SAAB автокөліктері (Saab Automobile AB) 75 жыл бойы, 1937 жылдан 2012 жылға дейін өндірілді. Швед автоөндірушінің модельдік қатары әртүрлі класстағы седандар, универсалдар және кроссоверлерден тұрды. 2011 жылы банкроттықты жариялағанына қарамастан, SAAB көліктері автомобиль тарихында өшпес із қалдырды және әлі де әлемнің жолдарында кездеседі. Бұл кешенді нұсқаулық осы танымал швед брендінің артықшылықтарын, кемшіліктерін және қызықты тарихын зерттейді.
SAAB логотипінің тарихы: Авиациядан автокөлікке
SAAB логотипінде брендтің авиациялық мұрасын білдіретін қос қозғалтқышты бомбардировщик Junkers Ju-86 ұшағының бет-әлпет бейнесі бейнеленген. Svenska Aeroplan Aktiebolaget атауы «Швед ұшақ компаниясы» деп аударылады.
1937 жылы Швецияның Троллхеттан қаласында (аударғанда «троллдің бөрігі» дегенді білдіреді) құрылған SAAB бастапқыда әскери ұшақтарды өндірді. Компанияның алғашқы әзірлемелеріне SAAB B-3 стратегиялық бомбардировщигі, неміс Junkers Ju-86 ұшағының лицензиялық нұсқасы кірді.
SAAB компаниясының ұшақ өндірісінен автокөлік өндірісіне көшуі
1945 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталған кезде SAAB әскери ұшақтар өндірісінен басқа салаларға да назар аудару қажеттілігін сезінді. Жоғары технологиялық әлеуеті және болашаққа бағдарланған басшылығымен директорлар Рагнар Варгрен мен Свен Оттербек автомобильдер нарығына кіру туралы шешім қабылдады.
Швецияда Volvo компаниясы автокөліктер шығарып жатса да, бұл көліктер қымбат және көпшілік тұтынушылар үшін қолжетімсіз болды. SAAB нарықтың кең сұранысын қанағаттандыра алатын қолжетімді «халық автомобилін» жасау мүмкіндігін көрді.
SAAB 92: Революциялық инженерия және инновациялық дизайн
Инженер Гуннар Люнгстрем SAAB-92 жобасын басқарды, дегенмен ол автомобиль өнеркәсібінде бұрын еш тәжірибесі болған жоқ. Оның 15 адамнан тұратын тобында жүргізуші куәлігі бар тек үш инженер ғана болды. Прототип алдымен толығымен ағаштан жасалды, содан кейін болат корпус қолмен өндірілді.
SAAB 92-нің негізгі сипаттамалары:
- Алдыңғы дөңгелектер жетегі жүйесі
- Шестерня-рейка рульдік механизмі
- Жақсартылған басқару үшін тәуелсіз аспа
- Жабық дөңгелек аркаларымен өте аэродинамикалық корпус
- 0,32 тамаша аэродинамикалық кедергі коэффициенті (заманауи көліктермен салыстырғанда)
- 800cc көлемді екі цилиндрлі, екі тактілі қозғалтқыш
- Термосифондық салқындату жүйесі бар 25 ат күші қуаты
- Синхронизацияланбаған бірінші берілісі бар үш жылдамдықты механикалық беріліс қорабы
Өнімділік сипаттамалары:
- 0-60 миль/сағ үдеу: шамамен 30 секунд
- Ең жоғары жылдамдық: 105 км/сағ (65 миль/сағ)
- Өндіріс кезеңі: 1949-1955
- Өндірілген бірліктер: шамамен 20,000 автокөлік
Автокөліктің ерекше жасыл түсі компанияның қоймаларындағы артық авиациялық бояудан алынды. Люнгстрем әдеттен тыс аэродинамикалық дизайнды қорғап мынаны айтты: «Егер мұндай дизайн иесіне жылына 100 литр бензин үнемдеуге мүмкіндік берсе, маған автокөлікті бақамен салыстыратыны маңызды емес!»
SAAB брендінің және логотип дизайнының эволюциясы
Корона киген мифологиялық грифон 1968 жылы SAAB эмблемасында пайда болды, бұл брендтің визуалды бейнесіндегі маңызды эволюция болды. 1980 жылдары SAAB сәтті 93 және 96 модельдерімен өз желісін кеңейтті. Saab 95 универсалының енгізілуі тұтынушылардың назарын одан әрі аударып, өнім ассортиментін әртараптандырды.
1976 жылы SAAB турбокомпрессор технологиясын бастаушы болды, бұл қозғалтқыш көлемін айтарлықтай үлкейтпей-ақ қозғалтқыш қуатын және өнімділігін арттырды.
Автомобиль тарихын қалыптастырған танымал SAAB модельдері
SAAB 93: Шетел нарықтарына шыққан алғашқы модель, пластик корпусы және қуатты қозғалтқышы бар инновациялық родстер – Sonett спорттық автомобилінің негізі болды.
SAAB 96: Аңызға айналған деп саналатын бұл модель екі онжылдық бойы танымал болып қалды және айтарлықтай табыс әкелді. 500,000-нан астам бірлік сатылып, SAAB-ты байыпты автокөлік өндірушісі ретінде бекітті.
SAAB 99: Бизнес-класс сегментіндегі алғашқы модель, бұл берік және қауіпсіз көлік өзінің инновациялық қауіпсіздік сипаттамалары мен жинау сапасы үшін беделді автомобильдік басылымдардан мақтау алды.
SAAB 900: SAAB-тың General Motors компаниясымен серіктестігі кезінде жасалған бұл модель өз заманының ең қауіпсіз автокөлігі ретінде танылып, автомобильдік қауіпсіздіктің жаңа стандарттарын орнатты.
SAAB 9000: Швед атқарушы класс автокөлігінің үздігі
SAAB 9000 швед автоөндірушісінің атқарушы автокөліктер сегментіне (еуропалық «E» сегменті) алғашқы кіруін білдірді. Fiat Automobiles компаниясымен бірлесіп әзірленген модель екі корпус стилінде ұсынылды: лифтбек және седан.
SAAB 9000 өндіріс хронологиясы:
- Ресми презентация: 1984 жылдың мамыры
- Бес есікті лифтбек өндірісі: 1985 жыл
- Седан нұсқасының енгізілуі: 1987 жыл
- Өндіріс аяқталды: 1998 жылдың көктемі
- Өндіріс кезеңінде үздіксіз жаңғырту
1989 жылы SAAB 9000 Америкадағы ең үздік ірі автокөлік атанған кезде американдық мойындау келді, бұл брендтің сапа мен инновацияға деген беделін бекітті.
SAAB 9000 дизайны және сипаттамалары
Заманауи көліктермен салыстырғанда жасына қарамастан, SAAB 9000 тартымды пропорцияларды және уақытсыз дизайнды сақтайды. Сыртқы көрініс артық стильдік әшекейлерсіз таза сызықтарды қамтиды, оның ішінде жақсы пропорционалды дөңгелек аркалары, жалпақ бүйір панельдері, нақтыланған бамперлері және сәйкес мөлшердегі жарықтандыру элементтері бар.
Ішкі интерьер ерекшеліктері:
- Классикалық төрт спицалы руль
- Айқын, оқуға оңай аспаптар тақтасы
- Минималистік орталық консоль дизайны
- Климат басқару панелі және стерео жүйе
- Салонның барлық жерінде тамаша эргономика
- Кеңейтілген реттеу опцияларымен кең алдыңғы орындықтар
- Жұмсақ төсеммен ыңғайлы артқы диван
Қозғалыс жүйесі опциялары:
- 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы
- 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы
- Алдыңғы дөңгелектер жетегі конфигурациясы (барлық модельдерде стандартты)
SAAB 9000 стандартты және премиум жабдықтары
Базалық конфигурацияға кіретіндер:
- Алдыңғы және бүйірлік әуе жастықтары
- Электр терезелері (барлық есіктерде)
- Кондиционер жүйесі
- Бортты компьютер
- Қорытпа дискілері
- Сапалы аудио жүйе
- Электр айналары
- Бұғаттан қорғау жүйесі (ABS)
- Күшейткіш руль
Премиум нұсқаларында:
- Былғары ішкі интерьер әшекейлері
- Электронды басқарумен жылытылатын алдыңғы орындықтар
- Автоматты климат бақылау
- Электр люгі
- Қосымша люкс опциялар мен жаңартулар
SAAB компаниясының корпоративтік өзгерістері және меншік иелігінің ауысуы
SAAB мен Scania-Vabis (жүк көлігі өндірушісі) арасындағы бірігу жаңа логотип дизайнына және кеңейтілген өндіріс мүмкіндіктеріне әкелді. 1989 жылы General Motors швед брендіне мүдделілік алды, бұл SAAB-тың болашақ бағытына айтарлықтай әсер ететін серіктестіктің басталуы болды.
21 ғасыр басталғанда қаржылық қиындықтар General Motors-ты бірнеше бөлімшелерді, соның ішінде SAAB-ты сату мәжбүрледі. Голланд суперкар өндірушісі Spyker брендті сатып алды, бірақ коммерциялық сәттілікке жете алмады. SAAB 2011 жылдың аяғында банкроттықты жариялады.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) брендті уақытша құтқарып, 2013 жылдың қыркүйегінде өндірісті қайта бастады. Алайда, бұл жандану ұзаққа созылмады – компания өндірісті қайтадан тоқтатты, ал швед үкіметі «SAAB» бренд атауын пайдалануға лицензияны қайтарып алды.
2013 жылға қарай жолаушы көліктерінде тек алфавиттік логотип пайда болды, ал автобустар мен жүк көліктері корона киген грифонымен дәстүрлі SAAB эмблемасын сақтады.
SAAB мұрасы және халықаралық жүргізуші куәлігінің талаптары
Бұл мақала швед автомобиль брендінің SAAB маңызды сипаттамалары мен тарихын қамтиды. Сіз классикалық SAAB немесе кез келген басқа көлікті иеленсеңіз де, заңды пайдалану үшін тиісті лицензия қажет екенін есте сақтаңыз. Халықаралық жүргізуші куәлігі шекаралар арқылы көлік жүргізу үшін идеалды және оны рұқсат етілген қызметтер арқылы оңай ресімдеуге болады.
SAAB брендінің мұрасы автомобиль дизайнына және қауіпсіздік стандарттарына әсер етуін жалғастырып келеді, инновация мен инженерлік үздіктің өнеркәсіпте ұзаққа созылатын әсер қалдыру мүмкіндігін көрсетеді.
Жарияланды Қазан 01, 2018 • 7м оқуға
