Naghahanap ka ba ng maluwag na family crossover na may third-row seating? Ang Chery Tiggo 8 at Skoda Kodiaq ay dalawang popular na pagpipilian sa midsize SUV segment. Sa detalyadong paghahambing na ito, sinubukan namin ang parehong sasakyan upang matulungan kang magpasya kung alin ang nararapat sa iyong driveway.
Chery Tiggo 8: Mga Opsyon sa Konfigurasyón at Trim
Hindi tulad ng Czech na karibal nito, ang Chery Tiggo 8 ay pinapanatiling simple ang mga bagay sa paglulunsad. Hindi makakakita ang mga mamimili ng malawak na configurator dito. Sa halip, ang Chinese crossover ay nag-aalok ng direktang approach:
- Engine: Iisang 170-horsepower turbocharged engine
- Transmisyon: CVT (continuously variable transmission)
- Drivetrain: Front-wheel drive lamang
- Antas ng trim: Prestige package na kasama ang lahat ng available na opsyon
- Third-row seating: Kasamang standard
- Pagpapasadya: Pagpipilian ng kulay ng body lamang
Ang pinakamalaking miyembro ng Tiggo family ay may habang 4.7 metro at nagtatampok ng maayos na proporsyon na may de-kalidad na konstruksyon sa buong sasakyan.
Skoda Kodiaq: Mas Maraming Pagpipilian, Mas Kumplikado
Ang Kodiaq ay kabaligtaran ang approach na may malawak na configurator na nag-aalok ng maraming opsyon sa engine, transmisyon, at trim level. Para sa paghahambing na ito, sinubukan namin ang dalawang bersyon:
- Hockey Edition: Limang-upuan na modelo na may 17-inch na gulong at manual na pag-adjust ng upuan
- Style na bersyon: Pitong-upuan na konfigurasyón na may electric seats para sa pagsusuri ng kargamento at pasahero
Disenyo ng Interior at Ergonomics
Kabina ng Chery Tiggo 8
Pumasok sa loob ng Tiggo 8 at makakakita ka ng sagana at marangyang interior na nakabalot sa leatherette. Ang mabibigat na pinto ay tumatakip ng buo sa sill, na nagdadagdag ng premium na pakiramdam. Kasama sa mga kapansin-pansing features ang:
- Naaayos na reach ng steering column (natatangi sa mga sasakyang may parehong platform)
- Supportive na upuan na may mahusay na lower-back profile
- Malawak na saklaw ng mga salamin para sa pinahusay na visibility
Gayunpaman, ang interior ay may ilang mga kahinaan:
- Kakaunti at maliit ang mga pisikal na button
- Ang touch controls para sa climate at audio ay nangangailangan ng tumpak na pag-target
- Limitadong opsyon sa pag-iimbak ng smartphone
- Ang malambot na seat cushion ay nagbibigay ng hindi sapat na suporta sa balakang
Kabina ng Skoda Kodiaq
Ang interior ng Kodiaq ay inuuna ang functionality at driver-focused ergonomics. Kasama sa mga pangunahing bentahe ang:
- Halos perpektong posisyon ng pag-upo
- Maraming pisikal na button, bawat isa ay lohikal na nakalagay
- Madaling gamitin na climate, media, at driving mode controls
Ang pangunahing kompromiso ay may kinalaman sa visibility. Ang pinutol na disenyo ng salamin at makapal na A-pillars ay lumilikha ng mga blind spot na nangangailangan ng karagdagang atensyon kapag kumikilos.
Kaginhawaan at Espasyo sa Pangalawang Hanay
Ang parehong crossover ay nagbibigay ng maluwag na akomodasyon sa pangalawang hanay na may sapat na knee room at headroom. Gayunpaman, may mga subtle na pagkakaiba:
- Chery Tiggo 8: Bahagyang mas maluwag sa kabuuan
- Skoda Kodiaq: Mas mahusay na profile ng upuan at superyor na foot room; opsyonal na nakatiklop na headrest “cheeks” para suportahan ang mga natutulog na pasahero
Third-Row Seating: Marketing Hype vs Realidad
Ang parehong sasakyan ay nag-aalok ng 2+3+2 seating configuration, ngunit wala sa kanila ang mahusay sa pag-accommodate ng mga matatanda sa ikatlong hanay. Narito ang totoong katotohanan:
Ikatlong Hanay ng Skoda Kodiaq
- Available bilang opsyon (kasama sa Family II pack na may USB ports, tray tables, at three-zone climate control)
- Ang mga matatanda na may taas na mga 5’11” ay hindi komportable
- Kailangang i-slide pasulong ang pangalawang hanay, na nagiging sanhi ng pag-abot ng ulo ng mga pasahero sa kisame
Ikatlong Hanay ng Chery Tiggo 8
- Standard equipment sa Prestige trim
- Bahagyang mas maluwag dahil sa mas malaking exterior dimensions
- Masikip pa rin para sa mga matatanda; ang roof clearance ay mas masikip pa kaysa sa Kodiaq
Mahalagang konsiderasyon sa kaligtasan: Sa mga crossover na wala pang limang metro ang haba, ang 2+3+2 configuration ay pangunahing isang marketing feature. Ang salamin sa likod ay mapanganib na malapit sa mga headrest ng ikatlong hanay, na nagtataas ng mga seryosong alalahanin tungkol sa kaligtasan sa rear-end collision—lalo na para sa mga bata.
Paghahambing ng Pagganap ng Powertrain
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo na may CVT
- Power output: 170 hp
- Peak torque: 250 Nm (dumarating ng 500 rpm na mas huli kaysa sa 1.4 TSI ng Skoda)
- Karakter: Mabagal na response sa ibaba ng 2,000 rpm; pinapatag na throttle reactions
- Pag-uugali ng CVT: Linear na power delivery sa katamtamang bilis; simulated gear steps lamang sa manual mode
- Sport mode: Pinapanatili ang malambot na responses, na ginagawa itong magagamit para sa pang-araw-araw na pagmamaneho
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI na may DSG
- Power output: 150 hp
- Peak torque: 250 Nm
- Transmisyon: Anim na bilis na DQ250 dual-clutch na may wet clutches
- Karakter: Pakiramdam na mas mabilis kaysa sa mas mabigat-sa-papel na Tiggo 8
- Mga Isyu: Paminsan-minsang pagkabitak kapag lumilipat mula Reverse patungong Drive; ilang pag-aatubili sa panahon ng agresibong downshifts
Sa kabila ng 20-horsepower na kawalan nito, mas responsive ang pakiramdam ng Kodiaq sa real-world driving. Gayunpaman, maaaring hilingin ng mga driver ang mas maraming power sa panahon ng highway overtaking maneuvers.
Kalidad ng Biyahe at Handling
Dinamika ng Pagmamaneho ng Chery Tiggo 8
Mga Lakas:
- Mahusay na straight-line stability; binabalewala ang mga ruts sa aspalto
- Kontroladong body roll sa panahon ng pagbabago ng direksyon
- Consistent, predictable na pag-uugali sa hangganan
- Energy-absorbent suspension sa kabila ng firm tuning
Mga Kahinaan:
- Sobrang malapot na steering feel na walang feedback
- Matitinding impacts mula sa mga lubak at expansion joints ay malupit na inililipat sa mga pasahero
- Ang mga pasahero sa likod ang pinakapinagdurusa mula sa firm multi-link suspension
Dinamika ng Pagmamaneho ng Skoda Kodiaq
Mga Lakas:
- Akademikong tama ang handling responses
- Tumpak na steering na may accurate turn-in
- Magandang composure sa relatibong maayos na kalsada
Mga Kahinaan:
- Makitid na pagitan ng pedal (madaling masabit ang paa sa pagitan ng gas at brake)
- Lumalalala ang biyahe sa mga mas malalaking lubak
- Ang chassis ay pakiramdam na medyo malata; mapapansin ang unsprung mass vibrations
- Biglaang understeer sa agresibong cornering ay maaaring magulat ang mga driver
Pagganap sa Merkado at Value Proposition
Ang Skoda Kodiaq ay nangibabaw sa segment nito, na kinukuha ang nangungunang pwesto sa mga D+ crossover at tinatalunang ang mga karibal tulad ng Mitsubishi Outlander at Nissan X-Trail. Mga pangunahing salik sa likod ng tagumpay nito:
- Mahigit 25,000 unit ang naibenta sa nakaraang taon
- 54% na paglago ng benta kumpara sa nakaraang panahon
- Lokal na produksyon na nagpapahintulot ng mapagkumpitensyang presyo
- Malawak na hanay ng mga engine, transmisyon, at opsyon
Ang Chery Tiggo 8 ay tumutugon sa mapagkumpitensyang price point na nagta-target sa mga pamilyang may limitadong budget. Ipinahiwatig din ng manufacturer ang mga plano para sa mga pinasimpleng configuration, na posibleng inaalis ang third-row seats para sa mga bumibili na hindi nangangailangan nito.
Huling Hatol: Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq
Piliin ang Skoda Kodiaq kung inuuna mo ang:
- Responsive na pagganap ng powertrain
- Tumpak, confidence-inspiring na handling
- Malawak na opsyon sa pagpapasadya
- Napatunayang reliability at resale value
- Superyor na interior ergonomics
Piliin ang Chery Tiggo 8 kung inuuna mo ang:
- Mas mababang presyo ng pagbili
- Predictable na pag-uugali sa hangganan ng handling
- Mas simpleng proseso ng pagbili na may fully loaded standard equipment
- Bahagyang mas maluwag na interior space
- Mas mahusay na straight-line stability
Walang perpektong sasakyan sa dalawa. Ang Kodiaq ay mahusay sa everyday driving refinement ngunit kailangan ng pinahusay na ride comfort. Ang Tiggo 8, bagama’t hindi tumutugma sa dynamics o polish ng Skoda, ay nag-aalok ng solid na halaga at tapat, predictable na pagganap. Para sa mga pamilyang may limitadong budget na kayang magtimbang ng ilang mga kompromiso, ang Chinese newcomer ay nagpapakita ng nakakahimok na alternatibo sa established na Czech favorite.
Ito ay isang pagsasalin. Maaari mong basahin ang orihinal dito: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Nai-publish Disyembre 22, 2022 • 7m para mabasa
