Seguro sa kotse sa iba't ibang bansa

Seguro sa Kotse sa Iba’t ibang Mga Bansa: Isang Komprehensibong Gabay

Halos lahat ng bansa sa buong mundo ay nangangailangan ng mga driver na kumuha ng seguro sa kotse. Sa buong mundo, ang mga driver ay sanay na magkaroon ng seguro sa kotse, na ginagawang mahalaga tulad ng pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho o pagpapanatili ng regular na mga tseke sa sasakyan.

Ang seguro sa kotse ay nagbibigay ng kabayaran para sa mga pinsala na dulot ng responsableng partido sa isang aksidente sa kotse.

Seguro sa Kotse sa Alemanya

Ang mga driver ng Aleman na walang aksidente sa nakaraang tatlong taon ay karaniwang nagbabayad ng humigit-kumulang 1,000 euro taun-taon para sa seguro sa kotse. Ang mga premium ay makabuluhang tumaas para sa mga sasakyan na inuri sa itaas ng klase ng golf dahil sa kanilang pinaghihinalaang mas mataas na halaga at prestihiyo, na umaabot sa humigit-kumulang na 3,700 euro bawat taon.

Seguro sa Kotse sa Italya

Sa Italya, ang mga babaeng driver ay maaaring makatanggap ng mga diskwento sa seguro sa kotse, dahil ang mga kababaihan ay itinuturing na mas ligtas na mga driver. Ang mga gastos sa premium sa Italya ay nakasalalay din sa karanasan sa pagmamaneho, klase ng sasakyan, at lakas ng makina – mas mababa ang karanasan ng driver at mas malakas ang kotse, mas mataas ang mga rate ng seguro.

Seguro sa Kotse sa Estados Unidos

Ang seguro sa pananagutan ng third-party ay sapilitan sa 45 estado ng US, na nagkakahalaga sa pagitan ng $ 500 hanggang $ 1,000 taun-taon. Sa mga estado na walang mandatory insurance, ang mga indibidwal na regulasyon ay nag-iiba nang malaki. Ang ilang mga estado ay nangangailangan ng patunay ng seguro bago magparehistro ng sasakyan, habang ang iba ay hinihingi lamang ito pagkatapos ng isang aksidente.

Ang mga tagapagbigay ng seguro sa Amerika ay nagtatakda ng kanilang sariling mga rate batay sa mga kumplikadong sistema ng pagmamarka, kabilang ang halaga ng sasakyan at ang nakaraang kasaysayan ng seguro ng driver.

Ang mga karaniwang parameter ng saklaw ng seguro sa kotse ng US ay kinabibilangan ng:

• Maximum na kabayaran para sa pinsala sa katawan bawat indibidwal (mula sa $ 10,000 hanggang $ 50,000).
• Maximum na pagbabayad para sa lahat ng mga biktima ng aksidente (mula sa $ 10,000 hanggang $ 100,000).
• Maximum na kabayaran para sa pinsala sa ari-arian (mula sa $ 5,000 hanggang $ 25,000).

Seguro sa Kotse sa Buong Europa

Ang mga bansa sa Europa ay may iba’t ibang mga regulasyon sa seguro ng kotse. Ang minimum na saklaw sa mga bansa tulad ng Poland, Croatia, at Slovenia sa pangkalahatan ay sumasalamin sa makatotohanang pagkumpuni at mga gastos sa medikal. Samantala, ang Slovakia, Czech Republic, at Hungary ay may ipinag-uutos na walang limitasyong saklaw, na ganap na nagbabayad ng mga pinsala sa third-party. Gayunpaman, ang mga limitasyon sa saklaw sa Latvia, Ukraine, at Russia ay makabuluhang mas mababa, madalas na hindi sapat para sa buong kabayaran ng biktima.

Ang sistema ng seguro na “Green Card” sa Europa ay nagbibigay ng walang limitasyong saklaw ng personal na pinsala sa Belgium, France, Ireland, Luxembourg, United Kingdom, Finland, at Norway. Sa ibang lugar sa Europa, ang mga limitasyon sa saklaw ay nag-iiba kapansin-pansin:

• Sweden: Higit sa $ 36 milyon
• Denmark: Higit sa $ 10 milyon
• Switzerland: Humigit-kumulang $ 2 milyon
• Netherlands: $ 1 milyon
• Italya: $ 880,000
• Alemanya: $ 580,000
• Espanya: $ 113,000

Ang saklaw ng pinsala sa ari-arian sa Europa ay nag-iiba rin, kasama ang Belgium at Luxembourg na nag-aalok ng walang limitasyong saklaw. Ang mga limitasyon sa saklaw ng ibang mga bansa ay malawak na saklaw, mula sa $ 36 milyon ng Sweden hanggang sa $ 32,000 ng Espanya. Kabilang sa mga kapansin-pansin na halimbawa ang Denmark at Switzerland (humigit-kumulang na $ 2 milyon), Austria ($ 900,000), Pransya ($ 511,000), United Kingdom ($ 370,000), at Alemanya ($ 231,000).

Pagtukoy sa Responsibilidad at Mga Paghahabol sa Driver sa Europa

Maraming mga bansa sa Europa, kabilang ang Belgium, Ireland, United Kingdom, Spain, at Finland, ay walang partikular na batas na tumutukoy sa responsibilidad ng driver; Ang mga kaso ay nakasalalay sa Criminal Code at ebidensya ng pagkakasala. Sa kabilang banda, ang ilang mga bansa, tulad ng Italya, Austria, Denmark, France, Greece, Norway, at Sweden, ay gumagamit ng isang presumpsyon ng pagkakasala o obhetibong sistema ng responsibilidad, na pinapasimple ang proseso ng paghahabol ng biktima.

Sa buong Europa, ang mga nasugatan na third party ay karaniwang may direktang rekurso laban sa insurer ng responsableng driver, maliban sa Great Britain. Ang mga driver ay dapat agad na mag-ulat ng mga aksidente sa kanilang mga kompanya ng seguro:

• Italya: Sa loob ng 3 araw
• France: Sa loob ng 5 araw
• Espanya: Sa loob ng 7 araw
• Belgium: Sa loob ng 8 araw

Ang mga tagaseguro sa Europa ay karaniwang nagbibigay ng kabayaran o pansamantalang pagbabayad sa loob ng tatlong buwan mula sa isang aksidente. Halimbawa, ang mga kasanayan ng Belgium ay kinokontrol ng insurer, habang ang mga timeline ng France ay ipinag-uutos ng batas. Karaniwan, ang mga claim sa seguro sa buong Europa ay mabilis na naayos, na may karamihan sa mga nalutas sa loob ng dalawang buwan sa Alemanya at sa loob ng anim na buwan para sa 85% ng mga kaso.

Ang mga hindi pagkakaunawaan sa korte tungkol sa mga claim sa seguro sa Europa, lalo na tungkol sa mga pinsala sa ari-arian, ay bihirang, na may karamihan sa mga kaso na naayos nang maayos.

Pagmamaneho sa ibang bansa? Huwag Kalimutan ang Iyong International Driving Permit

Siguraduhin na handa kang magmaneho sa ibang bansa nang ligtas at legal sa pamamagitan ng pagkuha ng isang International Driving Permit (IDP). Ang isang IDP ay tumutulong sa pag-streamline ng mga pagbili ng seguro sa kotse sa ibang bansa at nagbibigay ng karagdagang kapayapaan ng isip sa panahon ng iyong mga internasyonal na paglalakbay.

Salamat sa pagbabasa, at manatiling ligtas sa mga kalsada saan ka man dalhin ng iyong paglalakbay!