சாலையில் மின்சார கார்கள்

வாகன உமிழ்வுகள் நமது காலத்தின் மிக அவசரமான சுற்றுச்சூழல் சவால்களில் ஒன்றாக உள்ளன. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இயக்க வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சி உலகளவில் குறிப்பிடத்தக்க காற்று தரம் மற்றும் பொது சுகாதார கவலைகளை உருவாக்கியுள்ளது. நகர்ப்புற மக்கள்தொகை விரிவடைவதால் மற்றும் வாகன உரிமை அதிகரிப்பதால், தூய்மையான போக்குவரத்து மாற்றுகளின் தேவை இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு அவசரமாகிவிட்டது.

உலகளாவிய முக்கிய நகரங்களில், அதிகரிக்கும் வாகன எண்ணிக்கை மோசமான காற்று தரம், அதிகரித்த சுவாச நோய்கள் மற்றும் அதிக புற்றுநோய் விகிதங்களுடன் தொடர்புடையது. பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரங்களின் வசதி அவற்றின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சுகாதார செலவுகளை நியாயப்படுத்துமா என்பது இன்று சமூகம் எதிர்கொள்ளும் கேள்வியாகும். மின்சார வாகனங்கள் (EVs) இந்த வளர்ந்து வரும் நெருக்கடிக்கு நம்பிக்கைக்குரிய தீர்வை வழங்குகின்றன.

மின்சார வாகனங்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏன் சிறந்தவை

நவீன பொருளாதாரங்கள் சூழியல் சமநிலையைப் பாதுகாக்கும் நிலையான நடைமுறைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகள் நீர்மின் உற்பத்தி, சூரிய மின்கலங்கள் மற்றும் காற்றாலை விசையாழிகள் உள்ளிட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலங்களுக்கு மாறுகின்றன. இந்த பசுமை ஆற்றல் தீர்வுகள் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளை கணிசமாக குறைக்கும் அதே வேளையில், நமது சாலைகளில் மின்சார வாகனங்கள் தரநிலையாக மாறும் வரை அவற்றின் முழு சுற்றுச்சூழல் திறனை உணர முடியாது.

மின்சார கார்கள் பாரம்பரிய எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு வெறும் 25% மட்டுமே இருப்பதுடன் ஒப்பிடும்போது 80-95% சுவாரஸ்யமான திறன் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. இதன் பொருள் EVகள் ஆற்றலை இயக்கமாக வழக்கமான வாகனங்களை விட கிட்டத்தட்ட நான்கு மடங்கு திறம்பட மாற்றுகின்றன, இது காலப்போக்கில் அவற்றை கணிசமாக சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் செலவு குறைவானதாக ஆக்குகிறது.

மின்சார கார்களின் முக்கிய நன்மைகள்

சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளுக்கு அப்பால், மின்சார வாகனங்கள் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் பல நடைமுறை நன்மைகளை வழங்குகின்றன:

• உடனடி முறுக்கு மற்றும் முடுக்கம்: மின்சார மோட்டார்கள் உடனடியாக அதிகபட்ச முறுக்கை வழங்குகின்றன, குறைந்த வேகத்திலும் கூட, பெரும்பாலான எரிப்பு இயந்திரங்களை விட விரைவான முடுக்கத்தை வழங்குகின்றன.
• சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் நிலைத்தன்மை: வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் பேட்டரி அமைப்பு புவியீர்ப்பு மையத்தை குறைக்கிறது, தன்னியக்க சரியாக்கும் பொம்மையைப் போன்று விதிவிலக்கான சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் சமநிலையை உருவாக்குகிறது.
• கிசுகிசுப்பு-அமைதியான செயல்பாடு: EVகள் 120 கிமீ/மணி வரை நெடுஞ்சாலை வேகத்திலும் கூட கிட்டத்தட்ட எந்த சத்தமும் உருவாக்காது, நகர்ப்புற பகுதிகளில் ஒலி மாசுபாட்டை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது.
• குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள்: குறைவான நகரும் பாகங்கள் என்பது குறைக்கப்பட்ட இயந்திர தேய்மானம் மற்றும் குறைந்த நீண்ட கால பராமரிப்பு செலவுகள் ஆகும்.
• அரசாங்க ஊக்குவிப்புகள்: பல நாடுகள் வரி வரவுகள், கொள்முதல் மானியங்கள் மற்றும் பேருந்து வழிகளுக்கான அணுகல் மற்றும் முன்னுரிமை வாகன நிறுத்தம் போன்ற சிறப்பு சலுகைகளை வழங்குகின்றன.

ஐரோப்பிய நாடுகள் தாராளமான அரசாங்க ஊக்குவிப்புகள் மற்றும் விரிவடைந்து வரும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மூலம் மின்சார வாகனங்களின் ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கு வழிவகுத்துள்ளன. நவீன EV பேட்டரிகள் அதிகளவில் வலுவானவையாக மாறியுள்ளன, முந்தைய தலைமுறைகளை விட அதிர்வு, வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சாலை உப்பு வெளிப்பாட்டை மிகச் சிறப்பாக தாங்குகின்றன.

மின்சார வாகன ஏற்றுக்கொள்ளலை எதிர்கொள்ளும் தற்போதைய சவால்கள்

அவற்றின் நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், மின்சார வாகனங்கள் தற்போது பரவலான ஏற்றுக்கொள்ளலை கட்டுப்படுத்தும் தொழில்நுட்ப சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. முதன்மை தடையாக ஆற்றல் சேமிப்பு திறன் உள்ளது. பெட்ரோல் போன்ற பாரம்பரிய எரிபொருள் மூலங்கள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளன—தோராயமாக கிலோகிராமுக்கு 12,000 வாட்ஸ் (W/kg). இது வழக்கமான வாகனங்களை ஒற்றை தொட்டியில் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்க அனுமதிக்கிறது.

தற்போதைய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் வெறும் 200 W/kg ஐ மட்டுமே சேமிக்கின்றன, பெட்ரோலை விட தோராயமாக 60 மடங்கு குறைவான ஆற்றல் அடர்த்தி. மின்சார மோட்டார்களின் சிறந்த திறனை (எரிப்பு இயந்திரங்களை விட மூன்று மடங்கு சிறந்தது) கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டாலும், பாரம்பரிய வாகனங்களின் வரம்பை பொருத்த பேட்டரி தொழில்நுட்பம் ஆற்றல் அடர்த்தியை தோராயமாக 20 மடங்கு மேம்படுத்த வேண்டும்.

இன்று மின்சார வாகனங்களின் முக்கிய வரம்புகள் பின்வருமாறு:

• நீட்டிக்கப்பட்ட சார்ஜிங் நேரங்கள்: முழு பேட்டரி சார்ஜ்கள் பல மணிநேரங்கள் எடுக்கலாம், வழக்கமான வாகனங்களை மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்ப தேவைப்படும் நிமிடங்களைப் போலல்லாமல்.
• வரையறுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் வரம்பு: பேட்டரி திறன் கட்டுப்பாடுகள் பெட்ரோல் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு ஒற்றை சார்ஜில் EVகள் பயணிக்கக்கூடிய தூரத்தை குறைக்கின்றன.
• அளவு கட்டுப்பாடுகள்: தற்போதைய பேட்டரி தொழில்நுட்பம் பல மின்சார மாடல்களில் வாகன அளவு மற்றும் பயணிகள் திறனை கட்டுப்படுத்துகிறது.
• போதுமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இல்லை: பல பகுதிகளில், குறிப்பாக வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில், இன்னும் போதுமான சார்ஜிங் நிலைய வலையமைப்புகள் இல்லை.

புதுமையான தீர்வுகள்: ஸ்மார்ட் சாலைகள் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்

உலகளாவிய ஆராய்ச்சியாளர்கள் EV வரம்புகளை முறியடிக்க புரட்சிகரமான தீர்வுகளை உருவாக்கி வருகின்றனர். ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய புதுமை புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலங்களை ஸ்மார்ட் சாலை உள்கட்டமைப்புடன் இணைக்கிறது. இந்த அமைப்பு சாலை மேற்பரப்புகளுக்கு கீழ் வயர்லெஸ் மின் பரிமாற்ற தொழில்நுட்பத்தை உட்பொதிப்பதன் மூலம் பாரம்பரிய பிளக்-இன் சார்ஜிங் தேவையை நீக்கும்.

இந்த கருத்து நிலக்கீலுக்கு அடியில் டிரான்ஸ்மிட்டர்களை நிறுவுவதை உள்ளடக்கியது, இது இரண்டு மீட்டர் வரை தூரத்தில் 10 கிலோவாட் மின்சாரத்தை மாற்ற முடியும். மின்சார வாகனங்கள் இந்த பொருத்தப்பட்ட சாலை பிரிவுகளின் மீது ஓட்டும்போது, அவை தொடர்ந்து சக்தியைப் பெறுகின்றன. ஆன்போர்ட் பேட்டரிகள் முடுக்கம், மலை ஏறுதல் அல்லது பொருத்தப்படாத சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு மட்டுமே தேவைப்படும். இந்த தொழில்நுட்பம் சரியாக பொருத்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் கிட்டத்தட்ட வரம்பற்ற ஓட்டுநர் வரம்பை இயக்க முடியும்.

மின்சார வாகன சார்ஜிங்: நடைமுறை பரிசீலனைகள்

மின்சார வாகனங்கள் உச்ச நேரம் அல்லாத சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்தி மின் கட்டம் தேவையை சமநிலைப்படுத்த உதவும். உலகளாவிய ஆற்றல் நுகர்வு இரவில் கணிசமாக குறைகிறது மற்றும் பகல் நேரங்களில் உச்சத்தை அடைகிறது. இரவில் EVகளை சார்ஜ் செய்வதன் மூலம்—நீங்கள் மொபைல் சாதனங்கள் மற்றும் மடிக்கணினிகளை சார்ஜ் செய்வது போலவே—ஓட்டுநர்கள் குறைந்த மின்சார விகிதங்கள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட கட்டம் அழுத்தத்தை பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும்.

வழக்கமான சார்ஜிங் முறைகள் பின்வருமாறு:

• இரவு முழுவதும் வீட்டு சார்ஜிங்: நிலையான வீட்டு சார்ஜிங் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி முழு சார்ஜ் பொதுவாக 7-8 மணிநேரம் எடுக்கும்.
• பணியிட சார்ஜிங்: பல முதலாளிகள் இப்போது சார்ஜிங் நிலையங்களை வழங்குகிறார்கள், வேலை நேரத்தில் ஓட்டுநர்கள் பேட்டரிகளை மீண்டும் நிரப்ப அனுமதிக்கிறது.
• வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்கள்: விரைவான சார்ஜர்கள் தோராயமாக 25 நிமிடங்களில் 80% பேட்டரி திறனை மீட்டெடுக்க முடியும், இருப்பினும் பெரும்பாலான EV உரிமையாளர்கள் இந்த நிலையங்களை அரிதாகவே பயன்படுத்துகிறார்கள்.

சார்ஜிங் செலவுகள் இடம் மற்றும் மின்சார விகிதங்களால் மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக பெட்ரோல் செலவுகளை விட கணிசமாக குறைவாக இருக்கும். வரம்பு எதிர்பார்ப்புகள் பருவத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்—வெப்பமாக்கல், விளக்குகள் மற்றும் துடைப்பான்கள் செயலில் உள்ள குளிர்கால நிலைமைகள் வரம்பை குறைக்கலாம், அதே நேரத்தில் கோடை ஓட்டுநர் பொதுவாக அதை நீட்டிக்கிறது. இது நகர்ப்புற பயணம் மற்றும் குறுகிய முதல் நடுத்தர தூர பயணத்திற்கு மின்சார வாகனங்களை குறிப்பாக மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.

மின்சார வாகன தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்காலம்

பேட்டரி தொழில்நுட்பம் விரைவாக முன்னேறி வருகிறது. நவீன EV பேட்டரிகள் தோராயமாக ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு 100% திறனை பராமரிக்கின்றன மற்றும் ஒரு தசாப்தம் அல்லது அதற்கு மேல் 80% திறனை தக்கவைக்கின்றன. பேட்டரிகள் மின்சார வாகனத்தின் விலையில் 70% வரை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தலாம் என்றாலும், தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி திறன், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் மலிவு விலையில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளை உறுதியளிக்கிறது.

வளர்ந்து வரும் பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் ஏற்கனவே தற்போதைய வரம்புகளை விட நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்புகளுக்கான சாத்தியத்தை நிரூபிக்கின்றன. வளர்ச்சி முடுக்கிவிடுவதால், வல்லுநர்கள் அடுத்த சில தசாப்தங்களில் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்கள் வழக்கற்றுப் போகும் என்று கணிக்கின்றனர், அவற்றுக்கு முன் குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகள் அதே பாதையைப் பின்பற்றும்.

சர்வதேச பயணம் மற்றும் ஓட்டுநர் ஆவணங்கள்

நீங்கள் மின்சார வாகனம் அல்லது வழக்கமான கார் ஓட்டினாலும், சர்வதேச பயணத்திற்கு சரியான ஆவணம் தேவை. சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி (IDP) பல நாடுகள் மற்றும் கண்டங்கள் முழுவதும் வாகனங்களை சட்டரீதியாக இயக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, உலகளாவிய பயணத்தை மிகவும் வசதியாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் செய்கிறது.

உங்களிடம் இன்னும் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லை என்றால், உலகெங்கிலும் ஓட்டுநர் சாகசங்களுக்கு நீங்கள் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய எங்கள் இணையதளம் மூலம் வசதியாக விண்ணப்பிக்கலாம்.