Աշխարհի ամենագեղեցիկ մեքենաները

Որոշ մեքենաներ գերազանցում են սովորական տրանսպորտային միջոցները՝ դրանք գլորվող արվեստի գործեր են, որոնք գլուխ են շրջում ուր էլ որ երթան։ Նրբագեղ հիպերքարերից մինչև էլեգանտ լյուքս սեդանները, այս ավտոմոբիլային գեղեցկությունները համատեղում են շնչակտուր դիզայնը արտակարգ կատարողականի հետ։ Անկախ նրանից, թե դուք մեքենաների սիրահար եք, թե պարզապես գնահատում եք նուրբ արհեստագործությունը, այս հիանալի տրանսպորտային միջոցները ներկայացնում են ավտոմոբիլային դիզայնի գագաթնակետը։

Թեև գեղեցկությունը սուբյեկտիվ է, որոշակի մեքենաներ հետևողականորեն արժանանում են համընդհանուր հիացմանը իրենց բացառիկ դիզայնի համար։ Այս հոդվածում մենք կուսումնասիրենք աշխարհի ամենագեղեցիկ մեքենաները և այն, ինչ դրանք իսկապես հատուկ է դարձնում։

Ասթոն Մարթին CC 100 — Անժամանակ սպիդսթեր

Ասթոն Մարթին CC 100-ը ավտոմոբիլային աշխարհի ամենից հիացած ստեղծագործություններից մեկն է։ Այս հիանալի սպիդսթերը կատարելապես համատեղում է դասական ոճավորումը ժամանակակից տեխնոլոգիայի հետ՝ ստեղծելով իսկապես եզակի վարման փորձառություն։

Հիմնական բնութագրերը.

• Կոնֆիգուրացիա՝ Դասական երկտեղանի սպիդսթեր
• Շարժիչ՝ 6.0 լիտրանոց բնական ձևով շնչող V12
• Հզորություն՝ 517 ձիաուժ
• Առավելագույն արագություն՝ 290 կմ/ժ (180 մղոն/ժ)
• 0-100 կմ/ժ՝ 4.0 վայրկյան
• Փոխանցման տուփ՝ Վեցանիստ ռոբոտային փոխանցման տուփ պատիոնային փոխանջատիչներով
• Երկարություն՝ Համարյա 4.5 մետր
• Լայնություն՝ Ավելի քան 2 մետր (հայելիներով)

Դիզայնի առանձնահատկություններ.

• Ապագայական արտաքին տեսք, ստեղծված Ասթոն Մարթինի հարյուրամյակը նշելու համար
• Ածխածնային մանրաթելային թանձր կառուցվածք՝ օպտիմալ ամրությամբ և քաշով
• Ինտերիեր՝ արդի թվային էկրանների և 1950-ականների սպորտային մեքենաների վինտաջ ոճի մետաղական անջատիչների եզակի խառնուրդով
• Ծավալուն ածխածնային մանրաթելային դեկորատիվ տարրեր ամբողջ մեքենայում

Պեժո Օնիքս — Թանկարժեք ավտոմոբիլային ակնադաղձ

Պեժո Օնիքս կոնցեպտ մեքենան ցույց է տալիս, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ ավտոմոբիլային դիզայներները համագործակցում են ոսկերիչների հետ։ Այս արտակարգ տրանսպորտային միջոցը ներկայացնում է անսովոր նյութեր և նորարարական դիզայնի ընտրություններ, որոնք այն առանձնացնում են ճանապարհին գտնվող ցանկացած այլ բանից։

Կատարողականի բնութագրեր.

• Շարժիչ՝ V8 դիզել 908 Լե Ման 3.7 լիտրանոց տուրբո
• Հզորություն՝ 600 ձիաուժ
• Առավելագույն արագություն՝ 160+ կմ/ժ

Եզակի նյութեր և առանձնահատկություններ.

• Թանձր պանելներ՝ պատրաստված ածխածնային մանրաթելերից՝ ինտեգրված պղնձե կողային տարրերով
• Ալյումինե ավարտական տարրեր
• Մոնոկոկ կառուցվածք՝ 12 ածխածնային մասերից, որոնց քաշը ընդամենը 100 կգ է
• Չծածկված պղինձ, որը բնականաբար օքսիդանում է՝ ժամանակի ընթացքում զարգացնելով եզակի կանաչ պատինա
• Վահանակ՝ պատրաստված սեղմված թղթի թափոններից՝ փայտանման հյուսվածքով
• Ինտերիեր՝ շքեղ կերպով ձևավորված մաթ բրդով
• Բարձր տեխնոլոգիական պոլիմեթիլմետաակրիլատային ապակի

Պեժո Օնիքսը ապացուցում է, որ կոնցեպտ մեքենաները կարող են լինել և՛ տեսողականորեն հիանալի, և՛ տեխնիկապես տպավորիչ՝ ներկայացնելով իրականության և ավտոմոբիլային նորարարության կատարյալ խառնուրդը։

ՄքԼարեն P1 — Բրիտանական հիպերքարի գերազանցություն

ՄքԼարեն P1-ը ներկայացնում է բրիտանական ավտոմոբիլային ինժեներիայի գագաթնակետը։ Այս սահմանափակ արտադրության հիպերքարը համատեղում է աերոդինամիկ կատարելությունը հիբրիդային տեխնոլոգիայի հետ՝ ապահովելու աննախադեպ կատարողականություն։

Կատարողականի ցուցանիշներ.

• Շարժիչ՝ Հիբրիդային 3.8 լիտրանոց կրկնակի տուրբո V8 էլեկտրական շարժիչով
• 0-200 կմ/ժ՝ Ավելի քիչ քան 7 վայրկյան
• Քաշ՝ Մոտավորապես 1,400 կգ
• Գին՝ Մոտավորապես 1 միլիոն եվրո
• Արտադրություն՝ Սահմանափակված 375 միավորով ամբողջ աշխարհում

Կառուցվածք և դիզայն.

• Ածխածնային մոնոկոկ շասսի՝ քաշով ընդամենը 100 կգ
• Ընդհանուր քաշի մեկ քառորդը նվիրված է փոխանցման տուփին և շարժիչին
• Հետևի միջին շարժիչի կոնֆիգուրացիա
• Առաջադեմ աերոդինամիկա, ներառյալ ակտիվ հետևի թև՝ վերահսկվող կառավարման համակարգչի կողմից
• Դիմադրության գործակիցը կարող է հարմարվել 25%-ով՝ օպտիմալ ներքև մղող ուժի համար

Մինիմալիստական ինտերիեր.

• Ոչ անհրաժեշտ համաձուլվածքներ, նշագրերի սալեր կամ ձայնամեկուսիչներ չկան
• Ամեն ինչ պատրաստված է ածխածնից՝ բացի մրցավազքային նստատեղերից
• Մրցավազքային նստատեղեր՝ ծածկված Ալկանտարայով տիտանե շրջանակների վրա
• Երեք պլազմային էկրան փոխարինում են ավանդական սկավառակներին
• Հատուկ հարմարեցված նստատեղեր՝ կարգավորված գնման ժամանակ գործարանում (առանց ճշտումների)

ՄքԼարեն P1-ը իսկապես մեկ վարորդի մեքենա է՝ անհատականացված իր սեփականատիրոջ ճշգրիտ բնութագրերին համապատասխան։

Լամբորգինի Ավենթադոր Ռոդսթեր — Իտալական սուպերքարի պատկերանիշ

Լամբորգինի Ավենթադոր Ռոդսթերը տիեզերական տեխնոլոգիան բերում է բաց ճանապարհ։ Կառուցված օդատիեզերական դասի ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտից, այս կաբրիոլետ սուպերքարը ապահովում է շնչակտուր կատարողականություն և գլուխ շրջող ոճ։

Հզորություն և կատարողականություն.

• Շարժիչ՝ 6.5 լիտրանոց V12
• Հզորություն՝ 700 ձիաուժ
• 0-100 կմ/ժ՝ 3.0 վայրկյան
• Առավելագույն արագություն՝ 350 կմ/ժ (217 մղոն/ժ)
• Փոխանցման տուփ՝ Յոթանիստ ISR ռոբոտային փոխանցման տուփ
• Փոխանցման համակարգ՝ Չորս անիվանի շարժիչ՝ Haldex 4-րդ սերնդի կցորդով

Առաջադեմ համակարգեր.

• Անկախ կախազատում կրկնակի աղերսավոր ճարտարապետությամբ
• Մագնետո ռեոլոգիական կախազատման ադապտիվ ամորտիզատորներ
• Լամբորգինի դինամիկ ղեկանի էլեկտրական ղեկ
• Ածխածնա-կերամիկական արգելակներ

Կաբրիոլետի դիզայն.

• Անբեռնված զանգված՝ 1,575 կգ
• Երկմասանի ածխածնային մանրաթելային տանիք՝ քաշով ընդամենը 6 կգ-ից պակաս
• Տանիքի պանելները հեշտությամբ պահվում են բեռնախցիկում
• Զրույցի համար հարմար մինչև 130 կմ/ժ արագություններով

Ավենթադոր Ռոդսթերը ցուցադրում է իսկական իտալական գեղեցկություն՝ պրեմիում կաշվե ինտերիերով, առանձնահատուկ մեկնարկի կոճակով՝ շրջվող ծածկի տակ, TFT էկրանի գործիքներով և բացառիկ կառուցման որակով ամբողջ մեքենայում։ Յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոց պատրաստվում է պատվերով՝ ապահովելով յուրաքանչյուր սեփականատիրոջ համար բացառիկություն։

Ասթոն Մարթին Ռապիդ — Բրիտանական լյուքս սպորտային սեդան

Ասթոն Մարթին Ռապիդը վերսահմանեց չորս դռան սպորտային սեդանի կատեգորիան։ Այս բրիտանական գլուխգործոցը համատեղում է սուպերքարի կատարողականությունը գործնական շքեղության հետ՝ դարձնելով այն իդեալական նրանց համար, ովքեր կարիք ունեն հետևի նստատեղերի՝ առանց զիջելու արագության կամ ոճի հարցում։

Բնօրինակ Ռապիդի բնութագրեր.

• Շարժիչ՝ 6.0 լիտրանոց V12
• Հզորություն՝ 477 ձիաուժ
• Քաշ՝ 1,950 կգ (հասանելի օդատիեզերական դասի կցման տեխնիկայի միջոցով՝ եռակցման փոխարեն)
• Ունի ածխածնային փոխանցման լիսեռ և սահմանափակ սողանքի դիֆերենցիալ

Ռապիդ S բարելավված տարբերակ.

• Հզորություն՝ 558 ձիաուժ
• Առավելագույն արագություն՝ 305 կմ/ժ (190 մղոն/ժ)
• 0-100 կմ/ժ՝ 4.9 վայրկյան
• Գին՝ Սկսած 197,000 դոլարից

Շքեղության առանձնահատկություններ.

• «Q by Aston Martin» անհատականացման ծառայություն՝ անհատականացված նյութերի և գույների համար
• Առանձին կլիմայական վերահսկում հետևի ուղևորների համար
• Օդափոխվող սպորտային նստատեղեր բոլոր դիրքերում
• Անհատական ​​ժամանցային մոնիտորներ
• Սև դաշնամուրի լաքի փայտե զարդեր
• Ծակոտկեն կաշվե ներքնակազմ
• Բաժանված ծալովի հետևի նստատեղեր՝ ընդլայնվող բեռնախցիկի տարածության համար (3 անգամ ավելացում ծալված վիճակում)

Ռապիդը հատուկ նախագծվել է հարմարավետ երկար հեռավորությունների ճանապարհորդության համար ուղևորներով՝ ապացուցելով, որ սուպերքարերը կարող են լինել գործնական՝ առանց զոհաբերելու կատարողականությունը կամ շքեղությունը։

SSC Տուատարա — Ամերիկյան հիպերքարի նորարարություն

SSC Տուատարան Shelby Super Cars-ից ներկայացնում է ամերիկյան հիպերքարի ինժեներիայի լավագույն նմուշը։ Անվանված Նոր Զելանդիայի սողուն սողունի անունով, որը հայտնի է ԴՆԹ-ի արագ էվոլյուցիայով, այս սուպերքարը հրում է արագության և դիզայնի սահմանները։

Ծայրահեղ կատարողականություն.

• 0-100 կմ/ժ՝ 2.5 վայրկյան
• Առավելագույն արագություն՝ 400 կմ/ժ (248 մղոն/ժ)
• Առաջին անգամ ներկայացվել է՝ 2011 թվականին
• Ստորագրային գույներ՝ Սև և սպիտակ համադրություն

Շարժիչ և փոխանցում.

• Թեթև քաշի V8 կրկնակի տուրբո շարժիչ
• Հզորություն՝ 1,350 ձիաուժ 6,800 rpm-ում
• Շարժիչի քաշ՝ Ընդամենը 194 կգ
• Փոխանցման տուփի տարբերակներ՝ Յոթանիստ ձեռքի H-Pattern կամ յոթանիստ SMG հաջորդական ռոբոտային՝ եռակի կցորդով

Առաջադեմ բաղադրիչներ.

• Ուլտրաթեթև ածխածնային մանրաթելային անիվներ (յուրաքանչյուրը 5.8 կգ)
• Ածխածնա-կերամիկական արգելակման համակարգ
• Կառչողականության վերահսկման համակարգ
• ABS (Արգելակման հակաբլոկավորման համակարգ)

Բուգաթի Վեյրոն Սուպեր Սպորտ — Արագության լեգենդ

Թողարկված 2010 թվականին՝ Բուգաթի Վեյրոն Սուպեր Սպորտը ստացավ իր համբավը որպես երբևէ պատրաստված ամենաարագ սերիական մեքենաներից մեկը։ Այս պատկերանշական ֆրանսիական հիպերքարը համատեղում է դաժան կատարողականությունը էլեգանտ դիզայնի և մանրակրկիտ ինժեներիայի հետ։

Արտաքին դիզայնի տարրեր.

• Ստորագրային նարնջագույն տարրեր սև թանձր վրա (հակադիր դիզայնի փիլիսոփայություն)
• Քանդակված աերոդինամիկ ձևեր
• Նեղ հալոգենային լուսարձակներ
• Խոշոր առջևի օդի ներհոսքի ծայրեր՝ արգելակի սառեցման համար
• Բարձր քրոմապատ ռադիատոր
• Արտահայտված անիվների կամարներ
• Հետևի շարժիչի օդի ներհոսքի համակարգ
• Փայլեցված ալյումինե վառելիքի կափարիչ
• Չորս կլոր հետևի լույսեր
• Ինտեգրված հետևի դիֆուզոր
• Խոշոր քառակուսի արտանետման ելքեր
• Ետ քաշվող ակտիվ սպոյլեր՝ կրկնակի օդի ներհոսքներով

Պրեմիում ինտերիեր.

• Նյութեր՝ Կաշի, Ալկանտարա և քրոմե տարրեր
• Լիովին հարմարեցվող նյութեր և գույներ
• Սպորտային նստատեղեր՝ օժանդակ կողային բարձերով
• Էլեկտրականորեն կարգավորվող նստատեղերի դիրքեր

Շարժիչ և կատարողականություն.

• Շարժիչ՝ 8.0 լիտրանոց W16 (16 գլան W-կոնֆիգուրացիայով)՝ չորս տուրբոլիցքավորիչներով
• Հզորության տարբերակներ՝ 1,001 կամ 1,200 ձիաուժ
• 0-100 կմ/ժ՝ 2.5 վայրկյան
• Առավելագույն արագություն՝ 407-415 կմ/ժ՝ կախված շարժիչի տարբերակից
• Փոխանցման տուփ՝ Յոթանիստ Ricardo ռոբոտային փոխանցման տուփ
• Փոխանցում՝ Մշտական ամբողջական շարժիչ
• Սառեցում՝ 11 սենսորներ՝ վերահսկելով շարժիչի ջերմաստիճանը

Տեխնիկական փաստեր.

• Ծագում՝ Գերմանական ինժեներիա
• Բաղադրիչներ՝ 3,500 անհատական ​​մասեր
• Վառելիքի սպառում (քաղաք)՝ 40 լիտր 100 կմ-ի համար
• Վառելիքի սպառում (մայրուղի)՝ 14 լիտր 100 կմ-ի համար
• Վառելիքի սպառում (առավելագույն արագություն)՝ Համարյա 1 լիտր մեկ կիլոմետրի համար
• Արգելակում՝ Խոշոր կերամիկական արգելակման համակարգ

Բենթլի Քոնթինենթալ GT 2003 — Բրիտանական շքեղությունը վերսահմանված

Բենթլի Քոնթինենթալ GT 2003-ը մարմնավորում է բրիտանական ավտոմոբիլային շքեղությունը։ Այս էլեգանտ գրանդ տուրերը համատեղում է արիստոկրատական ոճավորումը ժամանակակից կատարողականության հետ՝ ստեղծելով տրանսպորտային միջոց, որը հավասարապես հարմար է և՛ մայրուղիներով շրջելիս, և՛ շքեղ մուտքեր կատարելիս։

Կատարողականի բնութագրեր.

• Շարժիչ՝ Համարյա 6.0 լիտրանոց W12
• Հզորություն՝ 560 ձիաուժ
• Առավելագույն արագություն՝ 305 կմ/ժ (190 մղոն/ժ)
• 0-100 կմ/ժ՝ 4.9 վայրկյան
• Փոխանցում՝ Մշտական ամբողջական շարժիչ

Շքեղության առանձնահատկություններ.

• Թանկարժեք փայտե պատվածք և պրեմիում կաշի՝ ամբողջ մեքենայում
• BOSE պրեմիում ձայնային համակարգ
• Logic by Pioneer մուլտիմեդիա միջերես
• Ձայնային ակտիվացմամբ կառավարման համակարգ
• Մագնոլիա գույնի տարբերակ ինտերիերի համար
• Քրոմե երկարացվող օդի շեղիչի բռնակներ
• 29 Bentley լոգոտիպ՝ փորագրություններ, ասեղնագործություններ և մանրամասներ
• Պատկերանշական շղթայական ռադիատորի ցանց

Ինչու է այն հատուկ.

• Կատարողականի և հարմարավետության կատարյալ հավասարակշռություն
• V12 շարժիչ՝ տպավորիչ հզորության տրամադրմամբ
• Բացառիկ կայունություն և կառավարում
• Ինտեգրված ժամանցային համակարգ
• Պահպանողական, բայց հրամայող արտաքին դիզայն

Թեև վառելիքի սպառումը քաղաքում միջինում 37+ լիտր է, Քոնթինենթալ GT-ն ապահովում է անզուգական հարմարավետություն, արագություն և փառք, որը սահմանում է ժամանակակից շքեղ գրանդ տուրերը։

Լեքսուս LC500 — Ճապոնական ճշգրտությունը հանդիպում է կատարողականությանը

Լեքսուս LC500-ը ներկայացնում է ճապոնական ավտոմոբիլային գերազանցությունը պրեմիում լյուքս կուպե հատվածում։ Հիմնվելով Նյուրբուրգրինգի 24-ժամյա մրցավազքի և Փայքս Փիք միջազգային լեռնային վերելքի մրցավազքային փորձի վրա՝ այս հիանալի գրանդ տուրերը համատեղում է կատարողականությունը քաղաքավարվածության հետ։

Շարժիչ.

• Շարժիչ՝ Ձեռքով հավաքված 5.0 լիտրանոց V8
• Հզորություն՝ 477 ձիաուժ
• Փոխանցման տուփ՝ Աշխարհի առաջին 10-անիստ ավտոմատ
• Տպավորիչ արագացում՝ հիանալի շարժիչի ձայնով

Առաջադեմ կախազատում.

• Կարգավորվող ադապտիվ կախազատման համակարգ
• Վերահսկում է բոլոր չորս ամորտիզատորները անկախ
• 650+ տարբեր կարգավորումներ հասանելի են
• Հարմարվում է վարման ոճին և ճանապարհային պայմաններին
• Փոխարկվող հարմարավետության և սպորտային ռեժիմների միջև

Պրեմիում ձայնային համակարգ.

• Mark Levinson® պրեմիում ստերեո ձայնային համակարգ
• 13 բարձրախոս՝ ռազմավարական կերպով տեղադրված
• GreenEdge™ տեխնոլոգիա՝ էներգախնայողության համար
• Clari-Fi™ տեխնոլոգիա՝ փոխհատուցում է MP3 սեղմման կորուստները
• Հատուկ նախագծված LC500-ի ակուստիկ հատկությունների համար
• Թվային տնային թատրոնի որակի ձայն

Դիզայն և տեխնոլոգիա.

• Բազմաֆունկցիոնալ կենտրոնական վահանակի էկրան
• Ինտեգրված անվտանգության զգուշացումներ և նավիգացիա
• Ցածր, սահող տանիքագիծ՝ բնորոշ լյուքս կուպեներին
• Հարմարավետ նստատեղեր չորս ուղևորների համար
• Ատլետիկ պրոֆիլ՝ կենտրոնացող հետևի տանիքի գծերով
• Համագործակցություն ինժեներների և դիզայներների միջև՝ օպտիմալ ձև և ֆունկցիայի համար

LC500-ը ներկայացնում է ինժեներական նորարարության և էսթետիկ դիզայնի կատարյալ ներդաշնակությունը՝ ստեղծելով գրանդ տուրեր, որն առաջատար է և՛ կատարողականության, և՛ շքեղության հարցում։

Պորշե Կարրերա GT 2005 — Գերմանական ինժեներական գլուխգործոց

Պորշե Կարրերա GT 2005-ը մնում է երբևէ արտադրված ամենանշանավոր սուպերքարերից մեկը։ Իր էլեգանտ, բայց ագրեսիվ ոճավորմամբ և ֆորմուլային ոգեշնչմամբ ինժեներիայով՝ այս սահմանափակ արտադրության գլուխգործոցը հարգանք է հրամայում ուր էլ որ երթա։

Կատարողականի բնութագրեր.

• Շարժիչ՝ 5.7 լիտրանոց V10
• Հզորություն՝ 612 ձիաուժ
• Փոխանցման տուփ՝ Վեցանիստ ձեռքի (ավանդական փոխանցման լծակ)
• Արտադրություն՝ Ընդամենը 1,270 միավոր՝ ամբողջ աշխարհում

Եզակի ինժեներական մանրամասներ.

• Գունային կոդավորված կենտրոնական անիվի կողպման ընկույզներ (կարմիր՝ վարորդի կողմի համար, կապույտ՝ ուղևորի կողմի համար)
• Տարբեր պտույտի ուղղություններ յուրաքանչյուր կողմի համար՝ կանխելու տեղադրման սխալները
• Պորշե կերամիկական կոմպոզիտ կցորդ (PCCC)՝ սերիական մեքենաների ամենաբարդներից մեկը
• Ավտոմատ կարգավորիչ օգնություն՝ մեկնարկի վերահսկման համար
• Առաջին սերիական մեքենան՝ ածխածնային մանրաթելերով ամրացված պլաստիկ մոնոկոկ շասսիով

Առանձնահատուկ առանձնահատկություններ.

• Փոխանցման լծակ՝ պատրաստված կեռնթեղիից և հացենուց (հարգանքի տուրք Պորշե 917-ի խցանային լծակին)
• Փայտե կառուցվածք՝ ավելի թեթև քան ալյումինը և չի հաղորդում ջերմություն
• Ընտրովի ածխածնային մանրաթելային փոխանցման լծակ՝ հասանելի երկրորդ արտադրական տարում

Սեփականության ծախսեր.

• Յուղի փոխարինում՝ ~1,200 դոլար
• Գեներատորի փոխարինում՝ ~2,400 դոլար
• Անիվների փոխարինում (խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր 4 տարին մեկ)՝ ~2,500 դոլար
• Առջևի ապակի՝ ~9,000 դոլար
• Կցորդի փոխարինում՝ 20,000+ դոլար
• 30,000 մղոնի սպասարկում՝ ~30,000 դոլար

Թեև Կարրերա GT-ն պահանջում է զգալի սպասարկման ներդրումներ, այն առաջարկում է անզուգական վարման փորձառություն և մնում է երբևէ ստեղծված ամենափառահեղ սուպերքարերից մեկը։

Վարեք ձեր երազանքների մեքենան աշխարհի ցանկացած վայրում

Անկախ նրանից, թե դուք հիանում եք այս ավտոմոբիլային գլուխգործոցներով, թե պլանավորում եք վարել էկզոտիկ մեքենաներ ձեր միջազգային ճանապարհորդությունների ժամանակ, համոզվեք, որ պատշաճ կերպով պատրաստված եք։ Եթե դուք դեռ չունեք միջազգային վարորդական վկայական, կարող եք դիմել մեկի համար մեր կայքի միջոցով։ Միջազգային վարորդական վկայականով դուք կարող եք օրինական կերպով վարել աշխարհի տարբեր երկրներում և զգալ ճանապարհները ձեր երազանքային ուղղություններում։