克萊斯勒：汽車傳奇

美国有很多汽车公司。然而，并不是所有汽车公司都堪称传奇。克莱斯勒汽车公司可以算得上传奇。它的故乡是底特律——美国乃至世界汽车工业的摇篮。

尽管失去了独立性（自 2014 年起，克莱斯勒 100% 的股份归意大利集团菲亚特所有），但该品牌仍保留其个性，继续生产汽车以及航空、电子和航天产品。

让我们更深入地了解克莱斯勒，因为这家公司除了辉煌的历史之外，还有着辉煌的现在。

克莱斯勒公司的历史页面

克莱斯勒与通用汽车和福特汽车长期以来一直被称为底特律“三巨头”，这三家公司都是美国汽车制造业的领军企业。事实上，克莱斯勒是由其创始人沃尔特·克莱斯勒创立的，其成功秘诀是热情、精力和勤奋。令人惊讶的是，沃尔特在年轻时甚至没有想过汽车行业。他是一位成功的铁路经理，最初在机车车库当清洁工。克莱斯勒买了他的第一辆汽车，当时他已经是芝加哥城市铁路公司的负责人了——他的管理薪水使他成为一辆相当豪华的汽车的车主，这是一辆白色机车辉腾，内饰为红色。他路过展厅的窗户时偶然看到了它。不用说，沃尔特就爱上了这辆漂亮的四轮马车。他还没有学会开车，但多次拆卸和组装汽车，试图了解它的设计原理。当时，35 岁的沃尔特在别克公司工作，提高了通用汽车的股价，然后去了威利斯公司，创办了麦克斯韦汽车公司。克莱斯勒作为危机管理者的成就是如此显著，以至于他被认为是美国汽车行业最好的经理。1924 年，在沃尔特和其他三名同样才华横溢的工程师的共同努力下，克莱斯勒的第一款车型“Six”问世了。消费者对它的接受度很高，在销售的第一年，这款车就卖出了 3.2 万辆。第二年，即 1925 年，以麦克斯韦汽车为基础的克莱斯勒公司成立了。4-58 型号被 4-88 取代（最后两位数字表示该型号达到的最大速度）。商业上的成功是惊人的，到 1928 年，克莱斯勒有机会收购生产道奇的汽车公司。 1933年，它成为世界最大汽车制造商（甚至连通用汽车和福特等汽车巨头都落后了）。1934年，Airflow车型问世，该车型采用了世界上第一个弧形挡风玻璃和自动变速器。

第二次世界大战期间，克莱斯勒转而生产军用装备，成为美国和英国军队最大的供应商。克莱斯勒不仅生产飞机发动机，还生产军用卡车、M4 Sherman 轻型装甲坦克、攻击轰炸机 B-29 的装备以及轰炸机和战斗机的重型武器。军用装备的净利润高达数十亿美元。由于财务状况良好，克莱斯勒在 1945-47 年间在全国范围内购买了 11 家新工厂。然而，该公司的创始人并没有看到他的创造取得成功——沃尔特·克莱斯勒于 1940 年去世。

克莱斯勒战后的成就

甚至在战前，该公司就因安装机油滤清器元件、将发动机安装在可消除振动的橡胶支架上、安装气流向下的化油器、发明单环绕式挡风玻璃等而闻名。

在汽车巨头新领导层的努力下，1951 年，第一辆配备动力转向的克莱斯勒汽车投放到汽车市场。后来，公司的所有车型都开始配备点火钥匙。同年，克莱斯勒 Hemi V8 动力系统问世，但该发动机仅用于制造下一代运动型发动机。克莱斯勒 426 Hemi 动力系统功率为 400 马力，在许多国际比赛中为克莱斯勒汽车带来了胜利，1963 年，它被安装在克莱斯勒涡轮汽车上。顾名思义，该车的主要特点是涡轮增压发动机，功率超过 500 马力。然而，这一发展引起了美国政府的注意，发动机的所有工作都被停止并移交给政府，政府对进一步的研究进行了保密。

公司缺乏沃尔特·克莱斯勒这样的天才领导，汽车生产部门开始出现问题，危机的征兆开始显现。管理失误影响了汽车装配技术，导致质量问题，并导致品牌的可靠性和安全性下降。尽管克莱斯勒在 1972-73 年是汽车销量的领头羊，但到 20 世纪 70 年代末，该公司的产量仍未下降。克莱斯勒濒临破产，但美国政府站在汽车制造商一边，为军队的主要供应商提供了大量补贴。1983 年，克莱斯勒与日本三菱合作推出了第一辆克莱斯勒小型货车。这家汽车巨头的经济状况逐渐好转，并于 1987 年达成了一项高调的交易，收购了专门制造跑车的意大利公司兰博基尼。同年，美国汽车公司股份被收购，鹰牌和吉普等知名品牌被克莱斯勒控制。随后，公司经历了各种动荡，与戴姆勒合并、破产、与菲亚特合并。与此同时，普利茅斯（1928-2001）、鹰牌（1988-98）、帝国（1955-65）、德索托（1928-61）作为结构单元在公司的不同年份存在。

菲亚特克莱斯勒公司现在向世界提供什么？

与意大利菲亚特的联盟让这个传奇品牌“挽回了面子”。公司的营销政策仍然经过深思熟虑，公司技术基础足够强大，经销商网络已遍布全球，制造越来越完美的汽车的动力仍然很高。所有这些都使汽车巨头克莱斯勒成为汽车生产成功企业的典范。同时，公司拥有几个几乎独立的部门：

克莱斯勒分部生产乘用车和小型货车，道奇生产乘用车、小型货车、跨界车和SUV，Ram Trucks从事皮卡和商用车的生产，Jeep专注于跨界车、SUV和越野车，SRT针对汽车的高科技版本进行了优化，MOPAR针对高级皮卡和SUV版本。

2011年至2014年，该公司积极生产克莱斯勒200敞篷车。这是一款搭载283马力3.6升六缸发动机的Pentasta系列汽车。

2014 年，克莱斯勒 200 D 级轿车上市。克莱斯勒 200 比其前代车型更长、更宽、更高，尽管车轴间距减小了。所有这些都显著影响了空气动力学性能。

2015 年，克莱斯勒 300 上市，这是一款后轮驱动或全轮驱动的 E 级轿车，是其前代车型的改进版。带有大型中央显示屏的仪表板经过了彻底的改进。该车型的特点是采用新的方向盘设计和重新设计的气候控制单元。

2017 年，克莱斯勒在底特律国际车展上推出了一款名为 Portal 的电动汽车。克莱斯勒 Portal 概念车被定位为面向“千禧一代”的汽车——出生于 20 世纪 80 年代末和 90 年代初的一代人，根据大多数人类学家的说法，这一代人最热衷于数字技术。这款电动汽车配备了面部和语音识别系统，用于自动应用某些系统的设置。特别是，汽车可以调节特定人的首选温度、车内照明水平，以及打开他最喜欢的音乐。与许多现代概念车一样，克莱斯勒 Portal 搭载了自动控制系统，能够与其他类似车辆以及城市基础设施交换信息。据该公司官方代表称，充满电的汽车可以行驶 400 公里。