lastikler aşınmışsa ve çatlaklar varsa, sıcak havalarda patlayabilirler. Yüksek hızda, ciddi bir araba kazasına neden olabilir.
Bu nedenle, bu önerilere uyarsanız sıcak havalarda seyahat etmek daha konforlu olabilir. Önce IDL’nizi almayı unutmayın. Önceden başvurun ve her zaman elinizin altında bulundurun.
