Imaginez que vous soyez pris dans un épais brouillard. Et vous ne vous contentez pas d’être pris, mais vous vous retrouvez sur le bord d’une autoroute dans une voiture en panne. La situation n’est pas si rare. Les communications cellulaires sont intermittentes. Comment informer les sauveteurs ou les autres automobilistes de votre situation ? Une chose merveilleuse, appelée fusée éclairante, viendra à la rescousse. Essayons de comprendre ce que sont les dispositifs pyrotechniques automobiles, pourquoi les voitures japonaises sont toujours équipées d’un dispositif spécifique en configuration d’usine et comment l’utiliser correctement.
L’invention japonaise d’un dispositif de signalisation
Le pays du soleil levant, comme on appelle le Japon, connaît des conditions climatiques telles que les brouillards épais sont fréquents. Par conséquent, la visibilité par temps de brouillard est pratiquement nulle. En hiver, des chutes de neige abondantes peuvent survenir, et pas seulement au Japon, et la conduite dans une telle situation n’est pas moins difficile que dans un brouillard épais. Dans de tels cas, la fusée éclairante avertit les autres usagers de la route du danger ou attire l’attention, sauvant ainsi le conducteur en difficulté. La présence obligatoire du produit pyrotechnique dans la voiture est prévue par la loi japonaise. C’est pourquoi, dès le stade de la configuration en usine, toutes les voitures japonaises sont équipées d’une fusée spéciale. Elle est placée juste à côté du conducteur, c’est-à-dire près du pied, sur un support spécial. Il s’agit d’un accessoire très utile pour assurer la sécurité en cas de situation extrême. À l’aide d’un feu de signalisation, vous pouvez créer un éclairage supplémentaire dans l’obscurité. Une fusée de signalisation est parfois appelée pistolet de signalisation (bien que cela ne soit pas correct). Un autre nom pour ce dispositif est une fusée. Les voitures américaines et européennes ne sont pas équipées d’un tel dispositif. Les « amis » japonais à quatre roues sont obligatoirement équipés de dispositifs de signalisation d’urgence, et il est interdit de les ranger quelque part dans une « boîte à gants » ou dans le coffre. Ils sont uniquement à portée de main (ou plutôt sous le pied gauche du conducteur – bien sûr, dans une voiture à conduite à droite). Un signal de détresse est toujours envoyé si un accident s’est produit dans une zone peu peuplée ou dans des conditions de mauvaise visibilité.
Pourquoi une voiture a-t-elle besoin d’un accessoire d’urgence ?
Toute voiture est équipée d’un avertisseur sonore, d’une batterie puissante qui alimente des phares brillants et de feux de détresse. Ne serait-il pas superflu de transporter des pièces pyrotechniques automobiles ? Toutefois, en cas d’accident, la batterie peut être endommagée. Mais même s’il arrivait qu’elle reste saine et sauve, les feux habituels de la voiture, le klaxon et les sons d’alarme sont trop familiers pour attirer l’attention de qui que ce soit (à moins, bien sûr, qu’il ne s’agisse pas des pentes du mont Everest ou des dunes du désert de Gobi). En revanche, une personne agitant sa main avec une fusée lumineuse attire immédiatement l’attention des autres, et l’effet sera bien meilleur que si vous agitez simplement votre main ou votre écharpe devant un train ou une autre voiture. En outre, il est possible d’effrayer les animaux sauvages avec une fusée éclairante si l’accident s’est produit dans une zone déserte. Il n’y a donc jamais trop de signaux pyrotechniques pour l’automobile. L’essentiel est qu’ils soient en état de marche.
Comment utiliser un dispositif de signalisation (fusée éclairante) ?
Avant d’utiliser une fusée de signalisation, il convient de vérifier certaines données. La première étape consiste à vérifier la date de péremption de la fusée. Elle est généralement utilisable pendant environ cinq ans à compter de la date de production. Il est fortement recommandé de ne pas utiliser une fusée dont la date de péremption est dépassée.
La fusée est allumée à l’aide d’un fil ordinaire, qui est fourni dans le kit de fusée de détresse routière. Notez que le dispositif fonctionne sur le principe d’un pétard. L’élément peut brûler en rouge vif pendant plus de cinq minutes. En outre, certains types de fusées peuvent brûler même sous l’eau. Une fusée à longue durée de vie vous permet d’envoyer un signal en toute confiance, sans vous préoccuper du calcul du temps et de la distance sous l’effet du stress.
La fusée de détresse japonaise est de forme cylindrique et se trouve dans un boîtier rouge, c’est-à-dire que la fusée est un boîtier en polyéthylène rouge fin et souple, à l’intérieur duquel se trouve un tube en carton-plastique à deux couches contenant une charge de combustible. Le cylindre lui-même contient divers produits chimiques qui commencent à briller en rouge vif après l’allumage.
Il faut d’abord retirer l’enveloppe du tube et la fixer sur le corps de la torche. Le tube est maintenant transformé en poignée, et vous pouvez tenir la fusée dans votre main droite tendue. Aucune source de feu externe n’est nécessaire. Même si le conducteur n’a pas d’allumettes ou de briquets, il peut allumer la fusée sans eux. Il faut enlever le couvercle avec la main gauche, le tourner et gratter la tête de phosphore avec une râpe fixe. La fusée commence à brûler et il est préférable de la tourner à un angle de 45 degrés sous le vent ou de la tenir à l’horizontale – il y aura trop d’étincelles et de particules de combustion. S’il y a des congères, vous pouvez enfoncer la fusée directement dans la neige.
Le corps rouge de l’engin pyrotechnique comporte une instruction graphique. Il n’est donc pas nécessaire de connaître le japonais pour utiliser la fusée.
Que se passe-t-il si un conducteur est enfermé dans une voiture ?
Il y a parfois des accidents au cours desquels les portières se bloquent et les mécanismes des lève-vitres tombent en panne. Il n’est pas possible d’allumer la fusée à l’intérieur de la voiture. Dans ce cas, à l’extrémité de la fusée, sous le capuchon facilement amovible, se trouve une pointe d’acier massive et tranchante – un brise-vitre. En l’utilisant comme une pique, vous pouvez briser les vitres les plus résistantes de la voiture et, en tendant la main, donner un signal d’urgence (si vous ne pouvez toujours pas sortir de la voiture). La fusée éclairante brûlera même sous l’eau (si la voiture a quitté la route pour se retrouver dans une rivière ou un lac), et les témoins de l’accident verront l’endroit où la voiture a coulé.
Quels sont les problèmes qui peuvent survenir ?
Les fusées éclairantes japonaises peuvent devenir humides. Dans des conditions d’humidité élevée, le boîtier de l’appareil, qui n’est pas scellé, absorbe facilement la vapeur d’eau. Par conséquent, la capacité à s’enflammer rapidement et à brûler longtemps peut être perdue.
Il convient également de rappeler que cet objet, situé dans la voiture, est facilement inflammable. La surchauffe de l’habitacle en été, par exemple dans un parking qui n’est pas protégé du soleil, peut provoquer l’allumage de la fusée éclairante, ce qui endommagera la voiture.
Les Japonais ne manquent pas de tester de tels dispositifs et de les développer pour le marché intérieur. Les constructeurs automobiles disposent de certaines réglementations et de leurs propres normes en ce qui concerne les feux de détresse et même la manière et l’endroit où ils doivent être montés. Le produit allumé ne doit en aucun cas être placé à la verticale. Dans cette position, les étincelles volantes peuvent atteindre les mains et les vêtements du conducteur. Cela provoque des brûlures et enflamme les vêtements.
Autre point important : une fusée de détresse périmée se comporte de manière imprévisible. Espérer qu’elle fonctionne dans une situation extrême revient à jouer à la roulette. Elle peut fonctionner en mode normal ou échouer. Par conséquent, il est toujours nécessaire de changer ce dispositif à temps, s’il est sur le point d’expirer. Dans certains cas, le dispositif périmé s’est même enflammé spontanément.
Ne lésinez pas sur la sécurité, le coût d’une nouvelle fusée japonaise n’est pas prohibitif aujourd’hui (moins de 10 $).
D’ailleurs, des dispositifs similaires sont produits non seulement au Japon, mais aussi en Chine et en Russie. Toutefois, la principale différence avec les fusées de détresse japonaises réside dans la méthode d’allumage de la bougie chimique – à cette fin, un cordon de fil avec un anneau à l’extrémité est installé dans le corps. Il suffit de tirer sur l’anneau pour que la fusée s’enflamme. Cette méthode est encore plus efficace que la méthode japonaise, car il est plus facile de tirer sur l’anneau que d’enlever le couvercle, de le tourner et de chercher à gratter la tête de phosphore. Après tout, vous pouvez facilement faire tomber le couvercle dans une situation extrême, et il ne sera pas facile de le retrouver dans l’obscurité ou dans la neige profonde.
Au moment de prendre le volant, vous devez vérifier la présence non seulement des feux de signalisation, mais aussi du permis de conduire. Il peut être national ou international. Ce dernier est beaucoup plus pratique. Et si vous n’avez toujours pas de permis de conduire international, nous vous invitons à l’obtenir directement sur notre site web. Vous ne perdrez pas une minute de plus, mais vous posséderez un permis de conduire qui vous permettra de circuler sur les routes de la plupart des pays du monde. Ne ratez pas cette occasion !
