Индия – страна уникальная. Правила дорожного движения в ней присутствуют, но при этом их соблюдение – процесс неординарный, так как по сути каждый ездит как ему удобно, но все вместе тем не менее двигаются в потоке, паркуются, совершают маневры. При этом пробки возникают, но они не столь часты, потому что водители умудряются договориться даже в пробке. Попробуем рассказать вам, как и кому в Индии выдают водительские права, что бывает тем, кто ездит без документов и вообще об индийских манерах вождения.
Существуют ли в Индии ПДД?
Несколько лет назад индийская полиция провела опрос на улицах индийских городов. Результаты оказались ошеломляющими. О том, что существуют правила дорожного движения, знали всего 40% водителей. Тех самых, которые ежедневно садятся за руль автомобиля! Но манера езды индийцев уникальна тем, что она вся настолько плавная, даже пластичная, что они умудряются не сталкиваться с такими же авто. При этом в Индии мало у кого есть боковые зеркала – их просто сносят в такой толчее. А ещё в Индии левостороннее движение. Это несколько напрягает тех, кто привык к противоположной манере управления автомобилем. Но тем не менее адаптируются в индийском потоке и «правосторонники». Индийцы в массе своей полагают, что гораздо более естественно ехать именно туда, куда тебе надо, чем туда, куда тебе не надо, но полагается по каким-то правилам.
Кстати, все тяжёлые, многотонные машины и грузовики ездят крайне аккуратно – если они причинят окружающим ущерб, он будет страшен масштабами. Но грузовик на индийской дороге главный, даже когда он едет по встречке.
Остальные тоже стараются смотреть, куда едут. Поэтому складывается впечатление, что ПДД неким образом соблюдаются — но что именно и как — сформулировать сложно.
Много светофоров и лежачих полицейских.
Индия приучает меньше нервничать на дороге. Водители в большинстве своём очень спокойны, практически не реагируют на хамское поведение отдельных особей, всех пропускают и никуда не торопятся за рулём. Мелкие повреждения типа помятого крыла обычно не рассматриваются, как причина для разборок или даже для остановки.
Животные на дорогах
Скорость движения в Индии вообще очень низкая. Поэтому все успевают пообщаться и решить, кто куда едет. При этом такое впечатление, что никто никого не пропускает, все лезут, но кто будет пролезать первым – как-то решают между собой. В Индии даже в принципе невозможно движение с высокой скоростью – потому что по дороге повсюду ходят коровы, овцы, люди, кто-то может завалиться спать на обочине (это о людях, но самые бестолковые животные тоже могут) или на разделительной полосе. В Индии как-то всё очень просто. Всех их водители обязаны объезжать.
Также надо иметь в виду, что животные в Индии на дороге так же священны, как и люди. Некоторые даже более. Особенно коровы. Сколько бы ей ни сигналили, она убегать с дороги не будет – разве что не спеша отойдёт – если ей куда-то понадобилось. Вообще, животные несравнимо толковее, чем люди – поэтому, как правило, глупостей не проезжей части не совершают.
Единственное, что ездит побыстрее – автобусы, особенно слипперы. Их как-то принято пропускать. Впрочем, принято, например, пропускать и встречный обгоняющий транспорт, причём вплоть до того, что приходится съезжать на обочину и останавливаться… И при этом резко тормозить. При том, что под обгоном обычно скорость особо не снижают, хотя и пропускают, и прижимаются… В общем, все как-то протискиваются в полуметре друг от друга…
Документы для вождения в Индии
Национальные водительские права в Индии не являются действительными. Требуется международное водительское удостоверение, причём подходит даже его ксерокопия (скан). Если же прав нет в принципе, их можно получить. Однако для этого необходимо иметь индийское гражданство или резидентскую визу (Residential permit). Туристическая виза не даёт права получения индийского водительского удостоверения. Если всё же обзавестись (за определённую сумму) некоей водительской лицензией, то любая проверка и сопоставление документа с визой в паспорте выявят несоответствие. Чем чревато? Можно попасть в блэк-лист (запрет) на въезд в Индию. Кроме того, заставят заплатить штраф.
Получить права официально в Индии достаточно просто (если нужно водить только байк или скутер, не надо сдавать никаких экзаменов – ни теорию, ни практику — вообще). Для этого следует подтвердить адрес проживания и предоставить фотографии, а также заполнить специальную форму. За бланк формы надо заплатить. Несколько дней ожидания, и выдаётся Learner’s license — ограниченные права, по которым можно ездить с сопровождающим, у кого есть Permanent license. За постоянными правами надо приходить через месяц ещё с тремя фото.
Если нужно иметь права категории В (легковой автомобиль), значит, необходима ещё медицинская справка об отсутствии дальтонизма. Её делают за 100 рупий в любой глазной клинике в течение десяти минут.
В автошколе заполняется карточка на 16 уроков по 30 минут – вождение с инструктором. Если все занятия пройдены, сдаётся теория в ближайшем RTO (Regional Transport Office). Теоретический экзамен заключается в назывании-расшифровке дорожных знаков, на которые указывает инструктор. Если его всё устраивает, надо заплатить 400 рупий за временную лицензию.
Ученические права, или временная лицензия, действительны всего полгода. Через месяц после их оформления можно держать экзамен на получение постоянного водительского удостоверения. Его принимают в том же RTO (Regional Transport Office), где надо продемонстрировать навыки езды (завестись, подняться в горку, повернуть на главную дорогу, припарковаться).
Постоянные права могут выдаваться в бумажном виде (400 рупий) и в виде пластиковой карты (1800 рупий).
Правила подачи документов и сдачи экзаменов в разных штатах разнятся. Например, в Пуне (штат Махараштра) необходимо предоставить медицинскую справку о здоровье, а в Керале, помимо сдачи вождения «в городе», студенты предварительно сдают вождение на автодроме. Что касается сдачи экзамена на знание ПДД, то тест должен быть письменным.
В некоторых штатах теоретический экзамен с дорожными знаками надо сдавать до обучения в автошколе (типа предварительно получать разрешение на обучение).
Остаётся надеяться, что все индийские водители всё же обучались в автошколе. Что касается водительских прав, индийские иметь не обязательно. Но международное водительское удостоверение быть должно. Его оформление займёт у вас всего пару минут. Торопитесь!
