Bilförsäkring i olika länder

Bilförsäkring i olika länder: En omfattande guide

Nästan alla länder över hela världen kräver att förare skaffar en bilförsäkring. Globalt är förare vana vid att ha en bilförsäkring, vilket gör det lika viktigt som att ha ett körkort eller att ha regelbundna fordonskontroller.

Bilförsäkringen ersätter skador som orsakats av den ansvarige i en bilolycka.

Bilförsäkring i Tyskland

Tyska förare utan olyckor under de senaste tre åren betalar vanligtvis cirka 1 000 euro årligen för bilförsäkring. Premierna stiger avsevärt för fordon som klassificeras över golfklassen på grund av deras upplevda högre värde och prestige, och når upp till cirka 3 700 euro per år.

Bilförsäkring i Italien

I Italien kan kvinnliga förare få rabatter på bilförsäkringar, eftersom kvinnor statistiskt sett anses vara säkrare förare. Premiekostnaderna i Italien beror också på körupplevelse, fordonsklass och motoreffekt – ju mindre erfaren förare och ju kraftfullare bilen är, desto högre försäkringspriser.

Bilförsäkring i USA

Ansvarsförsäkring för tredje part är obligatorisk i 45 amerikanska delstater och kostar mellan $500 och $1 000 årligen. I stater utan obligatorisk försäkring varierar de individuella reglerna mycket. Vissa stater kräver bevis på försäkring innan fordonsregistrering, medan andra kräver det bara efter en olycka.

Amerikanska försäkringsleverantörer sätter sina egna priser baserat på komplexa poängsystem, inklusive fordonsvärde och förarens tidigare försäkringshistorik.

Typiska amerikanska bilförsäkringsskyddsparametrar inkluderar:

• Maximal ersättning för kroppsskada per individ (från 10 000 USD till 50 000 USD).
• Maximal betalning för alla olycksoffer (från $10 000 till $100 000).
• Maximal ersättning för egendomsskada (från $5 000 till $25 000).

Bilförsäkring i hela Europa

Europeiska länder har olika regler för bilförsäkring. Minsta täckning i länder som Polen, Kroatien och Slovenien återspeglar i allmänhet realistiska reparations- och medicinska kostnader. Samtidigt har Slovakien, Tjeckien och Ungern obligatoriskt obegränsat täckning, som fullt ut kompenserar skador från tredje part. Täckningsgränserna i Lettland, Ukraina och Ryssland är dock betydligt lägre, ofta otillräckliga för full skadestånd.

Försäkringssystemet “Gröna kort” i Europa ger obegränsat personskadeskydd i Belgien, Frankrike, Irland, Luxemburg, Storbritannien, Finland och Norge. På andra håll i Europa varierar täckningsgränserna särskilt:

• Sverige: Över 36 miljoner dollar
• Danmark: Över 10 miljoner dollar
• Schweiz: Cirka 2 miljoner dollar
• Nederländerna: 1 miljon dollar
• Italien: $880 000
• Tyskland: $580 000
• Spanien: $113 000

Egendomsskadeskyddet i Europa varierar också, med Belgien och Luxemburg som erbjuder obegränsad täckning. Andra länders täckningsgränser sträcker sig brett, från Sveriges 36 miljoner dollar till Spaniens 32 000 dollar. Anmärkningsvärda exempel inkluderar Danmark och Schweiz (cirka 2 miljoner USD), Österrike (900 000 USD), Frankrike (511 000 USD), Storbritannien (370 000 USD) och Tyskland (231 000 USD).

Fastställande av föraransvar och anspråk i Europa

Många europeiska länder, inklusive Belgien, Irland, Storbritannien, Spanien och Finland, har ingen specifik lagstiftning som definierar förarens ansvar; fall åberopa brottsbalken och bevis på skuld. Omvänt använder flera länder, såsom Italien, Österrike, Danmark, Frankrike, Grekland, Norge och Sverige, ett system för presumtion om skuld eller objektivt ansvar, vilket förenklar offrets anspråksförfarande.

I hela Europa har skadade tredje parter vanligtvis direkt regress mot den ansvariga förarens försäkringsgivare, utom i Storbritannien. Förare måste omedelbart rapportera olyckor till sina försäkringsbolag:

• Italien: Inom 3 dagar
• Frankrike: Inom 5 dagar
• Spanien: Inom 7 dagar
• Belgien: Inom 8 dagar

Europeiska försäkringsbolag ger vanligtvis ersättning eller provisorisk betalning inom tre månader efter en olycka. Till exempel är Belgiens praxis reglerade av försäkringsbolag, medan Frankrikes tidslinjer är lagstadgade. Generellt löses försäkringskrav i hela Europa snabbt, och de flesta löses inom två månader i Tyskland och inom sex månader i 85 % av fallen.

Rättstvister om försäkringskrav i Europa, särskilt angående egendomsskador, är sällsynta, och de flesta fall avgörs i godo.

Köra utomlands? Glöm inte ditt internationella körtillstånd

Se till att du är beredd att köra utomlands säkert och lagligt genom att skaffa ett internationellt körtillstånd (IDP). En IDP hjälper till att effektivisera köp av bilförsäkringar utomlands och ger extra sinnesro under dina internationella resor.

Tack för att du läser och var säker på vägarna vart än din resa tar dig!