Tesla: Príbeh za revolúciou elektrických automobilov

Prečo bol Tesla Motors pomenovaný po Nikolovi Teslovi

Keď Martin Eberhard a Marc Tarpenning v roku 2003 založili Tesla Motors, rozhodli sa vzdať hold jednému z najgeniálnejších mysliteľov v histórii. Nikola Tesla, legendárny srbsko-americký vynálezca, spôsobil revolúciu v oblasti elektrotechniky a rádiového inžinierstva spôsobmi, ktoré ovplyvňujú náš moderný svet dodnes.

Nikola Tesla: Génius predstihujúci svoju dobu

Teslov mimoriadny prínos pre vedu a techniku zahŕňa:

• Viac ako 300 patentov za prelomové vynálezy
• Priekopník striedavého prúdu (AC) a elektrických sústav
• Vynálezca rádia – čo bolo neskôr potvrdené súdom, nie Marconi
• Vyvinul koncepcie bezdrôtovej technológie desaťročia pred ich skutočným zavedením

Narodený v Srbsku a naturalizovaný ako občan USA v roku 1891 vo veku 34 rokov, Tesla zasvätil svoj život pochopeniu skutočnej podstaty elektriny. Jeho humanistická vízia sa zameriavala na zachovanie ekologickej rovnováhy Zeme – filozofia, ktorá dokonale zodpovedá poslaniu Tesla Motors vytvárať udržateľnú dopravu.

Tesla zomrel vo veku 87 rokov bez manželky, detí či blízkych priateľov. Slávne spálil svoje zápisky so slovami: „Ľudstvo ešte nie je pripravené na veľkosť mojich vynálezov.” Dnes technológie ako mobilné telefóny, internet a laserové systémy dokazujú, o koľko bol pred svojou dobou.

Zlatý vek elektrických automobilov: Amerika začiatku 20. storočia

Prečo ženy uprednostňovali elektrické vozidlá

Na začiatku 20. storočia sa na amerických cestách stretávali tri typy vozidiel, každý s odlišnými vlastnosťami:

• Parné automobily: Hlučné, produkovali nadmerné množstvo pary, ťažko sa štartovali za chladného počasia
• Benzínové automobily: Produkovали nepríjemné výfukové plyny a zápach
• Elektrické automobily: Takmer tiché, jednoduché na ovládanie a ekologicky čisté

Vodičky rýchlo rozpoznali výhody elektrických vozidiel. Podľa The Washington Post bolo rozloženie automobilového trhu v roku 1901 pozoruhodné:

Elektrické automobily vo veľkých amerických mestách

Do roku 1915 získali elektrické vozidlá významný podiel na trhu vo veľkých metropolitných oblastiach:

• New York: Viac ako 3 000 elektrických automobilov
• Chicago: Viac ako 4 000 elektrických automobilov
• Washington D.C.: 1 325 elektrických automobilov
• Detroit: Približne 1 325 elektrických automobilov

Nabíjacia infraštruktúra bola už zavedená prostredníctvom mestských predajcov automobilov. Do roku 1909 dokázali elektrické vozidlá najazdиť až 80 míľ (takmer 120 kilometrov) na jedno nabitie – čo bolo pre tú dobu pôsobivé.

Odporúčania celebrít posilnili popularitu

Americká elita prijala elektrické vozidlá s nadšením:

• Helen Taftová (manželka prezidenta Williama Howarda Tafta) jazdila na Detroit Electric, čo spôsobilo boom predaja
• Clara Jane Fordová (manželka Henryho Forda) uprednostňovala elektrické automobily pred benzínovými modelmi svojho manžela

Poprední výrobcovia elektrických automobilov

Trh elektrických vozidiel ovládlo niekoľko priekopníckych spoločností:

• Detroit Electric (USA) – Od roku 1907 ročne vyrábal až 2 000 vozidiel
• Baker Motor Vehicle Co. (USA)
• Milburn Wagon Co. (USA)
• Anderson Electric Car Company (USA)
• Jeantaud (Francúzsko)
• Bersey (Veľká Británia)
• Lohner (Rakúsko)

Zrod elektrických vozidiel: Korene v 19. storočí

Elektrické automobily predchádzajú benzínovým motorom o niekoľko desaťročí:

• 1828: Ányos Jedlik (Maďarsko) vytvoril prototyp raného elektrického vozíka
• 1835: Robert Anderson (Škótsko) a Sibrandus Stratingh s Christopherom Beckerom (Holandsko) nezávisle vynašli prvé skutočné elektrické koče
• 1841: Oficiálny rok vzniku elektrického automobilu
• 80. roky 19. storočia: Camille Faure a Gaston Planté (Francúzsko) vyvinuli koncepty na predĺženie životnosti batérií a dojazdu

Anglicko a Francúzsko sa stali priekopníkmi vo vývoji elektrických vozidiel, pričom Ralph Ward spustil v Londýne prvú elektrickú omnibusovú linku – predchodcu moderných autobusov.

Úpadok prvých elektrických vozidiel

Revolúcia Fordu Model T

V roku 1908 sa všetko zmenilo. Spoločnosť Ford Motor Company predstavila Model T „Tin Lizzie” s prevratnou cenou:

• Ford Model T: 650 dolárov
• Porovnateľný elektrický automobil: 1 750 dolárov

Jednoduchý dizajn a sériová výroba sprístupnili benzínové automobily bežným Američanom, čo prakticky zrútilo trh s elektrickými autami.

Vplyv ropného boomu

Texaský ropný boom v 20. rokoch 20. storočia zasadil elektrickým vozidlám poslednú ranu:

• Ceny benzínu prudko klesli v dôsledku masovej ťažby ropy
• Čerpacie stanice sa rýchlo rozmnožili – dokonca aj v oblastiach bez elektriny
• Infraštruktúra uprednostňovala benzínové vozidlá pred elektrickými nabíjacími stanicami
• V 30. rokoch 20. storočia elektrické automobily prakticky zmizli z amerických ciest

Trvalo ešte tridsať rokov, kým svet znovu objavil potenciál elektrických vozidiel – čo napokon viedlo k modernej revolúcii Tesly.

Jazda v elektrických vozidlách dnes

Hoci sú moderné elektrické automobily jednoduchšie na obsluhu ako tradičné vozidlá, stále vyžadujú platné vodičské oprávnenie. Či už šoférujete Teslu alebo akékoľvek iné elektrické vozidlo, budete potrebovať platný vodičský preukaz – a pri cestovaní do zahraničia aj medzinárodný vodičský preukaz.

Ešte nemáte medzinárodný vodičský preukaz? Vybavte si ho rýchlo a jednoducho na našej webovej stránke. Tento cenný doklad zaručí, že budete právne krytí pri jazde elektrickým aj tradičným vozidlom kdekoľvek na svete.