ស្កូដា អូតូ៖ ប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់រឿងព្រេងឧស្សាហកម្មរថយន្តឆែក

ស្កូដា អូតូ ជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឆែកដ៏ល្បីល្បាញ ដែលផលិតរថយន្តក្រោមម៉ាក ស្កូដា មានប្រវត្តិដ៏សម្បូរបែបតាំងពីឆ្នាំ ១៨៩៥ មក។ មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅ ម្លាដា បូឡេស្លាវ សាធារណរដ្ឋឆែក ក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បីល្បាញនេះ មិនបានចាប់ផ្តើមជាមួយរថយន្តទេ — វាចាប់ផ្តើមមកពីការផលិតកង់ជិះ។ សព្វថ្ងៃនេះ ស្កូដា អូតូ គឺជាសមាជិកមោទនភាពនៃក្រុម វ៉ូក្សវ៉ាហ្គិន ដោយរួមផ្សំភាពប៉ិនប្រសប់របស់ជ្រ越ឆែកជាមួយនឹងភាពឆ្នើមខាងវិស្វកម្មអាឡឺម៉ង់។ សូមស្វែងយល់ពីដំណើរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ នៃការប្រែក្លាយប្រហោងផលិតកង់ជិះតូចមួយ ឱ្យក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេមួយនៅ អឺរ៉ុប។

ការកំណើតរបស់ស្កូដា៖ ពីកង់ជិះដល់រថយន្តដំបូង (១៨៩៥–១៩០៥)

នៅក្នុងរាជាណាចក្របូហេមៀ ដែលជាផ្នែកមួយនៃ អូទ្រីស-ហុងគ្រី អ្នកជំនួញអ្នកមានចក្ខុវិស័យពីរនាក់ បានចូលរួមផ្សំកម្លាំង៖

• វ៉ាក្លាវ ឡូរ៉ាំ – មេចាំងដ៏ប៉ិនប្រសប់
• វ៉ាក្លាវ ក្លេម៉ិន – អ្នកលក់សៀវភៅដ៏ខ្ជាប់ខ្ជួន

ដោយបង្រួបបង្រួមដោយស្នេហាជាតិ និងស្មារតីពាណិជ្ជកម្ម វ៉ាក្លាវទាំងពីរ បានសម្រេចចិត្តផលិតកង់ជិះក្រោមឈ្មោះម៉ាក “ស្លាវៀ”។ ពេលវេលានោះគឺសមស្រប — ជនជាតិ អឺរ៉ុប បានទទួលយកការជិះកង់ដោយចិត្តរំភើប ហើយតម្រូវការបន្តកើនឡើង។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុន ឡូរ៉ាំ & ក្លេម៉ិន (L & K) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ការពង្រីកទៅកាន់មូតូ និងរថយន្ត

នៅឆ្នាំ ១៨៩៩ L & K បានពង្រីកលើសពីកង់ជិះ ដោយផលិតមូតូប្រហែល ៤,០០០ គ្រឿង។ អ្នកបង្កើតមិនមែនជាតែអ្នកជំនួញប៉ុណ្ណោះទេ — ពួកគេជាអ្នកប្រណាំងមូតូដ៏ស្រឡាញ់ ដែលបានចូលរួមការប្រណាំងអន្តរជាតិជាញឹកញាប់ ហើយទទួលបានពានរង្វាន់ជាច្រើន។

នៅដើមសតវត្សទី ២០ វ៉ាក្លាវទាំងពីរ បានដាក់ភ្នែកទៅលើរថយន្ត។ នៅឆ្នាំ ១៩០៥ ពួកគេបានបង្ហាញស្នាដៃរថយន្តដ៏ល្អបំផុតដំបូងបង្អស់របស់ពួកគេ៖ ស្កូដា វ័រទ្យូរ៉ែត A។ ស្នាដៃឡានខ្មែរប្រវត្តិសាស្ត្រឆែកនេះ មានលក្ខណៈពិសេស៖

• ម៉ាស៊ីនពីររំពង
• បរិមាតរ ១ លីត្រ
• ៧ សេះ (គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ពេលនោះ)
• ភាពជោគជ័យពាណិជ្ជកម្មដែលបានផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពឧស្សាហកម្មរបស់ បូហេមៀ

ភាពជោគជ័យរបស់ វ័រទ្យូរ៉ែត A បានជំរុញ L & K ឡើងកម្ពស់ថ្មី។ ក្រុមហ៊ុនបានរីកចម្រើន ហើយពង្រីកការផលិត ដោយបញ្ឈប់ការផលិតមូតូ ដើម្បីផ្តោតលើយានពាហនៈ។ រថយន្ត រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តក្រុង របស់ពួកគេ ត្រូវបាននាំចេញទៅទូទាំងពិភពលោកដល់ អាឡឺម៉ង់ រាជាណាចក្រអង់គ្លេស រូស្ស៊ី នូវែលហ្សេឡង់ និង ជប៉ុន។

នៅឆ្នាំ ១៩០៧ ក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន ជំរុញការច្នៃប្រឌិត និងនាំទៅដល់ការអភិវឌ្ឍន៍គំរូ ហ្វ័តតុន ថ្មី។

សង្គ្រាមលោកលើកទី ១ និងការ合并ប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ស្កូដា (១៩១៤–១៩២៥)

ការផ្ទុះឡើងនៃ សង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ក្នុងឆ្នាំ ១៩១៤ បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ L & K ពីយានជំនិះស៊ីវិល ទៅការផលិតយោធា។ ដើម្បីពង្រឹងទីតាំងទីផ្សារ និងធ្វើឱ្យទំនើបប្រតិបត្តិការ ក្រុមហ៊ុនត្រូវការដៃគូសេដ្ឋកិច្ចដ៏ខ្លាំងមួយ។

ក្រុមហ៊ុន ស្កូដា បានចូលមក ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ ភីលស្ណែ ក្នុងឆ្នាំ ១៩២៣ ដោយវិស្វករ អេមីល ស្កូដា។ តាំងពីឆ្នាំ ១៨៦៩ ស្កូដា បានប្រែក្លាយរោងការយន្តតូចមួយ ឱ្យក្លាយជាសហគ្រាសវិស្វកម្មមេកានិចដ៏ធំបំផុត នៅ អូទ្រីស-ហុងគ្រី។

សម្ព័ន្ធមាស៖ ឡូរ៉ាំ & ក្លេម៉ិន ជួបស្កូដា (១៩២៥–ទសវត្សឆ្នាំ ១៩៣០)

នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩២៥ ឡូរ៉ាំ & ក្លេម៉ិន និង ស្កូដា-ភីលស្ណែ បានបញ្ចូលគ្នាជាផ្លូវការ ដោយបង្កើតជាអំណាចមួយ ដែលផលិតរថយន្តដ៏ប្រណិត និងទំនើប។ ចន្លោះឆ្នាំ ១៩២៥ ដល់ ១៩២៩ រថយន្តប្រហែល ៣,០០០ គ្រឿង បានចេញពីខ្សែផ្សំដោយសញ្ញាស្ករ ស្កូដា។

វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធំ និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ

វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធំ បានវាយប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៣០ រោងចក្រ ម្លាដា បូឡេស្លាវ ត្រូវបានបិទ ហើយបានរៀបចំឡើងវិញជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តភាគហ៊ុន (Akciová společnost pro automobilový průmysl ឬ ASAP) ដែលរួមមាន៖

• មូលដ្ឋានផលិតកម្មទំនើប
• សាខានៅ ភីលស្ណែ
• សាខាក្រុមហ៊ុនជាច្រើន
• សហគ្រាសសេវាជួសជុល និងការិយាល័យពាណិជ្ជកម្ម

រថយន្តដ៏មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ Škoda 420 Popular

នៅអំឡុងទសវត្សរ៍ទីពីរនៃឆ្នាំ ១៩៣០ បានកើតមានរថយន្តដ៏មានព្រឹត្តិការណ៍មួយ៖ Škoda 420 Popular។ រថយន្តតូចមួយនេះផ្តល់នូវតម្លៃពិសេសយ៉ាងអស្ចារ្យ៖

• ទម្ងន់៖ តែ ៦៥០ គីឡូក្រាម
• ល្បឿនកំពូល៖ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
• ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ ៧.៥ លីត្រ ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
• តម្លៃ៖ ប្រហែល ១៨,០០០ ក្រោន (ថោកយ៉ាងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល)

នៅអំឡុងកណ្តាលទសវត្សរ៍ ១៩៣០ ក្រុមហ៊ុន Škoda បានពង្រីកទៅផលិតកម្មយោធា ដោយផលិតរថក្រោះស្រាល ជិត ៣០០ គ្រឿង ដែលបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការសង្គ្រាមលោកលើកទី ២។ ទសវត្សរ៍ ១៩៤០ នាំមកនូវរថយន្តបញ្ចេញហ្គាស រ៉ូតូ និងរថយន្តយោធាដែលផ្អែកលើ Škoda Superb ដ៏ស្រស់ស្អាត (បានណែនាំក្នុងឆ្នាំ ១៩៣៦)។ សព្វថ្ងៃ Laurin & Klement នៅរស់រានជាជម្រើស trim លំដាប់ខ្ពស់សម្រាប់យានយន្ត Škoda។

សម័យក្រោយសង្គ្រាម និងឆេកូស្លូវ៉ាគីសង្គមនិយម (១៩៤៦-១៩៨៩)

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ទិដ្ឋភាពភូមិសាស្ត្រនយោបាយបានផ្លាស់ប្តូរ។ អូទ្រីស-ហុងគ្រី និងព្រះរាជាណាចក្របូហេមៀ បានផ្លាស់ប្រែទៅជារដ្ឋថ្មីៗ រួមមានឆេកូស្លូវ៉ាគី។ ក្រុមហ៊ុនបានក្លាយជាសហគ្រាស AZNP Škoda របស់ជាតិ ដែលស្ទាត់ជំនាញទីផ្សារយានយន្តនៃ ឆេកូស្លូវ៉ាគី។

គំរូសំខាន់ៗក្រោយសង្គ្រាម

• Škoda 1101/1102 Tudor (១៩៤៦)៖ គំរូដំបូងក្រោយសង្គ្រាម ជារថយន្តពីររបៀក ហើយក្រោយមកបន្ថែមម៉ូដែលបួនរបៀក ដែលមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញ ៣០០ គីឡូក្រាម
• Škoda Octavia, Spartak, និង Felicia៖ គំរូដ៏ពេញនិយមក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ ១៩៥០-៦០
• Škoda 1000 MV (១៩៦៤)៖ មានម៉ាស៊ីន ៤ស៊ីឡាំង ត្រជាក់ដោយទឹក ដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយដ៏혁ション (៩៨៨ cc, ៤៥ HP)
• Škoda 100/110 (១៩៦៩)៖ បន្តជំនាន់ប្រសើរជាងមុន ដែលមានការរចនាខ្លួនថ្មី ខាងក្នុងប្រសើរជាងមុន ហ្វ្រាំងចាន និងម៉ាស៊ីនប្រសើរជាងមុន

Škoda 110 R Coupé ដ៏획BreakThrough

នៅឆ្នាំ ១៩៧០ Škoda បានធ្វើឱ្យពិភពយានយន្តភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយ Škoda 110 R—រថយន្តកីឡាពីររបៀកដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលប្រឆាំងនឹងបទដ្ឋានយានយន្តសង្គមនិយម៖

• ម៉ាស៊ីនទំហំ ១.១ លីត្រ
• ៦២ សេះ
• ការរចនាដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលខុសប្លែកពីយានយន្តក្រុមប្រទេសសង្គមនិយមខាងកើតធម្មតា

ตลอดសម័យសង្គមនិយម តម្រូវការយានយន្តបានកើនឡើងខ្ពស់ ខណៈទីផ្សារក្រុមប្រទេសសង្គមនិយមខាងកើតប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតដឹកជញ្ជូន។ នៅឆ្នាំ ១៩៨៧ គំរូ Favorit បានលេចធ្លោ ដោយបើកជំពូកថ្មីមួយសម្រាប់យីហោ។

ភាពជាដៃគូជាមួយ Volkswagen៖ ការចាប់ផ្តើមយុគសម័យថ្មី (ទសវត្សរ៍ ១៩៩០)

នៅពេលដែលសតវត្សទី ២០ ជិតបញ្ចប់ Škoda ឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ សេដ្ឋកិច្ចផែនការសង្គមនិយមបានដួលរលំ ផ្លាស់ប្រែទៅជាកំណែទម្រង់ទីផ្សារ។ ការគ្រប់គ្រងបានស្វែងរកភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនយានយន្តអន្តរជាតិដ៏ធំ ដោយវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសំណើផ្សេងៗ។

មូលហេតុដែល Volkswagen ឈ្នះ

ការគ្រប់គ្រង Škoda យល់ឃើញថាសំណើរបស់ Volkswagen គួរឱ្យទាក់ទាញបំផុត ដោយសារវាបានសន្យា៖

• រក្សាការផលិត Favorit
• លើកកម្ពស់គុណភាព និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះយីហោ
• ផ្តល់នូវជំនាញបច្ចេកទេស ខណៈរក្សាបានអត្តសញ្ញាណឆេក

អ្នករចនាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានកែតម្រូវចំណុចខ្វះខាតរបស់ Favorit ហើយបានបង្កើត Škoda Felicia ដ៏អស្ចារ្យក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤។ រថយន្តប្រភេទទ្វារក្រោយប្រាំទ្វារនេះបានប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យជាមួយដៃគូប្រកួតក្នុងអឺរ៉ុបខាងលិច ទាំងក្នុងការរចនា និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

ពីរឆ្នាំក្រោយ នៅពិព័រណ៍រថយន្តទីក្រុងប៉ារីស ឆ្នាំ ១៩៩៦ Škoda បានបង្ហាញ Škoda Octavia ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិការ Volkswagen Golf — រថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាត និងសុខដុមរមនា ដែលតំណាងឱ្យការរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយភាពល្អឥតខ្ចោះ រវាងបេតិកភណ្ឌឆែក និងវិស្វកម្មអាល្លឺម៉ង់។

ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ ១៩៩៨ អ្នកផលិតបានបង្ហាញ Felicia ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និង Octavia Combi ប្រភេទរថយន្តក្រោបខ្នងវែង ដែលបានកែតម្រូវរូបរាងថ្មី។ នៅចុងឆ្នាំ ១៩៩៩ គំរូ Fabia បានចាប់ដំណើរការជាលើកដំបូង — រថយន្តថ្មីទាំងស្រុងដែលបង្ហាញពីទស្សនៈការរចនាដ៏ប្លែករបស់ Škoda ខណៈប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យជាមួយអ្នកផលិតរថយន្តឈានមុខក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន នៅទូទាំងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងក្នុងស្រុក។

ជោគជ័យក្នុងសតវត្សទី ២១៖ គំរូ Škoda ទំនើប និងការបង្កើតថ្មី (ឆ្នាំ ២០០០-បច្ចុប្បន្ន)

ក្នុងអំឡុងពេលជិតពីរទស្សវត្សកន្លងមកនេះ Škoda បានសម្រេចបាននូវការរីកចម្រើនដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ម៉ាកយីហោនេះបានវិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង ដោយមានជួរគំរូដែលកំពុងពង្រីកលេចឡើងក្នុងល្បឿនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុន។ Škoda ផ្តល់នូវតុល្យភាពពិសេសរវាងតម្លៃ គុណភាព និងលក្ខណៈសម្បត្តិ។

គំរូ Škoda ទំនើបដ៏ពេញនិយម

• Škoda Yeti
• Škoda Rapid Spaceback
• Škoda Octavia (កំណែ Ambition, Elegance, Active, Combi, vRS)
• Škoda Karoq
• Škoda Kodiaq
• Škoda Roomster
• Škoda Citigo
• Škoda Superb (កំណែ Scout និង Combi)
• Škoda Fabia (រួមទាំងកំណែ GreenLine និង Scout Combi)

លក្ខណៈសម្បត្តិស្តង់ដាររបស់គំរូ Škoda

រថយន្ត Škoda ទំនើបមកជាមួយការបំពាក់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដូចជា៖

• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិពីរតំបន់
• ការកែតម្រូវកញ្ចក់ និងកៅអីដោយម៉ូតូអគ្គិសនី
• កៅអីកំដៅជាមួយការគាំទ្រខ្នងចង្កេះ
• ប្រព័ន្ធសំឡេងគុណភាពខ្ពស់ (ឧបករណ៍បំពង់សំឡេង ៨ គ្រឿង)
• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនថេរ
• ថង់ខ្យល់ការពារខាងចំហៀង (រួមទាំងថង់ខ្យល់ការពារជង្គង់សម្រាប់អ្នកបើកបរ)
• កង់អាលុយមីញ៉ូម
• ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ

បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់

Škoda ទទួលយកភាពអភិរក្សនិយមមានហេតុផល — ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាតាមបែបវិវឌ្ឍន៍ ជាជាងបដិវត្តន៍ ដែលផ្សំជាមួយការកែលម្អគុណភាពប្រកបដោយភាពឆ្នើម។ រថយន្ត Škoda ទំនើបមានលក្ខណៈ៖

• ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងសកម្ម: បច្ចេកវិទ្យាការពារការប៉ះទង្គិច
• ប្រព័ន្ធជំនួយរក្សាខ្សែបន្ទាត់ផ្លូវវត្ថុ: ត្រួតពិនិត្យទីតាំងរបស់រថយន្តក្នុងខ្សែបន្ទាត់ចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន
• ប្រព័ន្ធស្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍: កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងបង្ហាញសញ្ញាផ្លូវវត្ថុ និងដែនកំណត់ល្បឿននៅលើផ្ទាំងគ្រឿងឧបករណ៍
• ប្រព័ន្ធថង់ខ្យល់ការពារគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ: រួមមានថង់ខ្យល់ការពារជង្គង់ប្រកបនូវវិបុលភាពថ្មី សម្រាប់ការការពារអ្នកបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់

ស្វែងយល់ពី Škoda៖ ជួលរថយន្តសញ្ញាស្នាដៃឧស្សាហកម្មរថយន្តឆែក

មិនទាន់បានបទពិសោធន៍បើករថយន្ត Škoda នៅឡើយទេ? ពិចារណាជួលមួយកំឡុងពេលទស្សនកិច្ចរបស់អ្នកនៅសាធារណរដ្ឋឆែក ដើម្បីដឹងដោយផ្ទាល់ថាហេតុអ្វីបានជារថយន្តទាំងនេះ ផ្សំបញ្ចូលគ្នារវាងប្រពៃណីឆែក និងបច្ចេកវិទ្យា Volkswagen ទំនើប។

គន្លឹះការធ្វើដំណើរសំខាន់: នៅពេលបើកបររថយន្តជួលក្នុងបរទេស ការមានអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង។ មិនទាន់មាន? អ្នកអាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិរបស់អ្នកយ៉ាងរហ័ស និងងាយស្រួល តាមរយៈគេហទំព័ររបស់យើង — ដំណើរការសាមញ្ញដែលផ្តល់ឯកសារមានតម្លៃ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការស្វែងរកកន្លែងទស្សនាក្នុងសាធារណរដ្ឋឆែក ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិទូទៅផងដែរ។