Үшінші қатар орындықтары бар кең отбасылық кроссовер іздеп жүрсіз бе? Chery Tiggo 8 және Skoda Kodiaq орта өлшемді SUV сегментіндегі екі танымал таңдау болып табылады. Осы егжей-тегжейлі салыстыруда біз екі көлікті де сынақтан өткіздік, сізге қайсысы гаражыңызда орын алуға лайық екенін шешуге көмектесу үшін.
Chery Tiggo 8: Конфигурация және жинақтау нұсқалары
Чех бәсекелесінен айырмашылығы, Chery Tiggo 8 шығарылым кезінде қарапайым тәсілді ұстанады. Сатып алушылар мұнда кең конфигураторды таба алмайды. Оның орнына қытай кроссовері қарапайым тәсіл ұсынады:
- Қозғалтқыш: 170 ат күші бар жалғыз турбокомпрессорлы қозғалтқыш
- Трансмиссия: CVT (үздіксіз вариаторлы трансмиссия)
- Жетек: Тек алдыңғы жетек
- Жинақтау деңгейі: Барлық қолжетімді опциялар қосылған Prestige пакеті
- Үшінші қатар орындықтары: Стандартты жабдық
- Жекелендіру: Тек шанақ түсін таңдау
Tiggo отбасының ең үлкен мүшесінің ұзындығы 4,7 метрді құрайды және сапалы құрастырумен жақсы орындалған пропорцияларға ие.
Skoda Kodiaq: Көбірек таңдау, көбірек күрделілік
Kodiaq бірнеше қозғалтқыш нұсқаларын, трансмиссияларды және жинақтау деңгейлерін ұсынатын кең конфигуратормен керісінше тәсілді қолданады. Осы салыстыру үшін біз екі нұсқаны сынақтан өткіздік:
- Hockey Edition: 17 дюймдік дөңгелектері және қолмен реттелетін орындықтары бар бес орындық модель
- Style нұсқасы: Жүк және жолаушыларды бағалау үшін электрлік орындықтары бар жеті орындық конфигурация
Интерьер дизайны және эргономика
Chery Tiggo 8 салоны
Tiggo 8-ге кіргенде сіз экокөнмен қапталған кең жабдықталған интерьерді табасыз. Ауыр есіктер табалдырықты толығымен жабады, бұл премиум сезім қосады. Ерекше сипаттамалар:
- Рульдік бағананың қашықтығын реттеу (платформалас көліктер арасында бірегей)
- Төменгі арқа профилі тамаша қолдау көрсететін орындық
- Жақсартылған көріну үшін кең қамтитын айналар
Алайда, интерьердің кейбір кемшіліктері бар:
- Физикалық түймелер аз және кішкентай
- Климат және аудио сенсорлық басқару элементтері дәл нысанаға алуды талап етеді
- Смартфонды сақтау мүмкіндіктері шектеулі
- Жұмсақ орындық жастықтары жамбас қолдауын жеткіліксіз қамтамасыз етеді
Skoda Kodiaq салоны
Kodiaq интерьері функционалдылық пен жүргізушіге бағытталған эргономиканы басымдыққа алады. Негізгі артықшылықтар:
- Идеалға жақын отыру позициясы
- Көптеген физикалық түймелер, әрқайсысы логикалық түрде орналасқан
- Климат, медиа және жүргізу режимін басқарудың интуитивті элементтері
Негізгі ымыра көріну мәселесіне қатысты. Қысқартылған айна дизайны және қалың А-тіректері маневр жасау кезінде қосымша назар аударуды қажет ететін соқыр аймақтар жасайды.
Екінші қатардың жайлылығы және кеңістігі
Екі кроссовер де жеткілікті тізе кеңістігі және бас кеңістігі бар екінші қатар орындарын ұсынады. Алайда, нәзік айырмашылықтар пайда болады:
- Chery Tiggo 8: Жалпы кеңістік сәл көбірек
- Skoda Kodiaq: Жақсырақ орындық профилі және жоғары аяқ кеңістігі; ұйықтап жатқан жолаушыларды қолдау үшін қосымша бүктелетін бас тірегі “щеки”
Үшінші қатар орындықтары: Маркетингтік айла шындыққа қарсы
Екі көлік те 2+3+2 отыру конфигурациясын ұсынады, бірақ ересектерді үшінші қатарда орналастыруда ешқайсысы ерекшеленбейді. Міне, шынайы шындық:
Skoda Kodiaq үшінші қатары
- Опция ретінде қолжетімді (USB порттары, науа үстелдері және үш аймақты климат-бақылау қосылған Family II пакетіне кіреді)
- Шамамен 180 см бойлы ересектер ыңғайсыз отырады
- Екінші қатарды алға жылжытуды талап етеді, бұл артқы жолаушылардың басын төбемен жанасуына әкеледі
Chery Tiggo 8 үшінші қатары
- Prestige жинақтауындағы стандартты жабдық
- Үлкенірек сыртқы өлшемдерге байланысты сәл көбірек кеңістік
- Ересектер үшін әлі де тар; төбе клиренсі Kodiaq-қа қарағанда одан да тығыз
Маңызды қауіпсіздік ескертпесі: Бес метрден қысқа кроссоверлерде 2+3+2 конфигурациясы негізінен маркетингтік ерекшелік болып табылады. Артқы әйнек үшінші қатар бас тіректеріне қауіпті жақын орналасқан, бұл артқы соқтығыс қауіпсіздігіне, әсіресе балалар үшін елеулі алаңдаушылық тудырады.
Күш агрегаты өнімділігін салыстыру
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo CVT-мен
- Қуат шығысы: 170 а.к.
- Ең жоғары айналдыру моменті: 250 Нм (Skoda-ның 1.4 TSI-ден 500 айн/мин кешірек келеді)
- Сипаты: 2000 айн/мин-ден төмен баяу жауап беру; тегістелген газ реакциялары
- CVT мінез-құлқы: Орташа жылдамдықта сызықтық қуат беру; қолмен режимде ғана имитацияланған беріліс қадамдары
- Sport режимі: Жұмсақ жауаптарды сақтайды, бұл оны күнделікті жүргізу үшін қолайлы етеді
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI DSG-мен
- Қуат шығысы: 150 а.к.
- Ең жоғары айналдыру моменті: 250 Нм
- Трансмиссия: Ылғал ілінісулері бар алты жылдамдықты DQ250 қос ілінісу
- Сипаты: Қағаз жүзінде ауырырақ Tiggo 8-ге қарағанда жылдамырақ сезінеді
- Мәселелер: Кері беріліс пен Жүрісті ауыстыру кезінде кейде сілкінулер; агрессивті төменгі берілістерге ауысу кезінде кейбір тоқтап қалу
20 ат күшінің кемшілігіне қарамастан, Kodiaq нақты жүргізу жағдайларында жауап берушірек сезінеді. Алайда, жүргізушілер тас жолда басып озу маневрлері кезінде көбірек қуат тілеуі мүмкін.
Жүріс сапасы және басқарылуы
Chery Tiggo 8 жүргізу динамикасы
Күшті жақтары:
- Тамаша түзу сызықтық тұрақтылық; асфальт ойықтарын елемейді
- Бағыт өзгерту кезінде бақыланатын шанақ иілуі
- Шекте тұрақты, болжамды мінез-құлық
- Қатты баптауға қарамастан энергияны сіңіретін аспа
Әлсіз жақтары:
- Шамадан тыс тұтқыр рульдік сезімі кері байланыстан айырылған
- Шұңқырлар мен кеңею жіктерінен өткір соққылар жолаушыларға қатты беріледі
- Артқы жолаушылар қатты көп буынды аспадан ең көп зардап шегеді
Skoda Kodiaq жүргізу динамикасы
Күшті жақтары:
- Академиялық түрде дұрыс басқару жауаптары
- Дәл бұрылысқа кірумен нақты рульдік басқару
- Салыстырмалы түрде тегіс жолдарда жақсы сабырлылық
Әлсіз жақтары:
- Тар педаль аралығы (газ бен тежегіш арасында аяқты оңай ұстап қалуға болады)
- Үлкенірек шұңқырларда жүріс сапасы айтарлықтай нашарлайды
- Шасси сәл босаң сезінеді; аспаға тіркелмеген масса тербелістері байқалады
- Агрессивті бұрылыс кезінде кенеттен пайда болатын басқарылмаушылық жүргізушілерді таң қалдыруы мүмкін
Нарық көрсеткіштері және құндылық ұсынысы
Skoda Kodiaq өз сегментінде үстемдік етіп, D+ кроссоверлері арасында бірінші орынды иеленіп, Mitsubishi Outlander және Nissan X-Trail сияқты бәсекелестерден асып түсті. Оның табысының негізгі факторлары:
- Өткен жылы 25 000-нан астам бірлік сатылды
- Алдыңғы кезеңмен салыстырғанда сатылымның 54% өсуі
- Бәсекеге қабілетті бағаны қамтамасыз ететін жергілікті өндіріс
- Қозғалтқыштар, трансмиссиялар және опциялардың кең ауқымы
Chery Tiggo 8 бюджетті отбасыларға бағытталған бәсекеге қабілетті баға нүктесімен жауап береді. Өндіруші сонымен қатар оларға қажет емес сатып алушылар үшін үшінші қатар орындықтарын алып тастап, жеңілдетілген конфигурациялар жоспарларын көрсетті.
Түпкілікті үкім: Chery Tiggo 8 және Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq таңдаңыз, егер сіз мыналарды басымдыққа алсаңыз:
- Жауап беретін күш агрегаты өнімділігі
- Дәл, сенімділік сезімін беретін басқару
- Кең жекелендіру мүмкіндіктері
- Дәлелденген сенімділік және қайта сату құны
- Жоғары интерьер эргономикасы
Chery Tiggo 8 таңдаңыз, егер сіз мыналарды басымдыққа алсаңыз:
- Төменірек сатып алу бағасы
- Басқару шегінде болжамды мінез-құлық
- Толық жабдықталған стандартты жабдықпен қарапайым сатып алу процесі
- Сәл көбірек ішкі кеңістік
- Жақсырақ түзу сызықтық тұрақтылық
Ешбір көлік мінсіз емес. Kodiaq күнделікті жүргізудегі нәзіктікте ерекшеленеді, бірақ жүріс жайлылығын жақсартуды қажет етеді. Tiggo 8, Skoda-ның динамикасы мен жылтыратуына сәйкес келмесе де, берік құндылық пен адал, болжамды өнімділік ұсынады. Кейбір ымыраларды елемеуге болатын бюджеті бар отбасылар үшін қытай жаңадан келгені белгілі чех фаворитіне тартымды баламаны ұсынады.
Бұл аударма. Түпнұсқаны мына жерден оқи аласыз: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Жарияланды Желтоқсан 22, 2022 • 6м оқуға
