هفت صندلی در Chery Tiggo 8 و پرفروش‌ترین Skoda Kodiaq

به دنبال یک کراس‌اور خانوادگی جادار با ردیف سوم صندلی هستید؟ Chery Tiggo 8 و Skoda Kodiaq دو گزینه محبوب در بخش SUV‌های میان‌رده هستند. در این مقایسه جامع، هر دو خودرو را آزمایش کردیم تا به شما کمک کنیم تصمیم بگیرید کدام یک شایسته جایگاهی در پارکینگ شماست.

Chery Tiggo 8: پیکربندی و سطوح تجهیزات

برخلاف رقیب چکی خود، Chery Tiggo 8 در عرضه اولیه همه چیز را ساده نگه داشته است. خریداران در اینجا با یک کانفیگوراتور گسترده روبرو نخواهند شد. در عوض، این کراس‌اور چینی رویکردی ساده ارائه می‌دهد:

• موتور: یک موتور توربوشارژ ۱۷۰ اسب بخار
• گیربکس: CVT (گیربکس متغیر پیوسته)
• سیستم انتقال قدرت: فقط دیفرانسیل جلو
• سطح تجهیزات: پکیج Prestige با تمام آپشن‌های موجود
• ردیف سوم صندلی: استاندارد
• شخصی‌سازی: فقط انتخاب رنگ بدنه

بزرگ‌ترین عضو خانواده Tiggo با طول ۴.۷ متر، دارای تناسبات خوب و کیفیت ساخت مناسب در سراسر خودرو است.

Skoda Kodiaq: انتخاب‌های بیشتر، پیچیدگی بیشتر

Kodiaq رویکرد متفاوتی دارد و کانفیگوراتور گسترده‌ای با گزینه‌های متعدد موتور، گیربکس و سطوح تجهیزات ارائه می‌دهد. برای این مقایسه، دو نسخه را آزمایش کردیم:

• Hockey Edition: مدل پنج نفره با رینگ ۱۷ اینچی و تنظیم دستی صندلی
• نسخه Style: پیکربندی هفت نفره با صندلی‌های برقی برای ارزیابی بار و مسافر

طراحی داخلی و ارگونومی

کابین Chery Tiggo 8

با ورود به Tiggo 8، فضای داخلی مجللی پوشیده از چرم مصنوعی خواهید یافت. درهای سنگین آستانه را کاملاً می‌پوشانند و حس لوکس‌بودن را اضافه می‌کنند. ویژگی‌های قابل توجه عبارتند از:

• تنظیم عمق فرمان (منحصر به فرد در میان خودروهای هم‌پلتفرم)
• صندلی حمایت‌کننده با پروفایل عالی کمر
• آینه‌های با پوشش گسترده برای دید بهتر

با این حال، فضای داخلی معایبی نیز دارد:

• دکمه‌های فیزیکی کم و کوچک هستند
• کنترل‌های لمسی تهویه و صوتی نیاز به هدف‌گیری دقیق دارند
• گزینه‌های محدود برای نگهداری گوشی هوشمند
• کوسن‌های نرم صندلی پشتیبانی ناکافی از لگن ارائه می‌دهند

کابین Skoda Kodiaq

فضای داخلی Kodiaq کارایی و ارگونومی راننده‌محور را در اولویت قرار می‌دهد. مزایای کلیدی عبارتند از:

• موقعیت نشستن تقریباً ایده‌آل
• دکمه‌های فیزیکی فراوان، هر کدام در جای منطقی
• کنترل‌های بصری تهویه، رسانه و حالت‌های رانندگی

اصلی‌ترین مصالحه مربوط به دید است. طراحی آینه‌های کوتاه و ستون‌های A ضخیم نقاط کور ایجاد می‌کنند که هنگام مانور نیاز به توجه بیشتری دارند.

راحتی و فضای ردیف دوم

هر دو کراس‌اور فضای سخاوتمندانه‌ای در ردیف دوم با فضای زانو و سر کافی ارائه می‌دهند. با این حال، تفاوت‌های ظریفی وجود دارد:

• Chery Tiggo 8: فضای کلی کمی بیشتر
• Skoda Kodiaq: پروفایل صندلی بهتر و فضای پا برتر؛ «گونه‌های» تاشوی سرنشین‌ها برای حمایت از مسافران خوابیده به صورت اختیاری

ردیف سوم صندلی: تبلیغات بازاریابی در مقابل واقعیت

هر دو خودرو پیکربندی صندلی ۲+۳+۲ ارائه می‌دهند، اما هیچ‌کدام در جای دادن بزرگسالان در ردیف سوم عالی نیستند. حقیقت صادقانه این است:

ردیف سوم Skoda Kodiaq

• به صورت آپشن در دسترس است (شامل پکیج Family II با پورت‌های USB، میزهای سینی و تهویه سه‌ناحیه‌ای)
• بزرگسالان حدود ۱۸۰ سانتی‌متر به سختی جا می‌شوند
• نیاز به جلو کشیدن ردیف دوم دارد که باعث تماس سر سرنشینان عقب با سقف می‌شود

ردیف سوم Chery Tiggo 8

• تجهیزات استاندارد در سطح Prestige
• فضای کمی بیشتر به دلیل ابعاد خارجی بزرگ‌تر
• همچنان برای بزرگسالان تنگ است؛ فاصله سقف حتی کمتر از Kodiaq است

نکته مهم ایمنی: در کراس‌اورهای زیر پنج متر، پیکربندی ۲+۳+۲ عمدتاً یک ویژگی بازاریابی است. شیشه عقب به طور خطرناکی نزدیک به سرنشین‌های ردیف سوم قرار دارد و نگرانی‌های جدی در مورد ایمنی برخورد از عقب ایجاد می‌کند – به ویژه برای کودکان.

مقایسه عملکرد پیشرانه

Chery Tiggo 8: موتور ۲.۰ لیتری توربو با CVT

• قدرت خروجی: ۱۷۰ اسب بخار
• حداکثر گشتاور: ۲۵۰ نیوتن‌متر (۵۰۰ دور در دقیقه دیرتر از TSI 1.4 اشکودا می‌رسد)
• خصوصیات: پاسخ کند زیر ۲۰۰۰ دور؛ واکنش‌های گاز هموار شده
• رفتار CVT: تحویل قدرت خطی در سرعت‌های متوسط؛ شبیه‌سازی دنده فقط در حالت دستی
• حالت اسپرت: پاسخ‌های نرم را حفظ می‌کند و برای رانندگی روزانه قابل استفاده است

Skoda Kodiaq: موتور ۱.۴ لیتری TSI با DSG

• قدرت خروجی: ۱۵۰ اسب بخار
• حداکثر گشتاور: ۲۵۰ نیوتن‌متر
• گیربکس: DQ250 شش‌سرعته دوکلاچه با کلاچ‌های تر
• خصوصیات: سریع‌تر از Tiggo 8 سنگین‌تر روی کاغذ احساس می‌شود
• مشکلات: تکان‌های گاه‌به‌گاه هنگام تغییر از دنده عقب به Drive؛ کمی تردید در کاهش دنده‌های تهاجمی

علی‌رغم ۲۰ اسب بخار کمتر، Kodiaq در رانندگی واقعی پاسخگوتر احساس می‌شود. با این حال، رانندگان ممکن است هنگام سبقت در بزرگراه آرزوی قدرت بیشتری داشته باشند.

کیفیت سواری و هندلینگ

دینامیک رانندگی Chery Tiggo 8

نقاط قوت:

• پایداری عالی در خط مستقیم؛ شیارهای آسفالت را نادیده می‌گیرد
• رول بدنه کنترل‌شده هنگام تغییر جهت
• رفتار ثابت و قابل پیش‌بینی در مرز چسبندگی
• تعلیق جاذب انرژی علی‌رغم تنظیم سفت

نقاط ضعف:

• احساس فرمان بیش از حد لزج فاقد بازخورد است
• ضربات شدید از چاله‌ها و درزهای انبساط به شدت به سرنشینان منتقل می‌شود
• سرنشینان عقب بیشترین آسیب را از تعلیق چندلینک سفت می‌بینند

دینامیک رانندگی Skoda Kodiaq

نقاط قوت:

• پاسخ‌های هندلینگ از نظر آکادمیک صحیح
• فرمان دقیق با ورود به پیچ درست
• خونسردی خوب در جاده‌های نسبتاً صاف

نقاط ضعف:

• فاصله باریک پدال‌ها (پا به راحتی بین گاز و ترمز گیر می‌کند)
• سواری در چاله‌های بزرگ‌تر به طور قابل توجهی بدتر می‌شود
• شاسی کمی شل احساس می‌شود؛ ارتعاشات جرم غیرفنری محسوس است
• کم‌فرمانی ناگهانی در پیچ‌های تهاجمی می‌تواند رانندگان را غافلگیر کند

عملکرد بازار و ارزش پیشنهادی

Skoda Kodiaq بر بخش خود تسلط یافته و رتبه اول را در میان کراس‌اورهای +D کسب کرده و از رقبایی مانند Mitsubishi Outlander و Nissan X-Trail پیشی گرفته است. عوامل کلیدی موفقیت آن:

• بیش از ۲۵,۰۰۰ دستگاه فروخته شده در سال گذشته
• ۵۴ درصد رشد فروش نسبت به دوره قبل
• تولید داخلی که قیمت‌گذاری رقابتی را ممکن می‌سازد
• طیف گسترده‌ای از موتورها، گیربکس‌ها و آپشن‌ها

Chery Tiggo 8 با قیمت رقابتی خانواده‌های با بودجه محدود را هدف قرار می‌دهد. سازنده همچنین برنامه‌هایی برای پیکربندی‌های ساده‌شده اعلام کرده است که احتمالاً ردیف سوم صندلی را برای خریدارانی که به آن نیاز ندارند حذف می‌کند.

حکم نهایی: Chery Tiggo 8 در برابر Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq را انتخاب کنید اگر اولویت شماست:

• عملکرد پاسخگوی پیشرانه
• هندلینگ دقیق و اطمینان‌بخش
• گزینه‌های شخصی‌سازی گسترده
• قابلیت اطمینان اثبات‌شده و ارزش فروش مجدد
• ارگونومی داخلی برتر

Chery Tiggo 8 را انتخاب کنید اگر اولویت شماست:

• قیمت خرید پایین‌تر
• رفتار قابل پیش‌بینی در مرز هندلینگ
• فرآیند خرید ساده‌تر با تجهیزات استاندارد کامل
• فضای داخلی کمی بیشتر
• پایداری بهتر در خط مستقیم

هیچ‌کدام از خودروها کامل نیستند. Kodiaq در پالایش رانندگی روزمره برتری دارد اما به راحتی سواری بهبودیافته نیاز دارد. Tiggo 8، در حالی که با دینامیک یا پرداخت Skoda مطابقت ندارد، ارزش مناسب و عملکرد صادقانه و قابل پیش‌بینی ارائه می‌دهد. برای خانواده‌هایی با بودجه محدود که می‌توانند برخی مصالحه‌ها را نادیده بگیرند، تازه‌وارد چینی جایگزین قانع‌کننده‌ای برای محبوب چکی ارائه می‌دهد.

این یک ترجمه است. می‌توانید نسخه اصلی را اینجا بخوانید: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html