เปรียบเทียบรถ 7 ที่นั่ง: Chery Tiggo 8 และ Skoda Kodiaq ที่ขายดีที่สุด

กำลังมองหาครอสโอเวอร์สำหรับครอบครัวที่กว้างขวางพร้อมที่นั่งแถวที่สามอยู่ใช่ไหม? Chery Tiggo 8 และ Skoda Kodiaq เป็นสองตัวเลือกยอดนิยมในกลุ่มรถ SUV ขนาดกลาง ในการเปรียบเทียบอย่างละเอียดนี้ เราได้ทดสอบรถทั้งสองคันอย่างเต็มที่เพื่อช่วยคุณตัดสินใจว่าคันไหนสมควรได้รับที่จอดในบ้านของคุณ

Chery Tiggo 8: รุ่นและตัวเลือกการตกแต่ง

ต่างจากคู่แข่งจากเช็ก Chery Tiggo 8 เลือกความเรียบง่ายตั้งแต่เปิดตัว ผู้ซื้อจะไม่พบตัวกำหนดค่าที่ซับซ้อนที่นี่ แทนที่จะเป็นเช่นนั้น ครอสโอเวอร์จากจีนนำเสนอแนวทางที่ตรงไปตรงมา:

• เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเดี่ยว 170 แรงม้า
• เกียร์: CVT (เกียร์อัตโนมัติแบบต่อเนื่อง)
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น
• รุ่นย่อย: แพ็คเกจ Prestige พร้อมออปชั่นทั้งหมดรวมอยู่แล้ว
• ที่นั่งแถวที่สาม: มาตรฐาน
• การปรับแต่ง: เลือกได้เฉพาะสีตัวถังเท่านั้น

สมาชิกที่ใหญ่ที่สุดในตระกูล Tiggo มีความยาว 4.7 เมตร และมีสัดส่วนที่ลงตัวพร้อมคุณภาพการประกอบที่ดีตลอดทั้งคัน

Skoda Kodiaq: ตัวเลือกมากขึ้น ความซับซ้อนมากขึ้น

Kodiaq ใช้แนวทางตรงกันข้ามด้วยตัวกำหนดค่าที่ครอบคลุม มีตัวเลือกเครื่องยนต์ เกียร์ และรุ่นย่อยหลายแบบ สำหรับการเปรียบเทียบนี้ เราทดสอบสองรุ่น:

• Hockey Edition: รุ่น 5 ที่นั่ง พร้อมล้อ 17 นิ้ว และเบาะปรับแบบแมนนวล
• รุ่น Style: การกำหนดค่า 7 ที่นั่ง พร้อมเบาะไฟฟ้าสำหรับประเมินพื้นที่เก็บสัมภาระและผู้โดยสาร

การออกแบบภายในและการยศาสตร์

ห้องโดยสาร Chery Tiggo 8

ก้าวเข้าไปใน Tiggo 8 คุณจะพบภายในที่ตกแต่งอย่างหรูหราด้วยหนังเทียม ประตูที่หนักปิดคลุมธรณีประตูอย่างสมบูรณ์ เพิ่มความรู้สึกพรีเมียม คุณสมบัติที่โดดเด่นได้แก่:

• พวงมาลัยปรับระยะได้ (เป็นเอกลักษณ์เฉพาะในกลุ่มรถที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน)
• เบาะนั่งรองรับได้ดีพร้อมโปรไฟล์หลังส่วนล่างที่ยอดเยี่ยม
• กระจกมองข้างขนาดใหญ่สำหรับทัศนวิสัยที่ดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม ภายในมีข้อเสียบางประการ:

• ปุ่มกดจริงมีน้อยและขนาดเล็กเกินไป
• การควบคุมระบบแตะสำหรับเครื่องปรับอากาศและเครื่องเสียงต้องเล็งให้แม่นยำ
• ตัวเลือกที่เก็บสมาร์ทโฟนมีจำกัด
• เบาะนั่งนิ่มเกินไปให้การรองรับสะโพกไม่เพียงพอ

ห้องโดยสาร Skoda Kodiaq

ภายในของ Kodiaq ให้ความสำคัญกับฟังก์ชันการใช้งานและการยศาสตร์ที่เน้นผู้ขับขี่ ข้อดีหลักๆ ได้แก่:

• ตำแหน่งนั่งที่เกือบสมบูรณ์แบบ
• ปุ่มกดจริงจำนวนมาก แต่ละปุ่มวางตำแหน่งอย่างมีเหตุผล
• การควบคุมเครื่องปรับอากาศ สื่อ และโหมดขับขี่ที่ใช้งานง่าย

ข้อประนีประนอมหลักเกี่ยวข้องกับทัศนวิสัย การออกแบบกระจกที่ตัดสั้นและเสา A ที่หนาสร้างจุดบอดที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อทำการเคลื่อนย้าย

ความสะดวกสบายและพื้นที่แถวที่สอง

ครอสโอเวอร์ทั้งสองคันมอบที่พักแถวที่สองที่กว้างขวางพร้อมพื้นที่วางเข่าและพื้นที่เหนือศีรษะที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างเล็กน้อยปรากฏขึ้น:

• Chery Tiggo 8: พื้นที่โดยรวมมากกว่าเล็กน้อย
• Skoda Kodiaq: โปรไฟล์เบาะดีกว่าและพื้นที่วางเท้าเหนือกว่า; มีตัวเลือกพนักพิงศีรษะแบบพับได้ “ปีก” เพื่อรองรับผู้โดยสารที่นอนหลับ

ที่นั่งแถวที่สาม: การตลาดเกินจริง vs ความเป็นจริง

รถทั้งสองคันมีการกำหนดค่าที่นั่ง 2+3+2 แต่ไม่มีคันไหนที่เก่งในการรองรับผู้ใหญ่ในแถวที่สาม นี่คือความจริง:

แถวที่สาม Skoda Kodiaq

• มีให้เลือกเป็นออปชั่น (รวมอยู่ในแพ็ค Family II พร้อมพอร์ต USB โต๊ะพับ และระบบปรับอากาศสามโซน)
• ผู้ใหญ่สูงประมาณ 180 ซม. นั่งไม่สบาย
• ต้องเลื่อนแถวที่สองไปข้างหน้า ซึ่งทำให้ศีรษะของผู้โดยสารด้านหลังชนเพดาน

แถวที่สาม Chery Tiggo 8

• อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Prestige
• พื้นที่มากกว่าเล็กน้อยเนื่องจากขนาดภายนอกที่ใหญ่กว่า
• ยังคงคับแคบสำหรับผู้ใหญ่; ระยะห่างจากหลังคายิ่งแคบกว่า Kodiaq

ข้อพิจารณาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ: ในครอสโอเวอร์ที่มีความยาวไม่ถึงห้าเมตร การกำหนดค่า 2+3+2 ส่วนใหญ่เป็นฟีเจอร์การตลาด กระจกหลังอยู่ใกล้กับพนักพิงศีรษะแถวที่สามอย่างอันตราย ทำให้เกิดความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับความปลอดภัยในการชนท้าย โดยเฉพาะสำหรับเด็ก

การเปรียบเทียบสมรรถนะระบบส่งกำลัง

Chery Tiggo 8: เครื่องยนต์ 2.0L Turbo พร้อม CVT

• กำลังขับ: 170 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 250 นิวตันเมตร (มาถึงช้ากว่า Skoda 1.4 TSI 500 รอบ)
• ลักษณะ: ตอบสนองเชื่องช้าต่ำกว่า 2,000 รอบ; การตอบสนองคันเร่งถูกทำให้นุ่มนวล
• พฤติกรรม CVT: การส่งกำลังเป็นเส้นตรงที่ความเร็วปานกลาง; จำลองขั้นเกียร์เฉพาะในโหมดแมนนวล
• โหมด Sport: ยังคงการตอบสนองนุ่มนวล ทำให้ใช้งานได้ในการขับขี่ประจำวัน

Skoda Kodiaq: เครื่องยนต์ 1.4L TSI พร้อม DSG

• กำลังขับ: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 250 นิวตันเมตร
• เกียร์: เกียร์คลัตช์คู่ DQ250 หกสปีดพร้อมคลัตช์เปียก
• ลักษณะ: รู้สึกเร็วกว่า Tiggo 8 ที่หนักกว่าบนกระดาษ
• ปัญหา: บางครั้งกระตุกเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ถอยหลังเป็นเกียร์เดินหน้า; มีความลังเลบ้างระหว่างการลดเกียร์อย่างก้าวร้าว

แม้จะมีกำลังน้อยกว่า 20 แรงม้า Kodiaq รู้สึกตอบสนองได้ดีกว่าในการขับขี่จริง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่อาจต้องการกำลังมากกว่านี้ระหว่างการแซงบนทางหลวง

คุณภาพการขับขี่และการควบคุม

ไดนามิกการขับขี่ Chery Tiggo 8

จุดแข็ง:

• ความเสถียรในการขับตรงที่ยอดเยี่ยม; ไม่สนใจร่องบนถนน
• การโคลงตัวที่ควบคุมได้ระหว่างการเปลี่ยนทิศทาง
• พฤติกรรมที่สม่ำเสมอและคาดเดาได้ที่ขีดจำกัด
• ช่วงล่างดูดซับพลังงานแม้จะตั้งค่าแข็ง

จุดอ่อน:

• ความรู้สึกพวงมาลัยหนืดเกินไปขาดการตอบสนอง
• แรงกระแทกจากหลุมและรอยต่อถนนถ่ายทอดอย่างรุนแรงไปยังผู้โดยสาร
• ผู้โดยสารด้านหลังรับความทุกข์มากที่สุดจากช่วงล่างแบบมัลติลิงค์ที่แข็ง

ไดนามิกการขับขี่ Skoda Kodiaq

จุดแข็ง:

• การตอบสนองการควบคุมที่ถูกต้องตามหลักวิชาการ
• พวงมาลัยแม่นยำพร้อมการเข้าโค้งที่ถูกต้อง
• ความสงบบนถนนที่ค่อนข้างเรียบ

จุดอ่อน:

• ระยะห่างแป้นเหยียบแคบ (เท้าติดระหว่างคันเร่งและเบรกได้ง่าย)
• การขับขี่แย่ลงอย่างมากเมื่อเจอหลุมขนาดใหญ่
• แชสซีรู้สึกอ่อนเล็กน้อย; รู้สึกได้ถึงการสั่นของมวลที่ไม่ได้รองรับสปริง
• อันเดอร์สเตียร์กะทันหันในการเข้าโค้งก้าวร้าวอาจทำให้ผู้ขับขี่ประหลาดใจ

ผลการดำเนินงานในตลาดและคุณค่า

Skoda Kodiaq ครองตลาดในกลุ่มของตน คว้าตำแหน่งสูงสุดในกลุ่มครอสโอเวอร์ D+ และขายดีกว่าคู่แข่งอย่าง Mitsubishi Outlander และ Nissan X-Trail ปัจจัยสำคัญเบื้องหลังความสำเร็จ:

• ขายได้มากกว่า 25,000 คันในปีที่ผ่านมา
• การเติบโตของยอดขาย 54% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า
• การผลิตในประเทศทำให้ราคาแข่งขันได้
• เครื่องยนต์ เกียร์ และตัวเลือกที่หลากหลาย

Chery Tiggo 8 ตอบโต้ด้วยจุดราคาที่แข่งขันได้สำหรับครอบครัวที่ใส่ใจงบประมาณ ผู้ผลิตยังระบุแผนสำหรับการกำหนดค่าที่ง่ายขึ้น อาจถอดที่นั่งแถวที่สามออกสำหรับผู้ซื้อที่ไม่ต้องการ

บทสรุป: Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq

เลือก Skoda Kodiaq ถ้าคุณให้ความสำคัญกับ:

• สมรรถนะระบบส่งกำลังที่ตอบสนองดี
• การควบคุมที่แม่นยำและสร้างความมั่นใจ
• ตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย
• ความน่าเชื่อถือและมูลค่าขายต่อที่พิสูจน์แล้ว
• การยศาสตร์ภายในที่เหนือกว่า

เลือก Chery Tiggo 8 ถ้าคุณให้ความสำคัญกับ:

• ราคาซื้อที่ต่ำกว่า
• พฤติกรรมที่คาดเดาได้ที่ขีดจำกัดการควบคุม
• กระบวนการซื้อที่ง่ายกว่าพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน
• พื้นที่ภายในมากกว่าเล็กน้อย
• ความเสถียรในการขับตรงที่ดีกว่า

ไม่มีรถคันไหนที่สมบูรณ์แบบ Kodiaq เก่งในความประณีตในการขับขี่ประจำวันแต่ต้องการความสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้น Tiggo 8 แม้จะไม่เทียบเท่าไดนามิกหรือความประณีตของ Skoda แต่ให้คุณค่าที่มั่นคงและสมรรถนะที่ซื่อสัตย์และคาดเดาได้ สำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดที่สามารถมองข้ามข้อประนีประนอมบางอย่าง ผู้มาใหม่จากจีนนำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจแทนรถเช็กที่เป็นที่ยอมรับ

นี่คือการแปล คุณสามารถอ่านต้นฉบับได้ที่นี่: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html