eCall adı verilen AB direktifinin 2018 Mart ayında yürürlüğe girmesi bekleniyor. Yeni kurallara göre, AB ülkelerinde satılan her yeni araçta eCall teknolojisinin bulunması gerekiyor.
eCall Nedir?
eCall girişimine göre, Avrupa Birliği’nde satılan her araç, trafik kazaları hakkında otomatik uyarılar gönderen bir cihazla donatılmalıdır.
eCall uyarıları manuel olarak (sürücü araçtaki özel bir düğmeye basar) veya otomatik olarak (cihaz koordinatlarını bağımsız olarak acil servislere gönderecek ve trafik polisini ve ambulansı arayacaktır) gönderilebilir. eCall cihazı etkinleştirilirse, acil servislere tek Avrupa numarası olan 112 üzerinden yardım sinyali gönderir. Cihaz, kabindeki mikrofonlar aracılığıyla sesli arama yapacak ve ambulansı arayacak kimse olmasa bile acil servislerin olay yerine hızla ulaşabilmesi için tam koordinatlarınızı gönderecektir.
Uzmanlara göre, bu teknoloji kentsel alanlarda acil durumlara müdahale süresini %40, kırsal alanlarda ise %50 azaltacaktır. Sonuç olarak, ölümcül kazaların sayısı %4, ağır yaralıların sayısı ise %6 azaltılabilir.
eCall cihazının, tüm araç hareketleriyle ilgili verileri kaydeden aracın kara kutusuyla hiçbir ilgisi yoktur. eCall cihazları yalnızca sürücü bunları araçtan etkinleştirdiğinde veya bir kaza durumunda bilgileri kaydeder ve iletir. Bu noktada cihaz minimum veriyi yakalar. Örneğin, aracınızın türü, konumu ve sürüş yönü. Veriler artık ihtiyaç duyulmadığında otomatik olarak silinir.
eCall cihazlarının kurulumunun aracın maliyetine yaklaşık 70 £ daha eklediği tahmin ediliyor, ancak bu rakamın gelecekte düşmesi bekleniyor. Ayrıca bu maliyetlerin otomobil üreticileri tarafından karşılanması ve hizmetin sürücüler için ücretsiz olması bekleniyor.
eCall ne zaman zorunlu olacak?
Girişimin 31 Mart 2018’de yürürlüğe girmesi, yasanın kabulünden sonra satılan tüm yeni araçların eCall teknolojisiyle donatılması gerektiği anlamına geliyor.
Ancak, İngiltere’deki altyapının henüz buna hazır olmadığı anlaşılıyor. Ve girişimin uygulanması için son tarih yaklaştıkça, daha az ilerleme kaydediliyor. Nüfusun ise yenilikler hakkında belirsiz bir fikri var.
Bazı yüksek teknolojili otomobiller zaten eCall ile donatılmış olsa da, bu sistem bugün yeni otomobillerde nadiren bulunuyor. Vauxhall OnStar sistemi veya Volvo On Call hizmeti bazı üst düzey modellerde standarttır ve diğerlerinde ekstra bir seçenektir.
Arabaları değişikliklere hazır hale getirmenin yanı sıra, acil çağrı merkezlerinin eCall sistemi üzerinden gelen çağrıları da karşılayabildiklerinden emin olmaları gerekir. AB Komisyonu, acil çağrı merkezlerinin (PSAP’ler veya kamu güvenliği yanıt noktaları olarak da bilinir) sahada eCall altyapısını uygulamaları için bir son tarih (1 Ekim) belirledi.
Peki sistem gerçekten uygulanabilecek mi?
Ancak İngiltere eCall sistemini uygulamada geride kalırken, AB girişiminin Mart ayında tam olarak uygulanmayacağı anlaşılıyor. Elbette, İngiltere uzun süre Avrupa Birliği’nin bir parçası olarak kalmayı planlamıyor.
Brexit’e rağmen, İngiltere hala bir parçası olduğu sürece AB kuralları uyarınca eCall’ı uygulamak istiyor gibi görünüyor. Ancak, Avrupa Parlamentosu 2015’te eCall’ı uygulamaya oy verdiğinden beri bu konu hakkında resmi bir rapor yayınlanmadı. O zamanki İngiliz Ulaştırma Bakanı Claire Perry, “bu önlemi desteklemediğini” söyledi.
Ancak İngiltere, Avrupa Birliği üyesi olduğu sürece kendi kurallarına göre hareket ediyor, dolayısıyla eCall uygulamasının kamuoyunun katılımı olmadan perde arkasında gerçekleşeceğini varsayabiliriz.
