Populiariausia „Sonata” po kartos pakeitimo išlieka dviejų litrų 150 arklio galių versija. Tačiau aukščiausios klasės „Sonata 2.5 Prestige” (180 AG, 232 N•m), pristatyta šiame palyginime, pavasario pradžioje tapo antra pagal populiarumą visoje modelių eilėje. Būtent tokius automobilius teikia „Hyundai” spaudos parkas, todėl renkantis „Toyota” neturime laisvės — vėl dirbame su gerai žinoma „Camry 2.5″ (181 AG, 231 N•m). Kad palyginimas būtų teisingas, imame dvi identiškas „Toyota”, nuo vienos nuimame „Yokohama Ice Guard IG60 235/45 R18″ bekoles padangas ir permontuojame jas ant „Sonata”.
Komplektacijos lygiai ir įrangos palyginimas
Šiam testui priėmėme nedidelį kompromisą dėl komplektacijos lygio. Mūsų „Toyota Camry Safety Suite” su pažangiojo galinės sėdynės paketu siūlo panašią įrangą kaip „Sonata”. Idealiu atveju turėjome testuoti „Safety Prestige” komplektaciją, kuri kainuoja šiek tiek daugiau nei mūsų „Sonata”.
Funkcijos, kurių „Camry Safety Suite” trūksta lyginant su „Sonata”:
- Priekinių sėdynių vėdinimas
- Vairuotojo sėdynės atminties nustatymai
- Aklosios zonos stebėjimo sistema
- Elektrinis vairo kolonėlės reguliavimas (abiejuose — mechaninis)
Išskirtinės funkcijos: ką siūlo kiekvienas sedanas
Abu automobiliai turi unikalių privalumų, kurių kitas tiesiog negali pasiūlyti.
„Hyundai Sonata 2.5 Prestige” išskirtinės funkcijos:
- 360 laipsnių apvizualinimo sistema (standartinė)
- „Head-up” ekranas su projekcija ant priekinio stiklo
- Panoraminis stogas (pasirenkamas)
- Gradientiniai žymeklių žibintai
- Juodi lakuoti slenksčiai
„Toyota Camry 2.5″ išskirtinės funkcijos:
- Elektriškai reguliuojamos galinių sėdynių atlošai
- Galiniai šoniniai oro pagalviai
- Atskira galinė klimato zona
- Universalus valdymo skydelis galiniame poranklyje
Tikslinė auditorija: privatus savininkas ar įmonės automobilis
Esminis skirtumas tarp šių sedanų glūdi jų numatomame pirkėjuje. „Sonata” orientuota į privatų savininką — drąsiu ir ryžtingu išoriniu dizainu. Jos stilius kreipiasi į individualius pirkėjus, o ne į galinio salono keleivius.
Profesionaliam naudojimui ar įmonių parkams „Camry” turi aiškių pranašumų:
- Garantijos apimtis: „Sonata” profesionaliems vairuotojams apriboja garantiją iki 100 000 km, o kai kurių komponentų — iki 20 000 km
- Techninės priežiūros intervalai: „Hyundai” taksi naudojimą klasifikuoja kaip „sunkų režimą”, reikalaudama keisti alyvą kas 7 500 km, palyginti su „Camry” 10 000 km intervalais
Salono kokybė ir medžiagos
„Camry” salonas, nors ir funkcionalus, turi tam tikrų dizaino nenuoseklumų. Dviejų atspalvių smėlio spalvos odos variantas verčia tamsesnes vietas atrodyti nešvariai. Įvairios tekstūros konkuruoja dėl dėmesio, o mygtukai visame salone reikalauja skirtingo paspaudimo jėgos, todėl susidaro šiek tiek nesudarytas įspūdis.
„Sonata” laikosi nuoseklesnio požiūrio — kruopščiai parinktos medžiagos ir vienodai minkštai spragtelintys mygtukai visame salone. Tačiau vairo odos apdaila verta kritikos — lipni, gumos primenanti tekstūra stokoja minkštumo, būdingo konkurentams kaip „Audi” ar „Mazda”. Tvirtai įtempta medžiaga laikui bėgant greičiausiai įgis blizgantį nusidėvėjimo raštą.
Vairo valdymas ir važiavimo charakteristikos
Važiavimo patirtis atskleidžia skirtingus kiekvieno sedano charakterius.
„Hyundai Sonata” važiavimo savybės:
- Elektrinis stiprintuvas suteikia dirbtinai lengvą vairą su minimaliais pokyčiais
- Maždaug 2,7 apsisukimo nuo galo iki galo (šiek tiek daugiau nei „Camry”)
- Stabilus, nuspėjamas važiavimas posūkiuose su minimalia reakcija į dujų pedalą
- Mažesnis kėbulo pasvirimas ir nosies nyrimas stabdant
- Minimalus ratų praslydinimas staigaus įsibėgėjimo metu
„Toyota Camry” važiavimo savybės:
- Kinematinis galinės ašies vairavimas sukuria gyvesnę reakciją
- Jautresnė svorio perskirstymui ir dujų pedalui
- Leidžia koreguoti trajektoriją tiek vairu, tiek dujų pedalu
- Ryškesnis kėbulo pasvirimas, tačiau didesnis vairuotojo įsitraukimas
- Labiau tinkamas sportiniam važiavimui
Našumas ir pagreitis
Nepaisant beveik identiškų snaryčių masių, „Sonata” jaučiasi dinamiškesnė. Šį įspūdį lemia jautresnis akseleratoriaus pedalas ir ryškesnis variklio garsas. „Sonata” iki 100 km/h įsibėgėja šiek tiek greičiau nei „Camry”, iš dalies dėl mažesnių kėbulo judesių įsibėgėjimo metu.
Triukšmas, vibracija ir važiavimo komfortas
Ši kategorija atskleidžia reikšmingus skirtumus tarp abiejų sedanų.
„Hyundai Sonata” NVH charakteristikos:
- Pastebimas variklio garsas, girdimas net galiniams keleiviams esant visu gazu
- Ryškesnis padangų dundesys ir išorinis triukšmas visais greičiais
- Standesnė pakaba, perduodanti daugiau vibracijų į saloną
- Aštrus smūgis per greičio kalnelį jau nuo 20 km/h
- Detalus grįžtamasis ryšys nuo kelio nelygumo ir siūlių
„Toyota Camry” NVH charakteristikos:
- Puiki salono izoliacija daugeliu greičių
- Kelio triukšmas pastebimas tik viršijus 80 km/h
- Lygesnė, atlaidesnė pakabos derinimo sistema
- Geresnis kelio nelygumo ir defektų sugėrimas
- Tam tikri kėbulo judesiai, galintys paveikti judesligumui jautrius keleivius
Galutinis verdiktas: kurį sedaną rinktis?
„Sonata” ir „Camry” iš esmės skirtingai interpretuoja vidutinio dydžio sedanų segmentą.
Toyota Camry išsiskiria nepaisant neįspūdingo dizaino. Ji pelnosi pirkėjų palankumą puikia važiavimo kokybe, salono komfortu ir labiau išbaigtą vairavimo patirtimi. Lygesnė pakaba ir tylesnio interjeras daro ją geresniu pasirinkimu kasdieniam važinėjimui ir tolimoms kelionėms.
Hyundai Sonata, nors ir žadanti jaudulį drąsiu dizainu ir gerai įrengtą salonu, sunkiai išpildo savo pažadus. „2.5 Prestige” versija pateikia sudėtingą vertės pasiūlymą: pirkėjai gauna puikią įrangą, tačiau turi susitaikyti su triukšmingu salonu ir važiuokle, neteikiančia nei tikro komforto, nei įtraukiančio valdymo.
Privatiems pirkėjams, ieškantiems aukščiausios klasės vidutinio dydžio sedano patirties, nuoseklus „Camry” išbaigtumas daro ją saugesniu pasirinkimu. „Sonata” dizainas gali patraukti akį, tačiau „Toyota” atsiskleidžia ten, kur tai labiausiai svarbu — už vairo ir kelyje.
Tai yra vertimas. Originalų tekstą galite perskaityti čia: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
Paskelbta Sausis 05, 2023 • 5m perskaityti
