Како да добиете возачка дозвола во Австрија

Ако имате возачка дозвола од земја која не е членка на Европската Унија, можете да ја користите во Австрија — но само шест месеци. По овој период, мора да добиете австриска возачка дозвола. Еве детален водич за тоа како да го направите тоа.

Чекор-по-чекор водич за добивање австриска возачка дозвола

Чекор 1: Изберете автошкола

• Изберете која било автошкола во Австрија (не мора да биде во вашиот град на живеење).
• Поднесете ја вашата апликација во избраната автошкола; училиштето се справува со сите официјални формалности.

Чекор 2: Возрасни услови

• Минимална возраст за категорија Б (стандардни автомобили): 18 години (тренингот може да започне од 17,5 години).
• Исклучок: Специјалната програма „L17“ овозможува добивање лиценца на 17.
• Минимална возраст за категориите А и Ф: 24 години.

Теоретска основа на обука на возачи

Чекор 3: Теоретска обука

• Задолжителна теоретска обука: 32 часа.
• Опции за интензитет на тренинг:
  • Редовно: 2 часа двапати неделно во тек на 8 недели
  • Интензивно: 4 часа четири пати неделно во тек на 2 недели
  • Експрес: 4 часа дневно во текот на 8 дена
• Студиски материјали (книги и дискови) достапни за 40 €.

Чекор 4: Дополнителни задолжителни курсеви

• Курс за прва помош (6 часа, цена 55 €, важи 18 месеци).
• Лекарско здравствено уверение (35 €, со важност од 18 месеци).

Чекор 5: Теоретски испит

• Спроведено на компјутери.
• Стандардизирана содржина на национално ниво.
• Модули:
  • Основен модул (задолжителен)
  • Модули специфични за категоријата (на пр., A, B, C, итн.)
• 20 прашања по модул, вкупно 40 прашања.
• Времетраење на испитот: 30 минути.
• Преодна оцена: 80%.
• Првиот обид е бесплатен; последователните обиди носат такси.

Чекор 6: Практични упатства за возење

• Потребни минимум практични часови на возење:
  • Категорија А: 12 часа
  • Категорија Б: 13 часа
  • Категорија F: 4 часа
• Секој час е еднаков на 50 минути вистинско возење.
• Фази на настава:
  • Почетна фаза: Најмалку 6 часа со инструктор (место за обука или тивки улици).
  • Главна фаза: Фокусирајте се на практични вештини, не помалку од 1 час:
    • Коментирано возење
    • Проценка на сообраќајот
    • Менување на лента
    • Навигација на раскрсницата
    • Престигнување
    • Економично возење
  • Напредна фаза: Најмалку 6 дополнителни часови за усовршување на вештините.

Возачки тест (практичен дел од обуката за возачи)

По полагањето на теоретскиот испит, системот на повеќестепена инструкција за возење вклучува поминување на уште три фази:

Чекор 7: Практичен тест за возење

Практичниот тест вклучува:

1. Проверка на безбедноста на возилото:
   • Тркала и гуми
   • Кочници
   • Систем за осветлување
   • Предупредувачки сигнали
   • Управување
   • Видливост
   • Нивоа на течност
   • Батерија
   • Местење на седиштата и ретровизорот
2. Вежби за паркирање:
   • Паралелно паркирање
   • Назад во нормален паркинг простор
3. Возење по пат:
   • Градско возење или автопат
   • Минимално времетраење: 25 минути
   • Испитувачот ги оценува вашите постапки за возење
4. Дискусија и повратни информации:
   • Испитувачот дискутира за грешки при возење
   • Можете да ги оправдате вашите постапки; се применува дискрецијата на испитувачот

Вкупно времетраење на практичниот тест: најмалку 40 минути.

По полагањето, веднаш се издава привремена австриска лиценца; целосната лиценца пристигнува по пошта во рок од неколку недели.

По полагањето на теоретскиот испит на компјутер и завршувањето на практичната обука, можете да го започнете практичниот возачки испит.

Испитот се спроведува во раните утрински часови. Барателот вози до автошколата, каде што го пречекува инструкторот. Тој е претставник на тренинг партијата. Испитувачот доаѓа за неколку минути. По правило, неколку студенти полагаат по ред. За да го положи испитот, апликантот мора да има пасош со себе, во спротивно ќе биде испратен дома.

Практичниот испит во Австрија се состои од 4 дела:

1. Проверка на возилото. Целта на оваа проверка е да се увери дека испитаникот ја научил теоријата и дека може во пракса да направи проверка на безбедноста на автомобилот. Испитувачот му поставува прашања на студентот од следнава листа на теми (се обработуваат најмалку три теми):

– тркала (проверка на висината на шарата на гумата, употреба на зимски и шилести гуми);

– систем за сопирање (проверка на нивото на течноста за сопирачките во хидрауличниот резервоар за сопирачки, проверка на системот за сопирање, проверка на слободното играње на педалата на сопирачките, проверка на отпорноста на педалот на сопирачката, проверка на затегнатоста на системот за сопирање, проверка на засилувачот на сопирачките, проверка на стоп светлата, системот за сопирање на сопирачката);

– осветлување – какви светла има во овој автомобил (долно и долго светло, рикверц, паркирни светла, опасности, странични трепкачи, светла за магла), вклучување и проверка;

– предупредувачки сигнали (интермитентен светлосен сигнал, сирена, странични индикатори кои трепкаат, опасности);

– управувачка кутија (хидраулично серво волан, појас за возење, електромеханичко серво волан, бесплатна проверка на тркалата, абење на предните гуми);

– доволен поглед (бришачи на шофершајбната, миење на шофершајбната, дување на шофершајбната, загревање на задниот екран);

– проверка на нивото на течноста (масло, течност за ладење, течност за сопирачките, течност за миење);

– акумулатор (работа, столбови, ниво на течност);

– појас за возење (функција, проверка на статусот);

– проверете во кабината (правилно седење на воланот, местење на возачкото седиште, потпирачи за глава, ретровизори, како да го врзете безбедносниот ремен);

– магла (особини на возење во магла, светла за магла);

– автомобилски мотор.

2. Вежбајте на автодром или мирна улица. Секој испитаник ќе треба да заврши две задачи: паралелно паркирање и да се врати во нормален парк. По правило, конусите се поставуваат со доволно растојание, така што не е тешко да се помине овој дел од испитот. Не заборавајте за соодветни светлосни сигнали. При паркирање, возење надвор од „гаражата“, како и напуштање на автомобилот, со соодветно движење на главата треба да му покажете на испитувачот дека ги набљудувате сите учесници во сообраќајот.

3. Возење во град или на автопат. Влегувајќи во автомобилот и пред да го запалите моторот, не треба да заборавите да ги наместите седиштето, ретровизорите, потпирачите за глава, воланот и, се разбира, да го ставите појасот. Испитувачот ќе ги набљудува постапките на апликантот, грешките ќе бидат евидентирани од него во извештајот од испитот. Испитувачот му дава упатства на испитаникот: „секогаш вози право, ако немаше други инструкции“ и „ако имало наредба да се сврти, побарај ја најблиската можност“. Потоа, како и обично: „свртете десно, свртете лево, возете до наведената точка и паркирајте“.

Минималното време на возење за секој испитаник е 25 минути. За време на возењето, испитувачот прави забелешки во посебен извештај за испитување. Другиот кандидат сето ова време е на задното седиште. Понатаму, и двајцата кандидати ги менуваат местата, а сè што прво може да направи е само да се потсети на неговите успешни или не многу успешни маневри.

4. Дискусија за доживеаните ситуации. На крајот од возењето, испитаникот може да разговара со испитувачот за грешката што ја направил и да го оправда своето однесување. Испитувачот, по сопствено наоѓање, не може да ја забележи оваа грешка, доколку го најде оправдувањето разумно. Во извештајот од испитот, следните ситуации се избрани како теми за таква дискусија:

– избор на брзина;

– избор на лента;

– избор на растојание помеѓу болидите и странична маржа;

– возење по автопат и автопати;

– претекнување;

– препознавање на опасни ситуации;

– одбранбена тактика, еколошки стил на возење;

– согледување, анализа, предвидување на состојбата на патиштата и транспортот.

Вкупното времетраење на практичниот испит (сите четири дела) трае најмалку 40 минути.

Доколку се положи испитот се дава привремена возачка дозвола (важи само на територијата на Австрија). Полноправна возачка дозвола доаѓа по пошта за неколку недели или порано.

Но, важноста на возачката дозвола во Австрија е ограничена на 15 години. Се верува дека овој пат е доволен за да се ажурира фотографијата и да се направи документот позаштитен од фалсификување.

Што е следно?

Само првата фаза од наставата за возење во Австрија завршува со добивање на возачка дозвола. Понатаму, за 2-4 месеци, потребно е да завршите курс за усовршување на возачките вештини (првиот) во автошкола, а по 6-12 месеци уште еден курс (вториот). Секој курс за подобрување на возачките вештини чини околу 110 евра за автомобил на автошкола или 90 евра самостојно.

Помеѓу овие курсеви, за 3-9 месеци по добивањето на возачка дозвола, неопходно е да се помине курс за екстремно возење со последователно предавање на психолог. На специјално опремен автодром, учесниците ќе можат да вежбаат итно сопирање со ABS, маневрирање за итни случаи и стабилизација на автомобилот во случај на лизгање и пречки за итно поминување. Ќе биде неопходно да дојдете до местото на студирање со сопствен автомобил или со изнајмен автомобил на автошкола).

Текот на екстремно возење (официјално трае осум и пол часа) вклучува:

– 50 минути теорија;

– 5 часа практична обука со пауза за ручек;

– едночасовно и пол предавање за патен сообраќај со психолог.

Овој курс чини 150 евра.

Следствено, втората (и последната) фаза од наставата за возење во Австрија вклучува три курсеви.

Доколку не ја поминавте втората фаза, следуваат две потсетувања, а потоа и одземање на возачка дозвола.

Меѓународна возачка дозвола

Кога веќе сте добиле австриска возачка дозвола, треба да почнете да размислувате за меѓународна. Тоа ќе ви овозможи да патувате надвор од земјите на ЕУ. Регистрацијата на таква лиценца е направена од нашата страница. Ве покануваме да издадете меѓународна возачка дозвола во Австрија без никакви формалности, брзо и лесно!