Volkswagen-yň taryhy: Halk awtoulagyndan global awtoulag gygandyna

“Halk” ýa-da “halkyň awtoulagynyň” manysyny berýän awtoulag markasy häzirki wagtda dünýäniň iň tanalýan awtoulag öndürijileriniň biridir. 1933-nji ýyldaky jedelli başlangyçlaryndan global güýje öwrülişine çenli, Volkswagen-yň nädip döredilendigi we bu meşhur konserniniň diňe öz adyny göterýän awtoulaglardan has köp zat öndürýändigini öwreneliň.

Volkswagen-yň başlangyjy: Halkyň awtoulagy üçin görüş

Weimar Respublikasynyň döwri we irki düşünjeler

Halkyň awtoulagy baradaky düşünje Weimar Respublikasynyň döwründe-de ara alnyp maslahatlaşylýardy. Şeýle-de bolsa, bu pikir uly garşylyga duçar boldy:

• Köpler Germaniýanyň başga bir awtoulag öndürijisiniň zerurdygyny sorag astyna alýardylar
• Tankytçylar motosikletleriň eýýäm iň demokratik ulag hökmünde hyzmat edýändigini öňe sürýärdiler
• Birinji jahan urşy we ondan soňky syýasy bidüzgünçilikler ýerine ýetirişi yza süýşürdi
• Ykdysady krizis arzuwy has-da yza süýşürdi

Bu kynçylyklara garamazdan, görüş dowam etdi. 1930-njy ýylda Berlinde geçirilen awtoulag sergisinde milli awtoulag nusga nusgasy özüne çekiji zat hökmünde görkezilip, arzuwy diri saklady.

Gitleriň görkezmesi we Ferdinand Porşanyň wezipesi

1933-nji ýylda nasistler Gitler kansleri hökmünde häkimiýete geldiler. 1933-nji ýylyň güýzünde Berliniň Kaýzerhof myhmanhanasyndaky möhüm duşuşykda şular ýygnandylar:

• Adolf Gitler
• Ýakob Werlin (Daimler-Benz korporasiýasynyň wekili)
• Ferdinand Porşa (awtoulag dizaýneri)

Gitler talap ediji görkezme berdi: nemes raýatlary üçin 1000 Reýhsmarkdan artyk bolmadyk güýçli, ygtybarly awtoulag dörediň. Ulag täze Germaniýany alamatlandyrýan täze zawodda ýygnanar. Öz görüşini çyzyp we programmanyň esasy nokatlaryny kesgitläp, Werlin bu hökümet buýrugyny ýerine ýetirmek üçin dizaýner hökmünde Ferdinand Porşany teklip etdi. Porşa halkyň awtoulagyny arzuwdan hakykata öwürmek üçin bu kynçylygy kabul etdi.

Beetleniň dogluşy: Volkswagen-yň ilkinji modelleri

Beetleniň ajaýyp dizaýny

Ilkinji nemes halkyň awtoulagynyň üýtgeşik, tegelek görnüşi sebäpli “Beetle” (gury ýerde ýaşaýan mör-möjek) lakamy berildi. Ösüş tertibnamasy geň tizdi:

• 1934-nji ýylyň 17-nji ýanwary: Ferdinand Porşa Beetleniň çyzgylaryny Reýh kansleriýasyna tabşyrdy
• 1934-nji ýylyň iýuny: RDA (German Awtoulag Assosiasiýasy) bilen Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH arasynda şertnama gol çekildi
• Möhlet: Ösdürmek üçin diňe 10 aý berlen
• Býudjet: 200,000 Reýhsmarka

Tehniki aýratynlyklary we talaplar

Öňki Porsche Typ 60 esasynda döredilen Beetle berk ölçeglere laýyk gelmeli boldy:

• Bäş oturgyç
• Iň ýokary bahasy: 1,550 Reýhsmarka
• Iň ýokary tizlik: 100 km/sag (62 mil/sag)
• Ýangyç sarp edilişi: 100 km-e 8 litr
• Hereketlendirijiniň güýji: 26 at güýji (birinji prototip)

Prototipiň işlenip düzülişi we synagy

Dizaýnerleriň we inersenerleriň iki ýyllyk intensiw işi üç dürli wersiýa öndürdi:

• V1: Iki gapyly sedan
• V2: Kabriolet modeli
• V3: Dört gapyly wariant

Synag üstünlikli boldy – prototipleriň ähmiýetli gowşak taraplary açylmazdan 50,000 kilometrden gowrak ýol geçdiler. Bu üstünlik Daimler-Benz zawodyndan 30 goşmaça prototip sargyt edilmegine sebäp boldy.

Zawodyň gurluşygy we önümçilik

Volkswagen-yň önümçilik infrastrukturasynyň möhüm wakalary:

• 1936: Ilkinji zawod Germaniýanyň günorta-günbatarynda, Nekkar derýasynyň boýunda ýerleşýän Ulmda guruldy
• 1938-nji ýylyň 26-njy maýy: Fallerslebeniň golaýynda Volkswagen zawodynyň binýady goýuldy
• 1938: Wolfsburgda işçiler şäherçesiniň gurluşygy başlandy

Uruşdan soňky dikeldiliş we halkara giňelme

Iňlis gözegçiligi we ilkinji önümçilik

Ikinji jahan urşundan soň Volkswagen-yň geljegi asylgy ýagdaýda galdy:

• Zawod iňlisleriň eýeleýän zolagynda olaryň gözegçiligine geçdi
• 1945-nji ýylyň güýzi: Iňlis häkimiýetleri 20,000 awtoulag sargyt etdiler
• Asyl aýratynlyklarda köpçülikleýin önümçilik başlamazdan öň takmynan on ýyl geçdi

Eksport üstünligi we ösýän at kazanma

1947: Volkswagen-yň Gannoverdäki eksport ýarmarkasyndaky sergisi uly halkara ünsüni özüne çekdi we netijede:

• Ilkinji daşary ýurt sargyt: Gollandiýadan 1,000 awtoulag
• 1948-nji ýylda Şweýsariýadan, Belgiýadan we Şwesiýadan sargylar
• Ýewropa bazarlarynda ösýän ykrarnama

Täze ýolbaşçylyk we döwrebaplaşdyrma

1948-nji ýylyň ýanwary Henrih Nordhoffyň baş direktor bolanda öwrülişik nokadyna öwrüldi. Täze ýolbaşçylyk topary özü bilen getiripdi:

• Halkara tejribesi bolan diplomly inersenerleri
• Täzeçil pikirlenişi we häzirki zaman çemeleşmeleri
• Çaltlaşdyrylan döwrebaplaşdyrma we ulagyň kämilleşdirilmegi

Altyn döwür: Volkswagen-yň bazardaky agdyklygy

Içerki bazaryň ösüşi

Germaniýanyň ykdysadyýeti dikeldilende awtoulaglara isleg güýçlendi. 1949-njy ýylyň 30-njy iýuny nemes raýatlaryna satuwy güýçlendirmek üçin Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH döredildi.

Täze ösüşler şulary öz içine alýardy:

• Iki täze model: limuzin we kabriolet
• Salonuň rahatlygynyň ýokarlandyrylmagy
• Bölekleýin sinhronlaşdyrylan hereketlendirijiler
• Ulag hyzmat toryny giňeltmek

Önümçilik möhüm wakalary

Volkswagen-yň önümçilik sanlary ajaýyp ösüş hekaýasyny gürrüň berýär:

• 1948: Içerde 15,000 awtoulag satyldy, eksport üçin 50,000
• 1949-njy ýylyň sentýabry: Zawod doly German Federal Respublikasyna (GFR) geçirildi
• 1950: 100,000 awtoulag öndürildi
• 1951: Ýarym million awtoulag öndürildi
• 1955: Millioninjy VW dabaralyk ýagdaýda öndürildi
• 1972: Beetle dünýäde iň köp satylan awtoulag boldy

“Ol meniň maşgalanyň agzasy” diýen meşhur nemes sözlemi şol döwürde Volkswagen-yň medeni ähmiýetini beýan edýärdi.

Korporatiw giňelme: VAG-yň döremegi

1965: Volkswagen AG Daimler-Benz-den Audi-ni satyn alyp, Volkswagen-Audi topary (VAG) döretdi. Konglomerat soňra şulary öz içine alyp giňedi:

• Ispan öndürijisi SEAT
• Çeh zawody Škoda
• Audi AG doly garaşsyz golçur hökmünde

Innowsiýa we täze modelleriň işlenip düzülişi (1970-1980-nji ýyllar)

Öň hereket rewolýusiýasy

1973: Öň hereketli VW Passat VW-nyň täze nesliniň ata-babasy hökmünde 1,297cc-den 1,588cc-e çenli hereketlendirijiler bilen işe girizildi.

Oýny üýtgediji Golf

1974 birnäçe möhüm çykyş bilen möhüm boldy:

• VW Scirocco: 1,093cc-den 1,588cc-e çenli hereketlendirijiler bilen sport üç gapyly kupe
• VW Golf: Rahatlyk, dinamizm we ýeňillik birleşdirýän ykjam üç we bäş gapyly heçbek

Golfyň täsiri dessine we çuňňurdy:

• Nemes awtoulag bazarynyň satuw lideri boldy
• Ilkinji 30 aý: 1 million birlik öndürildi
• Volkswagen AG-ni Ýewropanyň iň uly öndürijileriniň birine öwürdi
• Wol Wolusburgda Beetleniň önümçiligi bes edildi (Braziliýada we Meksikada dowam etdi)

Polo we Golfyň ewolýusiýasy

1975: Volkswagen Polo 40 at güýçli hereketlendiriji bilen Golfyň ýönekeýleşdirilen üýtgeşmesi hökmünde işe girizildi

1976: Audi 50 esasynda Polo sedan işlenip düzüldi

1979: VW Golf kabriolet hödürlenildi we dowamly ýokary isleg gazandy

Indiki nesil modelleri

Volkswagen toparynyň täzelenmesi 1983-nji ýylda yzygiderli modelleriň işe girizilmegi bilen başlandy:

• Scirocco (täze nesil): 120-200 at güýçli hereketlendirijiler
• VW Golf II (1983): Golf mirasyny dowam etdi
• VW Golf III (1991): Ýokary abraýy saklady
• Üstünlik: 23 ýylda üç nesilde 17 million Golf awtoulagynyň öndürilmegi
• 1995-1996: Golf III Ýewropa satuwlarynda öňdebaryjy boldy
• VW Golf IV (1997): Iň täze nesliň çykyşy

Sport awtoulaglarynyň geçişleri

1988: Volkswagen Corrado hödürlenildi we kompaniýanyň hatarynda Scirocco-nyň ornuny tutdy. Güýçli maliýe netijeliligi strategik satyn almalary mümkin etdi we Porsche Volkswagen-yň gözegçiligine geçdi (2007-nji ýyla çenli).

Premial markalaryň satyn alynmagy we lýuks bazara girmek

1998: Öwrülişik nokat

1998 üç premial markanyň Volkswagen-e goşulan pursatynda aýdyň wakany boldy:

• Bentley: Lýuks bazaryň lideri hökmünde ýerleşdirildi
• Lamborghini: 1999-njy ýylda güýçlendirilen tehniki mümkinçilikler bilen Audi gözegçiligine geçirildi
• Bugatti: Awtoulag taryhyny döretmek wezipesi berildi

Volkswagen-yň gözegçiligi Rolls-Royce önümçilik desgalaryna hem ýetdi we “millionerler üçin awtoulaglar” hökmünde tanalýan önümleri öndürmäge mümkinçilik berdi.

Bugatti Veyron üstünligi

2000-nji ýylda Bugatti inersenerleri görlüp-eşidilmedik kynçylygy aldylar: Audi-niň iň täze ösüşleriniň hemmesini ulanyp, taryhyň iň güýçli we iň çalt awtoulagyny dörediň.

2005: Bugatti Veyron üstünlikli ýagdaýda Volkswagen-yň taryhyna girdi:

• 1,000 at güýçli hereketlendiriji
• Ilkinji giperawtoulag bellemesi
• Birnäçe tizlik rekordynyň goýulmagy

SUV we häzirki zaman ulaglaryň işlenip düzülişi (2000-2010-njy ýyllar)

Volkswagen Touareg: Ýaryş üstünligi

2002-nji ýyldan bäri Volkswagen Touareg Bratisława zawodynda öndürilýär. 181 “Kurierwagen”-den soň Volkswagen-yň ikinji SUV-sy hökmünde Touareg ajaýyp ýaryş ýeňişlerine ýetdi:

• Birinji orna çykyşlar: Pariž-Dakar ýaryşlary 2009-2011
• Has tejribeli bäsdeşleri öňdebaryjy pozisiýalardan süýşürdi

2006-2007 modelleriň giňelmesi

2006: VW EOS kupe-kabriolet önümçiligi başlandy

2007 birnäçe çykyş getirdi:

• VW Tiguan krossower: Üç konfigurasiýa (Trend & Fun, Sport & Style, Track & Field)
• Täze nesiller: Touareg we Golf Wariant
• Täzelenen modeller: GolfPlus CrossGolf boldy; Touran CrossTouran boldy

Global giňelme we döwrebaplaşdyrma

2012-nji ýyla çenli Volkswagen giňişleýin döwrebaplaşdyrma gazandy:

• Volkswagen konsernindäki ähli ulaglar döwrebaplaşdyryldy
• Satuw bazarlary 150 ýurda ýetdi
• Hytaý işiniň ösdürilmegine işjeň maýa goýumlary

Elektrik we gibrid ulaglary innowasýasy

Volkswagen e-Golf (2013)

2013-nji ýyldaky Volkswagen e-Golf şu wagta çenli öndürilen iň ekologiýa taýdan arassa Golf wersiýasyny aňladýardy, şulary öz içine alýardy:

• Awtoulag duralgasynda gyzdyryş we sowadyş ukybly howa şertlendiriji
• Birleşdirilen nawigasiýa bilen multimediýa ulgamy
• Gyzdyrylýan öň aýna
• LED faralar

Volkswagen Golf GTE

Dünýä premýerasy: Ženeýa awtoulag sergisi, 2014-nji ýylyň marty

Bu öň hereketli C-synp heçbek şulary birleşdirýän gibrid hereketlendirijini öz içine alýar:

• 150 at güýçli turbokompressorly 1.4 litrlik benzin hereketlendirijisi
• 102 at güýçli elektrik hereketlendirijisi

Volkswagen Jetta Hybrid (2015)

2015-nji ýylda täzeden dizaýn edilen Jetta Hybrid C-synp sedany özüne goşdy:

• Elektrik hereketlendirijisinden we batareýalardan artýan massany öwezini dolmak üçin optimizasiýa edilen aerodinamika
• Güýçlendirilen gibrid komponentleriň integrasiýasy
• Gowulandyrylan netijeli işlemek we öndürijilik

Volkswagen häzir: Global ýolbaşçylyk we geljek görüşi

Bazar ýagdaýy we maliýe netijeliligi

Volkswagen topary Toyota-ny geçip, dünýäniň iň uly awtoulag öndürijisine öwrüldi. Häzirki gazananlar şulary öz içine alýar:

• Ýyllyk satuw: 10 million awtoulag
• Salgytdan öňki girdejililik: 8%
• Bazardaky ýolbaşçylyk: Toyota-ny birinji ýerden süýşürdi
• Maliýe ýagdaýy: Aýratyn amatly

Maýa goýum we giňelme meýilnamalary

Volkswagen takmynan 80 milliard dollar maýa goýmagy meýilleşdirýär:

• 10 täze zawod (7-si Hytaýda)
• SUV-dan başlap, ösýän bazarlar üçin 9,000 dollarlyk ulaglara çenli onlarça täze önüm
• Ösen tehnologiýalar, şol sanda:
  • Aýrylyp bilinýän gibrid hereketlendirijiler
  • Ösen güýmenje ulgamlary
  • Indiki nesil awtoulag innowasýalary

Wolfsburg: Volkswagen şäheri

Şäheriň statistikasy we infrastrukturasy

1938-nji ýylda esaslandyrylan Wolfsburg hakykatdanam “Volkswagen şäheri” lakamyna mynasyp:

• Ilat: 123,000 ýaşaýjy
• Zawodyň ölçegi: 6.8 inedördül kilometre
• Işgärler: 50,000 işçi
• Ştab-kwartira: On üç gatly bina

Volkswagen-yň medeni täsiri

Kompaniýanyň täsiri şäher durmuşynyň her tarapyna aralaşýar:

• Volkswagen tarapyndan hemaýat edilýän medeni festiwaller
• Volkswagen Arena (Wolfsburg futbol toparyna öý)
• Ritz-Carlton myhmanhana (konserniň eýeçiligindäki)

Autostadt: Iň oňat marka tejribesi

Bu 1.2 milliard dollarlyk güýmenje seýilgähi Volkswagen-yň islegrini görkezýär:

• Ýyllyk gelýänler: 2.3 million
• Çäk: 69 gektar
• ZeitHaus: Dünýäniň iň meşhur awtoulag muzeýi
• Interaktiw sergiler: Iň täze awtoulag dizaýny we tehnologiýa innowasýalary
• Müşderi tejribesi: Gelýänleriň 25%-i täze awtoulaglaryny gönüden-göni zawoddan alýarlar

Aýna diňler: Inerseneriň ajaýyplygy

20 gatly iki aýna diň Wolfsburgyň görnüşinde agdyk edýär:

• Gündelik kuwwaty: Robotik liftler bilen 500 awtoulag aýrylýar
• Maksat: Müşderiniň gowşurylmagyny garaşýan ulaglary saklamak
• Tejribe: Awtoulaglar gönüden-göni garaşýan eýelerine gowşurylýar

Volkswagen topary: Köp markaly awtoulag imperiýasy

Autostadt Volkswagen toparynyň ähli markalary üçin güýçli marketing platformasy hökmünde hyzmat edýär:

• Audi
• Porsche
• Lamborghini
• Bentley
• Bugatti
• Ducati
• SEAT
• Škoda
• MAN
• Scania

Girdeji akymlary we işewürlik segmentleri

Premial awtoulaglar: Umumy girdejiniň ýaryndan gowragy

Ýük awtoulaglary: Strategiki satyn almalar arkaly umumy girdejiniň 17%-i:

• 1999: Antimonopol häkimiýeti Scania-Volvo Trucks birleşmesini blokirländen soň Volvo satyn alyndy
• 2008-nji ýylyň marty: Scania-da gözegçilik paýy satyn alyndy (71% ses paýlary)
• 2011: MAN-da gözegçilik paýy satyn alyndy

Porsche integrasiýasy

Porsche Volkswagen-yň premial portfelindäki täjli şaýy görkezýär. Birleşme hekaýasy bäsdeşlik edýän Porsche maşgala bölünişiklerini öz içine alýar:

• Porsche ilki bilen has uly Volkswagen-y satyn almaga synanyşdy
• Paý satyn almak uly karza sebäp boldy
• 2009: Porsche 49.9% paýy Volkswagen-e satdy
• 2012: Volkswagen Porsche-ni 5.7 milliard dollara doly konsolidasiýa etdi

Netije: Halkyň awtoulagyndan awtoulag gygandyna

1933-nji ýylda Gitleriň halkyň awtoulagynyň görüşinden başlap, häzirki dünýäniň iň uly awtoulag öndürijisi hökmündäki ýagdaýyna çenli Volkswagen-yň ýoly innowasýa, çydamly we strategiki ösüşi öz içine alýar. Meşhur Beetle bilen başlan kompaniýa indi premial markalaryň, ösen tehnologiýalaryň we global önümçilik kuwwatlylygynyň dürli portfelini dolandyrýar. Volkswagen, Audi, Porsche ýa-da VAG şleýfindäki islendik markanyň awtoulagyny sürsňizem, doksan ýyla golaý awtoulag kämilliginiň mirasyny başdan geçirýärsiňiz.

Emendeňiz, Volkswagen maşgalasyndan haýsy awtoulagyňyzyň bardygyna garamazdan, ondan lezzet almak üçin dogry sürüjilik şahadatnamasy gerek bolar. Halkara sürüjilik şahadatnamasy syýahat etmegi has amatly edýär we biziň web saýtymyz arkaly aňsatlyk bilen işläp bilersiňiz.