Chery Tiggo 8 மற்றும் அதிகம் விற்பனையாகும் Skoda Kodiaq இல் ஏழு இருக்கைகள்

மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளுடன் கூடிய விசாலமான குடும்ப கிராஸ்ஓவர் தேடுகிறீர்களா? Chery Tiggo 8 மற்றும் Skoda Kodiaq ஆகியவை நடுத்தர அளவு SUV பிரிவில் இரண்டு பிரபலமான தேர்வுகளாகும். இந்த விரிவான ஒப்பீட்டில், எந்த வாகனம் உங்கள் வீட்டு நிறுத்துமிடத்தில் இடம் பெற தகுதியானது என்பதை முடிவு செய்ய உதவ இரண்டு வாகனங்களையும் சோதனை செய்தோம்.

Chery Tiggo 8: கட்டமைப்பு மற்றும் டிரிம் விருப்பங்கள்

செக் போட்டியாளரைப் போலல்லாமல், Chery Tiggo 8 அறிமுகத்தில் எளிமையாக உள்ளது. வாங்குபவர்கள் இங்கு விரிவான கட்டமைப்பாளரைக் காண மாட்டார்கள். மாறாக, சீன கிராஸ்ஓவர் நேரடியான அணுகுமுறையை வழங்குகிறது:

• இயந்திரம்: ஒற்றை 170 குதிரைத்திறன் டர்போசார்ஜ்டு இயந்திரம்
• டிரான்ஸ்மிஷன்: CVT (தொடர்ச்சியாக மாறும் டிரான்ஸ்மிஷன்)
• டிரைவ்டிரெயின்: முன் சக்கர இயக்கம் மட்டுமே
• டிரிம் நிலை: அனைத்து கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களும் உள்ளடக்கிய பிரஸ்டீஜ் பேக்கேஜ்
• மூன்றாவது வரிசை இருக்கை: நிலையான அம்சம்
• தனிப்பயனாக்கம்: உடல் நிறம் மட்டுமே தேர்வு

Tiggo குடும்பத்தின் மிகப்பெரிய உறுப்பினர் 4.7 மீட்டர் நீளமும், தரமான கட்டுமானத்துடன் நன்கு செயல்படுத்தப்பட்ட விகிதாசாரங்களையும் கொண்டுள்ளது.

Skoda Kodiaq: அதிக தேர்வுகள், அதிக சிக்கலானது

Kodiaq பல இயந்திர விருப்பங்கள், டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் டிரிம் நிலைகளை வழங்கும் விரிவான கட்டமைப்பாளருடன் எதிர் அணுகுமுறையை எடுக்கிறது. இந்த ஒப்பீட்டிற்காக, நாங்கள் இரண்டு பதிப்புகளை சோதித்தோம்:

• ஹாக்கி எடிஷன்: 17 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் கைமுறை இருக்கை சரிசெய்தலுடன் ஐந்து இருக்கை மாடல்
• ஸ்டைல் பதிப்பு: சரக்கு மற்றும் பயணிகள் மதிப்பீட்டிற்கான மின்சார இருக்கைகளுடன் ஏழு இருக்கை கட்டமைப்பு

உள்ளமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் எர்கோனாமிக்ஸ்

Chery Tiggo 8 கேபின்

Tiggo 8-க்குள் நுழைந்தால், தோல் போன்ற பொருளால் மூடப்பட்ட தாராளமாக அலங்கரிக்கப்பட்ட உள்ளகத்தைக் காணலாம். கனமான கதவுகள் சில்லை முழுமையாக மூடி, பிரீமியம் உணர்வைச் சேர்க்கின்றன. குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்கள்:

• சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் காலம் நீட்டிப்பு (இணை-பிளாட்ஃபார்ம் வாகனங்களில் தனித்துவமானது)
• சிறந்த கீழ்-முதுகு சுயவிவரத்துடன் ஆதரவான இருக்கை
• மேம்படுத்தப்பட்ட தெரிவுநிலைக்கு பரந்த கவரேஜ் கண்ணாடிகள்

இருப்பினும், உள்ளகத்தில் சில குறைபாடுகள் உள்ளன:

• இயற்பியல் பொத்தான்கள் அரிதானவை மற்றும் சிறியவை
• காலநிலை மற்றும் ஆடியோவுக்கான தொடு கட்டுப்பாடுகளுக்கு துல்லியமான குறிவைப்பு தேவை
• குறைந்த ஸ்மார்ட்போன் சேமிப்பு விருப்பங்கள்
• மென்மையான இருக்கை மெத்தைகள் போதுமான இடுப்பு ஆதரவை வழங்குவதில்லை

Skoda Kodiaq கேபின்

Kodiaq-இன் உள்ளகம் செயல்பாட்டு மற்றும் ஓட்டுநர்-மையப்படுத்தப்பட்ட எர்கோனாமிக்ஸுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. முக்கிய நன்மைகள்:

• கிட்டத்தட்ட சிறந்த இருக்கை நிலை
• ஏராளமான இயற்பியல் பொத்தான்கள், ஒவ்வொன்றும் தர்க்கரீதியாக வைக்கப்பட்டுள்ளன
• உள்ளுணர்வு காலநிலை, மீடியா மற்றும் ஓட்டுநர் முறை கட்டுப்பாடுகள்

முக்கிய சமரசம் தெரிவுநிலையை உள்ளடக்கியது. துண்டிக்கப்பட்ட கண்ணாடி வடிவமைப்பு மற்றும் தடித்த A-தூண்கள் சந்திப்புகளில் கூடுதல் கவனம் தேவைப்படும் குருட்டு புள்ளிகளை உருவாக்குகின்றன.

இரண்டாவது வரிசை வசதி மற்றும் இடம்

இரண்டு கிராஸ்ஓவர்களும் போதுமான முழங்கால் அறை மற்றும் தலை அறையுடன் தாராளமான இரண்டாவது வரிசை வசதிகளை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், நுட்பமான வேறுபாடுகள் வெளிப்படுகின்றன:

• Chery Tiggo 8: சற்று அதிக ஒட்டுமொத்த இடம்
• Skoda Kodiaq: சிறந்த இருக்கை சுயவிவரம் மற்றும் உயர்ந்த கால் அறை; தூங்கும் பயணிகளுக்கு ஆதரவாக விருப்பமான மடிக்கக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட் “கன்னங்கள்”

மூன்றாவது வரிசை இருக்கை: சந்தைப்படுத்தல் மிகைப்படுத்தல் vs உண்மை

இரண்டு வாகனங்களும் 2+3+2 இருக்கை கட்டமைப்புகளை வழங்குகின்றன, ஆனால் இரண்டும் மூன்றாவது வரிசையில் பெரியவர்களுக்கு இடமளிப்பதில் சிறந்ததாக இல்லை. இதோ நேர்மையான உண்மை:

Skoda Kodiaq மூன்றாவது வரிசை

• விருப்பமாக கிடைக்கிறது (USB போர்ட்கள், ட்ரே டேபிள்கள் மற்றும் மூன்று-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாட்டுடன் Family II பேக்கில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது)
• 5’11” (180 செமீ) அளவுள்ள பெரியவர்கள் அசௌகரியமாக பொருந்துகிறார்கள்
• இரண்டாவது வரிசையை முன்னோக்கி நகர்த்த வேண்டும், இது பின்புற பயணிகளின் தலைகள் கூரையை தொடச் செய்கிறது

Chery Tiggo 8 மூன்றாவது வரிசை

• பிரஸ்டீஜ் டிரிம்மில் நிலையான உபகரணம்
• பெரிய வெளிப்புற பரிமாணங்கள் காரணமாக சற்று அதிக இடம்
• இன்னும் பெரியவர்களுக்கு இடுக்கமானது; கூரை இடைவெளி Kodiaq-ஐ விட இன்னும் இறுக்கமானது

முக்கியமான பாதுகாப்பு பரிசீலனை: ஐந்து மீட்டருக்கும் குறைவான நீளமுள்ள கிராஸ்ஓவர்களில், 2+3+2 கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் சந்தைப்படுத்தல் அம்சமாகும். பின்புற கண்ணாடி மூன்றாவது வரிசை ஹெட்ரெஸ்ட்களுக்கு ஆபத்தான அளவு நெருக்கமாக அமர்ந்துள்ளது, குறிப்பாக குழந்தைகளுக்கு பின்புற மோதல் பாதுகாப்பு குறித்து தீவிர கவலைகளை எழுப்புகிறது.

பவர்ட்ரெயின் செயல்திறன் ஒப்பீடு

Chery Tiggo 8: CVT உடன் 2.0L டர்போ

• சக்தி வெளியீடு: 170 hp
• உச்ச முறுக்கு: 250 Nm (Skoda-வின் 1.4 TSI-ஐ விட 500 rpm தாமதமாக வருகிறது)
• குணாதிசயம்: 2,000 rpm-க்கு கீழே மந்தமான பதில்; மென்மையான த்ரோட்டில் எதிர்வினைகள்
• CVT நடத்தை: மிதமான வேகத்தில் நேர்கோட்டு சக்தி வழங்கல்; கைமுறை பயன்முறையில் மட்டுமே உருவகப்படுத்தப்பட்ட கியர் படிகள்
• ஸ்போர்ட் பயன்முறை: மென்மையான பதில்களை தக்க வைத்து, தினசரி ஓட்டுதலுக்கு பயன்படுத்தக்கூடியதாக ஆக்குகிறது

Skoda Kodiaq: DSG உடன் 1.4L TSI

• சக்தி வெளியீடு: 150 hp
• உச்ச முறுக்கு: 250 Nm
• டிரான்ஸ்மிஷன்: ஈரமான கிளச்சுகளுடன் ஆறு-வேக DQ250 டூயல்-கிளச்
• குணாதிசயம்: காகிதத்தில் கனமான Tiggo 8-ஐ விட வேகமாக உணர்கிறது
• சிக்கல்கள்: ரிவர்ஸிலிருந்து டிரைவுக்கு மாறும்போது எப்போதாவது குலுக்கல்கள்; ஆக்கிரமிப்பான டவுன்ஷிஃப்ட்களின் போது சில தயக்கம்

20 குதிரைத்திறன் குறைபாடு இருந்தபோதிலும், உண்மையான உலக ஓட்டுதலில் Kodiaq அதிக பதிலளிக்கக்கூடியதாக உணர்கிறது. இருப்பினும், நெடுஞ்சாலையில் முந்துதல் சூழ்ச்சிகளின் போது ஓட்டுநர்கள் அதிக சக்தியை விரும்பலாம்.

சவாரி தரம் மற்றும் கையாளுதல்

Chery Tiggo 8 ஓட்டுதல் இயக்கவியல்

பலங்கள்:

• சிறந்த நேர்கோட்டு நிலைத்தன்மை; நிலப்பரப்பு பள்ளங்களை புறக்கணிக்கிறது
• திசை மாற்றங்களின் போது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உடல் உருளல்
• வரம்பில் நிலையான, கணிக்கக்கூடிய நடத்தை
• உறுதியான டியூனிங் இருந்தபோதிலும் ஆற்றல்-உறிஞ்சும் சஸ்பென்ஷன்

பலவீனங்கள்:

• அதிகமாக பிசுபிசுப்பான ஸ்டீயரிங் உணர்வு பின்னூட்டம் இல்லை
• குழிகள் மற்றும் விரிவாக்க மூட்டுகளிலிருந்து கூர்மையான தாக்கங்கள் பயணிகளுக்கு கடுமையாக மாற்றப்படுகின்றன
• பின்புற பயணிகள் உறுதியான மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷனால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகிறார்கள்

Skoda Kodiaq ஓட்டுதல் இயக்கவியல்

பலங்கள்:

• கல்வி ரீதியாக சரியான கையாளுதல் பதில்கள்
• துல்லியமான திருப்பத்துடன் துல்லியமான ஸ்டீயரிங்
• ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான சாலைகளில் நல்ல அமைதி

பலவீனங்கள்:

• குறுகிய பெடல் இடைவெளி (எரிவாயு மற்றும் பிரேக்கிற்கு இடையில் கால் சிக்குவது எளிது)
• பெரிய குழிகளில் சவாரி கணிசமாக மோசமடைகிறது
• சேஸி சற்று தளர்வாக உணர்கிறது; ஸ்ப்ரங் அல்லாத நிறை அதிர்வுகள் கவனிக்கத்தக்கவை
• ஆக்கிரமிப்பான வளைவில் திடீர் அண்டர்ஸ்டீர் ஓட்டுநர்களை ஆச்சரியப்படுத்தலாம்

சந்தை செயல்திறன் மற்றும் மதிப்பு முன்மொழிவு

Skoda Kodiaq தனது பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்தி, D+ கிராஸ்ஓவர்களில் முதலிடத்தைப் பிடித்து, Mitsubishi Outlander மற்றும் Nissan X-Trail போன்ற போட்டியாளர்களை விட அதிகமாக விற்பனை செய்துள்ளது. அதன் வெற்றிக்கு பின்னால் உள்ள முக்கிய காரணிகள்:

• முந்தைய ஆண்டில் 25,000-க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்கள் விற்பனையானவை
• முந்தைய காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 54% விற்பனை வளர்ச்சி
• போட்டி விலை நிர்ணயத்தை செயல்படுத்தும் உள்ளூர் உற்பத்தி
• பரந்த அளவிலான இயந்திரங்கள், டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மற்றும் விருப்பங்கள்

Chery Tiggo 8 பட்ஜெட்-உணர்வுள்ள குடும்பங்களை குறிவைக்கும் போட்டி விலை புள்ளியுடன் எதிர்கொள்கிறது. உற்பத்தியாளர் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்கான திட்டங்களையும் குறிப்பிட்டுள்ளார், தேவையில்லாத வாங்குபவர்களுக்கு மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளை அகற்றும் வாய்ப்பு உள்ளது.

இறுதி தீர்ப்பு: Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq

நீங்கள் முன்னுரிமை அளித்தால் Skoda Kodiaq-ஐ தேர்வு செய்யுங்கள்:

• பதிலளிக்கக்கூடிய பவர்ட்ரெயின் செயல்திறன்
• துல்லியமான, நம்பிக்கையூட்டும் கையாளுதல்
• விரிவான தனிப்பயனாக்க விருப்பங்கள்
• நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் மறுவிற்பனை மதிப்பு
• உயர்ந்த உள்ளக எர்கோனாமிக்ஸ்

நீங்கள் முன்னுரிமை அளித்தால் Chery Tiggo 8-ஐ தேர்வு செய்யுங்கள்:

• குறைந்த வாங்கும் விலை
• கையாளுதல் வரம்பில் கணிக்கக்கூடிய நடத்தை
• முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட நிலையான உபகரணங்களுடன் எளிமையான வாங்கும் செயல்முறை
• சற்று அதிக உள்ளக இடம்
• சிறந்த நேர்கோட்டு நிலைத்தன்மை

எந்த வாகனமும் சரியானதல்ல. Kodiaq அன்றாட ஓட்டுதல் நுணுக்கத்தில் சிறந்து விளங்குகிறது ஆனால் மேம்படுத்தப்பட்ட சவாரி வசதி தேவை. Tiggo 8, Skoda-வின் இயக்கவியல் அல்லது மெருகேற்றத்திற்கு ஈடாக இல்லாவிட்டாலும், உறுதியான மதிப்பையும் நேர்மையான, கணிக்கக்கூடிய செயல்திறனையும் வழங்குகிறது. சில சமரசங்களை கவனிக்காமல் விடக்கூடிய பட்ஜெட்டில் உள்ள குடும்பங்களுக்கு, நிறுவப்பட்ட செக் பிடித்தவருக்கு சீன புதுமுகம் ஒரு கவர்ச்சிகரமான மாற்றாக முன்வைக்கிறது.

இது ஒரு மொழிபெயர்ப்பு. நீங்கள் அசல் கட்டுரையை இங்கே படிக்கலாம்: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html