Spidometrde 295 km/h. Bu tizlikde synag ýolunda köp sürüjiler ýüregi gürsüldäp, süýrüjini ak barmaklary bilen gysar. Ýöne men aýagymy gysyp saklaýaryn — Audi RS 4 Avant iň ýokary tizliginde doly kamatly bolmagyny dowam etdirýär, meni synag meýdançasyny basyp alan adaty krossowerler joşgunyndan uzaklaşdyrýar.
Noýabr, synag meýdançasy we Audi Sport-dan sport wagony — geçen ýyl başlan däbimi tamamlamak üçin ýetmeýän ýeke-täk zat, ýazda sürüp gören kümüş-çal reňkli BMW M3 Touring. Gynansak-da, bu deňeşdirme gytaklaýyn bolmaly bolar. Ýöne ilkinji bäsleşikden başlap, Audi öňe geçýär.
Agram we Enjam Deňeşdirmesi: RS 4 Avant we M3 Touring
RS 4 terezide 1 856 kg görkezýär, M3 Touring bolsa 1 869 kg — şeýle enjamlar bilen enjamlaşdyrylan bolsa-da:
- Adaty polat tormoz diskleri (uglerod-keramikadan 20 kg agyr)
- Panoramik gün örtügi
- Bowers & Wilkins ses ulgamy
- Hemişelik dört tigirli sürmek bilen Torsen merkezi differensiali (köp plastinaly desganyň ýerine)
Gyş birnäçe hepde galanda, bu soňky aýratynlyk aýratyn gymmatly.
Içeriniň Hili: Analoga Mahsus Täzeleýji Lezzet
Rahatlyk hem möhüm. Sanly enjam klasterine we minimalist tablanyň üstündäki ekrana garamazdan, B9 nesliniň wagony kanagatlandyryjy derejede köne döwrüň hakykylygyny berýär. RS 6 ýokary tehnologiýaly içerisi we uly howa giriş deşikleri bilen häzirki zaman awtomobil artykmaçlygynyň çagasy ýaly duýulsa, has pes RS 4 nostalgiýany ýatladýar — bu nesil 2017-nji ýylda tanyşdyryldy.
Gapynyň tutawaçy diňe daşa däl, ýokara hem — ýürege tarap çekýär. Bu wagonda:
- Alkantara bilen örtülen süýrüji we tizlik geçiriji
- Köp hatarly oturgyçlar (bu dolandyryş elementleri bilen köplenç ulanylýan ýarym ýaryş kürsüleriniň ýerine)
- Sazlanyp bilinýän ýassyk we arkalygyň ini
- Oturmaga päsgel bermeýän degişli ululykdaky gapdal goldawly ajaýyp profil
Fiziki Dolandyryşlaryň Lezzeti
Hilli materiallar we hakyky düwmeler — öz awtomobillerimden häzirki zaman ulaglaryna her geçişimde, diňe el bilen duýup ulanyp bolýan aýlanýan howa çalşyrygyň düwmelerini küýseýärin. Uzat, tut we bir çert üçin ýarym dereje aýlan. RS 4-de edil şol bar. Düzgünli ses sesi dolandyryşy we dyknyşykly traffikde doly ynanýan uýgunlaşdyryjy tizligi saklaýan enjam bar.
Gündelik Sürüş Rahatlygy: Audi RS we BMW M Filosofiýasy
Bu möhüm, sebäbi uly doganlary ýaly Audi RS toplumy gündelik ulanylişda BMW M serisinden has geçirimlildir. Howa asmasyndaky uly RS 6 adaty awtomobil ýaly özüni alyp barýar.
Ýöne bu wagonuň passiv söndürijileri bar, olar:
- BMW M3-iň agyr gatylygy bolmadyk pugta, emma çeýe hereketliligi
- Ajaýyp energiýa siňdiriş — ýiti asfalt gyralary söndüriji göwrelerine siňýär
- 20 dýuýmlyk tigirler bilen hem amatly tizlik saklaýjy depme böwet geçmek
Ýeke kemçilik: Ýokary tizliklerde asma her ýol tolkunyny yzarlaýar. Uzyn we orta ýygylykly tolkun bilen iş salsaňyz, roller-koaster tejribesine taýyn boluň.
Şeýle-de, tejribe Dynamic Ride Control söndürijileriniň 40 000–60 000 km-den soň näsazlyklara — kakyşdyrmaga we syzmaga — meýillidigini görkezýär. Meşhur çözgüt olary mehaniki sazlama we beýiklik sazlama mümkinçilikleri bolan passim KW Variant 3 aşak sargy bilen çalyşmakdyr.
Competition Plus Paketi: Ýaryş Meýdançasyna Taýyn Öndürijilik
Aşak sargylar barada aýtsak, olar Competition Plus paketine şular bilen bile girýär:
- Tizlik çäklendiriji 290 km/h çenli ýokarlandyryldy
- Üýtgedilen egzoz ulgamy
- Gözden geçirilen yzky aktif differensialyň programmasy
- Has ösen KW Variant 4 söndürijileri (çak edilýär)
- Eýelik gollanmasyndaky jikme-jik sazlama görkezmeleri
Competition Plus görnüşi Nürburgring Nordschleife-de 7 minut 39 sekunt geçdi, esasy B9 RS 4 bolsa 7:58 görkezdi — tebigy howa sorujy 4,2 litrlik V8 enjamy bolan öňki B7 sedandan çalt däl.
Ýol Öndürijiligi: RS 4 we M3 Touring
Olaryň sürüji bilen aragatnaşyk gurmak usulyny kän halamasa-m, ýolda G80/G81 seriýasynyň depginini we çydamlylygyny hormatlaýaryn. Olar tejribesiz ellerde-de örän netijeli we çalt maşynlar.
Mukabili näme? Adaty durmuşda gaharjaň. BMW M3-de sowuk başlangyç — hatda adaty egzoz bilen hem — birnäçe goňşy bina özüni bildirer. RS 4 bolsa gapagynda Porsche-den gelýän motor gizläp ýatandygyny bildirmeýär.
Motor Mirasy: RS 2-den Häzirki RS 4-e
Ine, ajaýyp taryhy spiral: ähli RS modelleriniň nesil şejeresi Porsche bilen hyzmatdaşlykda işlenip düzülen RS 2 wagonyna baryp ýetýär. Ol ulagda:
- Bäş silindr
- Ýeke turbokompresor
- 2,2 litrlik göwrüm
- 315 at güýji bardy
Häzirki RS 4-de:
- Alty silindr
- 2,9 litrlik göwrüm
- 450 at güýji bar
Bu BMW M3-iň S58 motoryndan 60 at güýji az, ýagny Audiniň düz ýolda ýaryşmaga mümkinçiligi ýok — basyşy ýokarlanyp sazlanan bolsa-da, BMWniň mümkinçiligi has ýokary bolmagyny dowam etdirýär.
Tizlenme Synagy: Ähli Howa Şertlerindäki Artykmaçlyk
RS 4-iň tapawutlanýan ýeri yzygiderliligi. Ol ýaş asfaltda hem çap edilen görkezijilerine laýyk gelýär.
0-100 km/h öndürijiligi:
- RS 4: 4,1 sekunt (hemişelik dört tigirli sürmek sebäpli doly dramadan azat)
- M3: Ilkinji böküş, soňra birnäçe yzky böküş
Gury asfaltda RS 4 dört sekundyň aşagyna düşüp biler.
100-200 km/h:
- M3 Touring: Takyk 9,0 sekunt
- RS 4 Avant: 10,6 sekunt
Tizlik ýaryşy muşdaklary muny uly tapawut hasaplaýan hem bolsa, maňa möhüm däl. Sübjektip taýdan tizlenme 250 km/h-a çenli güýçli duýulýar — M3 çäklendirijesine urýan ýerinde RS 4 öňe çekýär, bu bolsa towşan we pyşbaga mysalyny subut edýär.
Iň Ýokary Tizlik we Magistral Häsiýeti
Görkezilen 295 km/h hakyky 279 km/h-a deňdir. Ýöne stres ýok — Ferrari Purosangue-de göz öňüne getirip bolmajak zady edip, Aurusy aňsatlyk bilen geçýärin. Audi hakyky Günbatar Ekspresi bolup, 58 litrlik ýangyç bakyny iň ýokary tizlikde boşadyp bilýär.
Gündelik sürüşde, öndüriji taýdan artykmaçlygyň ýoklugy sypaýy trotil jogaby bilen doly öwezini dolýar. M3-iň trotil kartasy bilen göreşendigimi aýdyň ýadymda — erteki esas sazlamalar bilen aşa agressiw Sport rejiminiň arasynda. Audi bolsa birdenkä garaşylýan, çaklanylýan tizlenme derejesini berýär.
BMWde-de ulanylýan ZF 8 tizlikli awtomatik geçiriji onuň kämil we edepli bolup biljekdigini subut edýär. Tapawut tork egrileri bilen bagly bolup biler:
- Audi: Doly 600 Nm 1 900 aýlanma/min-dan başlap elýeterli
- BMW: Iň ýokary 650 Nm 2 750 aýlanma/min-da ýetilýär
Bu M3-iň, aýratyn-da soňra gelýän güýçli şowlama bilen deňeşdirilende, 3 000 aýlanma/min-dan aşakda haýal duýulmagynyň sebäbini düşündirýär. RS 4 has çyzykly tizlenýär.
Tormoz Öndürijiligi: Polat we Keramik
Tormoz hem şol bir çyzykly. Polat diskler yzygiderli ýokary tizlikli ýavaşlamalar üçin ýeterlik ýylylyk kuwwatyna eýe däl — iki yzygyderli iň ýokary tizlikde saklanansoň, olar garşylyk bildirdi, emma ýeterli tormoz güýjüni saklady.
Gündelik ulanylişda polat tormozy saýlamagyň sebäpleri:
- Keramikleriň ilkinji güýçli dişlemesine uýgunlaşmak zerurlygy ýok
- Gyş ýol himiki maddalaryna duýgurlygy ýok
- Umuman has gowy pedal yşaraty
Her niçigem bolsa, tormoz pedal duýgusy Audide has ýokary — M3-iň mejbur edýän burun çümdürmesi bolmadyk, tekiz durmagyny gazanyp bolýar.
Dürli Sürüjiler Üçin Dürli Filosofiýalar
Bu ulaglar dürli tizlik toparlary üçin sazlandy:
- BMW M3: Ses tolkunlarynyň üstündäki tizliklerde — 200 km/h-dan ýokary ýa-da ýolda çalt çykmak üçin parlak
- RS 4 Avant: Zerur bolanda çalt hem bolup bilýän ygtybarly gündelik ýoldaşyňyz
Sürüş Häsiýetleri: Awtoross Synagy
Ony hakyky ýaryş meýdançasyna äkitmedim, ýöne M3 we geçen ýylky M5 bilen RS 6 deňeşdirmesinde ulanýan awtoross konfigurasiýamy täzeden döretdim.
Kiçi RS 4-de yzky tigir dolandyryşy ýok, ýöne oňa mätäç däl. Dolandyryş:
- 150 km/h-a çenli dogruçyl we ýeterlik derejede ýeňil
- Takyklykda nusgalyk
- Çalt ýaýlarda biraz agyr
Men derrew ulagymy isleýän ýerime takyk goýýaryn. M3 güýç astynda yzky bökmä geçmek isleýän bolsa, Audi saýlanan çyzyga tigiriň iň soňky nyutona çenli ýapyşyp dur.
Tolgunyşy güýçli yzky itekleýiş bilen ölçeseňiz: BMW berk ýeňýär.
Takyklyk we çaklamlylyk baha bersek: Audi siziň saýlawyňyz.
Balans slaломда aýdyň görünýär:
- Giriş wagtynda ýeňil aşa dolandyryş
- Çykyşda güýçli, dramadan azat tizlenme
- Çalt, takyk, netijeli
Aktif Differensialyň Syrly Ýagdaýy
Şeýle-de bolsa… RS 4 Mitsubishi Ewolusiýalaryndaky Aktif Ýaw Dolandyryşy ýaly bir tigiri beýlekisine görä aýlap bilýän aktif yzky differensialy bolan ýagdaýynda güýç astynda burçlara girip öwrülmäge näme üçin bu hili öňe sürmek bilen garşylyk görkezýär? Hakykatda, ol giňlige iterýär.
Asfalt rejimindäki Lancer Evo düz dolandyryş bilen asfalt burçunda şadyýan süýşerdi. Audi? Ol giňlige ylgamak isleýär. Donut etmek üçin dörtburç meýdan gerek. Şassi sazlamalarynda üç sany sport differensial rejimi ähmiýetli tapawutlar döretmeli — diňe garda däl!
Men başda RS 6-nyň şuňa meňzeş özüni alyp barşyny uly agramy bilen düşündiripdim, ýöne RS 4 munuň hereketlendiriji ulgamynyň sazlama saýlamasy bolandygyny subut edýär. Audi gyşda M3-den çak edipsiz has çaklamlы we çalt bolar, ýöne gury asfaltda şeýle çylşyrymly ulgamdan has köp görnüşlilik garaşylýar.
Analog Ajaýyplyga Mähirli Hoşlaşyk
Hawa, RS 4 hemişe ajaýyp edeplidir we huligançylyga meýilli däldir. Bu bulaw ýollarda ägirt uly durnuklylyk we ynamy üpjün edýär, ýöne Evo-da durnuklylyk bilen hiç haçan oýun edilmedi. Hemişelik dört tigirli sürmek we aktif yzky differensialyň näme edip biljekdigini bileniňde, Audiniň bir ölçegli häsiýeti bilgeşleýin çäklendirme ýaly duýulýar.
Ýöne ol Ewolusiýalar nirede indi? Onunjy nesliň iň soňky Ewolusiýasy 2015-nji ýylda gurnama liniýasyndan çykdy, we awtomobil senagaty şondan bäri deňeşdirip boljak hiç zat hödürlemedi. Başga bir on ýyldan soň, bu B9 nesil RS 4 barada hem şony ýazjakdygymyzy doly çaklaýaryn — yzyna gaýtmak meýilnamasy bolmadyk ýatyryldy.
Audi A4-iň ýerine indi A5 maşgalasy geldi. 30 ýyllyk taryhy bolan iň meşhur modellerden biri — dökülen ýere iberildi. Beýleki tarapdan, ony hoşniýetli analog hökmünde ýatlarys.
Täze Audi S5-iň içerisine serediň:
- Ekranlaryň daşynda uly çarçuwalar (hatda hytaý köpçülik bazaryndaky krossowerler olary indi ulanmaýar)
- Gapyda ters ýerleşdirilen duýgy paneli
- Geň düwme esasly geçiriji dolandyryşlary
- Hökmany gibridleşdirme
We şeýdip… ony ýitirýäris.
Näme Üçin Häzir RS 4 Avant-y Göz Öňünde Tutmaly
RS 4-e üns beriň. Aýratyn-da, ulanylan bazar bahasy häzirki M3-iň bahasynyň diýen ýaly ýarysyna ýakyn bolanlygy üçin. Üç ýaşly RS 4 Avant BMW-niň 169 müň dollar bahasyna garşy takmynan 104 müň dollara tapylyp bilner.
Bu Günbatar Ekspresine münmek üçin iň soňky mümkinçiligiňizden peýdalanyň, ol ýitirim bolmazdan öň.
Amaly Jikme-Jiklikler
Bagaj Ýeri
Owadan bezelen ýük bölümi motorlaşdyrylan rulon örtügini öz içine alýar. Ätiýaçlyk şini berilmeýär.
Görnüş
Aýnalar çekimli matte alýumin gapaklary bilen ykjam elementleri öz içine alýar. Ulagy ýaly, yzky kamera hem 2017-nji ýyldan gelýär — we bu görünýär.
RS 4 Avant ýa-da M3 Touring sürdüňizmi? Tejribäňizi aşakdaky teswirler bölüminde paýlaşyň.
Surat: Wladimir Melnikow
Bu terjimedir. Asyl makalany şu ýerde okap bilersiňiz: Audi RS 4 Avant на полигоне (и заочное сравнение с BMW M3 Touring)
Çap edildi Ýanwar 29, 2026 • okamak üçin 10m
