Si va a viajar en Suecia con la ayuda de un amigo de cuatro ruedas, le interesará conocer el estado de la red de carreteras de este país escandinavo. En este artículo le diremos qué carreteras de Suecia son las más transitadas, dónde hay secciones con peaje, qué deben tenerse en cuenta por alguien que viaja en auto, etc.
Características de la red de carreteras en Suecia
Casi todas las carreteras en Suecia tienen dos o más carriles en una dirección, excelente cobertura de carreteras e iluminación. Todo está perfectamente marcado, señalizado; hay muchos pasos elevados, puentes, túneles e intercambiadores… Aunque la longitud total de las carreteras suecas es de casi medio millón de kilómetros; hay tantos marcadores y señales en las carreteras, que el navegador, prácticamente, no es necesario. Y la advertencia sobre el giro o la cámara de tráfico puede estar un kilómetro o dos antes del objeto en sí. Todas las carreteras suecas están bien iluminadas en la oscuridad. Además, son muy cómodos y casi siempre están vacías: los suecos no compran dos o tres automóviles por familia, están acostumbrados a vivir modestamente, a pesar del alto nivel de vida. Así que, no todos podrán ver un atasco en Suecia.
Hay muchos moteles a lo largo de las carreteras federales, pero hay suficientes áreas de estacionamiento gratuitas para la noche con bonitos complejos, que incluyen ducha y baño, enchufes para recargar aparatos y mesas con bancos al aire libre. Hay una limpieza impecable en todas partes.
Hay carreteras de calidad impecable incluso en caminos nacionales de tercer nivel. Marcadores de tres colores: verde (número de pista), azul (nombres de localidades y distancia a ellos) y amarillo (el límite de velocidad o distancia al objeto). En algunas áreas puede conducir unas pocas docenas de kilómetros y no encontrarse con un solo automóvil, ni con la policía. Al mismo tiempo, el conductor siempre está advertido sobre las cámaras de tráfico (que son suficientes en las carreteras suecas).
Hay muchos autos Volvo en Suecia. Como regla general, bastante modernos, 2000: S60 y S80 de ambas generaciones, toda la línea de crossovers, pequeños C30 … Se espera que los V70 sean más prácticos y respetables que los de Rusia. Saab en su natal Suecia ya están casi “desaparecidos”.
En Estocolmo, la capital de Suecia, muchas carreteras se reparan constantemente. Por lo tanto, para conducir en Estocolmo, existe una necesidad urgente de navegación pagada de alta calidad con un acceso constante a Internet a través de la tarjeta SIM del operador local. Pero incluso así, según los habitantes de la capital sueca, no son conscientes de un cierre repentino. Al mismo tiempo, los conductores suecos son campeones de autocontrol. No pitan o agitan sus manos; ni siquiera las sacarán por la ventana. Con calma se pararán en el semáforo y esperarán si alguien está confundido con la navegación.
Secciones de carreteras gratuitas y pagas
Suecia no tiene autopistas con peaje. Pero algunas partes de la red de carreteras todavía son pagadas por los conductores. Esto se aplica a algunos puentes.
En particular, está el puente Svinesund en la frontera entre Suecia y Noruega. Hasta 2015, cualquier automóvil y camión (no es el caso de motocicletas y ciclomotores) pagaba por manejar en el puente. Y no puede pagar en efectivo, porque está prohibido pararse en el puente (704m de longitud). El puente es parte de la autopista Oslo-Gotemburgo.
Conducir en el puente de Öresund también se paga. Está construido sobre el estrecho de Øresund y conecta la capital de Dinamarca, Copenhague, con la ciudad sueca de Malmö. El puente de Öresund tiene una longitud de 7.845 km; tiene un tráfico de cuatro carriles y la conducción es pagada por todos, incluidos los motociclistas. En la entrada a la estación de cobro, se marcan tiras de diferentes colores; para el pago en efectivo, debe elegir la franja amarilla, para el pago con tarjeta (Visa, Visa Electron, Maestro, MasterCard, EuroCard, American Express, Diners Club, Dankort, Bankkort (Sparbanken), JCB, Rikskort y tarjetas de gasolina de Shell, Statoil, OK/Q8, Q8, YX Energi, Uno-X Energi, Metax, Routex, DKV, UTA) – el azul. La franja verde es solo para clientes de BroBizz®. Puede pagar el pasaje con coronas danesas y suecas, así como con el euro. Pero no se le dará el cambio en euros (solo en coronas).
A finales de 2014, se inauguró el puente Sundsvalls con una longitud de 2.109 km. Está construido a través de la Bahía Sundsvall y tiene cuatro carriles. Conducir en motocicletas y ciclomotores no es pago. En la entrada del puente, se registra el cruce del punto de control (se leen las matrículas), el recibo de pago se envía a la dirección postal del propietario del vehículo.
Un año antes de la apertura del puente Sundsvalls, se construyó el puente Motala. Fue tendido al otro lado del estrecho entre los lagos de Vettern y Buren. El puente de Motala tiene una longitud de 620 metros y cuatro carriles. Conducir en motocicletas y ciclomotores, así como en el puente Sundsvalls, no se paga.
Todas las demás secciones de carreteras en Suecia son gratuitas, pero existe un impuesto a la congestión. Examinémoslo más de cerca.
¿Qué es el impuesto Sueco a la congestión?
La capital de Suecia, Estocolmo, está llena de autos, como la ciudad de Gotemburgo. Es por eso que se decidió cobrar una cierta cantidad de dinero de cada automóvil, incluso extranjero, que pasa por las carreteras de estas dos ciudades. No hay puntos de control para pagar esta cantidad. Una grabación de video del número de matrícula del vehículo es suficiente, y luego se identifica el auto, y se envía un ticket de pago al propietario del automóvil. Contiene información sobre el número de viajes a través del punto de control y su costo por día durante el mes calendario anterior. Esta cantidad debe acreditarse a la cuenta bancaria de la Agencia de Transporte Sueca, destinada al pago del impuesto a la congestión, a más tardar el día especificado en el boleto.
El impuesto a la congestión se aplica a los automóviles y camiones, así como a los autobuses que pesan menos de 14 toneladas. Las motocicletas y ciclomotores están exentos de pagar este impuesto. El monto del pago depende del día de la semana y la hora del día. El impuesto se aplica a los vehículos que cruzan el puesto de control de lunes a viernes de 06.00 a 18.29. Los impuestos no se cobran los sábados, domingos ni días feriados, así como en la víspera de las vacaciones o en julio.
En Estocolmo, se aplica una regla de pago especial para el distrito de Lidingö. El impuesto a la congestión no se cobra a los vehículos que cruzan dos puntos de control diferentes en un espacio de 30 minutos; siempre que uno de ellos esté en las carreteras Gasverksvegen, Lidingevegen o Norra Hamnvegen. El sistema de pago para ingresar al centro de Estocolmo es conveniente. Usted crea una cuenta en el sitio, ingresa el número de automóvil y el número de la tarjeta bancaria. Después de esto, el dinero por cada entrada se cancela automáticamente.
En Gotemburgo, se aplica una regla de pago única, lo que significa que un automóvil que cruza varios puntos de control en 60 minutos solo debe pagar una vez. El monto pagadero es igual al precio máximo de la tarifa.
Entonces, Suecia es un país muy conveniente para un automovilista. Pero todos los que se ponen detrás del volante deben tener un documento que confirme el derecho a conducir en las carreteras suecas. Suecia reconoce el permiso de conducir internacional, y si aún no lo tiene, no es gran cosa. Puede solicitar la licencia de conducir internacional en media hora aquí en nuestro sitio.
