Birçok Amerikan otomobil şirketi var. Ancak hepsi efsanevi olarak kabul edilemez. Chrysler otomobil şirketi – olabilir. Anavatanı Detroit – sadece Amerikanın değil, aynı zamanda dünya otomotiv endüstrisinin beşiği.
Bağımsızlığını yitirmesine rağmen (2014 yılından bu yana Chrysler hisselerinin %100’ü İtalyan Fiat şirketine ait), bu marka özgünlüğünü koruyor ve otomobil, havacılık, elektronik ve uzay ürünleri üretmeye devam ediyor.
Chrysler’ı daha yakından tanıyalım, çünkü şirketin görkemli tarihinin yanı sıra parlak bir de bugünü var.
Chrysler Corporation’ın tarih sayfaları
Chrysler, General Motors ve Ford ile birlikte uzun zamandır sadece Amerikan otomobil üretiminin liderlerini içeren Detroit’in “Büyük Üçlüsü”nün bir parçasıydı. Aslında, Chrysler kurucu babası Walter Chrysler tarafından yapılmıştı ve başarının üç bileşenine dayanıyordu – coşku, enerji ve sıkı çalışma. Şaşırtıcı bir şekilde, gençliğinde Walter otomotiv endüstrisini hiç düşünmemişti. Başarılı bir demiryolu müdürüydü ve bir lokomotif deposunda temizlikçi olarak başladı. Chrysler, Chicago City Railway Company’nin başkanı olarak ilk arabasını satın aldı – yönetici maaşı, oldukça lüks bir arabanın, kırmızı iç mekana sahip beyaz bir Lokomotif Phaeton’un sahibi olmasını sağladı. Ve onu, sergi salonunun penceresinden geçerken tesadüfen gördü. Söylemeye gerek yok, Walter muhteşem dört tekerlekli ata aşık oldu. Henüz araba kullanmayı öğrenmemişti, ancak tasarım prensibini anlamaya çalışarak arabayı birkaç kez söküp monte etti. Ve sonra, 35 yaşında olan Walter, Buick şirketinde çalıştı, General Motors hisselerini yükseltti ve sonra Willys şirketine gitti ve Maxwell endişesini gündeme getirdi. Chrysler’in kriz yöneticisi olarak başarıları o kadar önemliydi ki, otomotiv işinin en iyi Amerikalı Yöneticisi olarak kabul edildi. 1924’te, Walter ve diğer üç eşit derecede yetenekli mühendisin topluluğunda, Chrysler’in ilk modeli olan “Six” ortaya çıktı. Tüketiciler bunu büyük bir başarıyla kabul etti ve satışların ilk yılında bu arabanın 32 bin kopyası satıldı. Ertesi yıl, 1925’te, Maxwell Motors’a dayanan Chrysler şirketi ortaya çıktı. 4-58 modeli, 4-88 ile değiştirildi (son iki rakam, modelin ulaştığı maksimum hızı ifade ediyordu). Ticari başarı şaşırtıcıydı ve 1928’de, dodge üreten otomobil şirketini satın alma fırsatı vardı. 1933, dünyanın en büyük otomobil üreticisi unvanının kazanıldığı yıl oldu (General Motors ve Ford gibi otomobil devleri bile geride kaldı). 1934’te ise dünyanın ilk kavisli ön camını ve otomatik şanzımanını alan Airflow modeli tanıtıldı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında otomobil üreticisi askeri ekipman üretimine geçti ve ABD ve İngiliz ordularının en büyük tedarikçisi oldu. Chrysler sadece uçak motorları değil, aynı zamanda askeri kamyonlar, M4 Sherman hafif zırhlı tanklar, saldırı bombardıman uçağı B-29 için ekipman ve bombardıman uçakları ve avcı uçakları için ağır silahlar da üretti. Askeri ekipmandan elde edilen net kar milyarlarca dolara ulaştı. Finansal refah nedeniyle, Chrysler 1945-47’de ülke genelinde 11 yeni fabrika satın aldı. Ancak, endişenin kurucusu yarattığı şeyin başarısını görmedi – Walter Chrysler 1940’ta öldü.
Chrysler’in savaş sonrası başarıları
Savaştan önce bile, bu şirket yağ filtresi elemanlarının takılması, titreşimi ortadan kaldıran kauçuk yataklara motorun yerleştirilmesi, hava akışının aşağı doğru olduğu karbüratörlerin takılması, tek sarmal ön camın icadı vb. ile ünlüydü.
Otomotiv devinin yeni liderliğinin çabalarıyla, 1951 yılında, hidrolik direksiyon alan ilk Chrysler otomobil pazarına sunuldu. Daha sonra, şirketin tüm modelleri zorunlu olarak bir kontak anahtarı ile donatılmaya başlandı. Aynı yıl, Chrysler Hemi V8 güç aktarma organı geliştirildi, ancak motor yalnızca yeni nesil spor motorları yaratmak için kullanıldı. 400 beygir gücündeki Chrysler 426 Hemi adlı güç aktarma organı, Chrysler otomobillerine birçok uluslararası yarışmada zafer getirdi ve 1963’te Chrysler Türbin Arabası’na takıldı. Adından da anlaşılacağı gibi, otomobilin ana özelliği 500 beygir gücünden fazla güç geliştiren turboşarjlı bir motordu. Ancak, geliştirme ABD hükümetinin dikkatini çekti, motor üzerindeki tüm çalışmalar durduruldu ve daha fazla araştırmayı sınıflandıran hükümete devredildi.
Şirket, Walter Chrysler gibi lider bir dehadan yoksundu, motor üretim departmanı başarısızlıklar yapmaya başladı ve krizin belirtileri ortaya çıktı. Yönetim hataları, araç montaj teknolojisini etkiledi, bu da kalite sorunlarına yol açtı ve markanın güvenilirliğinin ve emniyetinin azalmasına neden oldu. 1972-73’te Chrysler’in otomobil satışlarında lider olması bile, şirketi 1970’lerin sonunda üretimdeki düşüşten kurtaramadı. Chrysler iflas riskiyle karşı karşıyaydı, ancak ABD hükümeti otomobil üreticisinin tarafını tuttu ve ordunun ana tedarikçisine önemli sübvansiyonlar sağladı. Otomobil üreticisi, 1983’te Japon Mitsubishi ile işbirliği yaparak ilk Chrysler minivanlarını tanıttı. Otomobil devinin ekonomik durumu giderek iyileşti ve 1987’de spor otomobil üretiminde uzmanlaşmış İtalyan şirketi Lamborghini’yi satın almak için yüksek profilli bir anlaşma yapıldı. Aynı yıl, American Motors hisseleri satın alındı, Eagle ve Jeep gibi tanınmış markalar Chrysler’in kontrolüne girdi. Sonra çeşitli çalkantılar, Daimler ile birleşme, iflas, Fiat ile birleşme geldi. Bu arada Plymouth (1928-2001), Eagle (1988-98), Imperial (1955-65), DeSoto (1928-61) farklı yıllarda yapısal birimler olarak şirkette varlığını sürdürdü.
Fiat-Chrysler Corporation şu anda dünyaya ne sunuyor?
İtalyan Fiat ile ittifak, efsanevi markanın “yüzünü kurtarmasını” sağladı. Şirketin pazarlama politikası iyice düşünülmüş olarak kaldı, şirketin teknolojik tabanında yeterli kapasite var, bayi ağı dünya çapında bir ölçek kazandı, giderek daha mükemmel arabalar yaratma motivasyonu yüksek seviyede kalmaya devam ediyor. Yukarıdakilerin hepsi, otomobil devi Chrysler’i otomobil üretiminde başarılı bir işletmenin harika bir örneği haline getiriyor. Aynı zamanda, şirketin neredeyse otonom birkaç birimi var:
Chrysler bölümü binek otomobiller ve minivanlar üretirken, Dodge binek otomobiller, minivanlar, crossover’lar ve SUV’lar üretiyor, Ram Trucks pikap ve ticari araç üretimi yapıyor, Jeep crossover, SUV ve arazi araçları konusunda uzmanlaşıyor, SRT bir otomobilin yüksek teknoloji versiyonları için optimize edilmiş durumda, MOPAR ise üst sınıf pikap ve SUV versiyonları için.
Şirket 2011’den 2014’e kadar Chrysler 200 Convertible’ı aktif olarak üretti. Bu, Pentasta ailesinin 283 beygir gücünde 3.6 litrelik altı silindirli ünitesine sahip bir otomobildir.
2014 yılında Chrysler 200 sedan D sınıfı pazara girdi. Chrysler 200, akslar arasındaki mesafe azaltılmış olmasına rağmen selefinden daha uzun, daha geniş ve daha yüksek hale geldi. Tüm bunlar aerodinamiği önemli ölçüde etkiledi.
2015 yılında, arkadan veya dört tekerlekten çekişli E sınıfı sedan Chrysler 300 piyasaya sürüldü – selefinin geliştirilmiş bir versiyonu. Büyük bir merkezi ekrana sahip gösterge paneli tamamen revize edildi. Model, yeni bir direksiyon simidi tasarımı ve yeniden tasarlanmış bir klima kontrol ünitesi ile karakterize edilir.
Chrysler, 2017 yılında Detroit Uluslararası Otomobil Fuarı’nda Portal adlı bir elektrikli otomobil tanıttı. Chrysler Portal konsepti, “milenyum” kuşağı için bir otomobil olarak konumlandırıldı – çoğu antropoloğa göre dijital teknolojiye en fazla dahil olan, 1980’lerin sonu ve 90’ların başında doğan insanlar. Elektrikli otomobil, bazı sistemlerin ayarlarını otomatik olarak uygulamak için kullanılan bir yüz ve ses tanıma sistemiyle donatılmıştır. Özellikle, otomobil belirli bir kişi için tercih edilen sıcaklığı, iç aydınlatma seviyesini ayarlayabilir ve en sevdiği müziği açabilir. Birçok modern konsept gibi, Chrysler Portal da diğer benzer araçlarla ve kentsel altyapıyla bilgi alışverişinde bulunabilen otonom bir kontrol sistemine sahiptir. Şirketin resmi temsilcilerine göre, tam şarjlı otomobil 400 km’ye kadar yol kat edebilir.
Chrysler arabaları bugün sürücüden sadece bu modellerin tercihini değil, aynı zamanda bir sürücü belgesinin (tercihen uluslararası bir belge) varlığını da gerektirir. Hala böyle bir belgeniz yoksa endişelenmeyin. Sizi web sitemizden uluslararası bir sürücü belgesini hızlı ve kolay bir şekilde işleme almaya davet ediyoruz. Bu belgenin sadece Chrysler’i değil, sürüş sırasında da faydalı olması nedeniyle, çok fazla zaman ve çaba harcamanıza gerek kalmaz.
Yayımlandı November 22, 2019 • 8m to read
