Зимбабве е една од најбалансираните туристички дестинации во Јужна Африка, нудејќи комбинација од водопад од светска класа, силни сафари области и значајни археолошки локалитети во релативно компактен круг. Можно е да се патува од Викториините Водопади до главните национални паркови, а потоа до историски камени градови без долгите, исцрпувачки трансфери вообичаени во делови од регионот. Земјата исто така обезбедува добра вкупна вредност, со вешти водичи во клучните области за диви животни и опции за сместување што варираат од удобни лоџи до потполни, камп-места фокусирани на дивината.
Успешно патување до Зимбабве зависи од промислено планирање. Сезонските варијации играат главна улога, бидејќи нивоата на вода влијаат на искуството кај Викториините Водопади, а движењето на дивите животни се менува помеѓу сувата и зелената сезона. Времињата за патување треба реалистично да се планираат, со резервни денови вградени за да се избегнат забрзани патни патувања. Кога се пристапува со одмерено темпо, Зимбабве пружа едно од најкомплетните патнички искуства во Јужна Африка, комбинирајќи природа, историја и пристапност во една итинерер.
Најдобри Градови во Зимбабве
Хараре
Хараре е главен град на Зимбабве и главно пристанишно место, и најдобро функционира како еднодневна културна и подготвителна станица пред да тргнете кон парковите и помалите градови. Помирниот ритам на градот најлесно се чувствува во неговите централни четврти и зелени предградија, а највредното време за посетителите обично се поминува на уметност и пазари, наместо на „големи споменици”. Националната Галерија е наједноставната постојка со висок импакт за вовед во уметноста на Зимбабве, а скулптурните простори на Чапунгу додаваат втор слој ако сакате да ја видите најпознатата скулптурна традиција на земјата во една посета. За секојдневна градска енергија, занаетчиските пазари и мешовитите штандови се најкорисните места за разгледување на резби, текстил и мали производи, а краток престој во кафуле или ресторан е практичен начин да се прекинат работите и сообраќајот.
Користете го Хараре за ефикасно решавање на логистиката: готовина, СИМ картичка, залихи и потврди за понатамошен транспорт. Аеродромот е приближно 12 до 15 км од централните области и трансферите често траат 25 до 45 минути во зависност од сообраќајот, што го прави реално да слетате, да направите една културна постојка и сепак да ја организирате основата истото попладне. Ако продолжувате по пат, целете да тргнете рано наредното утро, бидејќи подолгите меѓуградски возења се полесни на дневна светлина и доцнењата се зголемуваат подоцна во денот. Ако организирате домашни летови или возач, потврдете ги местата за подигање и очекувањата за багаж однапред, а потоа одржувајте го остатокот од вашиот распоред лесен за да имате резерва ако времињата се променат.
Булавајо
Булавајо е вториот по големина град во Зимбабве и често функционира како мирна, практична база за југозападот. Најнаградувачкото време за посетителите обично е поделено помеѓу наследството и „лесната култура”: прошетка низ централните улици со згради од колонијалната ера, фокусирана постојка во Железничкиот Музеј на Булавајо за локомотиви и железничка историја, и едно разгледување на пазар или занаети за секојдневен градски ритам. Тоа е исто така добро место за ресетирање по долги возења, со директни услуги, гориво и залихи пред да тргнете кон парковските области. Ако сакате уште една урбана постојка што нема да се претвори во долг ден, спарете го музејот со кратка соседска обиколка и опуштен оброк, а потоа одржувајте го остатокот од попладнето отворен.
Вистинската вредност на Булавајо е пристапот. Националниот Парк Матобо е доволно близу за целодневна екскурзија со време за видиковци и кратки прошетки, додека Рушевините Ками се компактна наследствена постојка што се вклопува во половина ден. Многу патници го користат Булавајо како база за две ноќевања: еден ден за Матобо, еден ден за Ками и музејот, а потоа продолжуваат кон Хванге и коридорот на Викториините Водопади. Вградете реално време за патување и тргнете рано во парковските денови, бидејќи дури и кога растојанијата не се големи, постојките, порти на паркови и бавни делници можат да го растегнат распоредот до доцна попладне.
Град Викториини Водопади
Градот Викториини Водопади е компактна туристичка база изградена околу пристапот до водопадот и речните активности, така што е лесно да се покрие пеш или со кратки возења помеѓу хотелите, ресторантите и активносните библиотеки. Главната котва се видиковците на водопадите во делот со прашума, каде можете да поминете 2 до 4 часа движејќи се помеѓу видиковците, а потоа да се вратите подоцна за втор премин кога светлината и прскот ќе се променат. Покрај водопадите, повеќето посетители додаваат еден или два „потписни” блокови: зајдисонце крстарење на Замбези за диви животни на нивото на водата и помеки температури, краток реактивен чамец или сегмент на сплаварење во сезоната во зависност од нивоата на вода, и раноутринска посета на облиска заштитена област за брзо сафари чувство без долг трансфер.
Две до три ноќевања обично е вистинскиот ритам. Користете го првиот ден за водопадите и речна активност, вториот ден за или целодневна сафари екскурзија или подолг блок на авантура, а потоа одржувајте резерва за промени на временските услови и времето. Градот е исто така практична логистичка точка за прекугранични врски кон Боцвана или Замбија, така што помага да се потврди транспортот и граничното време денот пред наместо на утрото на патувањето.
Најдобри Природни Чудесни Локалитети
Викториини Водопади
Викториините Водопади се главен водопад на Река Замбези на границата меѓу Зимбабве и Замбија, широк околу 1,7 км со главен вертикален пад од приближно 108 м во Клисурата Батока. Посетата е изградена околу низа на видиковци на зимбабвиската страна каде се движите низ патеки во прашума и видиковци што гледаат кон завесата од вода, вриечката магла и првите свиоци на клисурата. Во периоди со високи води прскот може да ве натопи во рок од минути и видливоста може да доаѓа и да одлегува со ветерот, додека во периоди со пониски води често гледате повеќе од базалтниот раб и структурата на клисурата, што го менува чувството од „чиста сила” во „форма и длабочина”. Повеќето патници поминуваат 2 до 4 часа на кругот на видиковци, а потоа додаваат едно дополнително искуство како крстарење на Замбези, хеликоптерски или микролајт лет за целосна размера, или кратка прошетка покрај клисурата за различни агли.
Времето е поважно овде отколку речиси насекаде во регионот. Ако сакате помека светлина и помалку луѓе кај оградите, одете рано, а потоа размислете за втора посета подоцна во денот бидејќи насоката на ветерот и прскот можат да направат истиот видиковец да се чувствува целосно поинаку. Носете чевли со грип, бидејќи патеките можат да бидат лизгави близу најтежокот прск, и носете водоотпорна заштита за телефони и камери. Ако планирате фотографија, очекувајте силен контраст на ведро сонце на пладне и користете го утрото за почиста светлина, а потоа користете го попладневното време за речни активности кога температурите паѓаат и дивите животни често се собираат близу водата.
Национален Парк Хванге
Националниот Парк Хванге е најголемата заштитена област на Зимбабве со приближно 14.600 км² и е една од најсилните сафари зони на земјата за слоновски стада, големи рамнински животни и потенцијал на грабливци. Стилот на набљудување на паркот се врти околу места за напојување, особено во посуви месеци, кога животните циклично доаѓаат да пијат и набљудувањата се градат со текот на времето наместо во брзи „мимоодечки” налети. Продуктивен ден обично е возење во зора за свежо движење, долго набљудување на место за напојување од скривалиште или палуба на лоџ во доцното претпладне или на пладне, а потоа доцно попладневно возење кога температурите паѓаат; овој образец често обезбедува слонови, биволи, жирафи, зебри и антилопи, со лавови и други грабливци поверојатни кога плачката се концентрира близу водата. Пејзажите се класични калахариски шуми на песок и отворени парчиња савана, а чувството на простор е дел од привлечноста, со долги делници што се чувствуваат тивки споредено со потесните, позагрижените кругови.
Хванге најдобро функционира со најмалку три ноќевања за да можете да ги повторите истите места за напојување во различно време и да научите кои области се активни тој викенд. Многу итинерери пристапуваат од Град Викториини Водопади, обично околу 180 до 220 км во зависност од портата и областа на лоџот, често 2,5 до 4 часа по пат плус формалности на портата, додека Булавајо до Хванге е подолг трансфер што често се планира како половина ден до цел патнички блок. Самостојно возење е можно на главните рути, но водени возења додаваат вредност за следење и за знаење кои водни точки произведуваат. Одржувајте ги маргините за гориво и дневна светлина конзервативно, избегнувајте брзање на долги возења доцна во денот, и балансирајте го времето во возилото со најмалку една продолжена сесија за набљудување на место за напојување секој ден, бидејќи најдобрите набљудувања во Хванге често доаѓаат од чекање, а не од гонење.
Национален Парк Мана Пулс
Националниот Парк Мана Пулс е дивина на Река Замбези позната по пешачките сафарија и кану излети што ве ставаат на отворен речен терен наместо зад прозорец на возило. Основните искуства се водени прошетки по поплавната рамнина и под големи зимски трн и махагони дрвја, каноирање помеѓу острови и канали, и долги, тивки сесии за набљудување каде слоновите, нилските коњи и други животни го користат работ на реката како дневен коридор. Набљудувањата често се чувствуваат блиску бидејќи живеалиштето е отворено и движењето е концентрирано покрај водата, а темпото е обликувано со слушање, скенирање и читање на траги наместо возење на долги обиколки. Многу посетители планираат најмалку три ноќевања за да можат да балансираат еден блок со кану, една или две прошетки, и помирен ден што не е запакуван од зора до мрак.
Пристапот и надзорот овде се поважни отколку во повеќето паркови. Мана Пулс е оддалечен, патните услови можат да бидат барателни, а патните планови се чувствителни на сезоната, така што многу итинерери користат летови или фиксни трансфери наместо импровизирање на денот. Откако сте во камп, најдобрата рутина е раноутринска активност, помирен одмор на пладне, а потоа втора сесија во доцна попладне кога температурите паѓаат и животните се враќаат на речната линија. Изберете искусни, правилно опремени водичи за прошетки и каноирање, следете ги инструкциите строго, и избегнувајте „евтини кратенки”, бидејќи наградата на Мана Пулс доаѓа од правење на висококвалитетни активности со строга професионална контрола наместо обид да се максимизира времето со преземање ризици.
Национален Парк Матусадона
Националниот Парк Матусадона се наоѓа на јужниот брег на Езеро Кариба и комбинира набљудување на работ на езерото со позадини на ескарпменти, така што искуството се чувствува различно од отворените савански паркови. Типичната „за правење” мешавина е возење за игра за слон, бивол и рамнински животни, а потоа време близу линијата на водата каде животните доаѓаат да пијат и температурите се помеки. Краток сегмент базиран на чамец додава друг агол: добивате диви животни на брегот, птици и размерата на удавениот пејзаж на дрвја на Кариба, а денот природно се забавува на начин што одговара на помирната атмосфера на Матусадона. Ова е добар парк за патници што сакаат помалку возила, подолги паузи и пејзаж што останува во поглед дури и кога животните не се близу.
Логистиката е поотдалечена и зависна од времето отколку главните паркови со патен круг на Зимбабве, така што најдобро функционира како посветен сегмент наместо брзо додавање. Многу патници стигнуваат во областа преку градот Кариба или преку езерски трансфери, а потоа базираат во еден лоџ или камп за да избегнат повторени долги возења на грубите патишта. Силен план е 2 до 4 ноќевања со еден подолг ден на возење, еден покус ден на возење плус продолжено набљудување на работ на езерото, и едно излегување базирано на вода, идеално крстарење или блок на куќа-чамец на Езеро Кариба.
Национален Парк Матобо
Националниот Парк Матобо е гранитниот пејзажен акцент на Зимбабве, дефиниран со заоблени копјиња, балансирачки карпи и долини што се чувствуваат направени за кратки пешачења и постојки на видиковци наместо долги обиколки со возење на игра. Тоа е силно место за комбинирање на пејзаж со наследство во истиот ден: движите се помеѓу карпести формации и видиковци на кратки прошетки, посетувате клучни културни локалитети каде приказната за областа станува појасна, и во некои делници можете да додадете водено следење на носорог пеш, што го менува темпото од „возење за набљудувања” во фокусирано, бавно движење со јасни правила за безбедност. Впечатоците се форма и текстура, масивни карпи наслоени во неверојатни форми, отворени погледи од врвовите, и парковска атмосфера што се чувствува повеќе како пејзажно-историски резерват отколку класично саванско сафари. Матобо најдобро функционира како цел ден од Булавајо, или како ноќевање ако сакате и активност фокусирана на носорог и побавна наследствена рута. Патниот пристап е директен од градот, но внатре во паркот често ќе запирате, така што дури и денот со кратка далечина може да го исполни распоредот.
Езеро Кариба
Езеро Кариба е огромен резервоар на Замбези, широко цитиран на околу 280 км должина и до приближно 40 км ширина, и обезбедува искуство соседно на сафари изградено околу вода, светлина и силуети на брегот наместо постојано возење. Класичниот ден е едноставен: бавно утро на езерскиот фронт, сегмент на куќа-чамец или крстарење попладне, а потоа долго гледање на зајдисонце кога удавените стеблата на дрвјата и отворената вода се претвораат во силни форми за фотографија. Набљудувањето на дивите животни често е опортунистичко и базирано на брегот, со слонови, нилски коњи, крокодили и птици најверојатни близу заливите и вливовите, што е причината зошто времето на чамец комплементира на близинските престои во паркови наместо да ги заменува.
Градот Кариба е главната пристапна точка и местото за организирање на чамци, залихи и распореди. Езерото најдобро функционира со најмалку две ноќевања за да можете да направите едно посветено крстарење на зајдисонце и сепак да имате втор ден за подолга вожба со куќа-чамец или тивко ресетирање на брегот без гледање на часовникот. Трансферите можат да бидат времеплодни, така што градете резерва и избегнувајте доаѓање доцна во денот ако сакате брзо да влезете на водата.
Пештери Чинхои
Пештерите Чинхои се систем на варовнички и доломитски пештери најпознати по нивниот длабок, чист син базен, што ја прави постојката да се чувствува повеќе како геолошки локалитет отколку типично излегување за диви животни во Зимбабве. Посетата е за видиковци и атмосфера: следите кратки патеки за да погледнете надолу во главниот базен и пештерските комори, а потоа одвоите време да забележите како светлината ја менува водата од светло тиркизна до потемно сина во зависност од облакот и аголот. Повеќето патници го третираат ова како фокусирана постојка од 1 до 2 часа, доволно долго за бавна прошетка, фотографии и кратка пауза на главниот видиковец наместо целодневна атракција.
Тие добро се вклопуваат на внатрешните рути од Хараре кон северозападот, бидејќи пештерите се доволно близу за лесна деривација без додавање долга дополнителна нога. Патиштата и површините околу областите за набљудување можат да бидат влажни и лизгави, така што чевлите со грип се важни, и вреди да пристигнете порано во денот за помирни услови и почиста светлина на водата.
Најдобри Културни и Историски Локалитети
Национален Споменик Големо Зимбабве
Националниот Споменик Големо Зимбабве е дефинирачкиот наследствен локалитет на земјата: средновековен град изграден од камен чие име беше усвоено за модерно Зимбабве. Посетата е за размер и распоред наместо една „фото точка”, со три главни елементи што наградуваат бавно прошетка: Комплексот на Рид за зголемени погледи и потесни прооди, Големата Ограда за најголемите ѕидови и најсилното чувство на планирање, и Рушевините на Долината за пошироко ширење на структури што ви помага да замислите како луѓето живееле и се движеле помеѓу областите. Впечатоците се физички и непосредни: сувоѕидани ѕидови изградени од приспособени гранитски блокови, закривени линии што го водат вашиот пат, и тивки простори каде поранешната големина на градот станува полесна за замислување. Планирајте 2 до 4 часа на локалитетот, подолго ако сакате да запрете, да го препрочитате распоредот и да се вратите на најдобрите видиковци.
Најдобро е да се посети во поладни часови, бидејќи изложениот камен може да се чувствува топол и делниците на ридот додаваат напор. Водичот е силно препорачан, не само за „факти”, туку за да го поврзе она што го гледате со тоа како функционирал локалитетот, зошто определени ѕидови и прооди биле изградени, и како градот се вклопувал во пошироката регионална трговија и моќ. Носете чевли со грип за нерамен камен и скали, носете вода, и одржувајте го вашето темпо конзервативно на искачувања. Ако градите итинерер, третирајте го Големо Зимбабве како главна полудневна или целодневна котва наместо брза постојка, бидејќи најдобро функционира кога не гледате на часовникот.
Рушевини Ками
Рушевините Ками, блиску до Булавајо, се еден од најважните предколонијални археолошки локалитети на Зимбабве и силна алтернатива на Големо Зимбабве ако сакате наследство без гужва. Посетата е изградена околу сет на тераси и сувоѕидани ѕидови распоредени по гребен, со детали од шаблонска камена работа што се издвојуваат кога се движите бавно и гледате како слоевите биле конструирани. Тоа е атмосферски локалитет бидејќи можете да го прочитате распоредот во пејзажот: зголемени делници, јасни видиковци и тивки простори што го прават стапалото на населбата да се чувствува опиплива. Повеќето посетители поминуваат околу 1 до 2 часа на локалитетот, подолго ако сакате да паузирате за фотографии и да ја прошетате целата обиколка без брзање.
Ками е најлесна како полудневна екскурзија од Булавајо, што е причината зошто добро се споива со база во градот со две ноќевања. Од централниот Булавајо, возењето е кратко, обично околу 20 до 25 км и често 30 до 45 минути по пат во зависност од сообраќајот и пристапот. Одете во поладни часови, понесете вода, и носете чевли со грип за нерамен камен и прашливи патеки. Водич го подобрува искуството бидејќи терасите и шаблоните на ѕидовите имаат повеќе смисла со контекст, а одржувањето на остатокот од денот мирно ви дозволува да го апсорбирате локалитетот наместо да го третирате како брза постојка помеѓу подолги возења.
Национална Галерија на Зимбабве (Хараре)
Националната Галерија на Зимбабве е најкорисната „една-постојка” културна посета на Хараре ако сакате контекст за визуелната култура на Зимбабве надвор од куповина на занаети. Најдобро се пристапува како фокусирана, небрзачка прошетка низ мал број на соби: современо сликарство и мешовити медиуми, ротирачки изложби, и дела поврзани со силната скулптурна традиција на земјата, што ви помага да ги препознаете стиловите што можеби подоцна ќе ги видите на пазарите. Многу посетители поминуваат околу 60 до 120 минути внатре, и тоа природно се споива со кратко разгледување на блиска занаетчиска пазар потоа, бидејќи почнувате да забележувате разлики помеѓу масовно произведените предмети и понамерната работа. Функционира добро како полудневна активност на ден на пристигнување или транзит. Од повеќето централни области на Хараре, трансферите обично се кратки со автомобил, и можете да ја вклопите галеријата во распоред без да се обврзувате на цел ден на градско движење.
Скриени Бисери на Зимбабве
Национален Парк Гонарежу
Националниот Парк Гонарежу е големата, оддалечена југоисточна дивина на Зимбабве, покривајќи приближно 5.000 км² и изградена околу долги растојанија, тивки патишта и пејзажна драма. Потписните искуства се сценски возења и кратки прошетки до видиковци наместо непрекината густа на животни: песочникови карпи, речни коридори и областа на Карпите Чилојо, што често е главната постојка за размер и геологија. Дивите животни се присутни, вклучувајќи слонови и мешавина на рамнински животни, но чувството е „заработени набљудувања” и долги делници на тишина, со околината самата што останува во фокусот дури и кога животните не се близу. Најдобриот ритам е рано и доцна возење со долги паузи на речни линии и видиковци, а потоа одмор на пладне кога топлината и растојанијата го прават постојаното движење помалку наградувачко.
Ова е експедициски парк во практична смисла. Трансферите се долги, услугите се ограничени откако ќе ги напуштите најблиските градови, и поддршката за закрепнување не е нешто што треба да претпоставите дека ќе биде блиску, така што планирањето на рутата и маргините на горивото се важни. Самостојното возење бара правилно подготвен 4×4, конзервативни брзини на грубите делници, и јасно правило за враќање пред доцна попладне, бидејќи доцнењата брзо се зголемуваат во оддалечени области. Гонарежу ретко е задоволувачки како брзо додавање; најдобро функционира како повеќе-ноќен сегмент, обично 3 до 5 ноќевања, за да можете темелно да истражите една основна зона, да повторите возења во вистинските часови, и да одржувате доволно резерва за променливост на патот и временските услови.
Источни Планини (Област Њанга)
Источните Планини на Зимбабве околу Њанга нудат ладен, зелен планински одмор што контрастира остро со потоплите низински сафари зони на земјата. Областа е изградена за надворешни денови: кратки пешачења до видиковци, подолги прошетки по гребенот, и постојки кај водопади што природно се вклопуваат во побавно темпо. Националниот Парк Њанга е основната база за патеки и пејзаж, со тркалезни планински треви, патишта рамкирани со борови, и чести видиковци на реки и брани; многу посетители исто така додаваат постојка кај водопад и една прошетка на повисока надморска височина за широки погледи преку граничните планини. Впечатоците се едноставни и физички: поладен воздух, магла наутро, и пејзаж каде прошетката се чувствува како главна активност наместо пополнувач помеѓу возењата.
Њанга обично се пристапува по пат од Мутаре, што е практичниот влезен град за гориво и залихи пред да се искачите во планините. Времињата за возење можат да се растегнат бидејќи патиштата се кривулести и видливоста брзо се менува во облак и дожд, така што исплатува да започнете порано и да го одржите планот на денот на едно главно пешачење плус една постојка кај водопад или видиковец. Спакувајте лесен топол слој дури и во потоплите месеци, и носете заштита од дожд бидејќи временските услови брзо се менуваат на надморска височина.
Планини Чиманимани
Планините Чиманимани на источната граница на Зимбабве се најнамачкан пешачки терен на земјата, дефинирани со стрмни гребени, тесни прооди и високи видиковци што наградуваат искусни пешачи. Најдобрите искуства се базирани на рута наместо посети на „една гледка”: барателен целодневен пешачки тур до главен гребен за широки погледи, подолг трек што поврзува долини и врвови, и време кај чисти базени и речни премини што го прекинуваат ритамот на искачување-спуштање. Пејзажот се чувствува оддалечен и неизграден, така што главните впечатоци доаѓаат од надморската височина, изложеност и размер, со утрината често нудејќи најчиста видливост пред да се гради облакот.
Чиманимани обично се достигнува преку Мутаре и потоа областа на градот Чиманимани, што функционира како последна практична точка за залихи, готовина и локални аранжмани пред да одите повисоко. Бидејќи патеките можат да бидат груби и навигацијата не е секогаш очигледна, локалното водење е вистински множител на безбедноста, особено ако обидувате подолги рути или се движите во променливи временски услови. Планирајте рани почетоци, конзервативни времиња за свртување, и доволно вода и топли слоеви за ненадејни пад на температурата. Ако го вклопувате во пошироко патување во Зимбабве, третирајте го Чиманимани како посветен пешачки сегмент од најмалку 2 до 4 ноќевања за да можете да ги изчекате лошите услови и сепак да добиете еден силен ден на рута наместо да го форсирате пешачењето во лошо време.
Железнички Музеј Булавајо
Железничкиот Музеј Булавајо е една од најнаградувачките постојки за транспортна историја во регионот, фокусирана на железничката ера на Зимбабве преку полноразмерни парни и дизел локомотиви, воз состави, и практични железнички артефакти наместо углаткани „само галериски” прикази. Искуството е практично во чувството: прошетувате меѓу мотори и вагони, споредувате инженерски детали одблизу, и добивате чувство како железницата ја обликувала далечинската трговија и патувањето низ јужна Африка. Повеќето посетители поминуваат околу 60 до 120 минути, подолго ако сакате да фотографирате машини и да ги прочитате помалите изложби, и добро функционира како контраст на денови тешки на диви животни бидејќи е фокусирано, заштитено и со низок напор.
Се вклопува убаво во план за ден во Булавајо. Направете го музејот во доцно претпладне или рано попладне кога топлината е повисока, а потоа додадете уште една активност што не бара брзање, како Рушевините Ками како кратка наследствена обиколка или мирна прошетка низ градот за архитектура и разгледување на пазар. Трансферите во Булавајо обично се директни со автомобил или транспорт од тип споделено возење, така што можете да го одржите денот компактен и сепак да оставите време за опуштен оброк потоа.
Совети за Патување во Зимбабве
Безбедност и Општи Совети
Зимбабве е една од најнаградувачките дестинации во Јужна Африка, најпозната по Викториините Водопади, Националниот Парк Хванге, и богатото културно наследство на земјата. Генерално е безбедно за патниците што користат нормални мерки на претпазливост, особено во градовите и туристичките центри. Кога истражувате оддалечени национални паркови или рурални региони, важно е однапред да планирате рути, постојки за гориво и сместување, бидејќи услугите можат да бидат ограничени. Патниците ќе најдат дека локалното население е пријателско и гостољубиво, а туристичката инфраструктура во главните дестинации добро развиена.
Вакцинација против жолта треска може да биде потребна во зависност од вашата патна рута, особено ако пристигнувате од ендемска област. Ризик од маларија постои во одредени региони, вклучувајќи ја Долината Замбези и областите близу езерата и реките, така што се советуваат профилакса и мерки против комарци. Водата од чешма е безбедна во некои поголеми градови, но не е секогаш доверлива во помали градови или рурални области – се препорачува вода во шише или филтрирана вода. Патниците треба да спакуваат крем за сончање, репелент за инсекти, и какви било лични лекови, бидејќи залихите можат да бидат ограничени во оддалечени области.
Изнајмување на Автомобил и Возење
Меѓународна Возачка Дозвола се препорачува покрај вашата национална возачка дозвола. И двете треба да се носат во секое време, особено на контролни точки и кога изнајмувате возила. Полициските проверки се вообичаени, но обично рутински и професионално спроведени. Возењето во Зимбабве е на левата страна од патот. Главните магистрали генерално се во добра состојба, но вторичните рути можат да бидат нерамни или неасфалтирани, особено во националните паркови. Возило 4×4 е корисно за достигнување до оддалечени области, резервати за дивеч, или намачкан терен. Не се советува ноќно возење надвор од градовите поради диви животни, ниска видливост, и повремени патни опасности. Патниците треба внимателно да ги планираат постојките за гориво, бидејќи залихите можат да бидат ограничени во руралните области.
Објавено јануари 30, 2026 • 21m за читање
