โรลส์-รอยซ์: หนึ่งศตวรรษแห่งความหรูหรา ศักดิ์ศรี และความเป็นเลิศด้านวิศวกรรม

ตำนาน ทรงเกียรติ และสร้างขึ้นสู่ความสมบูรณ์แบบ — โรลส์-รอยซ์ไม่ใช่เพียงแค่แบรนด์รถยนต์ แต่คือสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จ เครื่องพิสูจน์ถึงความอัจฉริยะของมนุษย์ และหนึ่งในสมบัติประจำชาติที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดของบริเตน ด้วยประวัติศาสตร์กว่าหนึ่งศตวรรษ โรลส์-รอยซ์ได้รับการยอมรับให้ครองตำแหน่งสูงสุดในโลกยานยนต์ ในบทความนี้ เราจะสำรวจว่าเหตุใดโรลส์-รอยซ์จึงยังคงเป็นเอกลักษณ์ไม่มีใครเทียบ ใครคือเจ้าของแบรนด์ในปัจจุบัน และสองบุรุษผู้ยิ่งใหญ่เปลี่ยนการพบปะอันบังเอิญให้กลายเป็นหนึ่งในความร่วมมือที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ได้อย่างไร

เรื่องราวการก่อตั้ง: เฮนรี รอยซ์พบกับชาร์ลส์ โรลส์ได้อย่างไร

เรื่องราวของโรลส์-รอยซ์เริ่มต้นขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่งเริ่มจุดประกายจินตนาการของบรรดาอัจฉริยะผู้ยิ่งใหญ่ของโลก เฮนรี รอยซ์ — วิศวกรที่เรียนรู้ด้วยตนเองจากโรงงานอาวุธของอังกฤษ — ซื้อรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสคันหนึ่ง และพบว่าตนเองต้องซ่อมแซมมันอยู่ตลอดเวลา ด้วยความหงุดหนิดกับความไม่น่าเชื่อถือของมัน เขาจึงเริ่มออกแบบการปรับปรุงด้วยตนเอง

เส้นทางสู่วิศวกรรมของรอยซ์นั้นไม่ธรรมดาเลย เขาไม่มีการศึกษาอย่างเป็นทางการ — เรียนหนังสือเพียงหนึ่งปีเท่านั้น ความรู้อันน่าทึ่งของเขาเกิดจากการเรียนรู้ด้วยตนเองทั้งหมด ขับเคลื่อนด้วยความกระหายใฝ่รู้อันเหนือธรรมดา หลังจากบิดาของเขา เจมส์ รอยซ์ (ชาวนาโรงสี) ล้มละลายและเสียชีวิตในเวลาต่อมา เฮนรีวัยเก้าขวบถูกบังคับให้ออกไปหางานทำ ในวัยรุ่น เขาใช้เงินค่าแรงอันน้อยนิดซื้อหนังสือเทคนิค เรียนรู้กลศาสตร์ วิศวกรรมไฟฟ้า ภาษาเยอรมัน และภาษาฝรั่งเศสด้วยตัวเอง ความทุ่มเทนี้นำพาเขาไปสู่ตำแหน่งวิศวกรในโรงงานผลิตปืนกลแม็กซิม ซึ่งเขาดูแลบำรุงรักษาเครนและรอกที่ซับซ้อนอย่างแม่นยำและพิถีพิถัน

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เฮนรีออมเงินได้เพียงพอที่จะก่อตั้งบริษัทเครื่องใช้ไฟฟ้าของตนเองใน แมนเชสเตอร์ ขณะที่ค่อยๆ ปรับปรุงรถยนต์ฝรั่งเศสที่มีปัญหาของเขาไปด้วย เขาทำให้เครื่องยนต์เดินเงียบลงอย่างเห็นได้ชัด และตระหนักว่าตนมีพรสวรรค์ด้านวิศวกรรมยานยนต์ เขาตัดสินใจเปิดบริษัทรถยนต์ ผลิตรถที่มีตัวถังไม้และหลังคาผ้าพับได้

การโฆษณาดึงดูดนักลงทุน — หนึ่งในนั้นคือชาร์ลส์ โรลส์ บุตรชายของขุนนาง โรลส์เป็นนักแข่งรถที่หลงใหลและเป็นผู้ขายรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส แต่ธุรกิจไม่เคยประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง เขาได้รับการศึกษาอย่างยอดเยี่ยมแต่ขาดหุ้นส่วนด้านเทคนิคที่มีฝีมือ นี่คือสิ่งที่ทำให้ชาร์ลส์ โรลส์โดดเด่น:

• เขาศึกษาที่วิทยาลัยอีตัน ซึ่งเขาได้รับฉายาว่า “โรลส์สกปรก” จากการชอบซ่อมเครื่องจักรอยู่ตลอดเวลาจนมือเปื้อนน้ำมันและสนิม
• ที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ เขาศึกษาวิทยาศาสตร์เชิงกลและประยุกต์ — ซึ่งไม่ปกติสำหรับบุตรขุนนาง — และกลายเป็นนักศึกษาคนแรกของมหาวิทยาลัยที่ครอบครองรถยนต์: รถ Peugeot Phaeton ที่ซื้อมาจากฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2439
• ในปี พ.ศ. 2443 เขาชนะการแข่งขันอันทรงเกียรติ Thousand Mile Trial ด้วยรถ Panhard (12 แรงม้า) กลายเป็นหนึ่งในนักแข่งที่โด่งดังที่สุดของอังกฤษในชั่วข้ามคืน
• เขาเป็นผู้สนับสนุนอย่างแข็งขันในการยกเลิกกฎจำกัดความเร็ว ในฐานะสมาชิกของสมาคม Self-Propelled Traffic Association
• เขายังเป็นผู้บุกเบิกการบินในบริเตน เชี่ยวชาญด้านบอลลูน และร่วมก่อตั้ง Royal Aero Club ในปี พ.ศ. 2446

เมื่อโรลส์ได้ยินเรื่องวิศวกรจากแมนเชสเตอร์ เขาเชิญรอยซ์มาพบ รอยซ์ — ซึ่งเป็นคนตรงไปตรงมาตามนิสัย — ปฏิเสธโดยบอกว่าไม่มีเวลาเดินทาง ดังนั้นขุนนางผู้นั้นจึงซื้อตั๋วรถไฟและเดินทางไปแมนเชสเตอร์ด้วยตัวเอง ทั้งสองพบกัน และหลังจากขับรถของเฮนรีเพียงครั้งเดียว โรลส์ก็เชื่อมั่นอย่างสนิทใจ เขากลับไปลอนดอนในยามดึกคืนนั้น ปลุกหุ้นส่วนทางธุรกิจ คล็อด จอห์นสัน และประกาศอย่างลือลั่นว่า: “ฉันพบช่างซ่อมรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกแล้ว!” การพบปะอันสำคัญยิ่งนั้นเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2447 และความร่วมมือโรลส์-รอยซ์ก็ถือกำเนิดขึ้น — ด้วยเงื่อนไขสำคัญประการหนึ่ง: รถยนต์ทุกคันจะถูกจำหน่ายภายใต้ชื่อแบรนด์โรลส์-รอยซ์

การก่อตั้ง Rolls-Royce Ltd. และการจากไปของชาร์ลส์ โรลส์

เฮนรี รอยซ์ออกแบบโลโก้อันเป็นเอกลักษณ์ของบริษัทแบบไม่ตั้งใจ — ได้รับแรงบันดาลใจจากลายโมโนแกรมที่เขาสังเกตเห็นบนผ้าปูโต๊ะในโรงแรม ตัวอักษร “R” แบบละตินสองตัวที่ประสานกันกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก ภายใต้โลโก้นี้ โรลส์-รอยซ์หนึ่งร้อยคันแรกถูกจำหน่ายออกไปจนหมดสิ้นภายในปี พ.ศ. 2447

ในปี พ.ศ. 2449 Rolls-Royce Ltd. ได้รับการจัดตั้งอย่างเป็นทางการ โดยมีการกำหนดบทบาทของผู้ก่อตั้งแต่ละคนอย่างชัดเจน:

• เฮนรี รอยซ์ — ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค รับผิดชอบด้านวิศวกรรมและการผลิต
• ชาร์ลส์ โรลส์ — หัวหน้าฝ่ายขายและโฆษณา
• คล็อด จอห์นสัน — กรรมการผู้จัดการและผู้บริหาร ผู้มีคุณูปการต่อบริษัทไม่แพ้ผู้ก่อตั้งเลย

ชัยชนะยิ่งใหญ่ครั้งแรกของทั้งสามคือการเปิดตัว Silver Ghost ในปี พ.ศ. 2450 — รถหกสูบที่มีตัวถังสีเงินเงา คุณภาพการขับขี่นุ่มนวลเสียจนวางแก้วน้ำไว้บนฝากระโปรงก็ไม่มีน้ำหกแม้แต่หยดเดียว จำหน่ายภายใต้สโลแกน “รถที่ดีที่สุดในโลก” Silver Ghost กลายเป็นกระแสนิยมทั่วโลกและสัญลักษณ์ของชนชั้นสูงของอังกฤษ การออกแบบมีโครงตัวถังพร้อมเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ซึ่งช่างต่อตัวถังต่างๆ สามารถติดตั้งตัวถังไม้หรือโลหะแบบกำหนดเองได้

คุณภาพและความน่าเชื่อถือคือความหมกมุ่นของบริษัทตั้งแต่แรกเริ่ม เพื่อพิสูจน์ความอดทนของ Silver Ghost คล็อด จอห์นสัน — ซึ่งดำรงตำแหน่งเลขาธิการของ Royal Automobile Club อยู่ในขณะเดียวกัน — จัดการทดสอบระยะทาง 15,000 ไมล์อย่างหนักหน่วงที่กำลังเต็มพิกัด บางครั้งขับรถถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากขับต่อเนื่องเกือบหนึ่งเดือน มีรายการเพียงรายการเดียวในบันทึกการขัดข้อง: วาล์วปิดระบบเชื้อเพลิงมูลค่าสองปอนด์ที่สั่นหลุดออก ไม่พบข้อบกพร่องอื่นใดอีก Silver Ghost ต่อมาเป็นที่ต้องการของราชวงศ์ยุโรป และในปี พ.ศ. 2456 ได้รับการจัดแสดงใน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ที่ซึ่งพระเจ้าซาร์นิโคลัสที่ 2 ทรงซื้อไปหลายคันสำหรับโรงรถของราชวงศ์ รถยนต์เหล่านี้ต่อมาได้รับใช้รัฐบาลโซเวียต — โดยมีวลาดิมีร์ เลนินรวมอยู่ในบรรดาผู้ขับด้วย

โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2452 เมื่อชาร์ลส์ โรลส์ หลังจากซื้อเครื่องบินปีกสองชั้น ได้ถอยห่างจากการดำเนินงานประจำวันที่โรลส์-รอยซ์และได้รับการจดทะเบียนเป็นกรรมการที่ไม่เป็นผู้บริหาร เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2453 ในงานแสดงทางอากาศที่ เมืองบอร์นมัธ เครื่องบินของเขาตก และชาร์ลส์ โรลส์เสียชีวิตในวัยเพียง 32 ปี — กลายเป็นชาวอังกฤษคนแรกที่เสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินพลังงานขับเคลื่อน สำหรับเฮนรี รอยซ์ การสูญเสียหุ้นส่วนทางธุรกิจและเพื่อนสนิทนั้นสร้างความเจ็บปวดอย่างสาหัส ก่อให้เกิดความเจ็บป่วยเรื้อรังที่เขาค่อยๆ ฟื้นคืนได้หลังการผ่าตัดในต้นปี พ.ศ. 2455

เพื่อเป็นเกียรติแก่โรลส์และความรักที่มีต่อการบิน รอยซ์จึงก่อตั้งแผนกการบินขึ้นภายในบริษัท — แผนกที่ต่อมาจะกลายเป็นอิสระและมีบทบาทชี้ขาดในสงครามโลกสองครั้ง โรงงานของบริษัทขยายตัวเพื่อผลิตยานเกราะ รถบรรทุก และเครื่องยนต์รถถังเมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งใกล้เข้ามา และโรลส์-รอยซ์ออกจากสงครามนั้นด้วยชื่อเสียงและฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

Spirit of Ecstasy: เรื่องราวเบื้องหลังสัญลักษณ์ประดับฝากระโปรงอันเป็นเอกลักษณ์ของโรลส์-รอยซ์

ในปี พ.ศ. 2454 โรลส์-รอยซ์ได้รับหนึ่งในสัญลักษณ์ที่ยั่งยืนที่สุด: Spirit of Ecstasy รูปปั้นงามสง่าที่ติดตั้งบนฝากระโปรงของรถยนต์ทุกคันนี้ เดิมได้รับการสั่งทำเป็นชิ้นงานส่วนตัวโดยบารอน จอห์น มอนตากู แห่งโบลิเยอ — หนึ่งในเจ้าของ Silver Ghost รายแรกๆ เขาขอให้ประติมากร ชาร์ลส์ โรบินสัน ไซก์ส สร้างรูปปั้นที่แสดงถึงเทพธิดาไนกี้ โดยมีแบบมาจาก เอลีนอร์ เวลาสโก ธอร์นตัน เลขานุการและเพื่อนคู่ใจของเขา เวอร์ชันแรกมีชื่อว่า The Whisper

บารอน มอนตากูเป็นบุคคลสำคัญในสังคมชั้นสูงของบริเตน — เขาเคยทำหน้าที่ขับรถพระที่นั่งพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 7 ในโรลส์-รอยซ์ของเขา และรถยนต์ของเขาเป็นคันแรกที่มีตราสัญลักษณ์ “R” คู่ที่ผ่านประตูรัฐสภาอังกฤษ เมื่อรูปปั้นปรากฏอยู่บนฝากระโปรงรถของเขา — รูปร่างผู้หญิงกึ่งเปลือยกายที่กางแขนไปด้านหลังพร้อมเสื้อคลุมที่พลิ้วไหวตามลม — หลายคนในสังคมสุภาพต่างขมวดคิ้ว แต่ผู้สร้างโรลส์-รอยซ์นั้นหลงใหล และขอรับอนุญาตจากบารอนเพื่อใช้กับรถยนต์ทุกคันของพวกเขา

ตลอดประวัติศาสตร์กว่าหนึ่งศตวรรษ Spirit of Ecstasy ถูกเรียกด้วยชื่อมากมาย — รวมถึง Silver Lady, Emily, Flying Lady และชื่อเล่นอย่างรัก “Ellie in her Nightie” รูปปั้นนี้ปรากฏในรูปแบบที่แตกต่างกันถึง 11 แบบ โดยแตกต่างกันในด้านขนาด วัสดุ และชื่อ ข้อเท็จจริงอันน่าทึ่งบางประการเกี่ยวกับงานฝีมือ:

• รูปปั้นทุกชิ้นถูก — และยังคงถูก — ทำโดยมือทั้งหมดโดยใช้เทคนิคหล่อขี้ผึ้งสูญโบราณ ซึ่งต้องทำลายแม่พิมพ์เพื่อนำชิ้นงานออก ซึ่งหมายความว่าไม่มีรูปปั้นสองชิ้นใดเหมือนกันเลย
• จนถึงปี พ.ศ. 2494 ฐานของรูปปั้นแต่ละชิ้นมีโมโนแกรมของประติมากร ชาร์ลส์ ไซก์ส รูปปั้นที่ไซก์สเซ็นชื่อด้วยตนเองกลายเป็นของสะสมที่นักสะสมแสวงหาอย่างยิ่ง
• รุ่นแรกๆ หล่อด้วยโลหะแบบบิตต์ ต่อมาถูกแทนที่ด้วยบรอนซ์และสแตนเลสชุบโครม คำสั่งพิเศษถูกทำขึ้นด้วยเงิน ทอง และแม้แต่กระจกแดงเรืองแสง
• รูปปั้นทุกชิ้นถูกขัดด้วยมือโดยใช้เมล็ดเชอร์รี่บดละเอียด
• บนโรลส์-รอยซ์รุ่นใหม่ มีระบบกันขโมยที่จะหดรูปปั้น Spirit of Ecstasy เข้าไปในฝากระโปรงโดยอัตโนมัติหากมีการพยายามถอดออก

รูปปั้นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อถ่ายทอดจิตวิญญาณของโรลส์-รอยซ์เอง: “ความเร็วที่ผสานกับความเงียบ การปราศจากการสั่นสะเทือน พลังอันลึกลับ และสิ่งมีชีวิตที่งดงามสมบูรณ์แบบ”

โรลส์-รอยซ์ในยุคหลังสงคราม: จากการครองอำนาจด้านการบินสู่รถยนต์โปรดของราชวงศ์

กลางทศวรรษ 1920 นำมาซึ่งการก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่อีกครั้งสำหรับโรลส์-รอยซ์: การพัฒนาเครื่องยนต์อากาศยาน R-R Kestrel ที่ให้กำลัง 700 แรงม้า Kestrel ขับเคลื่อนทั้งเครื่องบินทหารและพลเรือน และถูกผลิตภายใต้ใบอนุญาตโดยหลายประเทศทั่วโลก

เพื่อเป็นการยอมรับในคุณูปการอันมหาศาลของบริษัทต่อการบินของบริเตนและบทบาทสำคัญในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พระเจ้าจอร์จที่ 5 ทรงพระราชทานบรรดาศักดิ์บารอนเน็ตแก่เฮนรี รอยซ์ในปี พ.ศ. 2473 บุตรชายของชาวนาโรงสีกลายเป็นขุนนาง แม้ในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ บริษัทยังคงเจริญเติบโต — และแข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วยการซื้อกิจการแบรนด์คู่แข่งที่กำลังตกอับอย่าง เบนท์ลีย์

มรดกทางวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเฮนรี รอยซ์คือเครื่องยนต์สิบสองสูบ R-R Merlin ที่ให้กำลังมากกว่า 2,000 แรงม้า เครื่องยนต์อันพิเศษนี้กำหนดนิยามพลังทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่สอง:

• เครื่องยนต์ Merlin ได้รับการติดตั้งในเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรจำนวนมหาศาล รวมถึงเครื่องบินรบ Spitfire และ Hurricane
• มีการผลิตมากกว่า 150,000 เครื่องใน 55 รูปแบบที่แตกต่างกัน
• รอยซ์เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2476 ก่อนที่เขาจะได้เห็นผลกระทบอันเต็มเปี่ยมของผลงานชิ้นเอกของเขา

หลังการเสียชีวิตของรอยซ์ โลโก้ของบริษัทถูกเปลี่ยนให้แสดง “R” คู่บนพื้นหลังสีดำ — เป็นเครื่องหมายแสดงความไว้ทุกข์ที่กลายเป็นสิ่งถาวร แม้จะสูญเสียเขาไป โรลส์-รอยซ์ก็นำโลกเข้าสู่ยุคเครื่องบินเจ็ต และกลางศตวรรษได้สร้างอัตลักษณ์อย่างแน่วแน่ในฐานะแบรนด์รถยนต์หรูหราอย่างแท้จริงของบริเตน การที่ราชวงศ์ใช้รุ่น Phantom — ทั้งรุ่นสี่และห้า — ถือเป็นการรับรองขั้นสูงสุด ผลักดันให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 รถยนต์หรูหราคลาสสิกของบริษัทได้รับชื่ออันสง่างามที่ชวนให้นึกถึงอดีต:

• Silver Wraith
• Silver Dawn
• Silver Cloud (เปิดตัวปี พ.ศ. 2498 ถูกแทนที่ในปี พ.ศ. 2508 ด้วย Silver Shadow)
• Phantom V และ VI (ใช้แชสซีเดียวกับ Silver Cloud)

วิกฤตการณ์ทางการเงินและการล้มละลาย: โรลส์-รอยซ์เกือบล่มสลายได้อย่างไร

ทศวรรษ 1960 นำมาซึ่งปัญหาร้ายแรง วิกฤตน้ำมันกระทบตลาดโลกอย่างหนัก และผู้บริหารโรลส์-รอยซ์ไม่ได้คำนึงถึงผลที่ตามมา ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างฮวบฮาบ โครงการพัฒนาที่ทะเยอทะยานสำหรับเครื่องยนต์เจ็ตและรุ่นรถยนต์ใหม่มีค่าใช้จ่ายเกินงบประมาณและล่าช้ากว่ากำหนด บริษัทแบกรับหนี้ธนาคารจำนวนมากเพื่อระดมทุนให้กับโครงการเหล่านี้ — และในที่สุดก็ไม่สามารถรับมือได้

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 โรลส์-รอยซ์ถูกประกาศล้มละลายอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ประชาชนชาวอังกฤษปฏิเสธที่จะยอมให้แบรนด์หายไป ด้วยการถือว่าเป็นสถาบันของชาติและสัญลักษณ์แห่งอัตลักษณ์อังกฤษ โรลส์-รอยซ์จึงได้รับการอุ้มชูด้วยเงินของรัฐ — โดยผู้เสียภาษีร่วมกันจ่ายเงิน 250 ล้านดอลลาร์เพื่อชำระหนี้สินของบริษัท ต่อมาบริษัทถูกขายให้กับกลุ่มบริษัทอุตสาหกรรม Vickers แม้ว่า Vickers จะขาดเงินทุนสำหรับการลงทุนหลักในการผลิต

สิ่งที่ตามมาคือการแข่งขันประมูลอย่างดุเดือดที่เกี่ยวข้องกับสามกลุ่มยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก:

• ไดม์เลอร์-เบนซ์ แสดงความสนใจในตอนแรกแต่ถอนตัวออกเพื่อมุ่งพัฒนาแบรนด์หรูหราของตนเอง คือ Maybach
• BMW และ โฟล์กสวาเกน เข้าสู่การต่อสู้ที่ยืดเยื้อ เพิ่มราคาประมูลซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อแข่งขันกันตลอดหลายเดือนของการเจรจา
• ในที่สุดได้บรรลุข้อตกลงประนีประนอม: BMW ได้รับแบรนด์และชื่อโรลส์-รอยซ์ ในขณะที่ โฟล์กสวาเกนได้รับสิทธิ์ในเบนท์ลีย์ พร้อมกับโรงงานผลิตที่ เมืองครูว์

โรลส์-รอยซ์ในปัจจุบัน: ใครคือเจ้าของแบรนด์และอะไรทำให้มันคุ้มค่า

ภายใต้ความเป็นเจ้าของของ BMW โรลส์-รอยซ์ได้รับการฟื้นฟู แบรนด์ผ่านพ้นปัญหาทางการเงิน กลับมามีกำไร และกลับมายึดครองตำแหน่งรถยนต์หรูหราชั้นนำของโลกอีกครั้ง วันนี้ โรลส์-รอยซ์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีศักดิ์ศรีและมีราคาแพงที่สุดในโลก — ซื้อมิใช่เพียงเพื่อความน่าเชื่อถือ แต่เป็นการแสดงออกถึงสถานะ ความสำเร็จ และรสนิยมอันสูงส่ง

ข้อเท็จจริงน่าทึ่งบางประการเกี่ยวกับสถานะของแบรนด์ในปัจจุบัน:

• ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550 โรลส์-รอยซ์ผลิตรถยนต์มากกว่าหนึ่งพันคันต่อปี — โดยสถิติสูงสุดที่ 3,538 คันถูกส่งมอบในปี พ.ศ. 2554 เพียงปีเดียว
• โรลส์-รอยซ์ทุกคันยังคงถูกสร้างตามคำสั่งและทำด้วยมือตามข้อกำหนดที่ลูกค้าระบุอย่างแม่นยำ
• โรลส์-รอยซ์คันแรกที่ประกอบในแมนเชสเตอร์เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2447 ยังคงอยู่ในมือของเอกชน — เป็นสมบัติของครอบครัว Love แม้จะพยายามอย่างมาก โรลส์-รอยซ์เองก็ไม่เคยสามารถซื้อรถคันประวัติศาสตร์นี้ได้

การครอบครองโรลส์-รอยซ์ต้องการมากกว่าแค่กำลังทรัพย์ — ต้องการคุณสมบัติที่เหมาะสมด้วย การขับรถยนต์อันเป็นตำนานเหล่านี้ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ที่ถูกต้อง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งควรเป็นใบอนุญาตขับขี่สากล ยังไม่มีใช่ไหม? เราช่วยคุณขอใบอนุญาตขับขี่สากลได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายผ่านเว็บไซต์ของเรา — เอกสารที่มีประโยชน์ไม่ว่าคุณจะนั่งอยู่หลังพวงมาลัยรถคันใด ไม่ว่าจะหรูหราหรือไม่ก็ตาม