विभिन्न देशहरूमा सडक कर

विश्वभरका यातायात करहरू नाटकीय रूपमा फरक छन्, पर्यावरण-मैत्री प्रोत्साहनदेखि जटिल कोटा प्रणालीहरूसम्म। यी कर संरचनाहरू बुझ्नुले तपाईंलाई विभिन्न देशहरूमा सवारी साधनहरू खरिद गर्दा वा सञ्चालन गर्दा सूचित निर्णयहरू गर्न मद्दत गर्न सक्छ। आउनुहोस् विभिन्न राष्ट्रहरूले सवारी साधन करलाई कसरी हेर्छन् र उपभोक्ताहरूको लागि यसको अर्थ के हो भनेर अन्वेषण गरौं।

यातायात करहरू कसरी काम गर्छन्: विश्वव्यापी ढाँचा

विश्वभर सवारी साधन कर लगाउने सामान्य सिद्धान्त भनेको उपभोक्ताहरूलाई पर्यावरण-मैत्री र इन्धन-दक्ष कारहरू किन्न प्रोत्साहित गर्नु हो। अधिकांश देशहरूले अब आफ्ना कर प्रणालीहरूलाई कम उत्सर्जनलाई पुरस्कृत गर्न र भारी प्रदूषकहरूलाई दण्डित गर्न संरचना गरेका छन्। तपाईंको कारले जति कम इन्धन खपत गर्छ र जति कम उत्सर्जन उत्पादन गर्छ, त्यसको कर बोझ त्यति नै कम हुन्छ।

यातायात करहरू विभिन्न देशहरूमा विभिन्न संयन्त्रहरू मार्फत लागू गरिन्छन्:

• भ्याट/बिक्री कर एकीकरण: केही देशहरूले आफ्नो मूल्य अभिवृद्धि कर प्रणालीमा यातायात करहरू समावेश गर्छन्
• दर्ता-आधारित करहरू: सवारी साधन दर्ताको समयमा भुक्तानी गरिने एकपटकका शुल्कहरू, प्रायः इन्जिनको आकार, उत्सर्जन, वा सवारी साधनको मूल्यमा आधारित
• वार्षिक सडक करहरू: सडक प्रयोग र मर्मतसम्भारको लागि आवर्ती वार्षिक भुक्तानीहरू
• इन्धन-आधारित कराधान: पेट्रोल र डिजेलको मूल्यमा समावेश गरिएका करहरू

इन्धन-आधारित यातायात करहरू: अमेरिकी मोडेल

संयुक्त राज्य अमेरिकाले इन्धन-आधारित कराधान प्रणाली प्रयोग गर्छ जहाँ यातायात करहरू पेट्रोल र डिजेलको लागतमा समावेश गरिन्छन्। खरिद गरिएको प्रत्येक ग्यालनबाट भुक्तानीहरू संघीय र नगरपालिका बजेटमा जान्छन्। संघीय र स्थानीय शुल्कहरू सहित, अमेरिकामा औसत “इन्धन कर” दर २०२५ सम्म प्रति ग्यालन लगभग ४५ सेन्ट छ।

अमेरिकी प्रणालीका मुख्य विशेषताहरूमा समावेश छन्:

• विद्युतीय सवारी साधन छूट: विद्युतीय सवारी साधनका अमेरिकी मालिकहरूले हाल कुनै इन्धन कर तिर्दैनन्
• आनुपातिक भुक्तानी: कर बोझ सवारी साधनको प्रयोगसँग प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित छ
• प्रशासनिक सरलता: छुट्टै कागजी कार्य वा कर फाइलिङ आवश्यक पर्दैन

यस इन्धन-आधारित दृष्टिकोणका फाइदाहरूमा नौकरशाहीको पूर्ण उन्मूलन, कर फाइलिङमा समय बचत, र अन्तर्निहित निष्पक्षता समावेश छ किनकि भुक्तानी सडक प्रयोगको तीव्रताको अनुपातमा हुन्छ। मुख्य नोकसान उपभोक्ताहरूको लागि इन्धनको मूल्यमा प्रत्यक्ष प्रभाव हो।

युरोपेली यातायात कर प्रणालीहरू

स्पेन: परिवार-मैत्री नीतिहरू

स्पेनले यातायात करहरूलाई भ्याट र दर्ता भुक्तानीहरूमा समावेश गर्छ, साथै वार्षिक सडक कर दायित्वहरू। देशले धेरै प्राथमिकताप्राप्त कर कार्यक्रमहरू प्रदान गर्छ:

• ठूला परिवारको छूट: धेरै बच्चा भएका परिवारहरूको लागि ५०% कमी
• व्यावसायिक छूटहरू: ट्याक्सी चालकहरूको लागि पूर्ण कर छूट
• असक्षमता लाभहरू: असक्षम व्यक्तिहरूको लागि पूर्ण कर राहत

फ्रान्स: उत्सर्जन-आधारित कराधान

फ्रान्सले आफ्ना सवारी साधन करहरूलाई निकास उत्सर्जन स्तर र इन्जिन शक्तिमा आधारित बनाउँछ। सबैभन्दा प्रदूषक सवारी साधनहरू—अफ-रोड एसयूभी र सुपरकारहरू सहित—ले उच्चतम कर दरहरू सामना गर्छन्। २००६ देखि, फ्रान्सेली सरकारले नागरिकहरूलाई वातावरणीय रूपमा मैत्री सवारी साधनहरू खरिद गर्न प्रोत्साहित गर्ने व्यापक उपायहरू लागू गरेको छ।

डेनमार्क: जटिल दर्ता कर प्रणाली

डेनमार्कले विश्वको सबैभन्दा उच्च सवारी साधन कराधान प्रणालीहरू मध्ये एक सञ्चालन गर्छ। डेनमार्कमा सवारी साधन दर्ता कर कारको मूल्यको १५०% सम्म पुग्न सक्छ, तीन प्रगतिशील कोष्ठकहरूमा गणना गरिन्छ। २०२४-२०२५ को लागि हालको संरचनामा समावेश छ:

• मानक भ्याट: सबै सवारी साधन खरिदमा २५%
• दर्ता कर कोष्ठकहरू:
  • पहिलो कोष्ठक (DKK ६५,००० सम्म): २५% कर दर
  • दोस्रो कोष्ठक (DKK ६५,०००-२०२,२००): ८५% कर दर
  • तेस्रो कोष्ठक (DKK २०२,२०० भन्दा माथि): १५०% कर दर
• CO2 उत्सर्जन अतिरिक्त शुल्कहरू: २०२५ को लागि CO2 उत्सर्जनको प्रति ग्राम DKK २८० देखि DKK १,०६४ सम्मका अतिरिक्त शुल्कहरू

विद्युतीय सवारी साधनहरूले महत्वपूर्ण कमीको फाइदा उठाउँछन्, २०२५ सम्म गणना गरिएको दर्ता करको केवल ४०% तिर्छन्, २०३५ सम्म क्रमशः वृद्धिको योजना सहित।

अन्य युरोपेली उदाहरणहरू

युरोपभर यातायात कर दरहरू महत्वपूर्ण रूपमा भिन्न छन्:

• बेल्जियम: २०% सवारी साधन भ्याट दर
• युनाइटेड किंगडम: १५% सवारी साधन भ्याट दर
• जर्मनी: इन्जिन भोल्युम र CO2 उत्सर्जन संयुक्त एकल यातायात कर (२००९ मा सुरू गरिएको)

एशियाली यातायात कर प्रणालीहरू

चीन: साना र पर्यावरण-मैत्री सवारी साधनहरूलाई समर्थन

चिनियाँ सरकारले साना, इन्धन-दक्ष कारहरूका खरिदकर्ताहरूलाई कम खरिद करहरू र ब्याजमुक्त ऋणहरू मार्फत सक्रिय रूपमा समर्थन गर्छ। प्रणालीमा पर्यावरण-मैत्री सवारी साधनहरूको व्यापक मिडिया प्रवर्द्धन समावेश छ। कर उदाहरणहरूमा समावेश छ:

• साना इन्जिन सवारी साधनहरू: १-लिटर डिस्प्लेसमेन्ट वा कम भएका कारहरूलाई बेइजिङमा वार्षिक लगभग ३०० युआन ($४५) कर लगाइन्छ
• अधिकतम वार्षिक दर: उच्चतम दर पनि ४८० युआन (लगभग $७०) मा मामूली रहन्छ
• क्षेत्रीय भिन्नताहरू: बेइजिङमा परम्परागत रूपमा अन्य चिनियाँ शहरहरू भन्दा उच्च शुल्कहरू छन्

जापान: व्यापक बहु-तह प्रणाली

जापानले सवारी साधन खरिदलाई अनुमति दिनु अघि पार्किङ स्थान उपलब्धताको प्रमाण (पार्किङ अधिकारहरूको लागि लगभग $१,०००) आवश्यक पर्छ। देशले तीन-तह यातायात कर प्रणाली सञ्चालन गर्छ:

• खरिद कर: सवारी साधन लागतको लगभग ५%
• दर्ता कर: सवारी साधनको वजन र इन्जिन भोल्युममा आधारित
• वार्षिक सडक कर: सवारी साधनको विशिष्टताहरूमा निर्भर गरेर $५०-५००

सिंगापुर: विश्वको सबैभन्दा प्रतिबन्धात्मक सवारी साधन स्वामित्व प्रणाली

सिंगापुरले विश्वको सबैभन्दा जटिल र महँगो सवारी साधन स्वामित्व प्रणाली सञ्चालन गर्छ, जुन टापु राष्ट्रको सीमित सडक नेटवर्कमा ट्राफिक जाम नियन्त्रण गर्न डिजाइन गरिएको छ।

हकदारी प्रमाणपत्र (COE) प्रणाली

मे १९९० मा स्थापना गरिएको, सिंगापुरको हकदारी प्रमाणपत्र प्रणालीले वार्षिक सवारी साधन वृद्धिलाई ३% मा सीमित गर्छ। जनवरी १, २०२५ देखि सुरू गरेर, डिजेल र डिजेल-प्राकृतिक ग्यास कारहरूको नयाँ दर्ताहरू (आयातित प्रयोग गरिएका कारहरू सहित) अब अनुमति दिइने छैन।

COE प्राप्ति प्रक्रियामा समावेश छ:

• आवेदन प्रक्रिया: उपयुक्त सवारी साधन श्रेणी (साना, मध्यम, वा लक्जरी) मा प्रमाणपत्रको लागि आवेदन दिनुहोस्
• मासिक लटरी: प्रत्येक महिनाको १ देखि ७ तारिखसम्म आयोजना गरिन्छ
• बोलपत्र प्रणाली: अनलाइन वा एजेन्टहरू मार्फत बोलपत्र पेश गर्नुहोस्, ATM मार्फत भुक्तानी गर्नुहोस्
• भुक्तानी संरचना: बोलपत्रको ५०% लटरी आयोजकहरूलाई स्थानान्तरण गरिन्छ
• दर्ता समयसीमा: गैर-स्थानान्तरणयोग्य सवारी साधनहरूको लागि ६ महिना, स्थानान्तरणयोग्यहरूको लागि ३ महिना

COE ले १० वर्षको लागि सवारी साधन स्वामित्व प्रदान गर्छ, त्यस पछि मालिकहरूले सवारी साधन निष्कासन, निर्यात, वा ५-१० अतिरिक्त वर्षको लागि COE नवीकरण बीच छनोट गर्नुपर्छ।

सिंगापुरको पूर्ण सवारी साधन लागत संरचना

सिंगापुरमा कुल सवारी साधन लागतहरूमा धेरै घटकहरू समावेश छन्:

• हकदारी प्रमाणपत्र (COE): मासिक बोलपत्रमा आधारित परिवर्तनशील
• सवारी साधन खरिद मूल्य: आधारभूत निर्माता लागत
• दर्ता शुल्कहरू: निजी कारहरूको लागि $१,०००, कम्पनी सवारी साधनहरूको लागि $५,०००
• अतिरिक्त दर्ता शुल्क: बजार मूल्यको १४०%
• भन्सार शुल्क: सवारी साधन मूल्यको ३१%
• GST: ९% वस्तु र सेवा कर (२०२४ मा ८% बाट बढाइएको)

सिंगापुर सवारी साधन मूल्य उदाहरणहरू

सिंगापुरमा हालका सवारी साधन मूल्यहरू (सबै कर र शुल्कहरू सहित):

• Audi A4 1.8: $१८२,०००
• BMW 328: $२३८,०००
• Mercedes E200: $२०१,९०२
• Volvo 940 Turbo Estate 2.0: $१६०,७५३

इलेक्ट्रोनिक सडक मूल्य निर्धारण (ERP)

सिंगापुरको इलेक्ट्रोनिक सडक मूल्य निर्धारण प्रणालीले शिखर घण्टाहरूमा ट्राफिक जामसँग लड्छ। प्रणालीमा चुनिएका सडकहरूमा परिवर्तनशील मूल्य निर्धारण छ, केन्द्रीय शहरी क्षेत्रहरूमा रश घण्टाहरूमा (सामान्यतया बिहान ८:३०-९:०० बजे) बढेको शुल्कसहित।

अन्य उल्लेखनीय अन्तर्राष्ट्रिय प्रणालीहरू

अस्ट्रेलिया: लक्जरी सवारी साधन करहरू

अस्ट्रेलियाले एक स्तरीकृत कराधान प्रणाली लागू गर्छ:

• मानक दर: कारहरूको लागि सवारी साधन लागतको १०%, ट्रकहरूको लागि ५%
• लक्जरी सवारी साधन कर: $५७,००० भन्दा बढी लागत भएका सवारी साधनहरूमा अतिरिक्त ३३% कर

इजरायल: बीमा-आधारित प्रणाली

इजरायलले परम्परागत यातायात करहरू बिना सञ्चालन गर्छ तर आवश्यक पर्छ:

• खरिद भ्याट: सवारी साधन मूल्यको ११७%
• अनिवार्य बीमा: व्यापक र अतिरिक्त सवारी साधन बीमा आवश्यकताहरू

युक्रेन: दिग्गज प्राथमिकताहरू

युक्रेनले चेर्नोबिल विपद् पीडितहरू, युद्ध दिग्गजहरू, र आवश्यक कामदारहरू सहित विशिष्ट समूहहरूको लागि यातायात कर विशेषाधिकारहरू प्रदान गर्छ।

उच्च-कर देशहरूको लागि व्यावहारिक समाधानहरू

सिंगापुर जस्ता चरम सवारी साधन कराधान भएका देशहरूको लागि, व्यावहारिक विकल्पहरूमा समावेश छ:

• सार्वजनिक यातायात: व्यापक बस र रेल नेटवर्कहरूको उपयोग गर्नुहोस्
• कम्पनी सवारी साधनहरू: नियोक्ता-प्रदान गरिएको यातायातको अनुरोध गर्नुहोस्
• कार साझाकरण सेवाहरू: स्वामित्व लागतहरू बिना आवश्यक पर्दा सवारी साधनहरूमा पहुँच गर्नुहोस्
• रणनीतिक समय: सिंगापुरको लागि, पुराना सवारी साधनहरू खरिद गर्दा १०-वर्षे COE प्रमाणपत्रहरू विचार गर्नुहोस्

अन्तर्राष्ट्रिय चालकहरूको लागि महत्वपूर्ण विचारहरू

अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा सवारी साधनहरू खरिद गर्दा वा दर्ता गर्दा, यी मुख्य बुँदाहरू सम्झनुहोस्:

• स्थानीय आवश्यकताहरू अनुसन्धान गर्नुहोस्: कर संरचनाहरू देशहरू बीच नाटकीय रूपमा भिन्न छन्
• वातावरणीय प्रभाव विचार गर्नुहोस्: धेरैजसो आधुनिक प्रणालीहरूले कम-उत्सर्जन सवारी साधनहरूलाई पुरस्कृत गर्छन्
• कुल लागतहरू कारक गर्नुहोस्: बजेट योजनामा दर्ता, वार्षिक करहरू, र बीमा समावेश गर्नुहोस्
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्स: सवारी साधन दर्ता सुविधा दिन र ड्राइभिङ अनुमतिहरूको बारेमा प्रश्नहरू बच्न उपयुक्त कागजातहरू प्राप्त गर्नुहोस्

यातायात कराधानमा भविष्यका प्रवृत्तिहरू

विश्वव्यापी यातायात कर प्रणालीहरू वातावरणीय दिगोपन तर्फ विकसित भइरहेका छन्। डेनमार्क सहित धेरै देशहरूले २०३०-२०३५ सम्म आन्तरिक दहन इन्जिन सवारी साधनहरूलाई चरणबद्ध रूपमा बन्द गर्ने योजना बनाइरहेका छन्, विद्युतीय सवारी साधन अवलम्बनलाई समर्थन गर्न सम्बन्धित कर संरचना समायोजनहरूसहित।

धेरैजसो सिंगापुरी चालकहरूले अर्को दशकको लागि COE प्रमाणपत्रहरू नवीकरण गर्नुको सट्टा १०-वर्ष पुराना सवारी साधनहरू निष्कासन गर्न रुचाउँछन्, सामान्यतया पुराना सवारी साधनहरूलाई स्पेयर पार्ट्स वा अन्य बजारहरूमा निरन्तर प्रयोगको लागि विदेश निर्यात गर्छन्।

अन्तर्राष्ट्रिय यातायात कर प्रणालीहरू बुझ्नुले तपाईंलाई विदेशमा सवारी साधन स्वामित्वको बारेमा सूचित निर्णयहरू गर्न मद्दत गर्छ। चाहे तपाईं कामको लागि स्थानान्तरण गर्दै हुनुहुन्छ वा विभिन्न देशहरूमा सवारी साधन खरिदहरू विचार गर्दै हुनुहुन्छ, स्थानीय कर प्रभावहरूको अनुसन्धानले महत्वपूर्ण पैसा बचत गर्न र अप्रत्याशित लागतहरूबाट बच्न सक्छ। अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको लागि आवेदन दिन नबिर्सनुहोस्—यसले सवारी साधन दर्ता प्रक्रियाहरूलाई सुव्यवस्थित गर्नेछ र तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिको वैधताको बारेमा प्रश्नहरू हटाउनेछ।