Steder å se i Bulgaria for en sjåfør

Bulgaria er et land hvor du kan finne steder å se. Spesielt hvis du kan reise på bulgarske veier på hjul. La oss finne ut når og hvordan man gjør det best, hvordan man unngår mulige ubehagelige øyeblikk og får maksimal glede av bilreiser i Bulgaria.

Tilstanden til bulgarske veier

Det første en person som ønsker å krysse landet på hjul tenker på, er veidekkekvaliteten. Dekket på veiene i Bulgaria er forskjellig: det finnes utmerkede motorveier og riksveier, og samtidig veier hvor asfalten ikke har blitt fornyet siden sosialismens tid. Selvfølgelig påvirker dette muligheten til å reise uten problemer. Imidlertid liker noen mennesker det til og med, fordi det introduserer et element av ekstrem i vanlig bilturisme.

Byveier i Bulgaria er definitivt bedre enn landlige veier. Likevel kan du kjøre på landsbygda. Det viktigste som må huskes er nummeret som teknisk support ringes på. Det er mange hull og groper på den bulgarske veibanen overalt. Derfor har elskere av å kjøre med fart på bulgarske ruter det vanskelig – du kan ikke akselerere, selv om du virkelig ønsker det, på grunn av den dårlige veidekkekvaliteten.

Å betale eller ikke å betale

Det viser seg at du ikke bare kan kjøre på bulgarske veier – de fleste av dem er betalte. Men hvis en person ikke forlater sin lokalitet, er det mulig å ikke betale. I virkeligheten er betalingen for reise på mellombyveier en slags bulgarsk veiavgift. Og denne avgiften er legemliggjort i den såkalte vignetten (eller “vinetka”, som de sier i Bulgaria). Vignett er et klistremerke for bilens frontrute. Det betyr tillatelse til å reise. Noen mennesker kjører uten slike klistremerker i måneder, og ingenting. Andre blir “tatt” på den første turen. Dessverre kan ingen garantere at inspeksjoner av vignetten på bulgarske veier vil bli unngått.

Vignetten består av to deler: en limes på frontruten, den andre, sammen med en kvittering, oppbevares forsiktig med andre bildokumenter. Vignett kreves for reise på alle republikanske ruter. En liten lokal vei kan passeres uten den. Fargen på vignetten indikerer biltypen og utløpsdatoen. For eksempel er lastvognsvignetter gyldige i nøyaktig én dag.

Du kan kjøpe en vignett i hvilken som helst kiosk, nettverksmarked, grensekontrollpunkt, på en bensinstasjon, postkontor, osv. Når du kjøper den, bør du oppgi bilens registreringsnummer (for å forhindre tyveri). Du kan kjøpe en vignett for en uke, en måned, tre måneder, et år. Den begynner å være gyldig fra kjøpstidspunktet. Gjennomsnittskostnaden for en vignett for et år er omtrent hundre leva.

Trafikk politi i Bulgaria

Veitransportinspektoratet i Bulgaria kalles “CAT”. Dets offiserer kan sjekke sjåførers dokumenter, utstede bøter. Og de liker å sette opp bakhold på veiene. Sjåføren som overskrider fartsgrensen blir tatt “varm” av dem. Det skjer at bulgarske og rumenske trafikkinspektører forener seg og jobber i felles patruljer. Du bør prøve å ikke bryte bulgarske trafikkregler, og møter med dem vil bli minimert. Forresten, bulgarske sjåfører har en veldig sterk følelse av solidaritet: de advarer alltid om bakholdene alle møtende sjåfører (med blinkende frontlykter). Veitransportinspektoratet liker å sjekke alkoholen i sjåførens blod (ikke mer enn 0,49 ppm er tillatt).

Offiserene bøtelegger de som ikke lar fotgjengere krysse en “sebra” eller kjører gjennom rødt lys, 50 leva med en gang. Bruken av hornet uten grunn vil også være en overtredelse (10 leva). Og du må betale 150 leva til for motoren som går på tomgang (bilen skal ikke stå med motoren gående). Dette er en betydelig overtredelse av miljøreguleringer vedtatt i det bulgarske samfunnet.

Hvis du blir stoppet av CAT-offiserer, vis dem:

1) ditt pass;

2) bilregistreringsbevis;

3) forsikring (“grønt kort”);

4) førerkort;

5) en vignett.

Hvis det mangler minst ett dokument fra denne listen, må du skille deg fra beløpet fra 50 til 200 leva.

Trafikkregler i Bulgaria

Det er en skikk at den bulgarske loven ikke bryr seg om hvem som var bak rattet og brøt trafikkreglene. Boten skrives alltid i navnet til bileieren (selv om han ikke har førerkort). Derfor må du ikke gi bilen din til fremmede i Bulgaria kategorisk.

Fartsgrenser har ikke spesielle forskjeller fra de europeiske kravene – innenfor bebygde områder – ikke mer enn 50 km/t, utenfor dem – opp til 140 km/t.

Bulgarere mener at det alltid er nødvendig å være spent fast i en bil, uavhengig av om du er sjåfør eller passasjer, sitter bak eller foran. Og også, du bør alltid kjøre med nærlysene på. Og selvfølgelig har fotgjengere prioritet – la dem krysse nødvendigvis, mens det er å foretrekke å lage øyekontakt.

Det er forbudt å bruke anti-radarer (så vel som å transportere dem). Selv om de er i originalemballasjen i bagasjerommet.

Du kan parkere hvor som helst, hvor det ikke er forbudt, og også i helger. Men det er en hverdag, du må betale for parkering. Det er ikke nødvendig å søke etter hvordan og hvor du skal betale – ansatte i oransje vester vil komme til deg, det er mange av dem på hver parkeringsplass. Standard parkeringsavgift for biler er 1-2 leva per time.

Kjørestil til bulgarske bilister

Det er umulig å si at alle sjåfører i Bulgaria er lovlydige og strengt følger trafikkreglene. Imidlertid har de generelt ikke en aggressiv kjørestil. Dessverre drikker mange mennesker alkohol mens de kjører (så vel som glemmer å spenne seg fast). Det er også sjåfører som snakker i mobiltelefon uten passende headset. Men det er forbudt i Bulgaria.

Det bør tas i betraktning at rumenske og tyrkiske bilister ofte beveger seg langs bulgarske veier på grunn av geografisk plassering. Det er de som oftest registreres forskjellige typer overtredelser. De kan kjøre forbi på steder som ikke er tiltenkt denne manøveren, overskride fartsgrensen, ikke gi vei til en fotgjenger. Ikke vær som dem, fordi det er du som betaler boten for trafikkregelovertredelsen du gjorde.

Hvordan beundre bulgarske severdigheter

For det første kan du ikke reise på bulgarske veier om natten. Lokalbefolkningen liker rett og slett å kjøre i mørket med lysene slått av. Veiene er som regel ikke opplyst. Steder med reparasjoner er ikke inngjerdet.

For det andre er det bedre å avstå fra å reise til Bulgaria om vinteren. Fordi stiene som regel blir isete, blir kjøring på dem farlig uten snøkjettinger. Kjøring på piggdekk er forbudt.

For det tredje, på bulgarske mindre veier, spesielt i landlige områder, beveger eseldrevne vogner seg ofte rundt. De sistnevnte har for vane å gå sakte langs selve senteret av en smal veibane, og er ikke vant til å gi vei til biler.

For det fjerde er mange veier smale og svingete i Bulgaria, du kan lett gå deg vill. Derfor trenger du en navigator eller i det minste et kart.

Steder å besøke

Det er mange attraksjoner som definitivt er verdt å besøke i Bulgaria. Og å gjøre det med bil vil være raskere og mer praktisk. Det er ingen mangel på moteller og campingplasser i landet, de er alle tilgjengelige til en kostnad (natt – fra 10 til 25 leva per person).

Det er bedre å lage en rute slik at du kan besøke Svartehavskysten, inkludert det berømte Golden Sands-området, og reise inne i landet.

Vi anbefaler deg å besøke:

• Nesebar er en gammel by og et av de viktigste kystresortene på den bulgarske kysten og ved Svartehavet. Byen kalles ofte Svartehavets perle og det bulgarske Dubrovnik.

• Sozopol sammen med Nesebar er en av de gamle bulgarske byene. Tidligere var byen en gresk koloni kalt Apollonia. Sozopol er delt inn i gamle og nye deler. I den gamle delen av byen er det mange fiskerhus bygget på 1800-tallet, samt middelalderske klostre.

• Byen Bansko og Pirin nasjonalpark med pittoreske landskap av innsjøer og furuskoger. I landsbyen Banya, som ligger 5 km fra Bansko, er det 27 mineralkilder.

• Plovdiv – den nest største byen i Bulgaria, som har mer enn 200 attraksjoner, 30 av dem er nasjonale skatter. Elskere av historie vil like det, fordi her er ruinene av to gamle teatre, middelalderske murer og tårn, termalbadene fra Det osmanske rikets tid bevart. Byen er et stort kulturelt senter: musikk- og teaterfestivaler holdes ofte her.

• Veliko Tarnovo, berømt for sine hus, bygget ett over det andre, som er veldig likt Italia; Tsarevets – en middelaldersk festning, som ligger på en høyde.

• Sofia er hovedstaden i Bulgaria. Blant de mest berømte severdighetene i hovedstaden er Aleksander Nevsky-katedralen, Boyana-kirken, Det nasjonale arkeologiske museet, Banya Bashi-moskeen.

• Varna er et viktig kulturelt senter i Bulgaria, det største kystresortet. Historieelskere kan besøke Varna arkeologiske museum og Etnografiske museum her.

• Shipka er et minnesmerke for å hedre de døde for frigjøringen av Bulgaria under forsvaret av Shipka-passet i den russisk-tyrkiske krigen 1877-1878.

• Rila-klosteret – det største og mest berømte ortodokse klosteret i Bulgaria, som ligger i Rila-fjellkjeden. Klosteret ble grunnlagt på 900-tallet og regnes som et av de viktigste kulturelle, historiske og arkitektoniske monumentene i Bulgaria.

• Rosedalen er den mest berømte dalen i Bulgaria, som ligger nær byen Kazanlak. Det er også et rosemuseum, som forteller historien om roseolje-produksjonen fra antikken til våre dager. Roseolje fra Bulgaria regnes som en av de beste i verden.

Så, bulgarske skjønnhet og severdigheter ser flotte ut fra bilvinduet. Men ikke glem førerkortet. Det er bedre hvis sistnevnte er i samsvar med den internasjonale modellen. Det er ganske enkelt å utstede et slikt førerkort – det gjøres rett på vår nettside.